成功者和失败者的区别就在于：成功者无论做什么工作，都会用心去做，并力求达到最佳的效果，不会有丝毫的放松；成功者无论做什么职业，都不会轻率敷衍。也许你可能不喜欢你眼下的工作，甚至让你感到了厌烦，但你要记住，这并不是老板或公司的错。需要改变的是你自己，你要学着去爱你眼下的工作！你只有爱你的工作，你才会用心去做。这是做一个人最起码的职业道德，职业素养。如果你想做一番事业，那就应该把眼下的工作当作自己的事业，应该有非做不可的使命感。你也许认为自己志向远大，要做轰轰烈烈的大事，而不适合做这些具体、琐碎的小事。可是，你有没有想过，如果你连这些琐碎、具体的事情都做不好，你又怎么可能去做轰轰烈烈的大事呢？一屋不扫，又何以扫天下？
不管你的工作是怎样的卑微，你都应当以一种艺术家的精神去对待。世界上没有卑微的工作，只有卑微的工作态度，只要全力以赴地去做，再平凡的工作也会变成最出色的工作，就像希尔顿说的：“世界上没有卑微的职业，只有卑微的人。”
都是拖延惹的祸
人们都有这样的经历——清晨，闹钟将你从睡梦中惊醒，想着自己所订的计划，同时却感受着被窝里的温暖，一边不断地对自己说：“该起床了。”一边又不断地给自己懒在床上寻找各种借口。于是，在忐忑不安之中，又躺了五分钟，甚至十分钟……
在工作中，你是否有这样的习惯呢：今天的工作拖到明天完成，现在该打的电话等到一两个小时以后才打，这个月该完成的报表拖到下个月，这个季度该达到的进度要等到下一个季度……凡事都留待明天处理的态度就是拖延，这是一种明日待明日的坏习惯。
令人遗憾的是，我们每个人在工作中都或多或少地拖延过。拖延的表现形式多种多样，轻重也有所不同。比如：琐事缠身，无法将精力集中到工作上，只有被上司逼着才向前走，不愿意自己主动开拓；反复修改计划，有着极端的完美主义倾向，该实施的行动被无休止的“完善”所拖延；虽然下定决心立即行动，但就是找不到行动的方向；做事情总是磨磨蹭蹭，有着一种病态的悠闲，以至问题久拖不决；情绪低落，对任何工作都没有兴趣，也没有什么人生的憧憬。
喜欢拖延的人往往意志薄弱，他们或者不敢面对现实，习惯于逃避困难，惧怕艰苦，缺乏约束自我的毅力；或者目标和想法太多，导致无从下手，缺乏应有的计划性和条理性；或者没有目标，甚至不知道应该确定什么样的目标；另外，认为条件不成熟，无法开始行动也是导致拖延的原因之一。
对每一个渴望较强执行力的人来说，拖延是最具破坏性的，是一种危险的恶习。一旦遇事开始推脱，就很容易再次拖延，直到变成一种根深蒂固的习惯，以至于很多工作根本没法开展。
我们常常因为拖延时间而心生悔意，然而下一次又会惯性地拖延下去。几次三番之后，我们竟视这种恶习为平常之事，以致漠视了它对工作的危害。
孙岩是一位火车后厢的刹车员，他聪明和善，非常受乘客们欢迎。一天晚上，一场大雨突然降临，火车晚点了。孙岩抱怨起来：“这鬼天气！害得我要加班了。”
就在他考虑用什么样的办法才能逃掉夜间的加班时，大雨已经造成另外一辆快速列车不得不拐道，几分钟后也要拐到孙岩所在的这条铁轨上来。列车长赶紧跑过来命令孙岩拿着红灯到后面去。孙岩心里想，后车厢还有一名工程师和助理刹车员在那儿守着，便笑着对列车长说：“老兄，不必那么着急，后面有人在守着，等我拿上外套就去了。”列车长一脸严肃地说：“人命关天，一分钟也不能等，那列火车马上就要来了。”
“好的！”孙岩微笑着说。列车长听完了他的答复后又匆匆忙忙向发动机房跑去了。但是，孙岩没有立刻就走，他认为后车厢里有一位工程师和一名助理刹车员在那儿替他扛着这项工作，自己又何必冒着严寒和危险，那么快地跑到后车厢去呢？他停下来喝了几口酒，这才吹着口哨，慢悠悠地向后车厢走去。
他刚走到离后车厢十来米的地方，就发现工程师和那位助理刹车员根本不在里面，他们已经被列车长调到前面的车厢去处理另一个问题了。当他意识到问题的严重，快速向前跑去的时候，一切都晚了。在这可怕的时刻，那辆快速列车的车头，撞到了自己所在的这列火车上，受伤乘客的嘶喊声与蒸汽泄漏的咝咝声混杂在了一起。
拖延是最具破坏性和最危险的恶习，它使你丧失了主动性和进取心。做事拖延的员工绝不可能成为称职的员工。如果你存心拖延、逃避，你就能找出成打的借口来为自己辩解。因为，把“事情太困难、太昂贵、太花时间”种种借口合理化，要比相信“只要我们够努力、够聪明、衷心期盼，就能完成任何事”容易得多。
如果你发现自己经常为了没完成某些工作而制造借口，或是想出千百个理由来，为没能如期实现计划而辩解，那么现在正是该面对现实好好检讨的时候了。
拖延也是一种消极的心态，它来自于软弱、自私自利和犹豫不决。而消极的心态，往往会使问题的难度增加一百倍。有一些针锋相对的方法可以帮助我们克服拖延恶习：每天从一件明确具体的工作开始，立即去做，主动去做，不必等待别人的指示；每天至少找出一件对其他人有价值的事情，而且不期望获得报酬；把主动工作的价值告诉别人，每天至少要告诉一个人。
社会学家库尔特·卢因曾经提出一个概念，叫做“力量分析”。在这里面，他描述了两种力量：阻力和动力。他说，有些人一生都踩着刹车前进，比如被拖延、害怕和消极的想法捆住手脚；有的人则是一路踩着油门呼啸前进，比如始终保持积极的心态和把工作做到位的精神。可以说，他的这一分析同样适用于工作。如果你希望自己在职场中能更好地生存和发展，你就应该把你的脚从刹车踏板——拖延上挪开，而在规定时间内把你应该做的工作尽力做到最好、做到位。
拖延的习惯已经给我们造成足够大的麻烦，用一位成功学家的话来说：“你的借口如果能换成美元的话，相信你的财富会超过比尔·盖茨。”拖延的习惯使我们变成懒惰的白日梦者、行动的侏儒；使我们办事拖拖拉拉，当天的事总要留给明天，明日复明日，万事成蹉跎。不仅如此，我们还找出很多原因，比如：场地没有联系好，该找的人没有找到……但如果这样的理由重复了几次后，老板就会认为我们没有工作能力，或者是对工作不够尽心尽力，在为自己的懒惰寻找借口。一旦在别人的心目中形成这样的印象，可绝对不是一个好兆头。
富兰克林说：“把握今日等于拥有两倍的明日。”从现在就动手做吧！养成负责、守时的好习惯，你会受用终生！
不敬业就失业
敬业就是专心致力于工作，千方百计将事情办好。只有对职业有一种敬畏的态度，将自己的职业视为自己的生命信仰，那才是真正掌握了敬业的本质。当敬业意识深植于我们脑海里，做起事来就会积极主动，并从中体会到快乐，从而获得更多的经验和取得更大的成就。
敬业，顾名思义就是敬重并重视自己的职业，把工作当成自己的事业，抱着认真负责、一丝不苟的工作态度，即使付出再多的代价也心甘情愿，并能够克服各种困难，做到善始善终。
美国石油大亨洛克菲勒总是对工作敬业如初，他的老搭档——克拉克曾这样评价他：“他的有条不紊和细心认真到了极点，如果有一分钱该归我们公司，他一定要拿回来，如果少给客户一分钱，他也要给客户送过去。”
洛克菲勒踏入社会后的第一个工作，就是在一家名为休威·泰德的公司当簿记员，这为他以后的数字生涯打下了良好的基础。由于他勤恳、认真、严谨，不仅把本职工作做得井井有条，还有几次在送交商行的单据上查出了错误之处，为公司节省了数笔可观的支出，因此深得老板的赏识。
后来，洛克菲勒拥有了自己的公司，他更加注重成本的节约，提炼每加仑原油的成本也要计算到小数点后的第三位。他每天早晨一上班，就要求公司各部门将一份有关净值的报表送上来。
经过多年的商业洗礼，洛克菲勒能够准确地查阅报上来的成本开支、销售以及损益等各项数字，并能从中发现问题，以此来考核每个部门的工作。
1879年，他质问一个炼油厂的经理：“为什么你们提炼一加仑原油要花1分8厘2毫，而东部的一个炼油厂干同样的工作却只要9厘1毫？”他甚至连价值极微的油桶塞子也不放过，他曾写过这样的回信：