需知小问题隐藏着大隐患，一开始出现的小问题，最后可能形成大毛病，甚至会造成昂贵部件的损坏，你就有可能将花一大笔钱来修理汽车。修理车子小故障时有一些省钱的办法，如需要更换零配件，最好自己去正规的配件商店买，一般情况下比修理厂的配件还要便宜。
2. 有效利用免费检测
汽车的检测费是一笔不小的开支，所以如果有免费的检测千万不要错过。目前国内各大汽车生产厂家为了树立自己的品牌形象、吸引更多的消费者，每年都会举办各种名目的免费检测活动。有些车主很热衷于这种免费检测活动，逢活动必去；而有些车主则对这种活动不以为然，认为免检的目的就是让车主换零部件，徒然浪费时间与金钱。
虽然有些维修人员在免费检测活动中借机会诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而获取一定的赢利，但是，免费检测期间，如果车主能抽出时间去测试一下，这样就便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免大故障的产生，从而节省大笔的维修费用。
3. 适当延长保养周期
汽车的保养周期是根据换机油周期而定的。目前国内车型大部分制定的保养周期为5000公里，大众车型为7500公里，虽然有些生产厂家制定了1万公里的保养周期，但是维修站都会建议车主每5000公里保养一次。
在正常情况下，如果车辆的技术状况比较好，更换机油的周期延长1000～1500公里基本上不会对车造成什么影响，尤其是那些使用高级机油的车辆，更换机油的周期可以延长得更久。所以，适当地延长一下保养的周期，对于养车省钱来说是一件非常重要的事。
4. 花小钱省大钱
该花的就花，现在省了小钱，以后可能要花大钱，得不偿失。所以，精明的养车之道是花小钱省大钱，也就是车必须及时保养，尽量减少大故障的出现。比如，火花塞可以延长使用寿命，性能减弱了就要及时更换；电池如果保养得当，也可延长寿命。其他部件也一样，关键是掌握正确的使用方法，不要忘记对它们进行保养，否则就可能是一种浪费。每次加剩下的各种油液都要保存好，以便下次再用，这样当然可以节省不少开支。
所谓的“防微杜渐”，指的就是这个意思，如果汽车出现小的毛病但没有得到及时的处理，就有可能引发比较大的故障。到那时，花费的钱就不是一点一滴的了，很有可能是之前花费的十几倍甚至几十倍。
5. 不要事事依赖特约服务
在维修行业中，特约服务对汽车的维修有自己独特的优势，但同时还存在一个缺点，那就是价格也比一般的维修站贵。所以，对于无关安全的小故障，在一些正规的维修中心或小的维修站可以进行修理的，就尽量在那里修理，比如更换个雨刷，这样不仅能够省下不少钱，也可以避免车主掏更多的冤枉钱。但是，如果维修项目关系到安全或者直接影响到整个车的性能，你还是不要省钱，应该去特约服务站维修，因为它关系到你的整个车子的性能以及以后的使用。
6. 自己动手
车主一般会选择到专业店去保养，但如果自己能尝试着到汽配城购买配件、自己动手安装，也不失为一种好办法，也能从中获得一种成功的乐趣。当然，开始时需要专业人士指导。但在一些比较重要的配件上还是要到专修店去购买安装的，比如刹车片等。
你的车可能经常会遇到一些小部件发生故障，比如空气过滤器和雨刷，这些都是汽车必不可少的辅助配件。空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净；而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。空气过滤器和雨刷是车中价格较低廉的部件，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点很浪费时间和金钱，实在是不值得，不如自己动手来换。
汽车投保窍门
汽车保险也是汽车开支中的重要部分。怎样投保最经济、最安全呢？掌握汽车投保的一些小窍门也能为你节省下不少开支。
1. 慎选保险公司
保险公司对于车主来说是一个比较重要的部门，在汽车的使用过程中起着至关重要的作用，因此，对于保险公司的选择就显得尤为重要和关键。
承担车险的主要保险公司有人保、太平洋、平安，以及中华联合、大地等财险公司。大品牌保险公司优势比较明显，比如：险种比较齐全，并且在全国各地的经营服务网点较多，实力雄厚，服务质量体系完善，在理赔上有更充足的保障。所以，车主在买保险时要认准品牌。一旦在异地出现交通事故，保险公司的勘察人员也可迅速赶到现场。有些大保险公司还可以全国通赔，即异地出险可以异地理赔。
2. 选准车险品种
先选险种，再考虑价格。汽车险种主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员意外伤害险、不计免赔险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险等。
车辆损失险、第三者责任险是通常必选的险种，所以不可为了省钱而漏掉，否则发生了意外很不划算。如果你的车是进口车，最好加保一个“玻璃单独破碎险”，主要是考虑到进口车的玻璃价格不菲。如果你的车属于20万元以上的中高档车，建议你再加保“全车盗抢险”和“车身划痕险”。
3. 明确车险保障范围
保险不等于保险公司会赔付一切损失，保险公司只在一定范围内提供保障。比如：车辆的碰撞行为，如果不是因为你的违规造成的，一般的保险公司都能提供保障。而玻璃单独破碎和车身划痕，对于大部分保险公司是免责的，车主需要再购买专门的附加险。有的保险公司将火灾、爆炸而引起的车辆损失列为保险的主产品，而有些公司则将自然灾害造成的车辆损坏剔除出保险责任。所以，选保险时一定要注意保险公司保什么、不保什么。
4. 买车险时还要算清几笔账
第一，要确定第三者责任险的责任限额。第三者责任险赔偿限额有5万元、10万元、20万元、50万元、100万元五个档次，因为赔偿限额越高，保险费越贵，所以投保的一般限额在10～20万。如果出现伤人事件，20万基本上可以保障。另外需要注意的是，第三者责任险赔偿限额与车辆的价格没有关系。
第二，要确定车损险的保额。车损险保额的确定有三种方式：一是按新车购置价确定；二是按投保时的车辆实际价值确定；三是由投保人与保险人协商确定，但保额不得超过同类型新车购置价，超过部分无效。在理赔方面，保险人根据保险金额的不同确定方式承担相应的赔偿责任。
第三，投保时可考虑购买不计免赔特约险。
5. 货比三家
现在的保险公司越来越多，他们都针对汽车上保险提供了很优惠的条件。女性朋友在挑选保险公司时要特别慎重，需要在货比三家之后，再作出评判。
一般来说，选择保险公司，首先必须确定需要保障的范围；保障范围确定了以后，在相同的保障范围下，比较各保险公司给出的价格，选择最优。车主在购买车险时不宜单纯考虑价格，保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置都应当是购买车险时要考虑的重要因素。
6. 新车尽量上全险
如果你的车是新车，建议你把第三者责任险和车损险这两个主要险种都上全。
由于车险的费率是固定的，因而保费交多少取决于汽车自身保险金额的高低。对于家庭自用车来说，目前第三者险的保额一般分三个档次：5万元、10万元、20万元。建议你最好投保10万元的，条件允许的话可以保20万元。
车损险分足额保险和不足额保险。在不足额投保情况下出险时，保险公司是按你实际投保金额与车自身价值的比例赔偿的。如果你手中有10万元的家用车，但投保5万元的车损险，假设车身损失1万元，保险公司则只赔5000元。
车险除主险之外，还有10个左右的附加险，其中的“不计免赔特约条款”不能忽视。因为如果你没投保这个险种，出险时正好你负全责，保险公司只能赔损失的80％，如果负同等责任，保险公司只能赔付90％。初略估算，一辆10万元的家用车，三个险都保足保费约在3100元左右。
养车用车误区
有车一族都有自己的养车用车习惯，可是这些习惯中有一些并不合理。审查一下自己的用车习惯，看看有哪些是要改正的？
1. 不注重最后一次检查
用户在买车时有权检查车辆的PDI，即车辆的售前检验记录。建议用户和销售人员一起把车检查一遍，不要盲目地在检验表上签字。
盲目在检验表上签字，日后就有可能后悔，所以建议爱车族还是要注重最后的一次检查。
2. 不注意维修保养时间
厂家对车辆的质量担保是有前提的：“必须是合格产品，而且是在正常的使用过程中造成的质量问题”。也就是说，如果车辆没有按照厂家规定的时间和里程进行保养，那么厂家可以不提供质保。
所以，车主要注意厂商所规定的维修保养时间，在规定的这个期限内，如果出现质量问题可以去找他，但是在此之外，厂家就没有这个义务了。
3. 私自改装电路设备
为什么不能私自改装电器设备呢？因为好多改装件不是厂家认可的，所以厂家没有责任去保证。不要以为这辆车属于自己就可以随意地改装电路设施，这样很有可能会对车辆造成损害。另外，厂家之所以这样设计电路，肯定是有自己的科学道理的，车主私自改装从而造成的对车的损害不在保修范围之内。
4. 自带零配件去维修
厂家一般只会承认自己车子的原配件，所以你尽量还是不要自带配件去维修。
如果用户自带配件到特约维修站进行维修，由于不是原装配件，厂家不会进行质量担保和理赔。
5. 质保期内到路边店修车
很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内。在质量保证期内，如果用户在路边店做维修，则等于是放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。
路边店修车的技术恐怕不如厂家的技术过硬，为了保护自己的爱车，最好还是选择去厂家维修，毕竟厂商对于自己生产的车还是比较熟悉的。
6. 随意添加防腐液等
厂家对车辆的保养用油有特殊的规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等。所以车主最好还是听从厂家的建议，不要随意添加防腐液。
添加后如果发生质量问题，在认定是由添加液造成时，厂家同样不会提供保修服务。
7. 不去指定的维修站维修
如果你的爱车出现了什么问题时，最好去指定的维修站进行维修。
如果在出险后的维修中，车辆没有在厂家指定的特约维修站进行维修，那么出现质量问题，厂家将不会提供保证和赔偿。
8. 夏季一定要降低胎压
其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎的几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动的阻力，因而减少了燃油消耗。
9. 车内设备随意加
一些车主认为爱车就是自己的第二个家，把爱车“装修”得富丽堂皇，在车内加装上了各种设备。对于爱车的任意改装，如果处理得不妥当，往往会对汽车性能、操纵等可靠性上带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
对于爱车最好不要盲目改装，需要改装也要在专业人士的指导下操作。