英国人托马斯·劳伦斯曾经说过：“对速度的追求是人类的第二大兽性”，这位一战英雄最终也死于了一场追逐死亡的车祸。自从1886年1月29日卡尔·本茨制造出第一辆真正意义上的汽车，人类对于速度的全部热情、工业文明的最新技术和设计师与生俱来的艺术感就在冷硬的钢铁上得到了有机的结合。从性情猛兽的捷豹在勒芒七度封王，到红魔法拉利在F1赛道上的无尽辉煌；从大地飞鹰宾利以忠诚之心佑护女王，到百战老兵吉普在北非沙漠的生死碰撞；从劳斯莱斯“银色魔鬼”的优雅时尚，到兰博基尼康塔什的飘逸疯狂，每当那些奔腾的V12气缸以轰鸣为乐章，每当那动感的轮胎因为与地面的剧烈摩擦发出烧焦的味道，汽车带给我们的就不只是狂暴的热情和极度的快感，对于自身文明的骄傲同样会在我们心中徜徉。
而就像拉菲红酒和蓝山咖啡一样，汽车也有着自己特立独行的品味、珍稀高贵的血统和不同流俗的文化底蕴。007系列电影成就了詹姆斯·邦德这位英国谍王，也同样让英国式的手工精神随着阿斯顿·马丁的跑车传播四方；炮火连天的马恩河催生了精致浪漫的雷诺，也让法兰西的牺牲精神在滚滚车轮中薪火相传；《绝望主妇》让性感妖娆的伊娃风光无量，也让玛莎拉蒂的Spyder敞篷小跑车成了痴男怨女的完美情人；妙趣横生的《汽车总动员》成就了汽车们穿越时空的爱恋，也让道奇蝰蛇和美式动感天下流传……不论是汽车发烧友，还是声名显赫的商学院；不论是追求自我的电影导演，还是《极品飞车》这样的经典游戏，汽车都是他们永恒关注的焦点，因为一辆汽车就是一段跌宕起伏的历史，而所有的历史都值得纪念。
也许我们一生都不能驾驶一辆法拉利F40在纽博格林赛道上寻找风驰电掣的滋味，但至少我们可以在卧室里挂上一张“红魔”的巨幅海报；也许我们一生都不会像查普曼那样打造一个自己的汽车帝国，但至少我们可以通过阅读的方式仰视那些远去的传奇。