科学家预言陶瓷将成为现代军事技术重要材料
中国号称“陶瓷之邦”。根据考古发现，陶器至少已有上万年的历史。瓷器的出现虽然较晚一些，但据考证也已有两三千年之久。
陶瓷的共同弱点是“脆”，加之它们都经受不住急剧加热和急剧冷却的考验，所以长期以来，陶瓷的用途受到了很大的限制。由于科学技术的发展，自20世纪60年代以来，陶瓷的生产技术取得了重大突破，科学家们利用高纯度的天然无机物及人工合成的无机化合物，采用多种技术先进的制造工艺，研制出许多种具有硬度高、密度低（重量轻）、耐高温、耐腐蚀、耐磨损等超常性能的新型陶瓷。这些新型陶瓷的优良特性是金属材料及高分子材料无法比拟的，它们不仅在民用工业中大显身手，而且已经成为军事科技领域中光彩夺目的奇葩。
美国于1962年率先研制成氧化铝陶瓷面板。在越南战争期间（19651975年），美国空军把9毫米厚的烧结氧化铝陶瓷装甲板用于直升机驾驶员的安全防护，经受住了实战的考验。直到现在，美国军用飞机的驾驶员座椅及其他某些关键性部位，仍然广泛地使用陶瓷复合防护装甲板。
陶瓷装甲具有金属装甲无可比拟的优越性能。目前各军事强国的主战坦克，大都采用陶瓷复合装甲。这类陶瓷复合装甲不仅能抗御常规弹药的攻击，而且还能承受中子弹和反坦克导弹的攻击。德国的“黑豹87”式坦克，其复合装甲是由陶瓷、橡胶和特种树脂等多种材料复合而成，能在一定程度上承受原子武器的冲击波和热辐射，是目前世界上最先进的复合装甲。
在单兵防护器材中，用特种轻质陶瓷材料制成的防弹衣和防弹背心，其重量只及钢的60%~70%，而其强度可达钢的3~4倍，能有效地抗御各种轻武器的射击。
应用新型陶瓷材料来提高发动机的工作性能，已成为一个世界性的研究课题。当前各主要军事强国都在着力研究采用陶瓷、陶瓷纤维增强材料和陶瓷涂层来提高发动机零部件的工作性能，并且业已取得了长足的进展。实践表明，陶瓷发动机具有两个十分显着的优点：一是热效率高，其有效功率可比钢质发动机高出45%以上；二是它无需冷却系统，从而显着减小了发动机的体积和重量，这在航空和航天技术中是具有特殊意义的。