车次7511
始发站银川（06：05）
终点站平凉南（18：38）
硬座29元
区间里程484公里
区间时间12小时23分
和前一天碰到的落单姑娘一起约好去青铜峡看108塔。一大早便打车去火车站，买了7511次“站站乐”绿皮小票车。姑娘是赤峰人，在北京上班的她辞职跑宁夏来玩。第一次乘这种绿皮慢车的她看上去兴奋异常，东摸摸西碰碰。7511是不放过任何一个小站的超级慢车，从银川到青铜峡60来公里的距离，足足行了将近2小时。在这个大雾天的清晨，列车缓缓向南方开去，它的终点站是甘肃的平凉。
青铜峡火车站距离市区其实还有9公里的距离，但从这里到108塔景区则相对更近一些。包出租车来回，司机师傅仍旧热情实在，这让我和赤峰姑娘都对宁夏的哥产生了强烈的好感。景区不大，108塔的确震撼人心。同样是西夏王国时期的大型遗迹，这108塔在风中已经整整矗立了将近千年。108座喇嘛塔，自上而下按1、3、5、7、9……19的规律排列成12层，形成一个等边三角形塔群，就像108个战士一样，站在山上俯瞰并庇护着这片神奇的土地。景区旁边的小山上有一座道观，非常像上海电影制片厂经典动画电影《大闹天宫》里孙猴子被二郎神追杀时变成的样子。
从青铜峡到下一个目的地中卫，我们搭了一辆黑车，每人20元，比大巴和火车的价格都便宜。来到中卫的著名景点高庙，发现这是一座别有洞天的奇特建筑。它先是一个战争时期挖掘的防空洞，现在已经被修整成为18层地狱的景点。走在里面，阴森恐怖，还是颇有点中式鬼屋的味道。罗汉堂里有506尊现代工艺制作而成的罗汉，造型各异，栩栩如生。但最吸引我的还是高庙里那些奇异的楼宇和殿堂，结构紧凑，巧夺天工。高庙的神奇，绝非从照片中能体会到的。只有当你亲自看到后，才能感慨这座始建于明朝永乐年间的经典建筑多么能代表当时中国建筑师的奇思妙想和超群技艺！高庙的神奇还在于，无论你站在什么角度上，都能看到一个与众不同的风景。就好比盲人摸象，不同的角度就能得出不同的结论。而如果你把这些眼睛看到的东西用一张张照片来记录的话，却发现再怎么高级的相机也无法完全还原你当时看到的景象。
高庙里有一位50多岁的大师，看到我在拍照，过来和我搭讪。还主动给我介绍了很多有意思的拍照点，他推荐的一些视角以及色彩绚烂的图腾，都很符合我的胃口。
临别时，我对大师说，如果有机会，我还会来这里看您。
从中卫火车站乘火车回银川。凑巧的是，又一次买到了1718次列车。多么熟悉的一趟车，也就在三个月前，我乘这趟车从成都去了广元。那是一趟挤得让人发麻的绿皮车，但是时过境迁，仅仅三个月后，这趟车的车票上赫然写着“新空调硬座”。
到底，绿皮车被红皮车“谋杀”的速度和频度，还是超越了我的想象。曾经无比美好的、拥有无与伦比的性价比、解决了平民百姓长途奔袭的经典绿皮车，如今真的快要不复存在，甚至当我站在这趟依旧人挤人的空调车上时，还以为自己是在做梦或者上错了车。
自己亲身体验过的绿皮车，在短短的几十天内就迅速成为红皮车。自然会让人感到困顿、迷惘不已。绿皮车的时代快要结束了，这是不争的事实。我们没有办法阻挡，只能坦然接受。
只有银川并不夺目的夜色，能够慰藉此刻的自己吧。明天将是在银川的最后一天，也是这次旅程的终结之时。告别的钟声即将敲响，睡梦中的孩子露出笑颜。晚安，银川。晚安，所有未眠的人。
沿途可选择的旅游地
青铜峡、中卫、同心、固原、六盘山。