[[[CP|W:250|H:190|A:L|U:http://www.*****.com/?chapters/20119/22/2049161634522793225787050823314.jpg]]]捷豹（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
关于捷豹
任何一个傲立于潮流最前端的经典品牌都有其深厚的文化积淀和坚持不断挑战传统的品质。捷豹也正是如此，这个世界顶级奢华品牌在豪华汽车领域不断地给世人带来引领潮流的奢华体验，同时又谱写着一段段为世人所称道的传奇故事。
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SSJaguar的面世而首次出现。
编辑本段捷豹创始人威廉·里昂斯爵士
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D－Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E－Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹XK8，再到全新捷豹XK，无论在哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了无数的追随者。
编辑本段捷豹品牌发展史
公司概况
JAGUAR是深具历史荣耀的英国汽车公司，1922年成立JAGUAR前身－SwallowSidecarCompany，於1945年易名为JAGUARCarsLtd.
JAGUAR汽车公司於英国拥有3座装配厂及研发中心，提供全球销售服务需求，八十年来在欧洲汽车史上创造出许多赛车荣耀及经典车款，1990年起，JAGUAR积极开发新型车种，如X－TYPE、S－TYPE、XJ、XK、"R"－Derivate等。并投资大笔资金於厂房改建、设备更新、引进先进技术全力提升产品品质，藉此频频获得J.D.Power评选品质大奖。
JAGUAR全球销售量连年成长，已成为欧洲车成长最快的品牌之一。
美洲豹（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该公司于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。
捷豹大事记
1922－CompanyfoundedinBlackpool,Englandasthe"SwallowSidecarCompany"byWilliamLyonsandWilliamWalmsleytobuildmotorcyclesidecars.
（1922－公司始建于英格兰的Blackpool，公司名为"SwallowSidecarCompany"创始人WilliamLyonsandWilliamWalmsley最初是制造3轮摩托。）
1927－LyonsdecidedtobuildamorestylishbodyfortheAustinchassisandthewasintroduced.
1927－Lyons决定为奥斯汀地盘制造更时髦的车身，于是Austin－7问世了。
1931－AssalesincreasedthecompanymovedtoCoventry.AttheLondonMotorShowof1931,theSSclasswaslaunched,costinglessthan￡350.
1931－由于销售增加公司迁移至考文垂。在1931年伦敦汽车展上ss以低于350镑的价钱投放市场。
1935－Lyonschangesthecompanynameto"Jaguar"andthe“SS”becamethe“SSJaguar”.
1935－Lyons将公司改名为"Jaguar"，从此“SSJaguar”诞生
1937－JaguarenteredateamofthreefactorySSJaguarintheprestigiousRACRallyof1937,unfortunately,someonedrivinganSS100wontherace.
（这段我觉得有点不通，将就直译下了，有待考究，多谢指教）
1937－Jaguar和其他两个制造厂一起组成了一个新的队伍，SSJaguar在1937年加入富有盛誉的英国皇家飞行俱乐部，不幸的是有人驾驶SS100赢了这场比赛。
1948－JaguarintroducedtheXK120Roadsteratthe1948EarlsCourtMotorShow.Thecarhadatopspeedof120mphandbecamerenownforitssuperbroadholdingandstylingplusasmoothride.
1948－Jaguar在1948年的"伯爵庭院"车展出品了XK120跑车.该车时速120英里，并且以其极好的陆控，车型以及平稳性著称。
1950‘s－Jaguarhadreachedapointinitshistoryofsellingonlyluxuryandsportscars.Thecompanyalsosoldagreatdealofitscarsabroad.
1950‘s－Jaguar销售豪华车型及跑车的数量达到历史新高。并且公司的海外销售量也相当可观
1955－JaguarintroducedtheJaguarMKItobroadenitsmarketathome.
1955－Jaguar出品JaguarMKI来扩大国内市场的占有量
1959－TheMKIwasredesignedastheMKIIwithalargerglassareaandnewdash.Itwasaninstantsuccess.
1959－在MKI基础上改进的MKII加大了玻璃的面积，以及新的仪表盘，并且即刻获得成功
1961－TheJaguarE－Typewaslaunchedandbecameaninstantclassic.Thecarwasinhugedemandfrom1961－75,tobeginwiththecompanystruggledtomeetorders.Inall,74000carsweresold.SomesaythebestJagevermade,andtheoldXKenginenow13yearsold,wasstillusedintheearlyE－Types.The4.2Series1aregenerallyconsideredthebest.
1961－JaguarE－Type投放市场并且立刻成为主流。1961－75年市场需求量巨大，最初供不应求，其间销售74000辆汽车。可以说E－Type是Jag至今最好的制造，并且xk发动机现在已有13年了仍在应用在早期的e系列。
1985－SirWilliamLyonsdied.
1985－WilliamLyons去世
2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。塔塔是捡了金砖还是当了冤大头，成为国内外车界热议的话题
捷豹在中国
时至今日，捷豹这一名称作为性能优异、质量上乘、精致典雅、流行时尚的代名词已经深入人心，捷豹的市场遍布世界各地70多个国家和地区在，世界范围内拥有一批忠实的用户。
2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止，捷豹已将其旗舰车型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹XJL精英领袖版、捷豹新款S－TYPE和S－TYPE动感典藏版以及全新捷豹XK带入中国，并陆续在全国范围内完善由授权经销商销售网点所构成的广泛的售后服务体系。
除此以外，捷豹这一历久弥新的品牌，正在致力于将最先进的理念、技术、产品以及高标准售后服务体系引入中国，使中国用户能够与世界同步享受到驾驶捷豹带来的享受与成就感。捷豹在中国豪华进口车中率先承诺“三年或十万公里”免费保修，并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务，完美诠释了捷豹汽车一贯坚持的对用户的至尊关爱。
惊艳的传统仍在不断延续，2007年1月，捷豹全新概念车C－XF惊艳亮相底特律车展，向全球消费者展示了新一代捷豹汽车的设计方向。这个与惊艳如影相随的奢华品牌在全球的舞台上以其无穷的魅力，继续引领着新时代的潮流，创造着新的美丽神话。
由于全球性失业以及金融危机的影响，09前10月捷豹路虎欧洲销量下滑29.1%至70437辆。俄罗斯、中国成为捷豹陆虎的明日之星。至2009年10月，捷豹汽车在中国的销量已超过2008年全年，达到1800台。至09年底，中国市场的销量有望增加35%。
捷豹中国区总经理黎睿轩却有更高的目标——至2010年，让中国成为捷豹第三大市场。目前，美国、英国和德国是捷豹汽车销量排名前三的市场。德国在2008年的销量为3000台。
2010年上半年捷豹各车型销售总量达到1521辆，较之2009年同期同比增长超过100%，创下捷豹品牌进入中国市场七年来的最佳半年度销售纪录。与此同时，捷豹2010年第二季度销量攀升至924辆，同比增长129%，再次刷新捷豹中国季度销量最好纪录。
捷豹中国发展里程碑
2004捷豹正式进入中国市场
2004捷豹XJ进入中国市场
2004捷豹首次亮相北京国际车展
2004捷豹S型正式进入中国市场
2005捷豹XJL皇家加长版在中国上市
2005捷豹中国取得220%的年增长，中国成为捷豹全球增长最快的市场之一
2006捷豹S型动感典藏版正式进入中国
2006捷豹XK首次亮相中国
捷豹正式启动“Gorgeous惊艳”品牌宣传计划
捷豹成为“世界顶级生活体验中国峰荟”（MillionaireFair）唯一指定“VIP奢华体验座驾”
2006捷豹北京4S旗舰店（时为亚洲最大）在正式开业
2007捷豹XJL新一代皇家加长版亮相上海车展
2007捷豹C－XF概念车亚洲首演亮相“富世生活中国峰荟”（MillionaireFair）
2007捷豹中国全年销量达到1069台，成为捷豹全球第九大市场
2008全新捷豹XF正式上市，开启捷豹新时代，旋即受到市场大力追捧
2008全新捷豹XFSV8登入中国市场，是为捷豹奢华形象与卓越性能的典范之作
2009全新捷豹XKR/XFR首次亮相中国，开创捷豹动感奢华新传奇
2009全球首家捷豹生活馆与上海新天地捷豹中心于上海开幕，带来捷豹奢华生活的完美体验
2009捷豹在中国的授权经销商网络已发展到34家，其中29家提供全方位4S服务
2009年4月8日，捷豹公司聘请JayYoung为大中华区总裁，JayYoung宣称要将捷豹推上一个新的高度。
2010年3月20日全新捷豹XJ在深圳上市，为世人呈现出一场颠覆传统想象的汽车视觉盛宴，为捷豹七十五年的辉煌史诗写下最浓重的一笔。
捷豹荣获J.D.Power北美2009年度汽车性能、运行和设计调研亚军
在J.D.Power北美2009年度汽车性能、运行和设计调研（APEAL）报告中，捷豹荣膺亚军，同比增长15个分数点。
2009年7月－美国权威市场调研公司J.D.Power于本月16日公布了北美2009年度汽车性能、运行和设计调研（APEAL）报告，世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）凭借其超凡性能、创意设计、以及出色的用户满意度，以总分859的成绩在37个品牌中脱颖而出，勇夺亚军，比2008年增长15个分数点。这是捷豹第二次获得此项殊荣，体现了消费者对捷豹“优雅迷人而又动感激情的汽车”品牌理念的高度认可。
融合了先进技术、新制引擎、优异性能以及优雅迷人的内饰，捷豹的新车车型亦在2010车型年度得到了进一步增强。刚刚7月9日在伦敦首发，并开始接受预定的全新XJ，立足新款XK与XF大获成功的基础，树立了捷豹创世奢华全新标识。作为捷豹四门旗舰车款，在流线外观、运动风格和尖端技术下，全新捷豹XJ展现出无与伦比的创世奢华风范，这些都体现在它引以为傲的颠覆性设计、超凡性能和眩目的工艺中。
今年，捷豹与行业平均水平779分相比，超出了80个分数点。捷豹在J.D.Power2009年度汽车性能、运行和设计调研**的得分，从2006年的820分到2007年的841分到2008年的844分一路增长。
J.D.Power的APEAL年度调研报告以汽车消费者为对象，审视新车性能以及设计这两大完美驾驶体验必备因素，并涉及车辆九十多个特性的评价。2009年的北美APEAL调研报告以超过80900位的2009年车型者购买者和承租者的评价为基础，调研期为2009年2月到5月，依据拥有或体验该款新车90天之后的反馈数据。
编辑本段捷豹SUV计划
路虎揽胜Evoque将在2010年的广州车展上在国内首次亮相。近日，据捷豹公司内部的消息人士称，捷豹正在考虑推出一款跨界SUV车型，该车将以路虎Evoque为原型车，在汽车前脸部分采用捷豹的家族式设计元素。捷豹公司新任老板AdrianHallmark也很支持这一计划。“我们需要一款跨界车型，我们需要不再做一个基本只生产轿车车型的公司。”
Hallmark还透露称，四轮驱动的轿车车型将会是公司未来计划的一个组成部分，以推升捷豹品牌在东海岸的美国和欧洲部分国家的吸引力。
该款新车目前被命名为捷豹Crossover。
编辑本段车型介绍
XJ（2009至今）
2010年3月20日，捷豹（Jaguar）旗下产品全新捷豹XJ上市尊享试驾会在深圳举行。这款车既承袭着英伦捷豹的尊贵血统和捷豹XJ系列的旷世传奇，又被赋于与生俱来的奢华气度，引领着所处时代的潮流典范。在恰逢捷豹品牌诞生七十五周年之际，全新XJ以其创所未有的造车哲学，为世人呈现出一场颠覆传统想象的汽车视觉盛宴，为捷豹七十五年的辉煌史诗写下最浓重的一笔。
全新捷豹XJ在视觉上颠覆传统：侧窗的长水滴形构造、几乎隐形的C柱设计搭配革新性的全景天窗，使车身姿态更低、线条更流畅，车内乘客还可以享受到更多光线。犹如雕刻出来的车身线条也投射出肌力十足的视觉张力，前轮的超低线条突出了车型的前倾姿态，在兼具设计美学与乘客舒适的同时达到0.29的风阻系数。
捷豹首席设计师AdamHatton先生介绍：全新XJ犀利神秘的豹眼头灯、强而有力的引擎盖线条、极富魅力的前脸设计；环绕式后窗有效地缓解了支架的厚重感，给人们留下独特的“漂浮”车顶印象；直立式尾灯的灵感来自豹爪，加之纵身跳跃的捷豹标志，组成简洁且力量感十足的车尾造型，传达强大而自信的信息。
全新XJ的内饰将优雅、现代化的设计与捷豹固有的舒适、奢华与动感激情进行了完美融合，只为领鉴者所生，为时代品味所构筑。这里有取材自手工打造游艇概念的环绕式前座舱饰板，大面积使用的上乘实木饰板，历经17道工序，正中央还饰有灵感源自瑞士顶级名表的高级模拟时钟。这里有双针镶色线缝配合撞色饰边，软细纹真皮装饰的主要区块和座椅，精致真皮与木质饰板形成鲜明对比，交相辉映。还有顶级1200W宝华（Bowers&Wikins）音响系统打造出私密的无赖之地。这里更有捷豹iTech系统，汇聚一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统，12.3英寸全彩色TFT－LCD液晶平板仪表盘与采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏相得益彰，驾驶者查看汽车功能或使用卫星导航功能的同时，还可为乘客播放DVD电影或电视节目，彰显直观科技的理念典范。
全新XJ全景奢华版不愧为驾驭者的终极之爱，它既注重豪华轿车的舒适感受和优雅气质，又兼具跑车的强劲动力和灵活操控。全新XJ搭载有史以来最强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机，0到100公里/小时加速只需5.7秒，不仅性能卓越，燃油经济性与二氧化碳减排指标也非常出色。
全新XJ更采用了众多世界顶级的动态技术，循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统（连续可变阻尼）以及快速转向传动等功能，将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的乘驾体验融为一体。驾驭全新XJ，感受它对于速度之美的激情与渴望，构筑一部优雅绝伦的英伦不朽传奇。
XJ（1995－2008）
捷豹XJL新一代皇家加长版的超越之举不仅融于整体，更在细节上力臻完美英伦美学化为经典车身，而又跃动时尚的线条，透露简约新风。总车长达到了5216毫米，轴距长3159毫米，使驾乘俱佳的奢华空间得到全面扩展。
采自航空制造技术的全铝车身，使整体重量降低，刚性却大大提高。无论是捷豹XJ6L新一代皇家加长版搭载的3.0升V6发动机，还是捷豹XJ8L新一代皇家加长版4.2升V8发动机，均能发挥出最优性能，加速更快、油耗更低、运动性更好、操纵反应更快……而与捷豹ZF六速自动变速箱的完美结合，更使驾驭乐趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加长版最大功率可达240马力，0到100公里/小时加速仅需8.1秒，最高时速可达233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加长版最大功率可达300马力，0到100公里/小时加速仅需6.6秒，最高时速可达250公里。甫一接触捷豹XJL新一代皇家加长版，您的驾驶热情便会澎湃而生。加上计算机控制悬挂技术(CATS)带来了不同凡响的操作平衡感和转向灵敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加长版拥有平稳而令人振奋的驾乘体验。
捷豹XJL新一代皇家加长版的奢华内饰是捷豹品牌所特有的令人艳羡的经典之作。精选名贵胡桃木、榆木，由经验丰富、技艺精湛的英国技师手工打磨，绝无瑕疵的高档小牛皮由娴熟工匠手工裁剪、缝制，将大自然的鬼斧神工与完美工艺合二为一，展现超凡脱俗的奢华内饰。XJ6L前后座椅特有加热功能，奢华舒适，而XJ8L更有可加热方向盘，带加热、冷却功能的通风型前座椅，感受奢华细微至极。双后座可折叠商务桌板，令途中处理商务工作得心应手。新XJ的多功能方向盘是桃木环绕的，配上真皮的包裹，真的很豪华很舒服！许多按钮集成在方向盘上，宽大而清晰，操作起来十分便利！而且手感是十分的清脆的！后门的开启角度很大，乘客上下车十分方便，而且后门板做工也十分的考究，连烟灰盒都是钢琴烤漆的！门开关的旁边还有个JAGUAR的LOGO。并于后座特设多媒体控制台，无论聆听从12个高保真扬声器里流淌的美妙音乐，抑或于双后座液晶DVD屏幕上观看震撼影像，皆随尊便。风景不在窗外，车内奢华已叫众人叹为观止！
全铝高刚度车身并不是捷豹对于安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加长版拥有各类创新的主动和被动安全配置。自适应限制安全技术系统(A.R.T.S)采用超声波技术，依据乘客体重与坐姿自动调整安全气囊的配置和力量，将两级传动器、带有座位感测功能的乘客气囊、前排座椅的侧面保护气囊、前排和后排侧向气帘、防颈椎撞击座椅设计，以及ISOFIX后排儿童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。标准配置的防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制(TCS)和动态稳定控制(DSC)，让你在处理各类紧急情况时更加得心应手。
XK
全新XK是新一代捷豹汽车的标志，它的出场给你一种灵动的惊艳，如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型，也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。在性能、动力、外观和内部设计以及安全性等方面，全新XK都进行了重大改进，达到了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时还继承了跑车的精髓品质——真正令人震撼的驾驶体验。
专为敞篷跑车定制的设计确保完美表现与目前大多数敞篷跑车是从双门跑车的设计上演化而来所不同，全新捷豹XK从一开始设计时就被定位为敞篷跑车，可谓专为敞篷跑车所度身定制的设计。因而与其他敞篷跑车相比，全新捷豹XK敞篷跑车在扭转刚度和车身重量方面都具有较大的优势，确保了其在公路上拥有完美的性能表现。
全新捷豹XK敞篷跑车的顶篷设计同样具有特色，折叠式的顶篷由三层结构所构成，能够有效隔绝风声、公路噪声和气候所带来的影响。顶篷的厚度、重量及其所占用体积大为降低，为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下顶篷控制开关，收藏于铝制遮板下的顶篷即可于17秒内自动打开并装载，同时释放出多达83升的可用空间。当顶篷合上时，车身轮廓线条看起来既平滑又优雅，且整个「C」柱区域与车尾后轮间的线条相当地协调融合；而诸如安装于门壳罩与环绕过整个顶篷周边的镀铬饰条等细节设计则令其更为优雅。
突破性的设计语言：华丽高贵，动感激情
全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E－Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态，全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧抓住地面的强悍印象，而且蹲伏着准备随时行动。同时，全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代，具备非常肌肉的造型与运动家体魄。
全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足，车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强烈的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。
全铝制承载式车身打造高强度超轻量车
尽管这款全新XK最显著的特点是外形，真正的特色却蕴藏在内部。最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上，采用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性，为消费者带来了卓越的驾驶舒适性。全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构，铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK敞篷跑车和双门跑车的扭转刚度比前代钢制XK分别提升了44%和30%。
由此，全新XK与前代车型比较起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、提供更高程度的安全性，并减少了噪音和振动侵入；同时由于车辆悬架系统及动力学方面的改进，从而提升了乘坐的舒适性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度，车辆轻量化技术在为全新XK提升性能、安全、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了举足轻重的作用。
4.2升V8发动机带来超凡运动性能
跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。全新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，该发动机马力强劲，且在转速为4100rpm时可输出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款发动机在2000～6000rpm范围内的任何转速下，均可输出超过85%的最大扭矩。
强劲的发动机带来超凡的运动性能，自然进气的4.2升V8XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速，敞篷跑车从静止提速到100公里/小时只需6.3秒，双门跑车只需6.2秒，同时还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻，配备这款自然进气4.2升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需14.5秒，双门跑车只需14.4秒，较以往的4.2升机械增压XKR还要快上近半秒。
主动防护系统提供最高安全保障
在为车主带来华丽设计与非凡性能的同时，全新捷豹XK也提供了最高的安全防护措施。全铝合金车身结构所具备的强度，以及高能量吸引的撞击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的保护。它同时也配备了智能型驾驶安全气囊，能感应座椅位置、驾驶人是否系上安全带，以及任何撞击力道的大小，自动对应设定气囊以提供最大程度的保护。
同时，捷豹还是最早符合第一阶段欧洲安全新规定，采用主动防护发动机盖系统的车厂之一。倍受业界赞赏的燃爆弹起式发动机盖(捷豹行人撞击感应装置)，在车辆撞击行人时，通过比重力高出50倍的力量，在30毫秒中将发动机盖升高，从而有效提升了行人在车辆意外中的保护效果。这套主动系统还能与被动保检杆系统的互为补充，以可碎裂式泡沫塑料为材质，避免腿部伤害。此外，全新XK还配备了最先进的电子动态安全系统，包括牵引力控制系统(TCS)和循迹式动态稳定系统(TracDSC)，使驾驶过程更为安全可靠。
XF
XF作为捷豹新一代的行政级轿车，是捷豹S－Type的换代车型。
卓越动力体验
·新款捷豹XF奢华版采用385马力全新5.0升第三代AJ－V8发动机，动力提升29%，峰值扭矩为515牛·米，0－100公里/小时加速仅为5.7秒，带来无与伦比的动力优势和全新体验。
·进一步优化了燃油经济性和二氧化碳排放量，符合EU5和USULEV2排放要求。
创新设计理念
·新款捷豹XF系列将跑车的风格、性能与豪华轿车的精致、宽敞与精密科技完美结合，重新定义了全球运动型豪华轿车的新标杆。
·新款捷豹XF系列的革新体现在精致的内部细节改进和新增的合金轮毂方面，更好地体现出新款捷豹XF系列广受赞誉的大胆、全新设计语言。
·新款捷豹XF系列采用了尖端科技。捷豹独创的电子旋转换档控制系统（JaguarDriveSelector?）为驾乘者带来了更多的惊喜。
潮流奢华品味
·新款捷豹XF奢华版主要体现在精心的设计细节和精湛的工艺技术上，例如16X12向调节、具有通风加热和冷却功能的前排座椅、配以镶色线缝的真皮装饰，捷豹高级绒面皮革触感顶篷以及更丰富的饰板和装饰颜色选择。
源自英伦的顶级立体音响系统Bowers&Wilkins专门为捷豹设计的440W环绕音响系统，音质丰富而逼真。Jaguar的其它含义－2009年下半年度世界上最快的计算机2009年11月17日，最新一期全球高性能计算系统TOP500榜单在美国波特兰市发布，Cray代号为“Jaguar”（美洲虎）XT5超级计算机击败IBM代号为“Roadrunner”（走鹃）超级计算机，成功摘得TOP500第一名桂冠
S－Type
一直以来，全球用户始终对捷豹S－TYPE青睐有加。就情感方面而言，吸引捷豹S－TYPE车主的是它那特立独行的精神、标志性的经典设计和出色的运动性能。若从理性角度来看，则更是有数不胜数的理由能向车主证明，捷豹S－TYPE无疑是其明智之选。
捷豹S－TYPE的车身正面设计兼具现代感和运动感，捷豹S－TYPE配备运动型保险杆和精致的网状格栅，赋予这款车型以更为平衡而有力的外观造型。铝质发动机盖使车身前部有焕然一新之感，同时也带来合理的重量分配和准确的操作性。
捷豹S－TYPE车尾部分的整体布局紧凑而干净利落。后翼线、上、下后保险杠表面、行李箱盖的后端位置较高，使整体车身的流线型线条浑然一体，并显示出一种强健前倾的姿态，极具运动活力和清新动感。另外，其与众不同的圆形尾灯与车尾的曲线和谐搭配，如珍珠般晶莹高雅。捷豹S－TYPE采用了18英寸TRITON铝合金轮圈，美观的合金车轮更增添了捷豹S－TYPE的运动感。
捷豹S－TYPE的内饰设计将时尚感与豪华性完美结合。其多功能豪华真皮座椅和皮革装饰方向盘极具现代气息。精致的仪表盘强调了S－TYPE的动感，同时也为驾驶者提供了很好的视觉效果。内饰设计着重于强调为驾驶者提供运动豪华性的感受。从以人为本的人体工程设计，到细腻的豪华装饰，无不彰显出捷豹S－TYPE实用整洁的风格。
捷豹S－TYPE提供了物超所值的动力系统。它配备了3.0升V6发动机，同时与经典的ZF6速手自动一体式变速箱相组合，为用户带来平顺的变速性能。捷豹独一无二的“J－gate”变速杆系统采用了电子控制，可实现自如流畅的挡位变化，令驾驶倍感轻松。捷豹S－TYPE装配了精良设备，其中包含了大量捷豹最新的技术，当然其精湛工艺和卓越品质也堪称一流。
捷豹S－TYPE的巨大吸引力很大程度上来源于卓越的技术和创新。捷豹S－TYPE已将捷豹在业内独创的电子驻车辅助系统设定为标准配置。这一电子驻车辅助系统可独立操控，随着钥匙的拔除而自动锁住，即安全又方便。而当驾驶者在启动汽车挂挡的一瞬间，该系统则自动打开。
在安全保护装置方面，从防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和动态稳定控制系统(DSC)，到捷豹独创的自适应限制技术系统(A.R.T.S)，均为捷豹S－TYPE的标准配置。整体技术运用让捷豹S－TYPE更具有竞争力。
捷豹S－TYPE的整体布局富有运动气息，拥有出色的悬架装置，提供卓越的驾驶性能，并彰显出动感风范。捷豹S－TYPE还采用了定速巡航控制系统、可变速感式动力转向，为车主带来不同凡响的乘驾体验。
C－X75
2010年9月30日，捷豹C－X75增程型电动超跑概念车在2010年巴黎车展全球首度炫目亮相。C－X75的诞生不仅为了庆祝捷豹75年的辉煌成就和夺目未来，更表明捷豹将在可持续发展之路上，继续坚持打造“优雅迷人而又动感激情”的汽车。捷豹全球执行董事慕文恺先生表示：“C－X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术，它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。
捷豹C－X75以不断革新的设计语言全情演绎，并向史上的经典车款致敬。创新的推进系统和主动空气动力学套件等非凡设计铸就出优雅、简洁的车身结构，在风驰电掣之中稳如磐石。
捷豹C－X75具有流线型银色车身，其设计师坚持捷豹长期以来的设计理念：自然、流畅、简明和优雅，同时吸取了过往车型在工程和功能方面的设计元素，如上个世纪50年代的C－Type和D－Type赛车以及独具特色的1966年XJ13勒芒赛事用车——该车被捷豹设计总监IanCallum先生描述为“可能是迄今为止最优雅迷人的捷豹汽车。”
比当今超跑更短、更低的外观设计展现了纯粹的性能风范，居中的车身以突出的轮拱加以点缀。由于无需采用传统的活塞式引擎，设计师有充足的空间自由布置机械组件，缔造最优雅的工程杰作。因此，捷豹C－X75也就具有了最完美的比例和平衡感，紧凑的车舱位于轮拱中间，线条灵动分明，动感十足，仪态优雅，这对于此类超跑而言并不常见。IanCallum先生称赞道：“C－X75体现了捷豹的全部特点。在具有非凡自信和无比优雅的同时，展现了超级跑车的激情和风范。作为一辆概念车你甚至可把它看做一件纯粹的艺术品，我们相信这是对捷豹设计75周年最恰当的致敬。”
创全新推进系统之颠峰
捷豹C－X75，这辆极速高达330公里/小时（205英里/小时）的四轮驱动超级跑车，通过家用电源在6小时内可充满电，在纯电动模式下，在110公里（68英里）内实现尾气零排放。创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，使汽车的理论续航里程达到900公里（560英里）。
为了应对未来超跑动力供应问题，捷豹研发工程师采用全新方式打造出捷豹C－X75令人惊叹的增程系统。这款车对英国独创的燃气轮机技术进行了全新演进。
之前，捷豹与英国工程公司BladonJets展开了合作。双方最近在生产多级轴向压缩机方面取得了突破：该技术原本应用于大型燃气轮机，目前已经实现微型化，并具有很高的容限。双方的合作进一步提高了微型燃气轮机的压缩能力和效率，使其作为实际的电力供应选择。每个微型燃气轮机的重量仅为35公斤，可在80000rpm恒定转速下产生70千瓦的电力。
得动力和控制系统之益
捷豹C－X75微燃机产生的能量储存在电池里，然后利用四**立电机驱动车辆行驶。使用独立电机在重量、分布、空间和效率方面都可获得益处。每台电机仅重50公斤，但是能产生145千万的功率和令人吃惊的1600牛米的总扭矩输出。
由于每个车轮都是由独立电机驱动，捷豹C－X75实现了四轮驱动带来的牵引、控制和安全益处，同时在机械方面也没有重量劣势。这种驱动装置能在全速范围内，将扭矩独立导向每个车轮，潜在提高了车辆的稳定性和操控性，带来可即时进行无限调节的牵引和稳定控制系统。
捍驾驶员为中心之理念
在座椅固定的情况下，方向盘、控制器、仪表盘和踏板都可根据驾驶员自身情况进行调节。座椅固定在与向微燃机供应气体的通风箱融为一体的后车身连接处，使驾乘人员能尽情感受汽车的非凡性能。一根外形优美的圆管将气体导入微燃机，而微燃机则由直接连接座椅头枕的螺旋支架支撑。
捷豹C－X75采用高分辨率TFT屏幕，为驾驶员带来全新操作界面。捷豹凭借在触摸屏技术领域长达10年的丰富经验，实现中控中的Co－Pilot显示屏支持驾驶员通过无缝信息管理，发掘C－X75的全部潜力。
驾驶员主信息显示屏位于仪表盘中。显示屏外围指针显示两个微燃机的状态和转速。设计团队将全新XJ的仪表设计与战斗机的设计融为一体，打造出了虚拟3D仪表盘，精确测量转速和圈速，显示最新状态。
借全铝轻型车身结构之力
捷豹的铝制车身技术可追溯到50多年前的第一代XK120以及随后的轻型化E－Type、XK和全新XJ。捷豹从中充分实现了轻量化金属带给豪华汽在性能、灵活性、经济性以及可持续性等方面的非凡益处，在竞争中遥遥领先。
捷豹C－X75自然也采用了相同的构造技术——挤压成形的源自航空领域的全铝底盘。这样做不仅可以减轻车身重量——这对于性能超跑至关重要，而且铝是极易回收的金属，在提升捷豹C－X75速度的同时，提高了车辆可持续发展性能。
汲主动空气动力学设计之灵感
“通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C－Type和D－Type开始，捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡创新。C－X75则进一步表明，捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先，”捷豹路虎首席执行官诗韦德博士认为。
空气动力学在捷豹的设计中一直扮演着非常重要的角色，传奇设计师MalcolmSayer在XJ13等车型中甚至将其提升到了艺术的高度，捷豹C－X75就从XJ13中汲取了不少灵感。
通过仅在需要时打开前格栅和进气口，捷豹C－X75大大提高了空气动力学效率。在车辆后部，垂直控制板在高速时自动作用，引导后轮周围气流，以提高稳定性和效率。
碳纤维后扩散器是引导车底气流和产生下压力的关键组件，包括一个主动翼片，在速度增加时自动降低，排气孔中的导叶随后改变气流方向，增加了文氏管的效率。
炫目的增程型电动超跑概念车
以全新设计语言喜迎捷豹75周年华诞，演绎优雅迷人而又动感激情的捷豹汽车
极速高达330公里/小时（205英里/小时），0至100公里（62英里）加速仅需3.4秒，从80公里时速到145公里时速（50－90英里/小时）仅需2.3秒
在四轮之上各有一个功能强大的145千瓦电机，实现全轮驱动和控制，带来580千瓦功率和1600牛米的扭矩
2台转速达80,000rpm的微型燃气轮机，产生支持900公里（560英里）续航里程的充足电力；支持电池充电，每公里二氧化碳排放仅28克
在纯电动模式下，110公里（68英里）内实现尾气零排放
编辑本段R系列
捷豹全新高性能R系列(XKR/XFR)首度进入中国新款XF系列全线上市
（2009年5月24日，上海）——世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）于5月19日~5月26日在上海月湖美术馆和天马山赛道启动『全新捷豹R系列（XKR/XFR）上市及试驾活动』，正式将全新高性能R系列（XKR/XFR）引入中国市场。新款捷豹XF豪华版及奢华版也同期上市。捷豹中国区总经理黎睿轩先生（Mr.DorianLapthorne）亲临现场，与现场来宾共庆全新高性能R系列（XKR/XFR）以及新款XF系列在中国全线上市。
作为向捷豹品牌传承致敬的魅力之作，捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）搭载510马力5.0升第三代AJ－V8机械增压型发动机，富有流线型车身线条等全新设计语言，彰显捷豹“优雅迷人而又动感激情”（BeautifulFastCars）品牌愿景的同时，传承捷豹凌驾巅峰的赛车基因。以潮流手法诠释极致性能，充分体现出对时尚与奢华的追求；以高贵气质结合杰出动力，完美演绎动感奢华新传奇——卓然性能，拨动你心。
“自2004年进入中国市场以来，捷豹一直致力于精准工艺、奢华品质的形象建设；这次将全新高性能R系列（XKR/XFR）首度带入中国，表明我们在华市场进入‘捷豹即高性能典范’的品牌建设全新阶段，也更让消费者进一步感受捷豹始终的超凡动力、卓然性能。”在谈及此次活动时，捷豹中国区总经黎睿轩先生欣然表示：“全新高性能R系列（XKR/XFR）的揭幕仪式展示捷豹现代、时尚的品牌风格，而赛道试驾则彰显捷豹引以为傲的赛车血统，一如既往，本次上市再次全面呈现出捷豹奢华风范与卓越性能的完美融合。同时，捷豹也将始终坚持在中国的承诺，将最优质的顶级产品、最顶级的品牌体验以及最专业的奢华服务带给中国消费者。”
此次捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）上市选址在现代、时尚气息浓郁的月湖美术馆，试驾于上海天马山赛道，不仅传达出捷豹引领潮流新奢华（NewFashionedLuxury）的品牌魅力，更为现场来宾提供纯粹动力的全新体验。
捷豹全新高性能R系列(XKR/XFR)
流线型车身线条和锋芒夺目的外观造型—全新设计语言最高境界
精湛双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板—叹为观止潮流奢华品味
全新旗舰510马力5.0升第三代AJ－V8机械增压型发动机—全新动力体验
全新动力总成诠释极致奢华工艺
·全新高性能R系列
捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）以潮流时尚的精准，诠释凌驾巅峰的卓越性能。其搭载的捷豹全新旗舰510马力5.0升第三代AJ－V8机械增压型V8发动机，释放极限动力，带来超乎想象的驾驭体验；流线型的车身线条和锋芒夺目的外观造型，呈现捷豹全新设计语言的最高境界；精致的双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板，缔造叹为观止的潮流奢华品味。捷豹全新高性能XKR/XFR结合了极致激情和奢华风范，引领潮流新奢华驶入前所未有的崭新高度，赋予其无畏的动感之心。
·新款捷豹XF系列
作为捷豹品牌推出的以全新驾驭体验为宗旨的运动型豪华轿车，新款捷豹XF系列以强劲风范勾勒捷豹品牌全新设计理念，重新定义运动型豪华轿车新标准，开启捷豹新时代。新款捷豹XF豪华版以全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，全面满足驾驶者对日常驾驶的性能、动力和感观方面的全部期望。新款捷豹XF奢华版搭载捷豹全新5.0升第三代AJ－V8自然吸气式发动机，彰显出捷豹卓尔不群的独特气质，并传承捷豹一贯精巧细致的做工和深耕精湛的手艺，以澎湃动力和精良工艺展现动感奢华的真谛。
传承赛车血统开创“动感奢华”新传奇
『全新捷豹R系列（XKR/XFR）上市及试驾活动』以高性能R系列的传奇赛车血统为串接，现场特别设置全新捷豹R系列（XKR/XFR）上市揭幕环节及赛道试驾体验，全方位展示了捷豹对奢华和激情的完美注解。
捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）一直以来极富传奇色彩，其辉煌始于捷豹XK120成功征服勒芒赛。此次在上海天马山赛道，捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）再次诠释捷豹品牌辉煌的赛车历史，构筑出独一无二的高性能跑车，带来傲然于世的终极动感和驾驶体验。
设在月湖雕塑公园的捷豹全新高性能R系列（XKR/XFR）上市现场也无不体现着捷豹的优雅迷人与卓然品味：贯穿全场的奢华氛围折射出高贵典雅的英伦血统，点缀在周围的展示区展现了捷豹设计团队对每一个细节的精益求精，陈列在现场的全新高性能XKR与XFR散发着无处不在的激情梦想，而月湖雕塑公园的宜人景色，周边充满设计感、艺术气息的雕塑创意组合，映衬出捷豹的极致激情、现代气息与潮流新奢华的主题。
捷豹全新高性能R系列(XKR/XFR)
捷豹XKR
超凡卓越动力
·全新的第三代AJ－V8直喷发动机是捷豹迄今推出的最强劲、最高效的发动机：
－5.0升机械增压型V8发动机的动力和扭矩分别为510马力和625牛·米；可使全新捷豹XKR硬顶跑车在短短4.8秒内从静止加速到100公里/小时。
·精密的六档自动变速器实现了“无缝换档”，全新捷豹XKR第一次加入电子差速控制元件来优化牵引力和动力性能。
·改善的二氧化碳排放表现，较之排量和动力更小的发动机，燃油经济性丝毫不逊色。
全新设计语言
·坚固、轻量化的先进铝合金车体，优化了车辆性能，动力十足、二氧化碳排放量低、节省燃油。
·无论硬顶跑车还是敞篷跑车都包括新式前保险杠、带有集成LED转向灯的新型后视镜、后扰流板、LED尾灯，以及与车身同色的侧通风口。
精湛奢华工艺
·全新捷豹XKR继承了捷豹传统的卓越性能，提供同级别车型中领先的工艺和先进的技术。
·人性化的技术，例如首次应用于XF车型上的捷豹DriveSelector?电子旋转换档控制系统，进一步提高动态驾驶性能。
捷豹XFR
强劲动力性能
·全新捷豹XFR采用510马力机械增压型5.0升第三代AJ－V8汽油发动机，大大提高动力优势和操控性能，0－100公里/小时加速时间仅为4.9秒。
·进一步优化了燃油经济性和二氧化碳排放量，符合EU5和USULEV2排放要求。
·通过引入主动差速控制技术和自适应动力学技术，其驾驶动力学性能得到进一步巩固。
先锋设计风格
·全新捷豹XFR具有醒目的独特外观和内部设计，包括独特的20英寸合金轮毂、改良的保险杠、更低的前进气口、延长的侧裙、发动机罩百叶板和格栅、四排气管，以及扰流尾翼。
·全新捷豹XFR具有醒目外部视觉识别，“R”徽标出现在后备箱盖板右侧，双7辐轮毂中心也雕刻有“Supercharged”字样。
精致奢华细节
·全新捷豹XFR的奢华体验主要体现在精心的设计细节和精湛的工艺技术上，车舱内部全部采用软细纹真皮作为标准装饰材料，以尊贵橡木饰板为标准实木装饰，并提供多种座椅及面板颜色组合可供定制。车内多处装饰有尊贵的“R”徽标。
·全新捷豹XFR采用了诸多前沿科技，最突出的功能包括由捷豹DriveSelector?控制的线控变速器，以及通过自动限速器（AutomaticSpeedLimiter）实现的定速巡航。
捷豹的辉煌历史
任何一个傲立于潮流最前端的经典品牌都有其深厚的文化积淀和坚持不断挑战传统的品质。捷豹也正是如此，这个世界顶级奢华品牌在豪华汽车领域不断地给世人带来引领潮流的奢华体验，同时又谱写着一段段为世人所称道的传奇故事。
充满热情的年轻人威廉－里昂斯，在理想与热情的驱使下，打造处他心目中的优质轿车，他深信唯有外型优美、制造精良的产品才是顾客所需要的。所以从生产边车到汽车，一路走来，始终如一，也就是这份坚持成就了今日的捷豹。