水系是地理环境中最基本的要素之一，它对自然环境及社会经济活动有很大影响。水系对地貌的发育、土壤的形成、植被的分布和气候的变化等都有不同程度的影响，对居民地、道路的分布、工农业生产的配置等也有极大的影响。在军事上，水系物体通常可作为防守的屏障、进攻的障碍，也是空中和地面判定方位的重要目标。因此水系在地图上的表示具有重要的意义。
7.4.1海洋要素表示方法
普通地图上表示的海洋要素主要是海岸、海底地形，以及冰界、洋流、航行标志等。作为地图，表示的重点是海岸线及海底地形。
1.海岸的表示
1)海岸的结构
海水不停地升降，海水和陆地相互作用的具有一定宽度的海边狭长地带称为海岸。海岸系由岸上地带、潮浸地带(干出滩)、沿海地带三部分组成。
2)海岸表示方法
沿岸地带和潮浸地带的分界线即为海岸线的位置，它是多年大潮的高潮位所形成的海陆分界线，地图上通常都是以蓝色实线表示；低潮线一般用点线概略绘出，其位置与干出滩的边缘大抵重合。潮浸地带上各类干出滩是地形图上的表示重点。它对说明海岸性质、通航情况和登陆条件等很有意义。地形图上都是在相应范围内填绘各种符号表示其分布范围和性质。海岸线以上的沿岸地带、主要通过等高线或地貌符号显示，只有无滩陡岸才和海岸线一起表示。沿海地带重点是表示该区域范围内的岛礁和海底地形。图7-15是海岸在地形图上的表示法。
2.海底地形表示方法
海底地形的基本轮廓可以分为三大基本单元，即大陆架(大陆棚)、大陆坡(大陆斜坡)、大洋底。它们通常是通过水深注记、等深线加分层设色来表示。三个基本单元的深度，大陆架一般为0~200m；大陆坡一般为200~2500m；大洋底一般为2500~6000m。
海洋水深的起算面与陆地高程的计算方法不同，不是采用平均海平面来计算，而是根据长期验潮数据求算出来的理论上可能最低的潮位面，即所谓的根据理论深度基准面作为计算海深的基准面。
海底地貌可以用水深注记、等深线、分层设色和晕渲等方法来表示。
水深注记是水深点深度注记的简称，许多资料上还称水深。它类似于陆地上的高程点。
海图上的水深注记有一定的规则，普通地图上也多引用。例如，水深点不标点位，而是用注记整数值的几何中心来代替；可靠的、新测的水深点用斜体字注出；不可靠的、旧资料的水深点用正体字注出；不足整米的小数位用较小的字注于整数后面偏下的位置，中间不用小数点，例如：235表示水深23.5m。
等深线是从深度基准面起算的等深点的连线。等深线的形式有两种：一种是类似于境界的点线符号，另一种是通常所见的细实线符号。图7-16是我国海图上所用的等深线符号式样。
分层设色是与等深线表示法联系在一起的。它是在等深线的基础上采用每相邻两根等深维(或几根等深线)之间加绘(印)颜色来表示海底地貌的起伏。通常都是用不同深浅的蓝色来区分各层，且随着水深的加大，蓝色逐渐加深。
7.4.2陆地水系表示方法
陆地水系是指一定流域范围内，由地表大大小小的水体，如河流的干流、若干级支流及流域内的湖泊、水库、池塘、井泉等构成的脉络相适的系统。
陆地水系主要包括下列物体：河流、湖泊、水库及池塘，点状水系符号、水系附属物和水系注记等。
1.河流的表示
在普通地图上表示河流，必须弄清区域的自然地理特征及河流的类型，才能使水系的图形概括科学、合理。在表现方法上，以蓝色线状符号的轴线表示河流的位置及长度，以线状符号的粗细表示河流的上游与下游、主流与支流的关系。与河流相联系的还有运河和干渠，在地理图上一般只以蓝色的单实线表示。
1)河流的表示要求
地图上通常要求表示河流大小(长度、宽度)、形状和水流状况。
当河流较宽或地图比例尺较大时，只要用蓝色水涯线符号正确地描绘河流的两条岸线，其水部多用与岸线同色的网点(或网线)表示，就大体上能满足这些要求。河流的岸线是指常水位(一年中大部分时间的平稳水位)所形成的岸线(制图上称水涯线)，如果雨季的高水位与常水位相差很大，在大比例尺地图上还要求同时用棕色虚线表示高水位岸线。
由于地图比例尺的关系，地图上大多数河流只能用单线表示。用单线表示河流时，通常用0.1~0.4mm的线粗表示。符号由细到粗自然过渡，可以反映出河流的流向和形状，区分出主支流，同时配以注记还可表明河流的宽度、深度和质底。根据绘图的可能，一般规定图上单线河粗于0.4mm时，就可用双线表示。单双线河相应于实地河宽，参见表7-4。
2)常见的几种河流的表示
时令河又称间歇河，系季节性有水或断续有水的河流，即雨季有水，旱季无水的河流，地图上以蓝色虚线表示。
常年河又称常流河或常水河，系常年有水的河流。此类河流占大多数，地图上以蓝色线表示河岸线或水体。
消失河段，系河流流经沼泽、沙地或沙砾地时河床不明显或地表流水消失的河段。一般多见于山前冲积、冲积扇和沼泽地区，地图上用蓝色点线表示。
干河床属于一种地貌形态，用棕色虚线符号表示。
2.运河及沟渠的表示
运河及沟渠在地图上都是用平行双线(水部浅蓝)或等粗的实线表示，并根据地图比例尺和实地宽度分级使用不同粗细的线状符号。
3.湖泊的表示
湖泊是水系中的重要组成部分，它不仅能反映环境的水资源及湿润状况，同时还能反映区域的景观特征及环境演变的进程和发展方向，如表7-5所示。在地图上，湖泊是以蓝色实线或虚线为轮廓，再配以蓝、紫不同颜色加以表示的。通常用实线表示常年积水的湖泊，用虚线表示季节性出现的时令湖。湖泊的水质，可用不同颜色加以区分。
4.水库的表示
水库是为饮水、灌溉、防洪、发电、航运等需要建造的人工湖泊。由于它是在山谷、河谷的适当位置，按一定高程筑坝截流而成的，因此在地图上表示时，一定要与地形的等高线形状相适应。如表7-6所示，在地图上能用真形表示的，则用蓝色水涯线表示，并标明坝址。对不能依比例尺表示的，则用符号表示。
5.井泉的表示
井泉虽小，但它却有不容忽视的存在价值。在干旱区域、特殊区域(如风景旅游区)地图上，用点状符号加以表示。
6.水系注记
地图上需要注出名称的水系物体有：海洋、海峡、海湾、岛屿、湖泊、江河、水库等。
7.5土质和植被表示方法
土质泛指地表覆盖层的表面性质；植被指地表植物覆盖的简称。土质和植被是一种面状分布的物体。地形图上常用地类界、说明符号、底色和说明注记相配合来表示。
地类界是指不同类别的地面覆盖物的界线，通常图上用点线符号给出其分布范围；说明符号是指植被分布范围内用符号说明其种类和性质；底色是指在森林、幼林等植被分布范围内套印绿色底色(网点、网线或平色)；说明注记是指在大面积土质和植被范围内加注文字和数字注记(树种、平均树高等)，以说明其质量和数量(见表7-7)。
7.6交通网表示方法
交通网是各种交通运输线路的总称，它包括陆地交通、水路交通、空中交通和管线运输等几类。在地图上应正确表示交通网的类型和等级、位置和形状、通行程度和运输能力及与其他要素的关系等。
7.6.1陆地交通
地图上应表示铁路、公路和其他道路等三类。
1.铁路
在大比例尺地图上，要区分单线和复线铁路，普通铁路和窄轨铁路，普通牵引铁路和电气化铁路、现有铁路和修建中的铁路等；而在小比例尺地图上，铁路只区分为主要(干线)铁路和次要(支线)铁路两类。
我国大、中比例尺地形图上，铁路皆用传统的黑白相间的所谓“花线冶符号来表示。
其他的一些技术指标，如单、双轨用加辅助线来区分，标准轨和窄轨以符号的尺寸(主要是宽窄)来区分，已建成和未建成的铁轨用不同符号来区分等。小比例尺地图上，铁路多采用黑色实线来表示。表7-8是我国地图上使用的铁路符号示例。
2.公路
普通地图上一般只表示公路和简易公路。表示内容有路面宽度、路面铺设情况及通行情况。地形图上公路是以不同宽窄、粗细的双线表示，并配以色彩和说明注记，表明路面的质量和宽度。表7-9是1.2.5万到1.10万地形图上公路的表示示例。
3.其他道路
公路以下的低级道路，包括大车路、乡村路、小路、时令路、无定路等在地形图上常用细实线或虚线表示(见表7-10)。在小比例尺地图上，低级道路表示得更为简略，通常只分为大路和小路。
7.6.2水路交通
水路交通主要区分为内河航线和海洋航线两种。地图上常用短线(有的带箭头)表示河流通航的起始点。在小比例尺地图上，有时还标明定期和不定期通航河段，以区分河流航线的性质。
一般在小比例尺地图上才表示海洋航线。海洋航线常由港口和航线两种标志组成。港口只用符号表示其所在地，有时还根据货物的吞吐量区分其等级。航线多用蓝色虚线表示，分为近海航线和远洋航线。近海航线沿大陆边缘用弧线绘出，远洋航线常按两港口间的大圆航线方向绘出，但注意绕过岛礁等危险区。相邻图幅的同一航线方向要一致，要注出航线起讫点的名称和距离。当几条航线相距很近时，可合并绘出，但需加注不同起讫点的名称。
7.6.3空中交通
在普通地图上，空中交通是由图上表示的航空站体现出来的，一般不表示航空线。我国规定地图上不表示航空站和任何航空标志。国外地图一般都较详细表示。
7.6.4管线运输
主要包括管道和高压输电线两种。它是交通运输的另一种形式。
管道运输有地面和地下两种。我国地形图上目前只用地面上的运输管道符号加说明注记来表示。
在大比例尺地图上，高压输电线是作为专门的电力运输标志，用线状符号加电压等说明注记来表示的。另外，作为交通网内容的通信线也是用线状符号来表示的，并同时表示出有方位的线杆。在比例尺小于1.25万的地图上，一般都不表示这些内容。
7.7居民地表示方法
居民地是人类由于社会生产和生活的需要而形成的居住和活动的场所。因此，一切社会人文现象无一不与居民地发生联系。居民地的内容非常丰富，但在普通地图上能表示的内容却非常有限。特别在地图上，主要表示居民地的位置、类型、人口数量和行政等级。
7.7.1居民地的位置
在地图比例尺允许的情况下，除有可能用简单的水平轮廓图形表示外，其余绝大多数居民地均概括地用图形符号表示具体位置。
7.7.2居民地的形状
包括内部结构和外部轮廓，在普通地图上都尽可能地按比例尺描绘出居民地的真实形状。居民地的内部结构，主要依靠街道网图形、街区形状、水域、种植地、绿化地、空旷地等配合表示。其中街道网图形是显示居民地内部结构的主要内容(见表7-11)。居民地的外部形状，也取决于街道网、街区和各种建筑物的分布范围。随着地图比例尺的缩小，有些较大的居民地(特别是城市式居民地)往往还可用很概括的外围轮廓来表示其形状，而许多中小居民地就只能用圈形符号来表示了。
7.7.3居民地人口数量
地图上表示居民地的人口数(绝对值或间隔分级指标)，能够反映居民地的规模大小及经济发展状况。
居民地的人口数量通常是通过注记字体、字号或圈形符号的变化来表示的。在小比例尺地图上，绝大多数居民地用圈形符号表示，这时人口分级多以圈形符号和大小变化来表示，同时配合字号来区分。表7-12是表示居民地人口数的几种常用方法举例。
7.7.4居民地的类型
在我国地图上居民地只分为城镇居民地和乡村居民地两大类。城镇居民地包括城市、集镇、工矿小区、经济开发区等，乡村居民地包括村屯、农场、林场、牧区定居点等。不同的居民地类型在地理图上主要通过字体来区别。乡村居民点注记一律采用细等线体表示，城镇居民点注记基本都用中、粗等线体表示。但县、镇(乡)一级的居民点注记也有用宋体表示的。
7.7.5居民地的行政等级
我国居民点的行政等级分为：首都所在地；省、自治区、直辖市人民政府驻地；市、自治州、盟人民政府驻地；县、自治县、旗人民政府驻地；镇、乡人民政府驻地；村民委员会驻地等6级。居民点的行政等级一般均用居民点注记的字体、字号加以区分。
7.7.6居民地建筑物质量特征
在大比例尺地形图上，由于地图比例尺大，可以详尽区分各种建筑物的质量特征。例如，可以区分表示出独立房屋、突出房屋、街区(主要建筑物)、破坏的房屋及街区、棚房等。新图中增加了10层楼以上高层建筑区的表示。表7-14是我国地形图上居民地建筑物质量特征的表示方法(左栏和右栏分别为前期地形图、新地形图上居民地的表示法)。
7.8境界表示方法
在地图上，境界包括政治区划界和行政区划界。
(1)政治区划界。包括国与国之间的已定国界、未定国界及特殊的政治与军事分界。
行政区划界：一国之内的行政区划界。
注意，政治区划界和行政区划界，必须严格按照有关规定标定，清楚正确地表明其所属关系。陆地国界在图上必须连续绘出。当以山脊分水岭或其他地形线分界时，国界符号位置必须与地形地势协调。
当国界以河流中心线或主航道为界时，应该通过国界符号或文字注记明确归属关系。当河流能依比例尺用双线表示时，国界线符号应该表示在河流中心线或主航道上，可以间断绘出；假如河流不能依比例尺双线或单实线表示，或双线河符号内无法容纳国界符号时，可在河流两侧间断绘出。如果河流为两国共同所有，即河中无明确分界，也可以采用在河流两侧间断绘出国界符号。
(2)行政区划界。表示原则同国界。境界线符号用不同规格、不同结构、不同颜色的点、线段在地图上表示(见表7-15)。
对称性符号方向性符号
国界行政区界其他界一般界线区域界在地图上应十分重视境界线描绘的正确性，以免引起各种领属的纠纷。尤其是国界线的描绘，更应慎重、精确，应严格执行国家相关的规定并经过有关部门的审批，才能出版发行。
复习思考题
1.简述普通地图的基本特征。
2.地貌表示的基本方法有哪几种？并叙述每种方法的优缺点。
3.如何在地图上表示海岸？
4.海洋中深度点的表示同陆地高程点的表示有什么不同？
5.如何表示陆地上的河流？
6.如何在地图上表示土质和植被？
7.在普通地图上公路应表示哪些内容？
8.在普通地图上如何表示居民地？
9.叙述在普通地图上表示国界线时应掌握的原则。