做空中国，目的之一就是将中国中产阶级消灭在萌芽状态，而一个没有中产阶级的国家，能成功地转变为内需型经济模式吗？
在经济方面，中国面临诸多任务，中国给人的影响是：所有问题没有一个是不可能解决。但是，这既需要时间，而且也十分艰难，最重要的是，会付出相当的代价。其实，中国的这种转变是一个必然的历史过程，就像一个世纪前的美国，进入城市的大量农村移民需要工作，效率低下的国有公司必须迸行改革；欧洲很多国家也是这样过来的。实则，中国目前的种种问题不完全是政治体制问题，更多的是因为处在工业化和城镇化时期——回顾历史，你会发现，处在这一时期的国家都大体差不多，不论政治体制如何，混乱是必然的，比如在19世纪的美国，也就是工业化初期，同样问题重重，从任人唯亲到做假账，各种投机者充斥市场。
处在这一时期的主要特点就是民众更关心经济发展而非政治，但是一旦经济形势严重下滑，那么人们的不满情绪就会使得他们的注意力转向民主，所以政府要竭尽全力保证人们的收入有所增长。
中国的改革看似一直操纵在中国自己手里，实则不然，中国从一开始处在美国等西方国家设置的种种矛盾选择中——在1980年初，如果不改革，那么中国很可能会像苏联那样崩溃；如果选择，那就只能向西方开放，引入资本和技术；此后，当中国开始改革开放后，又面临入世的问题，不入世，中国的外贸会受到无穷无尽的限制；入世，那就需要按照美国设定的游戏规则进行。这场对中国的大做空，其实从入世那一刻就注定了——自改革之初，中国进入美国主导的世界经济体系以来，就是美国作局、中国入局——从中国努力进入世界贸易组织开始，美国就开始筹谋席卷中国财富。
当初，中国加入WTO时就做出了巨大让步，中国虽然以发展中国家加入，但实际上是在很多领域都做出了妥协，敞开的门较大。入世之后，中国的许多承诺都兑现了，如降低关税、非贸易壁垒、透明度原则等，但中国入世之后所得到的利益几乎可以用微乎其微来形容——实则，中国得到的只是低端产业的微薄利润；相反，为了获得外资却让步不小，而中国民众并没有在入世之后感受到明显的好处，相反，尽管中国经济整体在增长，但多数民众并不感到幸福。再者，外资企业享受着低税率，据统计，外资企业在中国的利润占全国的1/2，吸纳的就业人数占l/3，但税收贡献却不足15%。当然，政府以及一些利益集团也从中得到了不少的好处。入世后，地方政府为了吸引外资以提高当地GDP，为外资工厂提供了大量廉价甚至免费的土地，但而土地资源是有限的，加之房地产市场膨胀起来后，土地价格飙升，这与工业用地又发生矛盾，反之再推高土地价格，实质上出让给外资的工业用地要靠商品房土地拍卖来找回，结果再推高房价，而最终都是要由民众来买单的。
“入世带来更多就业机会”的说法其实很难认定，外贸领域的就业事实上会带来更多的失业。比如，沃尔玛、家乐福等在本国开店是有许多限制的，如只能选址在偏远地区，这主要是为了保护社区其他商店的利益，而中国却允许沃尔玛在市中心黄金地带开店。根据统计，此类大型超市在中国增加1个就业岗位会导致社会失去3-5个就业岗位。
现在沿海地区进行经济转型，而中国内地却正在迎接那些高耗能、高污染的工厂，其结果必然是内陆的污染更严重了。还有，多年来，居民收入占国民分配比例持续降低，其中企业拿走了大部分的利润。现在的分配体制根本就是不合理的，蛋糕中本应给国民的最大一份被企业和国家拿走了。
城市化进程同样存在诸多问题，而且也是在美国的设计之中。
2011年，中国社会科学院发布了《社会蓝皮书》，对2012年中国社会进行分析和预测。蓝皮书称，根据2010年第六次全国人口普查数据得出结论说，城市人口今年将占到总人口一半以上。城镇人口达到人口总数的一半以上，这是内地社会变迁的一个里程碑，这将从根本上改变中国社会的基本状态。
城市化对于中国来说，是工业化和市场化之外的第三个增长引擎，在这个过程中房地产市场增长的需求有利于经济增长，从长远来看，也有利于增长模式从出口贸易型向国内消费型转变。但是，中间所出现的巨大泡沫就意味着灾难了。
中国城镇化过半，看似是一个伟大的历史转变，但是这个伟大的历史转变其实隐藏着众多虚假，比如，在城市化背后应该有相应的社会福利再分配的机制，到实际上中国的社会福利大大落后于城镇化。所以，真实的情况是，仅有17.6%的农民工能享受到有城市户口的人所享有的医疗保险；只有30%的农民工享有社会保险。同时，报告也承认，尽管30%农村户口的人都在城市生活和工作，他们占到了城市人口的40%。但他们当中只有40%的人与家人一起在城市生活，而其余的大部分人只能忍受与家人分离的状态。城镇化不可逆转，这种状态实际上蕴藏着危机，且随着时间的推移，危机只会越来越重，有不满情绪的人会越来越多。
尽管中国工人工资提高了不少，但实际上中国仍属于低工资国家。尽管汽车销售量在2011年已经达到了1800万辆，是全世界最大的生产基地和销售市场，但是在市场上占据绝对地位的都是外国品牌，而中国的自主汽车品牌几乎是在夹缝中生存，市场份额很低，而且都是汽车行业中的低端产品；自然，低端产品的利润也非常低，大概相当于高端产品的1/20-1/10.在上海郊区的通用汽车制造厂，一辆辆别克牌汽车源源不断地从生产线上出来，这些生产线与密歇根生产厂的几乎没有区别，汽车的质量也是一样的，因为通用汽车公司力求让它在中国各地的工厂做到标准一致。所以，上海通用公司在生产率、质量秕工人安全方面达到了美国的水平，但所付的工资仅为美国工资水平的一小部分。这显示了中国很大的优势：它有能力在极低工资水平下保持很高的劳动效率。从而大大压低成本。同样，在深圳富士康最大的工厂，为苹果、惠普和戴尔等大客户组装电子产品的中国人每月大约挣188美元（约合1200元人民币）。如此，可以归结为一句话——一个低收入国家，是没有中产阶级的，而一个没有中产阶级的国家，是没有希望的。这正是美国的目的之一——美国就是要在中国形成中产阶级的关口消弭中国的中产阶级。