F-5E“虎”式战斗机系F、5A“自由战士”战斗机的后期改进型，是以米格-21、苏-7为主要作战对象设计的战术战斗机，具有制空、拦截、轰炸、近距离支援等多种作战功能。F-5E“虎”式战斗机，在美国属于特别的“援外战斗机”，是美国为埃塞俄比亚、也门等国特制的廉价、简易、低性能的战斗机。
F-5E由美国诺斯罗普公司研制，于1969年3月首飞，于1973年4月加入现役。1986年停产。共有1400多架F-5E被出口到世界各地。F-5E目前在世界上超过。50个国家的空军里担任战斗或训练任务。
F-5E机载乘员1人。动力装置为2台通用电气J85-GE-21涡轮喷气发动机，单台推力55.66千牛。
翼展为8.13米，机长14.45米，机高4.06米，最大起飞重量15420千克。最大升限12200米，最大乎飞速度1743千米/时，最大航程2860千米，续航时间为2小时40分。起飞滑跑距离为685米，着陆滑跑距离为1190米。
主要武器装备为2台20毫米M39A2机炮，每台280发炮弹，飞机7个外挂点可挂载4枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹，2枚AGM-12空地导弹，以及常规炸弹、火箭等。
美国F-104“星”式战斗机
P-104“星”式战斗机是美国于朝鲜战争之后突出强调轻便高速而研制的单座轻型战斗机，由美国洛克希德公司研制生产。该型机主要依靠地面引导拦截空中目标，不具备全天候作战能力。该机已十分陈旧落后，而且由于其低空性能差和设计强度不够，在机毁和人亡两项指标上都是最高的，如原联邦德国空军就摔掉了224架这种飞机，摔死了96名飞行员，中国台湾死于F104“星”式战斗机事故的飞行昴、总共也高达84人，因此被称为“寡妇制造者”。中国台湾曾从美国购得大批E-104战斗机，但在20世纪末全部退役。
F-104“星”式战斗机是在F-104C的基础上重新设计的。该机于1954年2月首架原型机试飞，1958年开始装备美国空军。有包括中国台湾在内的十余个国家和地区使用该机。机载乘员1人。动力装置为1台通用电气J79-GE-11A补燃涡轮喷气发动机，加力推力43千牛。
翼展6.68米，机长16.69米，机高4.11米，最大起飞重量13054千克。实用升限为18000米，最大爬升率为15240米／分，速度2333千米/时，最大航程3500千米。起飞滑跑距离900米，着陆滑跑距离695米。
武器装备为1台M61A120毫米六管机炮、配备750发炮弹，飞机可挂2枚AIM-7和2枚AIM-9空空导弹，或2枚AIM-12空地导弹或10枚900千克核弹。