航空：
位于互助县的西宁飞机场是青海省唯一的二级机场，也是青藏高原上重要的空中交通枢纽，从西宁机场到市中心路程29公里，民航班车票价8元，如果坐夏利出租车价格在50元左右。国内航线中开往北京、西安的飞机每天都有航班；其余开往上海、成都、重庆、敦煌、格尔木、广州、昆明、拉萨、深圳、乌鲁木齐的航班不是每天都有，出发前要咨询一下。民航售票处：城东边八一西路34号，电话：8174612-2052，工作时间是每天从上午8：30～12：00，下午2：00～5：30，当然几乎所有的旅行社和宾馆都可以订到机票。
铁路：
西宁铁路交通四通八达。兰青、青藏铁路线经由西宁横贯全省，联通北京、上海、青岛、西安、兰州、格尔木，因此连欧亚大路桥，为对外贸易交往带来方便。这里是兰青、青藏铁路交汇处，西宁火车站东去有兰青铁路，西进有青藏铁路，北往有宁大铁路线，省内有支线通往大通、柴达木、茶卡等地。
西宁火车站在祁连路。
航空、铁路联合售票处：五四大街，电话：6136454.
公路：
国道109线（北京――拉萨），全长4590公里。其中青海境内段起自民和享堂桥，经乐都、平安、西宁、湟源、倒淌河、茶卡、都兰、格尔木至唐古拉山口出省，全长1484公里。沿途翻越日月山、察汗寺山（橡皮山）、旺尕秀山、脱土山、昆仑山、风火山、唐古拉山等崇山峻岭，跨越湟水河、察汗乌苏河、香日德河、格尔木河、雪水河和长江源头的楚玛尔河、北麓河、沱沱河、通天河等溪涧河道，穿过峡谷、草原、盆地、戈壁、沼泽、冰川、多年冻土地带等。沿线景色壮丽，气象万千，一派高原大漠风光。
国道109线青海段，以西宁为界往东称甘（肃）青（海）公路，往西称青（海）（西）藏公路。甘青公路虽然只有110公里，但自古就是出入青海的咽喉要道。
青藏公路又分东段（西宁至格尔木）与南段（格尔木至拉萨）。东段穿行于草原戈壁之间；南段低岭宽谷，在古代神话中是神仙荟聚的仙池瑶台，在近代被外国探险家称为“生命禁区”，气候高寒，冰冻期达九个月之久，永冻层厚达120多米。总里程由初通时的2100公里缩短为1937公里，行车时速由改建前的25-30公里提高到70-80公里。日月山至格尔木段已由三级油路向二级油路标准改建。全线均达到桥涵永久化、路面黑色化，成为当今世界上海拔最高，具有“世界屋脊公路”美称的“黑色长龙”。
国道214线：起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛（省界），进入西藏昌都，最终到达云南省景洪县，全长3184公里，其中青海境内长1111公里。青康公路在青海境内走向和沿线所经站点，与“唐蕃古道”大体一致，自古以来就是汉藏经济文化交流的孔道，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事。公路联结海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江天堑，沿线地形复杂，气候高寒，成为青海省第二条进藏通道。
国道215线：起于甘肃省安西县的柳园镇，经敦煌、阿克塞岔路口后，翻越当金山口，进入青海境内，再经花海子、鱼卡、大柴旦、察尔汗盐湖至格尔木，全长653公里，其中青海境内长399公里。
国道227线：青海段亦称“宁张公路”，起自青海省西宁市，经大通桥头镇、青石嘴、俄堡、扁都口（省界）至甘肃省张掖市，全长345公里，其中青海省境内245.5公里，路线翻越大坂山、景阳岭、俄堡岭，跨黑林河、宝库河、浩门河，横穿祁连山脉，进入甘肃河西走廊地区与312国道相连。其中西宁至大通段兼负着繁重的运煤任务，是青海省混合交通量最大的路段之一。227国道青海段的走向与古代道路交通道路的西平张掖道大致相似，是古代“丝绸之路”南线的一段，在历代军事上发挥过重大作用。张骞第一次出使西域、霍去病2两次北击匈奴、隋炀帝杨广西征土谷浑，走的都是这条路。
国道315线：起自青海省西宁市，经湟源、海晏、刚察、天峻、察汗诺、乌兰、德令哈、大柴旦、鱼卡、一里坪、黄瓜梁、花土沟、茫崖石棉矿（省界），终点至新疆的喀什，总里程3011公里。
平大公路（省道）：起自海东行署所在地平安镇，越青沙山、五道岭至化隆，在伊麻目跨黄河桥至循化县城，再经清水、白庄、道纬至大力山省界，全长172公里。沿线海拔较低，气候温和。国家在黄河上游规划建设的李家峡、公伯峡、积石峡水电站的专用公路，都于平大公路相连。
西互公路（省道）：起于青海省西宁市，经陶家寨，至互助土族自治县威远镇，全长44公里。平坦顺直、行车舒适、线形美观。
阿赛公路（省道）起自化隆县的阿岱村，经下多巴、群科、尖扎桥头、同仁、泽库至河南县赛尔龙（省界），全长297公里。北上可通省会西宁，中连黄南州全境，南下可达甘肃碌曲、玛曲县，进而通向四川省会成都市，是西宁经甘入川的一条捷径。
西久公路（省道）：西久公路宁果段北起西宁市，沿南川河东岸进入湟中县，经逯家寨、总寨、徐家寨、老幼堡、上新庄翻越拉脊山，过尕让沿黄河北岸至贺尔加过黄河大桥、经贵德县河西镇入温泉沟，翻越驼图山，经过马营、黄沙头、王加、南北滩、尕群村，翻阿毛垭口、克穆达垭至拉加寺，再跨黄河至军功，翻黑土山垭口到达果洛州府大武镇，全长435公里。
西宁至湟源一级公路：路线全长48.45公里，设计行车速度100公里/小时。
湟源至倒淌河一级公路：青海省省会西宁通往西藏及省辖玉树、海南、海西州的主要交通要道，自古称之为“青藏咽喉”。涵洞78道，隧道492米/3座，平面交叉6处。
大阪山隧道：位于国道227线（西宁至张掖）104公里至109公里的大坂山越岭地段。大坂山山势陡峭，路线迂回曲折，垭口海拔3940米，每年冬春积雪达半年，常有封山雪阻之患。该隧道建成后，可避开大坂山顶积雪严重地段，缩短里程5.2公里，使宁张公路四季畅通。
隆务黄河大桥：位于省道阿赛公路中段隆务河与黄河汇流处。为1孔跨径50米，全长83.45米，桥面净宽7米，载荷汽-13，拖-60的青海省第一座大跨径石拱桥。
玛多黄河桥：位于国道214线玛多县附近，是黄河最上游的第一座永久式桥梁，有“天下第一桥”的美名。
沱沱河大桥：座落在109国道距西宁1197公里处的沱沱河上，是唐古拉山地区修建最早和最长的一座钢筋混凝土大型桥梁，有“长江上游第一桥”的美称。全桥宛如长虹，垂挂于雪山峡谷之间，颇有“晴虹桥映出，雪岭落长河”之慨。
旅行小贴士：
1.取道青海，最好乘飞机，比起铁路要安全得多。铁路是途经兰州入青海的，旅途十分漫长，但也可踏着丝绸之路的线索，浏览沿途风光。
2.青海各地的公共交通都存在公私竞争的情况，私营线路往往较快且便宜，而且常常有讨价还价的余地。
3.在一些交通不便的地区很少有公共汽车，可以考虑搭车，搭车时有时香烟比钱更解决问题，注意找比较可靠的车如军车，邮车等。
4.打算包车进行探险旅游，最好是越野车辆。当地司机大都有深入高海拔无人区的野外经验。需要注意的是租车前一定要了解车况，签订合同也要注意条款是否能够保证你的行程计划，车辆一旦抛锚如何解决，付款方式等问题。
5.去青海省的一些有冻土层分布的地区，如可可西里地区，夏季时冻土会变得松软，极易陷车，所以，一定要注意车辆方面的准备。如果要单车进入这些地区，一定要选择车前带卷扬机，依靠立桩能够独立将自己带出陷坑的越野车。