上海港位于长江三角洲上的黄浦江沿岸，背靠6300千米的长江，位于我国18000千米大陆海岸线中部，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，港口与中国南北沿海和世界各大洋保持紧密的联系，长江流域和太湖流域也与港口密切相关，是我国的一个重要港口。
上海港的交通非常便利，沪杭和沪宁两线与全国铁路干线相互衔接，204、320、312、318四条国道纵横交错，它们可以通向烟台、乌鲁木齐、昆明和拉萨等地，沪宁和沪杭两条高速公路更让港口四通八达。上海港地处长江三角洲，港口的地势非常平坦，设备和建筑都得到了很好的安放，长江与黄浦江更成为航行和停泊的最佳水域条件，对于船只的停泊非常有利。与此同时，港口还存在坡度和缓和水流分叉的缺点，河道流量分散，易淤塞河道，在运营后必须有挖沙船作业，河道才可能保持畅通，这一点非常不便。上海港港区总面积3619.6平方千米，是我国最大的港口，其中长江口水域3580平方千米，吴淞口内黄浦江港区水域33平方千米，港区陆域6.6平方千米。黄浦江港区的海岸线长120千米，已使用100千米，其中20千米暂未使用。
中国第一大港上海港
上海港是我国著名港口，它的存在促进了我国和上海市的经济增长。上海进出物资总量的60%和上海口岸外贸进出口物资的99%都是通过上海港实现的，它还承担了总吞吐量中30%以上的国内中转货物。1984年，上海港的货物吞吐量首次超过1亿吨，在世界港口中都占有重要地位。1978年，上海港开通了集装箱业务，从此迈入了国际大港的行列。上海港的集装箱业务量每年以近30%的速度增长，1999年达到了421.6万个标准箱。除了输送货物外，上海港还是我国重要的旅客集散中心，它输送的旅客量在全国各个港口首屈一指，在交通运输方面起到了巨大的作用。
上海港是长江三角洲港口中的领袖，20世纪90年代初，港口的吞吐量曾占长江三角洲港口吞吐量的1/2。近几年来，长江三角洲其他港口发展非常迅速，但是1999年上海港的吞吐量仍然占到43%。上海港现在已经成为长江三角洲地区的集装箱集散地，集装箱吞吐量占该地区港口总量的78%，上海邻近地区的许多集装箱都通过上海港发往世界各地，港口为中国的产品走向世界提供了一个很好的平台。
亚太地区越来越成为世界经济增长的重心，中国经济在这种形势下也迅速发展。上海港处在如此良好的发展时期，必然能够有大的飞跃。预测到2010年，上海港的货物吞吐量将达到2.8亿吨，到2020年，这个数字将增加到3.2亿吨，集装箱吞吐量将分别达到700万和1200万个标准箱。上海港制定了未来的战略发展计划，目的是把上海建成国际航运中心，港口为此加大了集装箱船舶的业务量，开发可接纳第四代和第五代国际集装箱船舶的深水港，以适应航运市场激烈的竞争。在加强自身建设的同时，上海港抓紧对长江口航道进行整治。相信在不久的将来，上海港会发展得越来越好。
异常繁忙的上海港
上海是上海港的经济腹地，它是中国经济最发达的地区。上海港的交通非常发达，它与长江和其他内河有着紧密的联系，铁路和公路线路密集，陆上交通也非常方便，与五大洲150多个国家和地区有贸易运输往来。唐宋时期，长江口的主要港口位于青龙镇。唐天宝五年，青龙镇正式成立，后来因为河道淤浅，青龙镇的地位被上海镇取代。鸦片战争前夕，上海港经过了千百年的发展，已经成为一个相当繁荣的港口。鸦片战争后，上海于1843年11月开辟为通商口岸，上海港的管理权和引航权等落在了帝国主义的手中。中华人民共和国建立后，上海港获得新生，它重新回到了中国人民的怀抱。
1950年10月，上海港务管理局成立，港口码头得到了重建。新建码头占码头岸线总长的30%，改造码头约占总长的40%，除此之外，港口还建立了装卸散货的高效率机械化作业线，作业效率得到了大幅度的提高。1982年，十六铺客运站建立，它的建筑总面积为1.5万平方米，港口的客运业务量进一步提升。上海港务局管辖长达13千米的码头，有96个泊位，仓库面积达40余万平方米，堆场约90余万平方米。各装卸港区拥有3500台各种类型的装卸机械，700艘港务船。长江口航道的地理位置十分重要，它是上海港和长江干线各港的通海咽喉。长江口南航道有90千米长，从吴淞口延伸到长江口，其中有3个浅滩，即铜沙、江亚和鸭窝沙。
上海市是一个经济非常发达的城市，该市进出物资的总量有70%从上海港吞吐，港口几乎承担了上海市对外贸易进出口的全部物资。1984年，上海港的吞吐量超过了1亿吨，进入世界亿吨港口行列。20世纪70年代中期，上海港开始经营国际集装箱运输业务，目前已经建立了7条集装箱班轮航线，同美国、日本、澳大利亚和香港之间有集装箱运输业务来往。港口现在有20余条国内客运航线，同香港之间有客货运班轮，从这里可以直达香港，交通非常便利。各国有很多旅游船只也停靠在这里，使得港口变得非常繁荣。
上海港外高桥码头
上海港的业务量非常大，拥有14个装卸公司、1个客运公司和1个减载站，即东昌装卸公司、民生装卸公司、汇山装卸公司、木材装卸公司、高阳装卸公司、开发装卸公司、煤炭装卸公司、新华装卸公司、张华浜集装箱装卸公司、军工路集装箱装卸公司、共青装卸公司、复兴装卸公司、宝山集装箱装卸公司、吴泾装卸仓储公司、客运服务公司、绿华山减载站。
上海港以上海为经济腹地，这里经济繁荣，建筑尤其出色。上海有很多早期建筑，这些建筑将上海的繁华和高雅体现得淋漓尽致。
1910年，上海总会大楼建立。大楼建立之后成为当时社交界的舞台，横直线条三段式的处理富有韵味，二层至三层中段增加了6根爱奥尼克柱头，使整幢大楼立体感顿增。大楼南北两侧对称，顶端有巴洛克式的风亭，再加上形状变化多端的窗户，雕刻细腻优美的外观，使整幢大楼显得非常华丽，有很多游客都慕名前往。
汇丰银行大楼是上海的著名建筑，它建造于1925年。大楼呈正方形，总共有5层，加上隆起的建筑共有7层，屋顶是球形的。大楼的建筑材料是钢，外形呈仿古典的砖石结构，内部采用古典主义的形式进行处理，有爱奥尼克式柱廊、藻井式天花板等仿古构造。大楼的装修极为考究，大厅内的柱子、护壁、地坪均用大理石贴面，室内装有暖气，空调非常先近，人在其中感觉非常舒适。
1927年，上海海关大楼建立。大楼是欧洲古典建筑和近代建筑的结合，它分为东西两个部分：东部高7层，由金山石堆砌而成；西部高5层，以四川中路为终点。沿外滩大门前有希腊多立克式柱廊，大厅里有繁复的石膏花饰和脚线，镶金和彩色马赛克的平顶，大楼的最高处是钟楼。
中国银行大楼是上海最成功的摩天大楼之一，它于1937年建造成功。大楼分为东西两个部分，西大楼是一座4层钢筋混凝土结构建筑，东大楼是建筑的主要部分，有15层高，加上2层地下层，共有17层。大楼采用中国民族风格方形尖顶，栏杆和窗格等部分的处理富有中国民族特色，每层的两侧有镂空图案，使整幢大楼显得宁静祥和。
怡泰大楼是一座近代复古主义建筑，它于1920年建成。大楼的大门和边门设计为罗马拱券，两侧建有花岗石古典柱式，从地面勒脚至二楼外墙用花岗石作贴面，使建筑显得厚重而古典。为了保持建筑的外观和功能与外滩其他建筑相统一，建筑师在面对着外滩的屋顶上设计了屋顶亭，远远看去如同远洋巨轮上的瞭望台，这种仿生设计非常独特，使怡泰大楼成为上海著名的仿生建筑。
1934年建成的上海大厦有22层，高88米。大厦是早期现代派风格的八字式公寓结构，外部处理与内部装饰简洁明朗，从外面看起来气势雄伟，现在是三星级饭店。大厦是北外滩的最高点，18楼是宽敞的观景平台，可以鸟瞰到外滩的全景，是一个很好的观景场所。
1910年，证券交易所外白渡桥北堍建成，建筑的外貌体现了英国新古典主义建筑风格，是一座钢筋混凝土和砖木混合结构的建筑。在五层窗户的旁边建有大弧形拱券，三四层部分装饰爱奥尼克式大柱头，有的采用弧拱，有采用平拱，使建筑呈现出大量凹凸面，这大大影响了建筑的光线。
1849年，英国领事馆建立，并于1852年翻建，1870年毁于大火，现在的建筑是1873年建造的。领事馆具有英国文艺复兴时期的风格，葱郁的树木和宽阔的草坪环绕四周，建筑显得典雅和高贵。
1楼昵称：汉影
上海港是我国最大的港口吗？它是怎样成为我国第一大港的？上海港是世界最大的港口吗？如果不是，哪个港口才是世界最大的港口呢？
2楼昵称：蜻蜓飞飞
上海港是我国最大的港口，也是世界著名的国际贸易大港。上海港之所以成为我国第一大港，是因为它具有独特的优越的地理位置。上海港控长江之咽喉，据我国海岸线的中心，与太平洋环航线为邻，还有全国最大的工商业城市上海市作为经济腹地。
3楼昵称：银色粉墨
我在报纸上看过一篇文章，其内容是：上海港今年累计货物吞吐量已达3.15亿吨，同比增长21.7%，其中10月份货物吞吐量为0.32亿吨。在这个基础上，预计全年货物吞吐量将达3.82亿吨，有望超过荷兰鹿特丹港，成为全球最大的货物港口。如果真如报纸上所说，上海港很可能跃升为世界最大的港口。
4楼昵称：坚强的泡沫
世界最大的港口是鹿特丹港，上海港不是世界最大的港口。
上海这个名字在北宋就已经出现。北宋前，东海过来的船只由松江进入内陆，到青龙镇便停泊下来。北宋时，松江上游变得非常狭窄，船只无法从这里进入内陆，于是改由上海进入，因此上海便变得非常著名，以后在这里设置政府机构和行政建制时，都沿用了上海之名。
上海市的简称是沪，这个名字与古代沿海的一种捕鱼工具有关。晋朝时，今天的上海地区已经成为陆地，沿海渔民靠扈捕鱼为生。扈是用绳子编结的竹栅栏，大约有两三尺高，沿海潮水线插列于滩涂，以此来拦住潮水冲来的鱼虾。扈与水有密切的联系，所以后来被加上水字旁成为滬。松江近海下游段有滬海之称，在经过了千百年的变迁之后，滬海逐渐简称为滬，现在则演化为沪，上海市的简称由此而来。
上海市的别称是申，这个名字起源于战国楚大夫春申君开凿黄浦江，清人赋予黄浦江一系列别称，如“春申浦”、“春申江”、“申江”等，后来逐渐简化为申。关于上海市别称为申的来源，存在一点疑问。据说上海地区战国时是楚大夫春申君的领地，但那时还没有形成黄浦江，所以没有春申君疏浚黄浦江之事，不过上海市别称为申已经成为习惯，也就没有必要改动。