神户港濒临大阪湾西北侧，它位于日本本州南部兵库县芦屋川河口西岸，是日本最大的集装箱港口。神户自古以来就是日本的重要交通枢纽，公路、铁路和航空都具现代性，它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，其次是化学、普通机械和烟草等工业。
神户港由中心区和东西沿海两侧工业专用码头组成，中心区包括中央码头、兵库码头、新港码头、摩耶码头、港岛和六甲岛等。港口有230多个码头泊位，还有浮筒泊位，250多艘大型船舶可以同时停靠在这里。港口的年吞吐量在近几年保持在1.5亿吨左右，其中集装箱吞吐量居世界各港之首。中心区的港岛是一个人工岛，于1966年—1968年建成。建造港岛的原料是神户西郊高仓山的土石，它们使10米深的大海成为一座岛屿，并成为著名港口神户港的一部分。
日本著名港口神户港
神户港年平均气温10℃～27℃，年雷雨天数有12天，降雪天数有19天，全年平均降雨量为1300毫米。港口属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风，是一个半日潮港，有日潮不等现象，大潮升1.4米，小潮升1.1米。港口的岸线有30多千米长，水域面积56.68平方千米，防波堤总长13448米。港口的西面和北面有山脉围绕，阻挡了春秋盛行的西北强风，西南和东南筑有防波堤，以防风浪袭击，港口因为有防波堤的存在而得到有效的保护。
神户港输入的货物主要是矿石、燃料、天然橡胶、粮食、化学药品等，输出的货物主要是机械、纤维纺织品、金属制品、车船、日用品等。港口同世界上130多个国家和地区有贸易往来，这些国家和地区主要有美国、台湾、香港、中国、东南亚各国、澳大利亚、南美、非洲等，贸易往来通过25条定期航线实现。1980年8月，神户港与我国天津港结为姊妹港，同我国沿海主要港口的合作不断加强，货物输出和输入量日趋增多。港岛东西两面共有4个码头，码头岸线7577米，拥有28个泊位，其中有12个是集装箱泊位，成为日本最大的集装箱运载基地，对神户港的发展起到了重要作用。
神户港的组成部分六甲岛是人工岛，于1972年—1990年建造并且完工，该岛的原料来自神户市区东北郊的六甲山，由12000万立方米土石填入大海成岛。该岛的总面积为5.8平方千米，比港岛大了1/3。神户港的北部有22个1.5万吨级泊位，是集装箱专用码头。港口有各种类型的仓库180多万平方米，港区装卸设备先进，装卸效率很高。1987年，港口的入港船只总吨位达2.5亿吨，是日本各港之首。入港船只中有11.7%是国外船只，吨位却占到了56.7%，这说明国际海运船舶在向大型化转变。1987年，港口的货物吞吐量为1.59亿吨，比横滨港还高。神户港的货物有70%来自国内，国外的货物不足30%，因此国际地位不是很稳固。
美丽的神户风光
神户港是填海建造的人工岛，如港岛及罗卡岛等有桥梁可与大陆连接。装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊及跨运车等，其中浮吊最大起重能力达200吨。码头最大可停靠15万载重吨的船舶。谷物装卸效率每小时可卸1500吨。港岛码头有13个集装箱专用泊位，最大水深为12.1米。摩耶港区有6个集装箱专用泊位，最大水深为11.9米，另有系船浮筒26个。本港仓库面积达134万平方米，露天堆场为28万平方米，煤场近6万平方米，货物转运站为27万平方米。1994年进港的集装箱船达4653艘，1994年集装箱吞吐量达278万吨，比1993年增长3.4%，居世界第六位，1994年货物吞吐量达1.68亿吨。该港的主要出口货物为机械、车船、纺织品、钢铁及家用电器等，进口货物主要有粮谷、棉花、原油、矿石、小麦、天然橡胶及食品等。
神户港由一个渔村发展而来，后来逐渐发展成为一个以海运为主的港口城市。公元8世纪，港口与中国和朝鲜进行了贸易往来。12世纪，随着手工业和商业的发展，港口成为兵库地区物资集散地。1867年，港口开始建立，它当时的名字是兵库港。1872年，港口设立海关，改称神户港。1906年，港口开始建设近代港湾设施，先后进行了一期工程和二期工程。20世纪30年代，港口得到了扩建，使神户港成为最大的贸易港。第二次世界大战期间，港口遭到破坏。战后整治了航道，修建了仓库，扩建了码头，但是神户港不再是日本第一大港。
1959年，美国对神户港的控制得到解除，港口建设得到进一步发展。新港第七和第八码头开始建造，兵库第三码头和东部内贸码头也得到了修建。1967年，新港码头东侧建成了摩耶码头，成为日本最早的集装箱码头。神户港逐渐恢复和发展，这带动了神户市经济的繁荣和增长。1868年明治维新以来，神户港以常人难以想象的速度发展。1981年，神户港多次引起了世界的轰动。神户作为一个港口城市，有独特美丽的风光，它依山面海，地形狭长且沿东西方向延伸，从这里可以感受到日本独特的文化。
日本神户港的夜景
神户港对外联系非常方便，陆路交通也极为便利，日本有许多重要铁路和公路都从这里经过。铁路东海道主干线、山阳主干线及新干线等都通过神户，阪神高速公路与大阪和名古屋等相连接，从神户可以自由地到达日本的每一个地方。神户是日本著名的四大工业区之一，也是阪神工业地带的中心，川崎重工、三菱重工、神户制钢、三菱电子等大企业均分布这里。这些大企业以港口为依托，变得越来越强大，它们的发展也促进了神户港的发展。
神户古称兵库，这个名称到日本封建时代才有所改变。封建时代，皇族、地方官员和神社都有封户，神户有生田和长田两个神社，侍奉生田神社的民户被称为“神户村”，“神户”这个名字从这里产生。1889年，神户成为一个正式的市。第二次世界大战期间，神户的城市建筑和港湾设备受到严重破坏，城市人口从100万减少到31万，那时到处都是一片萧条，人烟极其稀少。神户的人民起早摸黑，在一片废墟上中建造起了一个现代化城市，神户港也逐渐恢复和发展起来，现在神户已经成为一个拥有150万人口的城市，不可谓不是一个奇迹。神户现在是世界著名的港口城市，旅游资源相当丰富。
神户市有很多名胜古迹，这些名胜见证了日本的历史。生田神社、凑川神社和大龙寺等都是城市著名的古老建筑，市郊还有六甲山、摩耶山、再度山公园、须摩浦公园、有马温泉、布饮瀑布等风景游览区，处处都引人入胜，让人久久不想离开。神户的人工岛非常有名，人工岛上的国际展览中心更是游人如织。国际展览中心自从1981年3月开放以来，每天都接待10万名参观者。从市区乘坐电气列车很快就来到了岛上，展览中心的建筑非常特别，呈现出三角形、四角形和球形等形状，给人一种耳目一新的感觉，还有古香古色的日本传统建筑，更是美不胜收。展览厅有丰富多彩的展品，一艘一千三百年前遣往中国唐朝的使船复制品，表明了中日友好交往源远流长。电影厅有高幕电影、环幕电影和原穹电影，立体感非常强，让人仿佛置身其中，和电影中的人和物同在。
为了满足进港船舶和货物吞吐量急剧增加的需要，为了推动神户港的快速发展，为了促进神户这个城市经济的高速发展，从1966年起，神户在距离市中心约3千米的地方建造了一座人工岛，这项工程到1981年全部结束，整整花费了十五年的时间。此项工程向海里填入了8000万立方米的土石，市郊的六甲山几乎被削掉了一半，面积为436万平方米的海上人工岛终于建成了，这是目前世界上最大的人工海上城市，也是一个非常著名的人工岛屿。神户市区东西长约35千米，南北仅宽4千米，如同一块狭窄的长条，横卧在广阔的地球之上，为本国经济和亚洲经济的增长起到了重要作用。
日本第一条高速铁路是从东京至博多的铁路，它从神户的腹地横穿而过，自1972年其建成通车以来，神户工业区得到了迅速扩大。神户港是世界性的大港，那里可以同时停泊27艘远洋巨轮，还有大片商业区、公共区和国际区分布其间。在港口附近的街道漫步，可以看见繁华的商业区市场，里面的货物琳琅满目，前去购物的人川流不息；公共区内有成片的高楼大厦，民用住宅别致典雅；国际区里32层高的海上理想之乡宾馆格外醒目，国际展览中心又吸引着一批又一批的游客。
1楼昵称：汉影
神户港的中心区分为中央码头、兵库码头、新港码头、摩耶码头、港岛和六甲岛等，港岛和六甲岛都是人工岛。人工岛是怎样的岛屿？建造人工岛有什么特殊的用途吗？世界上最大的人工岛是哪个？
2楼昵称：蜻蜓飞飞
人工岛是人们在海上建造的陆地，一般采用移山填海或把河道和港口挖出的淤泥、陆上用不着的无污染的废弃物集中堆放到附近的海里，在海上形成一块高出水面的陆地，并用建筑材料加固四周。
3楼昵称：银色粉墨
古代的人工岛有为盐业工人在大潮或风暴潮时避难而建筑的潮墩，有为渔民等候潮水、贮存淡水、整理渔具和躲避暴风雨的渔墩，也有为海防需要而建造的烟墩。现代的人工岛用途广泛，可建深水港、飞机场、大型电站、核电站、炼油厂、选矿厂、冶炼厂、水产加工厂、纸厂、废品处理厂和毒品或危险品仓库等。
4楼昵称：坚强的泡沫
迪拜人工岛是现在世界上最大的人工岛。迪拜人工岛工程耗资140亿美元，完全用沙子和岩石搭建而成，岛屿绵延12平方千米。
日本神户历史悠久，它有庞大的机械制造业和制鞋业，还有世界驰名的“神户牛肉”。神户是一个旅游的好去处，那里的每一处风景都充满了神奇。
神户有著名的“南京街”，街道与世界各地的唐人街一样，以中国菜馆著称。很早以前，精明勤勉的中国人来到此地落户生根，对中华饮食文化进行了弘扬，并结合当地口味创立了独特的饮食风格。“南京街”有改良的上海料理、广东料理和四川料理，在日本吃中华料理是高级享受，尽管这样，神户的“南京街”仍然每天挤满来自世界各地的人们，尽管要排很长的队才能吃到美味的食物，但他们仍然耐心等候。
“异人馆”是华丽的各式欧美建筑的聚合，其屋顶上的“风见鸡”是神户的代表性标志。荷兰馆、美国馆、英国馆……从这些建筑可以看到一个个民族的生活形态。波斯馆内珍藏着波斯手工艺品和陶艺品，尤其是在夏日爬过陡峭的北野坂后，看着清真寺、犹太教堂、耆那教堂、俄国东正教堂，阵阵凉风袭来，实在是非常享受的一件事情。