天津港位于渤海湾的西端，该港现在与世界上160个国家和地区的300多个港口建立了货运业务往来，包括70多条定期集装箱班轮航线和300班每月航班，是国际集装箱运输枢纽港口之一。天津港的地理位置非常重要，它位于我国北方的交通要塞，其经济腹地天津是我国的直辖市，首都北京是其间接腹地。
天津港是中国北方最大的国际贸易港口，也是首都北京的海上门户，它分为北疆和南疆两个部分，陆域面积达22.72平方千米。天津港的腹地面积为200多万平方千米，以华北和西北地区为主，拥有各类泊位140多个，其中万吨级泊位52个，现代化的集装箱码头12个，同时还拥有15米深的深水航道，2001年吞吐量突破1亿吨。凭借着优越的自身条件和雄厚的经济实力，天津港已经进入世界港口20强。
俯瞰天津港
天津港的南疆港区东西长12.5千米、南北宽1.3～2.0千米，港区主要由支持系统区、石化小区及渤海石油基地、大宗干散货码头作业区及其预留发展区、大宗液体散货深水作业区及其预留发展区、专业化物流服务区及临海工业发展区等主要功能区组成。在以后将结合海河口的综合治理和临港工业区的开发，适当地对港口的南侧岸线进行开发。南疆港区的主要功能有：在现有石化、煤炭专业化泊位的基础上，进一步发展煤炭、铁矿石、石油等大宗散货的专业化中转运输，形成大宗散货中转基地；相应发展临海工业及大宗能源、原材料等专项物资的物流服务功能；发展具有海洋石油基地、工作船基地和支持系统基地的功能。
天津港的历史非常悠久，走过了100多年风风雨雨之后再回头看，港口既有屈辱辛酸也有繁荣振兴。100年前，帝国主义列强占据天津，天津被迫辟为通商口岸。在日本侵华战争爆发后，为了对中国的能源进行大规模的掠夺，日本侵略者在塘沽海河入海口开始建造海港。1945年，日本战败后工程陷于停顿，国民党接管了这个正在建设中的港口。由于国民党忙于内战，港口的建设依然没有进展，随之而来的是国民党在解放前夕逃跑，港口遭到了前所未有的破坏。
新中国的成立使几乎变成死港的天津港获得了新生，它在政府的关怀下重新焕发了青春。最初的内河港是招商局和太古公司的码头，海河那时建立了码头和通货轮，国内的粮食在这里南来北往，利顺德等老字号饭店也建在港口的附近，今天所在的天津港驻津办公楼就是当年的货物仓库，后来因为海河淤积严重，洋巨轮掠夺原料的大船无法进入海河，港口才不得已逐渐向下迁移，最终建在海河与渤海相接的入海口，这里的地理位置比以前有所好转，也更利于港口的发展。
天津塘沽新港开港是天津港的历史性时刻，从此港口由内河港转向海港，开始进入新的发展阶段。在恢复开港的当年，港口的吞吐量达到了74吨，比1949年的吞吐量增长了将近1.5倍，然而落后的基础设施仍然在制约着港口的发展。为了让港口的发展更加迅速，新中国成立初期，天津港先后进行了两次大规模的建设，第一次是开挖航道恢复开港，这一时期的工程量相当于日本建港时的1.3倍；第二次是1958年建设万吨级泊位，新增吞吐量239万吨。20世纪70年代，随着中国对外关系的发展，港口吞吐能力出现明显不足。当时天津港装卸货物的主要方式是人背肩扛，手钩、垫肩和破棉袄是装卸工人的全部工具，这种装卸的方式非常落后，在以后的岁月中才慢慢得到改进。
天津港集装箱码头
1973年，周恩来总理发出三年改变天津港落后面貌的号召后，天津港开始了历史上最大规模的扩建改造，终于实现了双航道航行。经过多年探索和实践，天津港最终告别了严重的淤积，变成了令世人瞩目称奇的轻淤港，天津港的回淤程度比世界第一大港鹿特丹港还高。1952年到2002年的五十年间，天津港的清淤量达到4亿立方米，如果把这些泥沙垒成高和宽均为1米的泥沙墙，可以绕地球赤道10圈左右。天津港创造了真空预压加固法，把这些泥沙全部利用起来，让它们变成陆地，正因为如此，天津港被人们称为中国最大的人工港，开始成为中国港口的重要成员。
南疆港区是近十几年才兴建起来的，现在这里已经成为中国北方最大的煤炭、焦炭、石化等大宗散货的集散地，起到了交通枢纽的作用。南疆港区有当今世界上最先进的煤炭装卸设备，改变了天津港多年受煤尘污染的困扰。吹泥造陆使天津港的陆域面积大大增加，现在港口的陆域面积比解放初期增加了20多倍，为天津港的发展提供了更多的空间。在天津港的发展史上，发展速度最快的就是最近的20年。1984年，交通部把经营权下放到港口，天津港开始进行体制改革，实施“以收抵支、以港养港”的政策，这个亿吨大港释放出前所未有的活力，改革开放的总设计师邓小平高度赞扬了天津港，对天津港的发展表示肯定。
建国初期，天津港的吞吐量仅为31万吨。2002年，天津港的吞吐量上升到1.3亿吨，集装箱吞吐量达到了240万标准箱。天津港吞吐量突破1000万吨用了22年，突破2000万吨用了14年，突破3000万吨用了9年。进入20世纪90年代中期以后，该港每年都以1000万吨的速度递增，在2001年突破1亿吨，成为中国北方第一大港。1952年10月17日对于天津港来说是一个特殊的日子，“长春”号万吨巨轮在这一天驶入天津港，嘹亮的汽笛声响彻云霄，它向全世界宣告了天津港的新生。周恩来总理为此题词：“庆祝新港开港，望继续为建港计划的完成和实施而奋斗。”10月25日，毛泽东主席视察了塘沽新港。
在天津港等待起运的车辆
天津港的地理位置非常重要，正是因为有了有利的地理位置为基础，天津港的性质才逐渐转变为：我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港的发展将促进北京和天津的经济发展，对京津冀地区基本实现工业化造成一定影响，为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着经济腹地的发展，天津港应该着重提高运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口，只有这样才能得到长久的发展。
天津是一个沿海城市，简称“津”，是中国四大直辖市之一。天津地处华北平原东北部，东临渤海，北枕燕山，毗邻首都北京，是海上通往北京的咽喉要道，自元朝就是京师门户。2004年12月23日，天津设卫筑城600年，但这并不是说天津的发展历史只有600年。从秦汉到宋元，每个朝代都在天津展开了挖渠开河、运粮建寨、设官建制等活动。金元两朝建都北京，天津的地理位置日益重要起来。从明朝开始，天津成为一个具有完整意义的都市。
1368年，明太祖朱元璋建立了明朝，为了巩固王朝权利，他将自己的儿子们分封为王，让他们驻守在全国各地。朱元璋的第四个儿子是朱棣，他被封为燕王并且驻守北京。1398年，朱元璋病死。由于太子早年夭折，朱元璋的长孙朱允火文继位，历史上将其称为建文帝。由于建文帝没有什么才能，加上燕王朱棣具有政治野心，经过几十年的苦心经营，他已经成为诸王中实力最强者，所以朱棣在1400年以“靖难”为名，发兵与侄子建文帝争夺皇位。朱棣率兵从直沽出发，经过了几年的战争，明朝京城南京最终被攻陷，朱允火文被迫退位。
1402年，朱棣即位，称明成祖，年号“永乐”。直沽是朱棣起兵之地，为了纪念这个地方，朱棣将其命名为天津，也就是“天子渡河之地”。“天”是天子的意思，而“津”是指渡口的意思。天津得到赐名后，于同年设置了军事部门，对整个城市进行了保护。“卫”是明朝的军事建制，当时天津设有天津卫、天津左卫、天津右卫，统称三卫，现在人们经常说到的天津卫，就是从那个时候开始产生的。
在军事部门设立的同时，天津卫开始了筑城建设，初建的天津城其实是个土城，这座土城周长4.5千米，城高3丈5尺，宽2丈5尺。天津城东西长、南北短，如同人们计算时使用的算盘，所以人们把它称为“算盘城”，是取其形状之意。天津在建城之后的一百多年里发展迅速，在明清两朝多次重建，重建的规模也不断扩大，原来的土城墙换成了砖墙。清朝雍正三年，天津改卫为州，雍正九年升州为府，并另设天津县，天津城成为了地方行政中心。
天津是海河、南运河、北运河等众多河流的交汇之处，素有九河下梢之称。海河有73千米长，它穿越天津市中心往东流去，最后注入渤海。公元3世纪以前，海河是我国北方人民的水运通道，对南北的交通运输起到了重要作用。隋朝隋炀帝杨广下令开凿了全长1400多千米的大运河，海河与黄河、淮河、长江等水系得到了沟通，天津从此变得四通八达，成为航运的交通枢纽。
为了加强防卫和防洪抗洪，雍正年间，天津城重修了一次，原来12米的城高降低为8米，城基由原来的8.3米扩建为11米，天津城城墙成为一个梯形。重建后的天津城不仅扩大了东南西北四个城门，还在城墙上设置了瞭望塔和炮塔等防御设施，鼓楼、炮台、铃铛阁是天津城的3件宝贝，这些建筑也是在天津城重修中建设的。建卫筑城后的天津在各个方面都发展迅速，粮和盐是城市的经济支柱。朱棣将都城建在北京，南方的物资进入京城时都需从天津转运，天津的航运水平显著提高。
繁华的天津得到了人们的赞美，清初史学家谈迁曾经路过天津，他发出了“城镇百货交集”的感叹。清朝顺治十二年，荷兰使节哥页来到天津，被“人烟稠密，交易频荣”的景象所震惊，他把天津和广州、镇江并称为中国的三大港口。
1楼昵称：汉影
按照港口的地理位置，可将其分为河港、海港和河口港三类。天津港是河港还是海港？
2楼昵称：蜻蜓飞飞
很多人可能会以为天津港是一个海港，实际上它原来是一个内河港，发源于今天被天津人称为母亲河的海河岸边。天津港走向海洋是在20世纪初才开始的，如今在海河岸边还可以发现当年的历史踪迹。
3楼昵称：银色粉墨
天津港分为三个部分，即天津新港、塘沽港、塘沽新港。天津港在天津市内的海河上，塘沽港、塘沽新港处于渤海湾，所以天津港既是河港又是海港。
4楼昵称：坚强的泡沫
与渤海为邻的天津市拥有中国最大的人工港，即天津港。天津港包括海港和河港两个部分，海港位于渤海湾最西端海河入海口的北岸，称“天津新港”，是天津港的主体部分，它承担了全港吞吐任务的90%以上。河港位于海河下游的塘沽区，包括塘沽港和塘沽新港，距离海河有8.7千米。
一说到天津，大家自然会想起“狗不理”包子，关于“狗不理”包子的来源，有两个美丽的传说。
第一个传说是说清咸丰年间，河北武清县有一户农家，夫妇到了40岁时才生得一个儿子，为了让这个孩子能够健康成长，他们给儿子取名为“狗子”，期望他像小狗一样好养活。狗子14岁来到天津学艺，在一家蒸食店铺做小伙计，他心灵手巧又勤学好问，很快就学会了做包子，于是自己摆起包子摊。狗子做包子以水馅半发面，吃起来口感柔软，看起来形似菊花，色香味形都独具特色，引得十里百里的人都来吃包子，生意十方兴隆。狗子经常忙得顾不上跟顾客说话，吃包子的人都说“狗子卖包子不理人”，后来逐渐变成了“狗不理”。袁世凯在天津编练新军时，将“狗不理”包子带入皇宫，让慈禧太后品尝，太后吃了之后满心欢喜，说：“山中走兽云中雁，腹地牛羊海底鲜，不及狗不理香矣，食之长寿也。”有了老佛爷这句话，“狗不理”从此更加有名。
另一个传说是说在清朝，天津武清县杨村住着一个名叫高贵有的少年人，他从小性格倔犟，是出了名的牛脾气，人们都不喜欢跟他来往，于是称他为“狗不理”，意思是说他脾气坏得连狗也不愿搭理。高贵有14岁时到天津南运河边上的刘家蒸吃铺做伙计，他虽然脾气不太好，不过心灵手巧，店里的师傅们都很喜欢他，让他专做包子，他做的包子很快就小有名气。三年后，高贵有自己开了一家包子铺，由于包子特别好吃，而且从来都不掺假，名声很快就响了起来。以前人们经常称高贵有为“狗不理”，于是把他做的包子也称为“狗不理”包子。