可是，这个可怕的梦连续三天缠绕着她，摩汀夫人开始担心、恐惧，生怕自己的女儿遭遇不测。恰在这时，柯德亚的信到了，信中说他和莱莉在一个岛上生活，他们非常幸福，请你们不要担心和挂念。柯德亚的信稍稍解除了摩汀夫人的疑虑。
时间过得很快，梦境中那可怕的一幕再也没有出现，摩汀夫人便觉得自己是因为太想念女儿，才做了那样的梦。如今，有女婿的信，说女儿过得很好，她就不太在意那个噩梦了。
过了几个月后，摩汀夫人路过女婿红色储藏室时，那个噩梦又在脑中浮现出来，并且她有一种不祥的感觉。
摩汀夫人回到家中，要求丈夫采取行动，并说：“凭我的感觉，我们的女儿可能已经被柯德亚害死。你看所有的来信中，根本没有女儿的笔迹，这难道不值得我们怀疑吗？”直到此时，距离莱莉死亡已有10个月之久了。
问题是，根据梦境来控告自己的女婿，这未免有点太荒唐了吧。摩汀夫人的丈夫不愿意这样做，但又经不住妻子再三恳求。几个星期后的一天，征得男方家长的同意后，摩汀夫人及丈夫带着警察，来搜查这间储藏室。
此前，摩汀夫人对这里并不是十分熟悉，但她却一眼认出埋藏女儿的地点，并用肯定的口吻对警长说：“警长先生，我敢保证，我的女儿就埋在这里。”警长犹豫了一下，没有做出任何举动，摩汀夫人又补充道：“绝对没错，就是柯德亚害死了我的女儿，就埋在这里。”警长见摩汀夫人这么肯定，就命人搬开堆在上面的杂物进行挖掘，很快他们就挖到了莱莉的披肩，接着再向下挖了大概45公分左右，发现了一具尸体。凭借着衣物以及死者生前所佩戴的饰物，证实这就是莱莉的尸体。
警察局立刻发出通缉令，柯德亚很快被抓住。尽管他一再表示自己不是杀害莱莉的凶手，但在事实面前，他的所有狡辩都是苍白无力的，最后柯德亚被判以死刑，得到了罪有应得的下场。
大卫的噩梦
一天夜晚，大卫·布斯做了一个噩梦，梦中一架飞机以无法控制的速度下坠，乘客们在颠簸中慌了手脚，在机上乱作一团。人们随身携带的行李飞落得到处都是，有的直接砸向大家的脑袋。喊叫声、号哭声和飞机坠落时的噪音混在一起。
10几秒钟后，飞机竟然变成了一团燃烧的火龙。刹那间，飞机的残片随着火焰在滚滚浓烟中四处飘散。巨大的爆炸声、人们的哀叫声，响彻了整个大地。然而一切都已无济于事，死神的屠刀已经挥下，人们惊恐的面容不断扭曲。瞬间，一块足以把自己压死的铁皮飞到了面前。
大卫·布斯从梦境中惊醒，他摸了摸自己额头上的汗水，对刚刚梦里的那块夺命铁皮还心有余悸。当时是美国俄亥俄州的凌晨3点，大卫在辛辛那提的公寓中，此时，他的睡衣因为刚才的噩梦浸满了汗水，这已经是他连续第五个晚上做同一个梦了。
大卫是一个空军飞机机械师，对飞机异常地热爱。当他把自己的噩梦向朋友讲述时，得到的是这样的答复——你最近的工作压力太大了。
朋友的宽慰并没有让大卫的情况好转，他一如既往地做着噩梦。这引起了他的警觉，下意识中，他有种预感，自己所做的可能不仅仅是梦。几天后，大卫终于按捺不住了，他拨通了联邦航空局亚特兰大办事处的电话。他向接线人员预警：将会有一架美国航空公司银色的波音727或DC-10客机坠毁。
对于大卫的预警，负责人保罗·威廉斯并没有给予足够的重视，因为大卫只是模糊地说出了可能出事的飞机的大概情况，并没有说出准确的编号。联邦航空局不能因为一个人的梦，而改变所有飞机的飞行计划。然而，让人没有想到的是，大卫梦中的情况很快便在现实生活中兑现了。
1979年5月25日，是美国阵亡士兵纪念日假期的第一天。在芝加哥的奥黑尔国际机场，反常的西北风从正登上191号班机的旅客身边吹过，给人们带来一阵阵异样的感觉。就连机长也觉得，这趟旅程似乎会有些诡异的事情发生。
下午14时50分，飞机获准滑行至32右跑道。12分钟后，飞机得到了塔楼的起飞指令。机长拉动抬杆，飞机开始加速在跑道上滑行。事情到这里还算一切正常，机长也就和往常一样缓缓拉起机鼻。飞机离开了跑道，向天空爬升而去。
但就在飞机爬升时，恐怖的事情发生了。塔台的管制员发现在飞机左翼的一号引擎突然脱落，并向上飞起越过机翼后砸在跑道上。飞机开始失速了。飞机速度从正常的124节瞬间上升至160节，进而造成升力严重下降。
此时，机长还不知道自己的飞机发生了什么，他只是意识到自己的速度有点不正常，因此试图把速度降下来。然而，当他降低飞行速度时，因为左翼引擎的掉落，飞机瞬间失去了平衡，以大幅度左倾斜的姿势直挺挺地冲向了地面。
此时，机长终于意识到发生了什么，然而，当他试图做些什么时已经来不及了。在飞离地面仅仅31秒之后，飞机坠毁了，机上256名乘客和13名机组人员全部遇难。
将近300人遭遇不幸，这使得全美国都陷入了悲伤当中，这些遇难者的亲属们更是痛不欲生。在事后，媒体却传出了一条更加让他们悲痛的消息——这次事故原本是可以避免的，因为有人曾在世故发生之前就预料到了，同时也提前向联邦航空局做出了预警，但却没有得到足够的重视。
如果事前真的有预警而手下没有足够重视的话，那么就不仅仅是遭受责难的问题了，甚至有可能被告上法庭。因此，他们赶忙找来有关于这条预警消息的记录，这些记录都指向了一个人——大卫·布斯。
大卫梦中的情形和飞机坠毁，是巧合还是其他原因呢？我们无从知晓，希望科学家们能够早日破解这一奇异现象。
埃及金字塔的数字巧合
宏伟的金字塔是古代埃及文明的见证，也是人类宝贵的文化遗产。在众多金字塔中，胡夫法老的金字塔距今已有4700年的历史，是世界上最大最壮观的一座。刚建成时，这座金字塔高度为146.59米，现今高度为136.5米；底边周长230米，现今227米。塔身由230万块重达1.5吨至160吨的石料堆砌而成，整座塔的重量约为684万吨。
胡夫法老金字塔不但宏伟壮观，并且还有许多惊人的数字巧合。地球到太阳的距离为14659万公里，这个距离正好是胡夫法老金字塔高度的10亿倍。此外，胡夫法老金字塔在选址上也很有讲究，它坐落在子午线上，恰好把地球上的海洋和陆地分为相等的两半。
除此之外，出乎人们意料的数字巧合有许多。1789年拿破仑入侵埃及，于当年7月21日在金字塔地区与土耳其和埃及军队发生了一次激战，战后他观察了胡夫金字塔。据说他对塔的规模之大佩服得五体投地。他估算，如果把胡夫金字塔和与它相距不远的胡夫的儿子哈夫拉和孙子孟卡乌拉的金字塔的石块加在一起，可以砌一条三米高、一米厚的石墙沿着国界把整个法国围成一圈。
不仅如此，法国人对胡夫金字塔进行了测量，发现如果在胡夫金字塔的顶点引出一条正北方向的延长线，那么尼罗河三角洲就被对等地分为两半。再把这条线向北延伸到北极，我们可以看到延长线只偏离北极的极点公里。要是考虑到北极极点的位置在不断地变动这一实际情况，那么很可能在当年建造胡夫金字塔的时候，这条延长线是正好与北极极点是相重合的。
除了与天文地理这些数字巧合以外，胡夫法老金字塔的底角是51°，而不是60°，从而计算出每个面的三角形面积恰好等于其高度的平方，而塔基周长与塔高的比是地球周长与半径的比。它的底面积除以高度的两倍，结果是3.14。另外，塔内的厅为直角三角形，各个边的比例是3：4：5，正好是勾股定理中三角形各边的长度比。不仅如此，整座金字塔的总重量乘以10的15次方，得到的结果竟是与地球的重量相同。
金字塔本来就非常神秘，而这些数字巧合，让金字塔变得更加神秘，从而也引发了人们无穷的联想。埃及金字塔这种数字与建筑完美地结合在一起的巧合现象，或许反映了古埃及时期的人类已经具备了程度较高的文明。然而这些都还只是猜测，至于真实的历史是怎样的，我们就不得而知了。
“黄泉大道”的数字巧合
在墨西哥城东北方向约25英里（40公里）处，墨西哥波波卡特佩特火山和伊斯塔西瓦特尔火山的山坡谷之间，坐落着历史悠久的特奥蒂瓦坎古城。古城内有一条长4000米，宽45米的主干道路直通城堡。这条神秘的道路就是著名的“黄泉大道”。
“黄泉大道”本就神秘莫测，再加上这个非同寻常的名字，因此引来人们的无尽猜想。据说，在公元10世纪之时，曾有一群印第安人来到这里。当时，他们沿着这条宽阔的道路，进入了特奥蒂瓦坎古城。一路上，他们看到很多奇特的建筑物，大家心花怒放，可是等到走进城堡之后，眼前的情景却让所有人转喜为惊。因为他们发现，在这偌大的城堡之中，居然空无一人。有着如此恢宏建筑的城堡，竟然是一座空城！这实在令人匪夷所思。
1974年，在国际美洲人大会上，有关特奥蒂瓦坎的秘密成为讨论的重点。其间，一个叫休·哈列斯顿的人宣布了一个惊人的发现，他声称在特奥蒂瓦坎古城找到了一个适合所有建筑和街道的测量单位。通过计算机计算，该单位长度为1.059米。例如特奥蒂瓦坎的羽蛇庙、月亮金字塔和太阳金字塔的高度分别是21、42、63个“单位”，它们的比例为1：2：3。
哈列斯顿用这个“单位”测量黄泉大道两侧的金字塔和神庙遗址，发现一个十分惊人的现象。“黄泉大道”上的遗迹距离，正好吻合太阳系行星的轨道数据。在神庙的废墟中，太阳和地球的距离为96个“单位”，水星为36，金星为72，火星144。“城堡”背后有一条人工运河，这条运河是特奥蒂瓦坎人挖掘的。“运河堡”的中轴线为288个“单位”，恰恰是木星和火星之间小行星带的距离。处在轴线520个“单位”上有一座无名神庙的废墟，它相当于从木星到太阳的距离。再过945个“单位”，又是一座神庙的遗址，这是太阳到土星的距离，再走1845个“单位”便到了“黄泉大道”的尽头，也就是月亮金字塔的中心，这刚好是天王星的轨道数据。如果再将“黄泉大道”的直线延长，就到了塞罗瓦戈多山的山顶，那里有一座小神庙和一座地基仍在的废塔。它们的距离分别为2880和3780个“单位”，这也是海王星和冥王星轨道的距离。
这一切的一切，都很难从科学的角度解释清楚。尽管有关专家花费了数百年的时间研究这一问题，却始终没能找到一个合理可信的答案。就这样，古老神秘的“黄泉大道”伴着这座充满了美丽传说和难解谜题的特奥蒂瓦坎古城，于墨西哥的山谷之中矗立千年，默默地等待着有缘人的到来。
泰坦尼克号的凶兆
1898年，一部名为《徒劳无功》的小说在英国面世了。他的作者摩根·罗伯逊是个名不见经传的“小人物”，而《徒劳无功》的出版也没有改变这一点，因为这本以海难为主题的小说在当时的销量实在是过于惨淡。
然而14年之后，随着泰坦尼克号的沉没，这部小说突然火了起来。因为人们发现，这部书中所讲述的很多细节，居然和泰坦尼克号的沉没有着惊人的相似之处。
1912年4月的一天，一艘海上宫殿式的邮轮起航了。邮轮豪华别致，满载了有钱的绅士、太太和小姐。这些阔气的男女们。在船上的华丽酒吧或包厢里饮酒作乐，一阵阵爵士音乐和人们的欢声笑语打破了海上的宁静。几天以后，也就是4月14日那天晚上，海面风平浪静，皓月当空。邮船上强光探照灯不断在海面上旋转搜索，不见有任何异样，可是细心的船长和副手还是打开海图，确定邮船此时所处的位置，并无暗礁险滩，因此依然和白天一样全速航行。
半夜时分，雾气上升，担任守望的水手只见海面一片茫茫白色。心中顿生疑窦：这是怎么回事？水手尚未回过神来，只见一座白色晶莹的冰山迎面扑来，他急欲呼喊已来不及，只听轰然一声巨响，船头切入冰缝，船体裂开，顷刻间海水涌入船舱。船上的人们先听得巨响，接着邮船震颤不停，迅速倾倒，并慢慢下沉。惊恐的人群狂奔呼号，左冲右突，企求抓到一件救命的东西。无奈船上救生设备不足，全船3000余人，除少数劫后余生外，大多数人葬身海底。
在小说《徒劳无功》中，那艘遭遇海难的客轮名为“泰坦号”，而实际上，泰坦尼克号的名字也是来自传说中的天神泰坦。在《徒劳无功》中，“泰坦号”是世界上最大、最安全、最豪华的客轮，这也完全符合泰坦尼克号的情况。在《徒劳无功》中，“泰坦号”的航线是从英国到纽约，而真实世界里，泰坦尼克号的航线也是从英国到纽约。
最令人惊奇的是，“泰坦号”出事是在4月份，现实中的泰坦尼克号出事也是在4月份；“泰坦号”沉没的原因是因为触碰冰山，现实中泰坦尼克号沉没的原因我们都知道，也是因为触碰冰山；在触碰到冰山时，泰坦尼克号的航速是21.5节，而在《徒劳无功》中，“泰坦号”的致命速度是25节。