“你告诉我双离合中哪一台高性能是这样的驾驶质感？VR38的动力总成严重被这傻逼变速箱拖累。
开上几年，尤其是在结婚之后，我和老婆都开始怀念以前那台思域。她经常抱怨：这台车油门太响，后座空间小，换挡吃力……
以前都是追求3秒少年的快感，但人上了年纪就开始不会在意，你的车开在路上，别人对你是什么目光。
到了我这个年纪，更多的开始注意舒适，低调。接老婆孩子也好，帮对门寡妇买酱油，送同事老婆上班，这样的时候，需要的是安静，舒适。
半年前买了保时捷911，我才算发现了驾驶的乐趣。
现在，尽管对它已经失去了最初的热情，但我还是希望这台GT-R有一个好的归宿，而不是在我家的仓库里落灰，老去，最后变成一堆废铁。
它的车况仍然良好，八年到现在行驶不到五万公里，两年前做过一次大修。换了保时捷之后就放在车库再没开过几回。
如果有看中这台GT-R的朋友可以直接联系我……”
播主将方向盘和一个挂件卸了下来，看起来神情落寞。
“现在家里有了保时捷，我养不起它了，让我给它最后洗一次车吧……”
画面快进，直到播主洗完车，将车交付给一个秃头的中介。
他一脸寂寥地站在镜头前，倒退的发际线落寞极了，他最后说道：
“再见，GT-R，再见了，JGM，再见，青春……”
画面陷入黑暗，还隐隐传来一个女人喊吃饭的声音。
“怎么？你那破尼桑还没卖出去啊！回家吃饭了……”
看过视频的网友们索然无味，深感岁月的无情流逝。
更有键盘车手疯狂BB：我GT-R上秒法拉利下斩86，文能漂移，武能氮氧加速，进可出国跑职业，退可秋名送豆腐，怎么会怕区区一个破鞋（保时捷谐音）！
但对JDM车迷们而言，看到这个视频无疑是伤感沉闷的。
最令人哀叹可惜的话题不过于英雄迟暮，回想他们自己曾经倾注进车子的热情和金钱，都随青春一起流逝了么？
为什么会这么伤感，仅仅只是因为败给保时捷么？
输给保时捷不丢人，毕竟也不是第一次。
那为什么还会这么伤感呢？大家找不到答案。
长谷川关掉了视频，手心已经激动的在颤抖。
他再次读了一遍那份文档，吸了一口气，紧皱的眉头舒缓了下来。
随后他就开始打电话。
“喂，长野君，对，我是长谷川，这次要麻烦您帮我办一件事，帮我转载一个十分钟的视频，接下来的几天，我要看到这个视频在每一个网站，所有名人的微博，聊天群，朋友圈……网上所有的角角落落，甚至电视的新闻里看到它！……对！费用好说！请务必用最大的力度推广！”
打完电话后，他用马自达的官方号转载了这个视频，而且还@了尼桑和GT-R，接着他就开始等待事件发酵。
显然马自达官方的这个皮断腿的骚操作是震惊了网民，大家纷纷点开视频或是截图转载。
在水军的推动下，到处是一片黑GT-R十几年不思进取的骂声，有干货帝有料吐槽的，也有啥都不懂只知道车头重送豆腐花疯狂玩梗带节奏的，更有甚者复制粘贴大法骗赞或者凑个热闹。
总之GT-R好像是一夜之间跌落神坛，变得一文不值。
不止GTR的脑残粉和键盘车手们开始了骂战，还带出了一大批破鞋黑子。
人性都是这样，哪里的人民吃饱了饭，就都开始盛产关心世界和平以及宇宙未来的喷子。
而那些真正的日系改装车玩家和欧系改装玩家都被惊了出来，然后……兴奋地加入了骂战。
“呸！斯巴鲁STI的动力总成二十多年没变化了，我不说跑车了，它连原厂的宝马E36都跑不过！”
“就是，玩日系的哪来的优越感，你们除了会修车哪点比我们强了？”
“你懂什么叫JDM么？懂什么叫改装的乐趣么？懂什么叫暴走精神么？”
“他们开外国车，不支持国产，打死这些不要脸的卖国贼！”
好嘛！两边早就互相看不顺眼了，难得有机会互喷一场，还不喷个痛快？
由不得得他们不生气，因为，全世界第二大改装展会，今年的东京改装展 AUTO SALON 将会在十天之后，也就是十月十号举行。
现在有人喷日系车不行，这不是打脸吗？
要知道JDM在东瀛本土可是有着最广阔的市场和拥护者，他们其实是一个很封闭排外的圈子。
你平时玩欧系美系超跑，大家可能顶多也就酸两句。
但是你现在说日系车不行，这就触痛了多数人的神经。
在车迷们全线开火之后，东瀛的厂商们也站了出来。
首先是被点名的GT-R。
但尼桑官方的发文非常暴躁，不仅没有看到反思，反而得意洋洋：试问在如今日本性能车中，除了GT-R谁还能担得起门面？马自达行吗？据说前几天他们的新车Cyan在赛道上测试悬挂断了当场造成起火。
丰田行吗？他们的新Supra不就是台换壳宝马Z4，牛魔王垂垂老矣，GT86？那2.0T自吸，可怜的两百马力，那能叫跑车吗？还有人说S2000？停产十几年了吧，还有人开？
你跟我说EVO？那个不更是停产20多年了么？年年有人喊着复活，不过我看棺材板是早就钉死了，没戏。三菱哪还敢造跑车！
还有人敢说斯巴鲁翼豹？一个二十五年没更新动力总成的车？我拎辆Skyline R32老古董出来都能吊打他！
最后得意洋洋的总结，也就我GT-R才能延续东瀛战神的神话，你们这些凉歇菜的都赶紧一边玩去吧！
此文一出，情况就变得有趣起来。
GT-R好吗？
它当然不错，但是问题也绝对不少。
神奇的一幕出现了，首先站起来骂尼桑的是GT-R的死忠粉。
为啥呀？爱之深，责之切。
R35近十年来唯一的变化就是增加了碳纤维用料比，车身做轻了一些，但依然有1.7吨。
虽然不会至于跟老R32一样输给送豆腐的86，但那些改完1000匹，直线赛道很欢乐，弯道却很阳痿的GT-R们有苦自知。