列车通过接头时，会产生很大的冲击力，对轨道结构具有一定的破坏作用。但是钢轨接头的缝隙，不仅是两根钢轨连接时的客观存在，更重要的作用是钢轨伸缩的需要。如何既做到减少钢轨的接头，又能妥善地解决钢轨的热胀冷缩问题，铁路的无缝线路技术应运而生。
“无缝线路”是指把钢轨焊接起来的线路。目前，国内最长的一根钢轨铺设在从上海到南京的超长无缝线路上。
