4.重庆物流
（1）物流业发展现状
改革开放以来，重庆市工农业生产快速发展，物流量大增，市场需求日益扩大，对过去传统的仓储运输业提出了挑战，现代物流业应运而生。
①重庆具备发展现代物流业的区位优势。重庆地处长江上游和中西部结合带，承东启西，是撬动“连接中国11个省、自治区、直辖市，跨越东、中、西三大经济带”的支点。
②发展现代物流业的交通运输基础设施较为完善。重庆是西部地区唯一同时具有铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式的特大城市。较为完善的交通运输基础设施，为重庆现代物流业的发展提供了必要支撑。
③重庆的仓储设施发展初具规模，为发展现代物流业奠定了重要的物质基础。据重庆市物流与仓储协会统计，重庆市拥有189万平方米的仓库、15亿千克容量的粮库、125万立方米的石油库、6万吨容量的冷藏库、4.7万平方米的危险品仓库、38万平方米货场。
这些仓储设施还在不同程度地增加，并且大都配备有相应的运输车队，组织形式均为储运公司，实行信息化管理，正规仓库基本达到现代物流企业的硬件要求。
④物流业发展需求大。重庆是我国重要的制造业中心，都市人口有密集化趋势，进出口规模和销售规模日益扩大，迫切需求“巨大”物流渠道。
（2）物流业发展存在的问题
尽管重庆市在发展物流业方面有着诸多优势和有利条件。但是，由于旧体制下流通结构不合理，整个社会的物流意识淡薄，没有物流业的发展规则，对物流业的发展指导和投入不够，企业对大物流的建设缺少实力和积极性，相关的科学技术比较落后，这些都严重地影响了重庆现代物流业的发展。
①物流业发展中的部门、条块分割现象较为严重。
②许多物流企业服务内容单一，不能适应现代物流业发展的需要。目前重庆市从事物流服务的企业，大多是国营储运公司，由于其库房、设备等几乎都是几十年前修建的，因而陈旧落后。许多企业规模小，不能适应现代物流发展的需要。统计显示，全市189万平方米的通用仓库空置率在10%以上；全市拥有20万辆机动车运力，空载率高达40%。
③缺乏现代物流观念。
④缺乏整体规划。虽然重庆的现代物流业已开始起步，并制定了发展规划和发展重点，完成了万州物流配送中心、上桥物流中心的规划设计，并已进入实施阶段。但是现代物流业的建设是一个庞大的系统工程，一方面要从全重庆市的角度来考虑问题，另一方面还应站在全国、西部地区、西南地区、长江上游地区的角度来考虑问题，来制定重庆现代物流业的整体发展规划。
⑤物流专业人才的数量与市场需要之间严重脱节，不能满足未来重庆物流发展的需要。
（3）物流业发展措施
重庆市政府为发展物流业，2005年特制定了《加快现代物流业发展的意见》，内容包括：
①改善物流业发展环境，构建合理企业组织结构，合理配置物流资源，促进第三方物流企业做大做强。到2010年，力争培育起3～5家具有区域核心竞争力的第三方物流企业。
②加快物流基础设施建设，通过实施“十一五”规划，在2010年基本建立起现代物流所需要的硬件设施，并在配套性、系统性、标准化、专业化方面形成规范，建立起协调规范的现代物流系统。
③支持国有大中型企业主辅分离，实行和优化供应链管理。到2010年，力争实现主辅分离、辅业改制的国有大中型企业比重达到50%以上。
④加大物流领域对外开放力度，引进一批知名现代物流企业。充分利用重庆市的区位优势，加大物流领域对外开放力度，营造良好的投资环境，引进国内外知名现代物流企业在重庆市建立地区总部或分支机构。
⑤合理规划，科学论证，建设一批专业性和综合性的物流基地。
⑥简化通关程序，建立货物进出口快速处理机制。
5.贵州物流
（1）物流业发展现状
①物流企业形式多样。贵州省多数物流企业规模小，还只能被称作物流配送企业。
也有很多非物流公司利用自己的货源优势，发展物流配送，如家电、电信、邮电、医药、化工等几十余家企业也组建了自己的物流配送公司，其中较有实力的一家是贵州商业储运（集团）有限公司，该公司经过改制后，在发展现代物流业方面已初具规模。物流业巨大的市场空间吸引了大量的外来企业，现已有8家国际货代公司专门从事货代业务。
②物流信息不畅。贵州省物流的发展信息十分闭塞，缺少大的物流信息公司统一提供信息咨询服务。现阶段物流公司的物流信息中心是各自为政，业务比较单一，极不规范，没有形成规模效应。
③发展受到交通瓶颈的制约。因为铁路运输已无法满足市场需求，贵州省大量的出口物资被积压。全省铁路运输能力只达需求量的1／3左右。所以，大量的货物今后还依赖于公路运输。中央实施西部大开发战略，贵州省交通基础建设方面发生了巨大的变化，先后建设开通了贵遵、贵新、贵毕等高等级公路，大大缩短了省际、省内城市间的距离，物流发展更顺畅。
④贵阳市物流的发展已走在全省的前列。贵阳市正在规划建设现代化的大型流物工业园区，根据规划，南明区二戈寨成为现代物流工业园区的规划重点，二戈寨片区具有良好的区位优势，贵阳南站和东站组成了西南最大的铁路枢纽系统。辖区内有大中型企业近10家，贵州物流的龙头企业——贵州商业储运（集团）有限公司正处于中心位置，该公司附近已星罗棋布地有几家物流配送企业在此安营扎寨。
（2）物流业发展优势
物流业的发展优势包括：
①物流业发展面临良好的政策环境。西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作为贵州发展物流业提供了前所未有的机遇。
②物流业发展有明显的区位优势和便利的交通条件。贵州既是四川、重庆南下出海的必经之地，又是华中、华南联结西南的重要通道；立体综合运输体系初步形成。这些条件为贵州省物流业发展打下坚实的基础。
③经济发展迫切需要现代物流业。贵州能源、资源富集，要把能源、资源优势转化为经济优势，发展现代物流势在必行。
④现代物流业发展已初具规模。贵州省物流规模出现快速增长的势头，2007年，全省完成货物周转量达622.7亿吨公里，其中铁路完成货物周转量485.3亿吨公里，公路完成货物周转量128亿吨公里，水路完成货物周转量9.4亿吨公里。
8.9 大西北地区
8.9.1 大西北地区概况
大西北地区包括甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆两省三区，总面积398万平方公里，是面积最大的经济区，幅员辽阔，人口稀少。该地区东接黄河中游地区，东南方向与西南地区相连，南与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国毗邻，西与克什米尔、阿富汗、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦接壤，北与俄罗斯、东北与蒙古人民共和国相邻，总边界线长9300多公里。
1.地形地貌
大西北地区地形复杂，地貌多样，该区地势自南向北倾斜：基本涵盖了高原、山地、平川、河谷、沙漠、戈壁、盆地、河流、湖泊等各种类型。南部青藏高原平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之称，喜马拉雅山的珠穆朗玛峰海拔8848米，为世界最高峰；新疆吐鲁番北部的艾丁湖海拔－155米，为我国海拔最低的湖泊。
2.生物资源
大西北地区是生物资源最丰富的地区。甘肃和青海境内有野生动物700多种、经济动物400多种、鸟类441种、野生植物5000多种，大部分野生植物可开发利用，药用价值极高。西藏自治区内有高等植物6400多种、藻类植物2376种、真菌878种、木本植物1700余种、药用植物1000余种、油脂油料植物100余种、芳香油香料植物180余种、工业原料植物（含鞣质、树脂、树胶、纤维）300余种、可代食品及饲料的野果植物300余种、绿化观赏花卉植物2000余种、可食用菌415种、药用菌238种，已知有抗癌作用的真菌（如丝膜菌、虫草等）有168种、常用中草药400多种、具有特殊用途的藏药300多种（如天麻、虫草、贝母、三七、大黄、党参、秦艽、丹参、灵芝、鸡血藤等）。西藏有脊椎动物798种、昆虫近4000种，大中型野生动物数量居全国第1位。新疆野生动植物达4000余种；农作物地方品种及引入品种达1万多个；果树资源丰富，其中优良品种约300余个；天然药物（如麻黄、罗布麻、甘草、贝母、雪莲）等分布广泛，质量上乘，具有独特的品质和优良的特性。
3.矿产资源
甘肃目前已发现各类矿点近3000处，有用矿产145种，探明储量的有94种，居全国第1位的有镍、钴、铂族、硒、铸型黏土和饰面蛇纹等11种。
青海发现矿产120余种，探明储量的有110种。钾、钠、镁、锂、溴、芒硝、石棉、化工灰岩和硅储量居全国首位，其中许多矿产属于国内外急需的资源。柴达木盆地中盐湖有30多个，已探明总储量700亿吨。
宁夏矿产主要有煤炭、石膏、石油、天然气等。
西藏目前已发现100余种矿产资源，查明矿产资源储量的有36种，累计探明地质储量115.13亿吨，资源潜在价值约为500亿元，人均约为20万元，是全国人均1.72万元的11.6倍。矿产资源储量居全国前五位的有铬、工艺水晶、刚玉、高温地热、铜、火山灰、陶瓷土、菱镁矿、硼、自然硫、云母、砷12种。锂矿储量居世界前列。
新疆发现的矿产有138种，其中9种储量居全国首位，32种居西北地区首位。石油、天然气、煤、金、铬、铜、镍、稀有金属、盐类矿产、建材非金属等蕴藏丰富。新疆石油资源量208.6亿吨，占全国陆上石油资源量的30%；天然气资源量为10.3万亿立方米，占全国陆上天然气资源量的34%。新疆油气勘探开发潜力巨大，远景十分可观。新疆煤炭预测资源量2.19万亿吨，占全国的40%。黄金、宝石、玉石等资源种类繁多，古今驰名。
4.旅游资源
大西北地区因其悠久的历史、独特的地貌和神秘的宗教而形成了十分丰富的旅游资源。
甘肃境内的敦煌莫高窟、嘉峪关、天水麦积山石窟、茫茫的戈壁、黄土高原、广袤无垠的草原、洁白莹润的冰川、神秘沉重的丝路古道及独具魅力的甘南藏族风情、肃南裕固族民俗共同构成了一幅雄浑壮丽的画卷。
青海湖鸟岛、孟达自然保护区、阿尼玛卿大雪山、日月山和全国最大的人工水库龙羊峡、巴隆同际狩猎场、坎布拉森林公园和藏传佛教的湟中塔尔寺、伊斯兰教的东关大寺等旅游景点成为青海的经济增长点。
宁夏主要景区、景点有西夏王陵、沙坡头、沙湖风景区、贺兰山岩画、华夏西部影视城、古代城堡遗址、银川南关清真寺、纳家户清真寺、银川海宝塔、银川承天寺塔、六盘山风景区、高庙等。
西藏有珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江大峡谷、布达拉宫、令人神往的神山圣湖、涛声阵阵的原始森林、风格独特的寺庙建筑、历史悠久的文化艺术、别具一格的民俗风情、珍贵的高原动植物。这些唯我独有的自然景观和人文景观构成了西藏与世界其他任何地方迥然不同的旅游资源。
新疆旅游资源丰富而独特，在68种中国旅游资源基本类型中新疆至少拥有56种，居全国之冠。着名的自然风景有天池、喀纳斯湖、博斯腾湖、赛里木湖、巴音布鲁克草原等；人文景观有古丝绸之路南、北、中三条干线上留下数以百计的古城池、古墓葬、千佛洞、古屯田遗址等，其中，交河故城、高昌故城、楼兰遗址、克孜尔千佛洞、香妃墓等蜚声中外，新疆各民族的文化艺术和绚丽多彩的风情习俗，也构成了具有浓郁民族特色的人文景观。
8.9.2 大西北地区经济
1.经济发展现状
大西北地区由于自然条件恶劣，地广人稀，市场狭小，所以经济发展相对落后，区内各个省区之间存在着经济发展不平衡和明显的地区差异。2005年，大西北地区GDP所占比重只有全国的3.25%，人均GDP是全国平均水平的71.1%，进出口额和实际利用外资额仅是全国的0.86%和0.78%。产业结构与全国相比：第一产业比重受新疆农牧业和西藏畜牧业的优势影响，高出全国4.2个百分点；第二产业比重主要受西藏没有现代化工业影响，比全国低2.9个百分点；第三产业主要受区内旅游业发展拉动，只比全国低0.7个百分点。