同价位的车，排量是不是越大越好？自动挡车是不是一定比手动挡费油？配置是不是越高越好？这些看法到底对不对？在这里提醒大家别陷入误区。
误区一：排量越大越好。
专家说法：首先，排量大，油耗就高，价格也会较高。一般来说，排量反映两个指标，一是日常使用的排气量，二是加速时的后备功率，前者以能满足平速使用的需求为适宜，后者则是在加速时，车的提速表现，排量大的，加速时间短，加速效果明显，但耗油量会增大。对于普通车主来说，瞬间加速性能不是主要的，因为在实际驾车中很少有迅速加速的情况，况且道路条件也不允许。普通家用轿车排量在1.4L～1.8L就足够了，对动力性有特殊要求的，可达到2.0L，此外，还要结合汽车的自重与外形尺寸选排量。
误区二：自动挡的车比手动挡的车费油。
专家说法：理论上是这样，自动挡的液压传动损失要比手动挡大5%，也就是耗油多5%，但依据具体情况有所区别。堵车严重，开手动挡的车要不停地换挡、摘挡，这些反复动作特别耗油，相比较，自动挡却反而省油。
同时，油耗大小还要结合车主的操作习惯而定，如果车主是位新手，掌握不好换挡时机，频繁地起步、加速、刹车，会比较费油，还有诸如停车时间较长却不熄火；开车时喜欢见缝插针，不停地变道，变道比直线多耗油25%；车上经常载有重物等，这些习惯都是造成油耗高位不下的罪魁祸首。
误区三：配置高表明汽车的功能齐全，能更全面地满足车主的需求。
专家说法：配置的高低完全取决于个人的喜好，但汽车的基本配置却是必不可少的。
如安全性方面，要有ABS、安全气囊与完善的制动系统，以确保行车过程中的安全；动力性方面，汽车功率、扭矩、最高时速、排放性等。在操作舒适性方面，则依据车主自己的习惯而定，但有些配置在提供了便利性的同时，却牺牲了耐用性，如手动空调就明显比自动空调寿命长。
现在，有些厂家为增强车的功能性，装有倒车雷达、前障碍物雷达，但它们只起到提示作用，并不能真正起到避免碰撞的作用，因此，属可有可无的装置。而车身装有的高档DVD等就更是豪华摆设了，很少有人在车里看电视，而开车时看又不安全，将大笔钱花在这些使用率很低的内部配置上无疑是一种浪费。
误区四：车好不好，听关门声。关门声越重说明车越结实，车身铁皮厚度是汽车质量的重要指标。
专家说法：关车门声音轻重不是来自于车门铁皮的厚薄，而是车内的气压，也就是车的密闭性。车的密闭性好，撞击力自然就大，在关门时声音会相对较重，而密闭性差的车，在关车门时，气压会从各个缝隙流出，关车门声会很小。