“物竞天择，适者生存。”当今社会竞争激烈，要想很好地生存下去，就必须具有很强的适应能力，用积极的心态融入环境。
一个人如何看待世界、宇宙、人生，往往跟他的思维结果密切相关。一个虔诚的宗教信奉者，他不会怀疑神的存在，在面对困难和困境的时候，一定会认为这是神的意志，应该忍受；一个典型的悲观主义者，在面临问题时，常常采取消极等待的态度，而不是积极改造世界的态度。通常说来，健康、积极、正确的世界观，应该是自立自信、勇于探索、冷静思考，相信人类的主观能动性，采取改造世界而不是纯粹顺从世界的态度。同样的环境、同样的问题，却因为当事人的不同世界观而有了迥然各异的结果。
要想获得生存发展的机遇，要想使自己的才能发挥出来，要想象一颗耀眼的恒星光芒四射，就需要一个可以让自己表演的舞台。“创建”人生舞台中的“创建”的实质意义，就是要求自身要有极强的适应能力，不断调整自我，与社会环境融为一体，把握时代的脉搏，寻找到自我角色，演好自己的角色。
李·艾柯卡这个人大家可能觉得陌生。然而，当说到福特公司“野马”这一款汽车的时候，恐怕没有几个人不知道。“野马”是福特公司的骄傲。它从20世纪六七十年代问世以来，一直备受众人瞩目，并且引导了那个时代的潮流，“野马”甚至成为当时最时髦的词语。诸如“野马”俱乐部、“野马”太阳镜、“野马”帽、“野马”钥匙链等等，充斥街头。就连一家面包店的橱窗上都这样写道：“本店自制的烤饼像‘野马’一样热销”。
李·艾柯卡的父亲尼古拉从意大利移民到美国的宾夕法尼亚州，加入了美国国籍。在那个时候，从意大利来的移民是被美国人歧视的。也就是这种原因，少年时代的李·艾柯卡遭受到的是一些不平等的待遇，常常遭到白眼和鄙视。然而，李·艾柯卡并不像一般人那样为此而感到气馁。他知道要想改变这种局面、这种状况，只有积极地融入现实环境中去，被环境接受之后，才能试图改变他人对意大利人的看法。他一方面主动和身边的同学以及同龄人交朋友，另一方面发奋学习，最终考入了美国利哈伊大学，取得了工程技术和商业学两个学士学位，以后又在普林斯顿大学获得理科硕士学位，其间，他还学习了心理学。青少年时代的李·艾柯卡便是用这种积极的心态去融入身边的环境，并且通过自身的努力为后来的成功奠定了坚实的基础。
1946年，刚刚从学校毕业的李·艾柯卡走上工作岗位，在福特公司当一名实习工程师。但是性格外向、喜欢和人交际的他，却并不喜欢枯燥无味的技术工作，而想搞汽车销售。于是，他向上司说出了自己心中的想法。上司听说之后有些不高兴，一开始没有同意李·艾柯卡的请求，后来还是同意了。就这样，李·艾柯卡如愿以偿地成了福特公司的一名汽车销售员。李·艾柯卡充满激情地投入到汽车销售工作中，很快学会了相关的汽车销售知识，积累了一定的销售经验，也取得了一定的成绩。1949年，他被任命为宾夕法尼亚州一个小地区的经理，主要任务是同当地的汽车经销商取得密切合作。
这段时间，是李·艾柯卡一生中一个重要的阶段。也就是在这段时间内，他进一步认识到要想获得成功，必须调整好自己的心态，与社会环境、时代潮流相适应。只有这样，才能为自己拓宽发展道路，创造更好的发展机遇。
刚刚被任命为地区经理的李·艾柯卡，一心想开创出一片天地。可是，当他来到属于自己管辖地区的时候，才发现困难重重。不管他怎样努力，还是没有打开局面。在李·艾柯卡感到失望，而且情绪低落的时候，一个叫查利·比彻姆的人激励了他。在查利·比彻姆的激励下，李·艾柯卡就像是被注射了一支兴奋剂一样，热情重新回到他的身上。他仔细梳理了担任经理之后的工作。终于发现了失败的原因，原来自己并没有完全了解这个地区的生活习惯，没有了解这个地区人们的整体经济状况。他发现，这个地区的人虽然都很想购买轿车，可是，经济收入普遍较低。要想打开销路，使他们能够购买到汽车，必须采取与这一实际情况相适应的销售策略。于是，他想出了一个推销汽车的绝妙办法——花56元钱买五六型福特车。就是说，无论谁购买一辆1956年型的福特汽车，只要先付2000美元货款，其余部分每月付56美元，3年付清便可。李·艾柯卡这一大胆决定受到了人们的瞩目。仅仅3个月时间，李·艾柯卡的销售业绩从原来的末位扶摇直上，一跃而居榜首。因此，受到了当时的副总经理麦克纳马拉（后来的美国国防部长）的赏识，在全国推广他的汽车销售办法，并提升他为福特总公司车辆销售部主任。
在李·艾柯卡被提升为福特总公司车辆销售部主任之后。他顺应当时人们对汽车多方面的性能需求，全身心地投入到新车的设计工作中。最终，“野马”牌新车问世了。这是一种便于驾驶的两座运动型汽车，也可以坐4个人，车型外观与内饰都十分华丽时髦，引人注目，不仅保持了过去福特车所有的特点，而且留有很大的空间放东西，周末还可以挂上一个拖车外出度假。
自“野马”诞生以来，备受众人注意。1965年，“野马”车的销售量打破了福特公司的纪录。创造了福特公司有史以来的销售神话。李·艾柯卡也凭借着自身的努力，不断调整自我去适应社会，终于当上了福特公司的总经理。
李·艾柯卡成功了。也就是在他为福特公司取得这样辉煌的成绩的时候，一件谁也不曾想到的事情发生了。1978年7月13日，当了8年总经理的他，在福特已工作32年，一帆风顺，从来没有在别的地方工作过的李·艾柯卡被妒火中烧的大老板亨利·福特开除了。不仅如此，亨利，福特对福特公司进行了一次重组，要对李·艾柯卡的支持者进行一次“清洗”，谁要是继续与他保持联系，谁就会有被开除的危险。
或许，所有的人都会认为李·艾柯卡从此之后便会一蹶不振。然而李·艾柯卡并没有像人们所预言的那样倒下去。在经过一段时间的沉沦和思索之后，李·艾柯卡认清了当时的局面，调整了自己的心态，使自己积极融入全新的社会大环境之中，接受了一个新的挑战——应聘到濒临破产的克莱斯勒汽车公司出任总经理。虽然在那个时候，诸如洛克希德公司、国际纸业公司等大公司，都对他发出过邀请，但是，艾柯卡清醒地认识到：已经年逾54岁的他，退休太年轻，过早了一点，而要投身到别的行业又得重新学起，显然年龄又大了。因此，他还是选择了汽车业这一他熟悉的老行当。
李·艾柯卡的这一选择可以说是完全正确的，这是因为他清晰地认识到自身的优势和劣势，知道怎样去适应大环境的发展趋势。这也是他超强适应能力的表现之一。
李·艾柯卡上任之后，发现克莱斯勒是一条待拯救的沉船，那里秩序混乱，纪律松散，各自为政，现金周转不灵；副总经理不称职，没有人指挥调度；车型失去吸引力；车辆安全性低等等，积重难返。要想使克莱斯勒重振雄风，在世界第二大汽车公司当了8年总经理的李·艾柯卡，凭他的智慧、胆识和魄力，大刀阔斧地对企业进行了整顿、改革，并向政府求援，舌战众国会议员，争取到巨额贷款，并且顺应汽车市场的发展趋势以及消费者的需求，制造出了K型车。这种车让乘客非常舒服，并且只需四缸发动机就能跑得很好。虽是小型车，但是破天荒地能进6个人，而且外形体积小、线条美。K型车的推出，使克莱斯勒起死回生，使这家公司成为在美国仅次于通用汽车公司、福特汽车公司的第三大汽车公司。
从以上事例中，我们可以清楚地看到，李·艾柯卡之所以成功，是因为在他的身上有着超强的适应能力。同时也明确地看到作为成功人士、卓越人士，他们身上所具有的适应能力，并非是日常所说的那种片面的适应生存能力。