这是个非常恶劣的施工环境，是个非常艰苦的工程现场。在这片海泥滩上，有几十个经过公开招标招进来的公司在同时施工。张丽丽手下的干部也很得力，按说她完全可以坐在办公大楼里舒舒服服地遥控指挥。但她不。她无时无刻不在关心工程的进展，几乎就长在工地上。那很窄的土泥路有很多工程车出入，若赶上堵车，她就趟着泥水走到工地。饿了，她常常连盒饭都顾不上吃；为了防止跌落在泥水里，去作业面时腰上就系根绳子，和几个同志拴成一串。她还不敢喝水，渴了，能忍就忍，因为工地的临时厕所非常简易，女同志用起来很不方便。因此她的嘴唇常常干裂。连女性生理周期的特殊疲惫日子也抛之脑后。海风劲吹，日光曝晒，将她女性的柔美和细腻摧残得粗糙不堪，她顾及不上；工程紧迫，任务繁重，让她不敢有丝毫的松懈与疏忽。每天一早，她睁开没有休息好的睡眼，先去查询当天的天气预报，如此大规模的露天作业，天气好坏是至关重要的先决条件；常常是在晚上9点以后，她到工地上，和那些施工单位的经理、队长们开协调会，解决一些当务之急，协调各家的工程进度，当场拍板作出一些关键性的决定。她对工程进度和质量要求十分严格，当天的事必须当天完成。容不得讨价还价。各施工队在同一个现场各抢各的任务，彼此难免有摩擦，有碰撞，有矛盾，可张总指挥不偏不倚，完全从工作出发，以大局为重，协调拍板后，让这些粗粗拉拉、被任务压得喘不上气的男经理、队长们心服口服。
有一次她冒着大雾去工地，前车轮担在了海挡上，汽车差一点冲进海里，大家惊出了一身冷汗。面对危险张丽丽执意前行，有人劝阻，下级干部也担心总指挥的安全，但她生气地说：“不到现场怎么弄清楚情况？必须去！”随行同志感慨地说：“丽总，我们算服了你了”。没办法，只能跟着这位“拼命三郎”往工地扎。指挥部的人，还有下面各施工单位的人，对这位巾帼总指挥没有不敬佩的。很多人爱称她“丽总”，领导就叫她“丽丽”，这种直呼其名的称谓透露的是人与人之间的亲切与和谐。
10月30日晚，天气预报说明天渤海海面将有大风。当时物流仓库的大部分的屋顶已经完工，如果明天刮大风，不仅无法继续施工，而且很容易发生意外，会将组装了多半截的屋顶掀掉。指挥部当即通知分包商邵经理，要求抢在大风之前，连夜把剩余的1500多平方米屋顶干完。邵经理一听火冒三丈：“再加班人受得了吗？告诉你，我家里有两辆宝马、一处别墅，我不缺钱！这活儿我不干了还不行吗？”正发火呢，却见总指挥张丽丽已经摸黑来到现场。邵经理不好意思向女领导大发雷霆，但实在不愿连夜加班。张丽丽并不是高高在上地发号施令，而是拉他坐下来耐心地讲解动员：“我知道你和你的员工们都很辛苦，可屋顶实现不了全封闭，明天的大风一刮，不仅可能造成‘掀盖’，使你们前功尽弃，带来损失，还会影响后续工程。你们咬咬牙把活儿干完，事后放两天假大伙再补补觉，行不行呀？这一宿我也不回家了，咱们一起干！”邵经理被感动了，理解了，把员工们从临时宿舍里叫出，讲了讲奋战一宿的必要性，顿时工地上灯火齐明，又呈现一派热火朝天的景象。
邵经理带领的是一家外地的公司，像东疆港这种如此紧张的工作强度和连续作战的拼命干法，是他们过去没经历过的，开始很不理解。不仅是他，还有一些施工单位的项目经理对张丽丽也很有意见，嫌她老是压他们，催进度。有一天起大雾，东疆港工地三面环海，一片苍茫，什么也看不见。那样的能见度根本不能开车了，但他们谁也没想到那天女总指挥又来到了现场，检查每一家施工单位的工程进度。在那一刻，施工公司的经理们终于理解“丽总”了。从陌生到不理解，经过摩擦打交道，最后张丽丽和这些竞标公司的经理们竟然打出很深的感情。他们认识到这个工程必须这么干，必须高质快速，而且女总指挥的工作作风和待人态度也深深感动了他们。
在工程最繁忙的阶段，从淤泥地层的真空预压到最终的面层施工，29个环节同时进行，2300米的码头岸线几乎形成了全区域、全段面的流水作业。挖泥、打桩、起重、拖轮、交通、材料运输等70余条船舶在海面上往来穿梭，数平方公里的岛上有近万名建设者在平行交叉作业。
初步统计，整个工程要打设的各类桩基连接起来超过了天津到北京的距离，浇筑的码头面层超过20个足球场大小，为软基加固而打设的塑料排水板，如果铺成一米宽，可以从漠河一直通到南沙群岛。最终从比海平面低2米的沿海滩涂，变成了高于海平面6米的一流海港。这样的大规模施工，如此紧张的日日夜夜，张丽丽的心思、谋虑始终在指挥部，在建设第一线。
但她毕竟是一位慈祥的女性，是一位充满爱心的母亲。小川在高考的第一天，她提前安排好工作，特意请了半天假，和丈夫一起送儿子到考场。看着高高壮壮的儿子一步步走进校门，然后回过头冲父母摆摆手，说：“别送了，再见！”一瞬间，张丽丽忽然感到内心一热，又不无伤感。那是一种孩子真的大了，翅膀硬了，要放任其单飞的感觉；是一种自己没有尽到母亲职责，没有照顾好独生子的愧疚……但儿子的身影还没消失，单位来的电话就响了，她迅即擦干眼眶中的泪水，装好手机，赶回塘沽，赶回工程指挥部。将母亲的角色封存起来，她立刻就是近万名建设者眼中的那个雷厉风行的女指挥官。
张丽丽不是没有母爱，她在笔者采访时深情地说：“在大部分人的眼里，那时的东疆港区就是码头，就是一个艰苦的又脏又乱的大工地。但我觉得它就像个可爱的孩子，是从大海里孕育诞生的。它需要我们全身心地去呵护、去滋养。我看到它一天天在长大，一天天在改变着模样，我心里真是又高兴，又激动。我希望它健康、漂亮，永葆活力，尽快茁壮成长起来！”那一刻，张丽丽那种深沉的属于母亲的挚爱之情在脸上荡漾着，泛着亮亮的光。
她的运筹严谨，如同海潮恪遵规律
海的潮汐，是一种在日、月天体引潮力作用下产生的周期性波动现象。这是蕴涵了内在客观规律的一种科学运动。东疆港的建设，也经过了严格的论证。从2005年起，天津港从国内外聘请专家，结合内部优秀技术人员，对交通、电力、给排水、供热、燃气、通信、绿地系统、环境保护等10个方面进行专项规划，运用专业工程管理技术和软件，模拟施工进度，研究论证工程实施方案，同时开展了共同沟、风暴潮影响、地震安全评估等专项研究。经实地勘察、反复计算和科学论证，形成的文案足有上吨重。最后结论：可如期完工。
张丽丽担任工程总指挥，始终严格遵循着科学施工的规律，为了实现超高的要求，发挥出了超高的智慧。她深知，东疆港区的建设不同于普通的建设项目，是一项复杂的系统工程，施工项目庞杂，分项子项众多，整体工程涉及和参与的部门、公司近百家，有近万人要同时在4平方公里的地域上作业。而工程建设现场无小事，任何一个方面、一个环节，哪怕一枚小小的螺丝钉或小小的电线头都可能带来意料不到的后果。因此，尊重和探索科学建港规律是产生最佳效率的关键。在时间紧、管理人员少、工作量巨大的条件下，她便采取了“矩阵式”管理方法，精心编排“网络计划”，细密策划，科学施工，使工作计划精确到小时，占满现场空间，用好进度时间，最大限度地利用好资源。
“矩阵”是概率论的基本概念。“矩阵结构”指按照职能或工程项目划分相结合的一种组织结构形式。张丽丽在编排“网络计划”时，就要考虑有那么多公司需要进驻工地，根据各自任务的轻重缓急，先分别给每一家施工单位安排工程日期，然后再通盘考虑斟酌，哪家和哪家有施工上的矛盾、各家还有哪些空白点、谁必须先干、谁必须插空干、谁只能最后再干、其中还有交叉的地方，经过来来回回地编排，网络计划达到最佳与合理。还要与各施工单位逐一落实。她领导制订的网络计划精细到你要在具体哪一天完成什么任务，这里没有弹性的时间。从理论上讲网络计划很合理，但执行起来还会遇到许多困难和变化，所以每天的工程进度必须要及时掌控。以往张丽丽带领人搞工程建设，就是基层反映上来的问题，我一两天之内给你协调解决，就是很好的服务了。现在不行，一分钟也不能耽误，不能坐在那儿等你有问题再解决，而是主动地去看哪里可能会有问题发生，要提前发出预告，采取预防措施，拿出解决问题的办法。
她几乎天天往工地现场跑。积极主动与各方沟通联络，总是将问题解决在事前，同时根据天气预报和季节性变化及时调整计划，确保工程质量和进度。从各项工程的规划设计，到具体每个环节、每项流程的布置和施工，她都严格检查把关，亲自处理解决；对违背规程的问题或不合理的施工，不管是谁所为，都要坚决推倒重来。张丽丽的记忆力和对数字的敏感度超常。她由于全身心投入到东疆建设中去，整天想的就是这件事，所以她能将所有关键时间点储存在脑子里，就好像在心中设置了一张日程表，不管过去了几个月，到了那个关键时间点，她一定会记得亲自到那个节点去进行检查，使工程始终处于指挥部掌控的状态。
于是，就在这渤海之滨，在人工填造的4平方公里的施工区域，成千上万的人员在搞着建设。吊车、汽车，拖轮、货轮……海风里，白天一派热火朝天的壮景；月光下，夜晚半岛一幅人声鼎沸的画图。这种雄壮宏大的场面，足以让每一位亲临者感受到震撼心魄的激动！东疆港大工程环环相扣，立体交叉，但却忙而不乱，内有章法，各项工程安全有序地进行建设，从未发生一起火灾、高空坠落、工伤死亡等重大安全事故。而工程质量却达到了优质。节省成本预算有数亿元。
同时，东疆保税港区建设也是一个巨大科技创新成果落实的过程。有19项技术创新成果在工程中得到应用，其中有两项新工艺获得了国家专利。