尽管在这件事上，更多地是一种孩子式的恶作剧心理，盖茨自己也并不完全知道这一切意味着什么，但有一点是清楚的，那就是他觉得自己无疑有本领挣到许许多多的钱。
当然，比尔·盖茨的亿万富翁之梦并不只是空想，他后来所赚到的钱是100万的8万多倍。要成为一个富人，100万是一个基础，没有这个基础，你就没有赚到更多钱的“资本”。越早赚到它，你就越早可能成为巨富。
现代玩具之父的“第一桶金”
现代玩具之父、美国人瓦列梅克，创业初期手里不过只有1000美元，可以说是一个真正的穷人。凭着他对玩具进行革命式的改进，他成为了富翁。
那时候的玩具主要是木偶，硬邦邦的没有一丝生气，放在桌上欣赏一下倒还可以，要是让孩子们拿着玩，就很快令人乏味了。瓦列梅克心想，为什么不让这些木偶的手臂活动起来呢？他想了很久，却没有什么办法。
有一天，他在马路上候车，等得很是无聊，便浏览马路上来往的车辆，看看它们是怎样行走的？于是他特别留心车辆的滚动情形。他看到车上的轮子，用两条轴承穿着，装在车厢底下，只要轴承装得牢固，轮子滚动时候便不会发生障碍了。他突然灵机一动，不由自主地将两支手臂向前伸直，不断地转动着，转了好一会，便满面笑容地叫道：“我想到了！我想到了！”
他一直发狂地奔回家里，连衣服也来不及脱，就拿出一把小锯子和一个长柄的手钻，随手把桌上的一个木偶拿起，将它的两条手臂锯下。在锯口当中钻了一个小孔，再插进一根小圆铁条，把那两条锯下来的手臂装在小圆铁条上。轻轻转动木偶左手，它的右手也跟着转动了。他把这个“改造”过的木偶拿去给自己的儿女们看，逗得小孩子们嘻嘻哈哈高声大笑。瓦烈梅克马上把这个木偶的样子交给一个木匠去做，先行试做1000个。
他把这些做好的木偶拿回来由自己涂色，把色彩配置得非常鲜艳悦目。这1000个试验品拿到百货公司推销时，大受欢迎，不到3天，便把这1000个转臂木偶卖光了，而且还接到了12万个转臂木偶的定货单。
瓦烈梅克并不以这样的成就为满足，他认为这是个初步的小小的成功，只是行万里路的第一步，所以再继续努力研究。他再根据转臂木偶的原理，再创造了活腿木偶。这种四肢活动的木偶打击了不少木偶制造工厂，使他们自叹不如了。瓦烈梅克在自己开设了一家拥有370个工人的工厂之后，越发小心翼翼地去研究。他不仅研究如何把木偶做得更好，还研究如何把木偶的成本尽量减低，如何使木偶更能引起顾客们的喜爱。
有一天，他忽然异想天开地想到，如果这个四肢活动的木偶，能够像真人一样在地上行走，这一定更受孩子们的欢迎的。但是怎样才能使这个木偶自动地走路呢？
他把这个新概念记录下来，四处去询问别人，想从别人那儿获得一些宝贵的意见。可这种新概念并未引起他的朋友的兴趣。他们带笑地听取他的意见，也似笑非笑地嘲弄着他：“亲爱的瓦烈梅克，假如你能够制造出一个自动走路的木偶的话，我相信天上的太阳会因此而改变轨道，由西方升起，向东方降落了！”
瓦烈梅克没有放弃，终于，他还是从车轮行走的原理中找到了自己想要的答案。他首先想到只要有一根曲轴穿着前面的两个轮子，再用一条直轴引着这根曲轴，则这根直轴由车轮牵动时，那根曲轴便同时被牵动了，这样轮子便会转动了。如果把轮子拆去，装上木偶的手和脚，他不是可以自动走了吗？
他很快地把这个新发现写下来，并且附图说明，马上发送到工场去，调用了4个老技工来从事这个新的试验。半个月以后，第一个自动行走的木偶制造出来了，使得整个木偶制造厂的工人都欢天喜地的围拢在一起，观看这个新奇的出品，他们啧啧称奇，认为这是玩具业里的一种新创造。
瓦烈梅克再根据这个原理，把自动木偶的一些小毛病改正了。抽调了一半工人来试行这项生产，并且要那4个老技工，试行制造一个四五尺高的自动木偶，用来放在一家大百货公司的大堂里面，作为广告招徕顾客。这批自动木偶推出来发售了。第一天光是纽约一地便售出了17万个！瓦烈梅克凭借对前人的发明创造加以改进，赚到了自己一生中的一个100万，最后成为一方富豪。
保罗·高尔文的“第一桶金”
保罗·高尔文是摩托罗拉公司的创始人，他最初一文不名，最终却使摩托罗拉公司成为当今世界最知名的公司之一。
1929年10月25日，美国爆发了规模最大的经济危机。差不多是一夜之间，大小公司纷纷倒闭。高尔文当时所开的一家小公司也因库存过多而陷入困境。祸不单行，生活上的不幸也伴随着事业的挫折接踵而至。前后5个月内，高尔文相继失去了父亲、母亲和岳母等好几位亲人，接二连三的打击使他悲痛得都快麻木了。
不过高尔文并没有就此放弃自己的理想与追求。困难与挫折或许会使生活的弱者一蹶不振，停顿不前，但对于真正的强者来说，它却是前进的路途上不断鼓励自己的动力。高尔文回到公司重整旗鼓，并大胆地作出决定，准备大规模地安装汽车收音机。他认为这种产品市场潜力巨大，眼下正是创立名牌的好时机，一定要占先。
研制汽车收音机的那段日子是高尔文终生难忘的。失败，失败，再失败……命运仿佛总在捉弄他们。有一段时间他们几乎要放弃了，只好中断对失败次数的登记，大家互相鼓励着继续坚持下去。
精诚所至，金石为开。1930年6月，他们终于研制成功了一台能播放的样机。这台样机的性能无法跟今天的汽车收音机相比，但在当时来说已是了不起的成就了。它运转情况良好，汽车发动机开动时，收音机的信号也能听得很清楚。高尔文带着它前去参加在亚特兰大市举办的“收音机厂商协议会”。作为一家初出茅庐的小公司，会场里没有他们的展位，没有他们的职位，就连供他们表演的地方也没有。
情急之下，高尔文便在会场附近的马路边上为自己的产品找到一个停放的位置，在发动机起动的噪声中演示自己的产品，吸引那些来散步的人偶尔驻足观望一番。
虽然这次亚特兰大之行没有取得大的效果，但却使不少商家和消费者认识到了汽车收音机这一新产品的存在。高尔文对自己的产品充满信心。汽车收音机还存在许多没有解决的问题，高尔文和他的工程师们针对这些缺点作了进一步的改进，终于使其性能更加优良，安装也便利多了。
1930年，高尔文制造公司向市场投放了他们生产的第一种型号的汽车收音机。新产品的商标是“摩托罗拉”，这是高尔文一天早上刮脸时偶然得到的一种灵感。它兼有“开动”和“收音机”的双重含义，显得既醒目又充满生机。由于有在亚特兰大公开演示的铺垫，新产品受到了极大的关注，摩托罗拉也得到了“美国最好的汽车收音机”的盛誉。
高尔文由此也认识到公关广告的巨大影响力。他找到了一位极具才华的广告人员维克·欧文，两个人共同合作向市场发起了猛烈的广告攻势。在欧文的策划下，摩托罗拉发起了第一次全国范围内的广告促销活动。开始是在《星期六晚邮报》的第三版上刊登广告。他们一鼓作气再推出了一种新颖的舞台广告形式。另外，欧文还主持了摩托罗拉大型公关广告的设计工作。在全美纵横交错的公路两旁，闪耀着摩托罗拉名字的红、黄、黑各色广告牌令人目不暇接。这种广告花费不多，但却使摩托罗拉的大名家喻户晓。
就这样保罗·高尔文赚到了他一生中第一个100万，摩托罗拉公司从此也进入了高速发展的时期。
德古的成功秘诀
让·克鲁德·德古的成功源于20世纪60年代某一天的突发奇想：把城市的公共设施免费提供给法国各市市长，通过广告对此进行资助。
这一个想法很快被他付诸实施并大获成功。如今，这位遮雨篷候车站和街头小公厕的发明者已经建立起一个业务遍及全球1200个城市的帝国。他是一个忠实的戴高乐主义者，作为保卫共和联盟的成员，他却在1993年选举中曾在香榭丽舍大街为政治对手阿兰·朱佩树立起巨大的竞选广告牌。他同世界各大城市建立起了密切的联系，但是却口碑不好。如今，这位年逾62岁的、崇尚整洁的老人已不再顾及其他，他将沿着自己开创的道路继续走下去。
“每天超过1．8亿的匆忙过客都会使用我们设在全球各地的街头小公厕，你们算过吗？”虽然街头小公厕只占公司业务总量的1％，但让·克鲁德·德古仍对自己的计算结果兴奋不已，德古当初的突发奇想曾引起各个方面的怀疑，而如今他的成功改变了一代人的卫生观念。只要进入位于巴黎西部的公司总部，对这位老板的洁癖便可见一斑：院子里一条整洁的小路曲径通幽，草坪修剪得如高尔夫球场般平整。明亮的办公室里，设计人员都备有一块抹布，每晚下班前都要将办公桌擦拭一新。车库的地面清理得如山羊皮般光亮。而这里的主人，这位62岁的老人依然保持着苗条的身材，一身无可挑剔的西装和衬衣显示出老人的睿智。正是这位崇尚整洁的老人管理着一个年贸易额高达89亿法郎的“帝国”，仅年利润就达6．4亿法郎。
令人奇怪的是，为什么没有人说这位爱干净的工业家的好话呢？
实际上，在布告栏和标志牌行业出来后就没有过正当竞争。在德古把自己的新观念引入之前，法国的标志牌行业一直为Avenir、Dauphin和Giraudy等被称为“三家帮”的三大传统公司所统治，德古的出现使自己一下子成为了别人的敌人。德古曾说：“我是冒了很大的经济风险的，但我赢了，所以，我的竞争对手总希望让我付出代价。”
建立“候车篷公司”的想法萌发于60年代初的一个飘雨的日子，年轻的德古当时是一个小广告招牌公司的头儿，一度在生意上危机四伏。当时的财政部长吉斯卡尔·德斯坦准备下令禁止在公路和高速公路两旁设立广告牌，“三家帮”则在公共汽车站棚上乱贴邮票并为此自鸣得意。当1971年“三家帮”终于反应过来时，已经太晚了。他们希望把禁止设立广告牌改为许可经营，免费把带篷车站提供给市政府，允许任何人在上面做广告。但他们的挑战失败了，德古获得了政府电信部长的支持，在自己经营的候车篷里安装公共电话。