1931年，杰姆斯出生于美国西雅图。在他居住的地方有两个大型矿藏，每天，进进出出的车辆总是排成两条长龙。在他的记忆里，堵车，似乎早已是司空见惯的事情。
杰姆斯暗暗发誓，自己一定要设计出一款不怕拥堵、可以原地掉头的汽车。
数百个日子，杰姆斯不断地提出设想，但这些设想又无不被自己一一否定。
这一天，杰姆斯垂头丧气地回到家里，百无聊赖地看着5岁的女儿在玩着一辆电动小汽车，小汽车在他脚边开来开去，遇到障碍物，则灵巧地转回，看到这里，杰姆斯一把抓起小汽车，他突生灵感，为什么不能像玩具汽车那样，在中间搞一个支撑点，让汽车可以原地掉头呢？
他在汽车底盘中间设计了一个大型的液压式千斤顶，这个液压千斤顶和汽车的挡位相连，只要把挡位推到转向挡，千斤顶会自行升起，足以托起整车的重量，一旦四个车轮离开地面后，整个车身在齿轮的带动下开始旋转，在车辆旋转至合适的转弯角度时，只需把挡位推至空挡，千斤顶回缩，汽车开始缓缓下降，四轮着地，在一瞬间即可完成车辆任何角度的转弯或者掉头。杰姆斯很快申请了自己这种原地转弯技术的全球专利。
“这是迄今为止，世界上首款可以实现零半径原地转弯的车辆。”这是他公司的标语，也真因为此，他迅速赚了个钵满瓢盈。
长期以来，关于汽车原地转弯的问题之所以一直困扰着人们的思绪，就是因为很多人一直把这个简单的问题过于复杂化了。
很多时候，正是人们认为的种种不可能，才让成功和自己擦肩而过。