做一个胖子不容易，做一个开车的胖子更不容易——最近美国加州大学伯克利分校的研究人员发现，除了众所周知的健康隐疾外，肥胖人群在车祸中的死亡概率也比正常体重人群要高出不少，女性肥胖者比男性在事故中又有更高死亡率。
肥胖已成为越来越突出的社会问题。美国近年的肥胖人口比例也高达33％。研究人员从美国死亡率分析报告系统（FARS）中调取了1996年至2008年的资料，分析了由美国交通安全管理局统计的死亡数据。
这份数据涵盖了美国境内所有撞车事故在发生后30天内造成的人员死亡。数据显示，12年间美国一共有57491起撞车事故记录在案。研究人员只挑选了其中3403起车祸作为分析样本，这些车祸中驾驶员体重、年龄、安全带使用情况、安全气曩配置情况以及他们所驾驶的车型都有详细记录。
结果发现，所有遭遇车祸的驾驶员中，有2／3为男性，1／3的人年龄在16至24岁之间，1／3的人在事故发生时未正确使用安全带，此外，在53％的事故中，安全气囊被激活。而所有驾驶员中，46％的人属于正常体重，近四成的体重超标，有18％已经步入肥胖。最后的数据分析显示：驾驶员的肥胖程度越高，其死亡率也越高。而且，相比正常体重的驾驶员，一级肥胖驾驶员的死亡率要21％；二季肥胖驾驶员死亡率高出51％；三级肥胖驾驶员死亡率则高出了80％。这是一个显着的差别，正常体重驾驶员的死亡率比肥胖驾驶员要低得多。
从性别上看，女性肥胖驾驶员的死亡可能性又更高一些。相比正常体重驾驶员，一级肥胖女驾驶员死亡率高出36％；二级肥胖者的此数据要高上一倍；而对于那些达到三级肥胖的女驾驶员来说，这个数据又要翻番，可以说连幸免的机会都微乎其微。该项目的主要研究者、加州大学伯克利分校交通安全研究中心的汤姆？赖斯博士表示，该项研究的？结果适用于所有乘坐车辆的成年人，无论他们是驾驶员还是乘客，无论车型是小型车、货车还是卡车。