玉海级中型登陆舰，1995年服役，现役12艘。排水量800吨（满载）运载量100吨，250名全副武装士兵，2辆战车。玉海级中型登陆舰技术参数为：
排水量：800吨（满载）
尺度：长58.4米、宽10.4米、吃水2.7米。
主机：两台柴油机，2轴，4900马力，14节。
编制：56人
武器：3座双联25mm舰炮。
运载量：100吨，250名全副武装士兵，两辆战车中国玉南级小型登陆艇。
1964年在青岛诞生了新中国第一艘自行研制的同时也是首种大量建造的登陆艇——067型（西方称之为玉南级），由海军舰艇研究院708所设计，可运送l辆主战坦克或2辆装甲车，航速11节，067型总共造了近300艘，估计目前有36艘在役和200艘封存。
此后，708所以067型为基础，研制出068/069型登陆艇（玉青级），其满载排水量仅85吨，每艘艇可装载150名以上全副武装的士兵，于1962年一1972年间在上海建造了50艘左右，151前有8艘现役，30艘备役。是当时中国主要的两栖运送力量。
基本简介
玉玉南级小型登陆艇南级小型登陆艇是小型多功能登陆艇，于1962年开始设计，主要用于在没有港口的内河和海岸实行两栖攻击和运送车辆、部队和货物。1964年第一艘艇下水，到70年代估计一共制造了280艘，成为当时解放军两栖力量的中坚。
目前，大多数已经退役，只有约36艘仍在服役。067型小型登陆艇搭载步兵抢滩登陆。该艇是中国的第一代两栖舰艇，也曾是中国海军早期两栖力量的中坚。
基本资料
排水量：128吨（满载）
尺度：长28.6米
宽：5.4米
吃水：1.4米
动力：600马力
最高航速：12节
最大航程：500海里
编制：10人
武器：14.5毫米双管机枪两挺。
装运能力：一辆主战坦克，或两台车辆。
物资：46吨中国玉青级小型登陆艇。
性能装备
玉青级小型登陆艇排水量：85吨（满载）
尺度：长24.8米
宽：5.2米
吃水：1.3米
动力：600马力
最高航速：11.5节
最大航程：450海里
编制：10人
武器：14.5毫米双管机枪2挺。
装运能力：人员：150人中国大沽级气垫登陆艇。
大沽级气垫登陆艇是中国自行研制的气垫登陆艇，虽没有进行批量建造。但该艇已经完全具备了现代气垫登陆艇的基本特征，为新型登陆战法的完善以及新一代气垫登陆艇的研发做出了重大贡献。
简介
722-2型气垫登陆艇，称为大沽级，1975年，受国外海军使用气垫登陆艇的先进经验影响，中国人民解放军海军也计划对气垫登陆艇进行验证。为此，海军委托708研究所设计了722型中型全垫升式气垫登陆试验艇。
该艇于1979年建成，1981年到1982年，以708研究所为主，海军和702研究所密切配合，在青岛海域和东海吴淞口外海组织了两次在3级海情下的耐波性和快速性试验，进行艇体结构振动、围裙应力、应变以及舱室噪音测试，为实用化型号的研制提供了第一手海上试验数据。
1983年，由WJ-6航空发动机改型而来的409型燃气轮机研制成功，以轻柴油为燃料，满足了实用要求。随后，708研究所在722原型艇的基础上，采用409型燃气轮机作为动力装置，设计了722Ⅱ型沿海中型全垫升式气垫登陆艇。
该型艇改用低阻响应围裙，以提高围裙寿命，改善耐波性能，为提高海洋环境下船体结构抗腐蚀能力，采用了新研制的镁铝合金。722Ⅱ型气垫登陆艇以两台409型燃气轮机作为主机，每台主机通过变速齿轮箱同时驱动同舷的垫升风扇和导管式空气螺旋桨。
鉴于这是中国第一次将燃气轮机动力装置应用于气垫艇，例如机、桨联合控制、进气净化、排气引射和低工况航行等一些关键技术需要攻克。为此，在制造厂试车台进行单机空负荷试验成功后，又进行了模拟气垫船具体条件的各种陆上联调联控试验，以及变工况与机、桨联合控制等性能测定。
1986年，动力装置陆上各项模拟试验获得成功，1987年，成功安装到了建造中的船体中；1988年，第一艘722Ⅱ型气垫登陆艇在大沽船厂建成，幷开始进行试航；1989年，722Ⅱ型气垫登陆艇进行了海上航行及两栖登陆试验，均获得成功，随后交付海军使用。这是中国气垫船技术跨入实用化阶段的一项重要标志。
中国“大沽”级（722-2）气垫登陆艇。
装备参数
长：27.2米
宽：13.8米
高：9.6米，围裙高1.5～1.8米。
满载排水量：61吨
航速：50节
最大航程：165海里。
运载量：15吨
自卫武器：两座14.5毫米双管机枪。
由于受到英国和苏联气垫登陆艇的影响，722Ⅱ型气垫登陆艇采用遮蔽式甲板结构，在货舱甲板两侧是人员/动力舱，驾驶舱位于二层甲板前端，具有比较良好的视界，首、尾大门/跳板可以保障人员、装备迅速完成登、离艇作业，从总体设计的角度来讲是比较成功的。在提升气垫登陆艇自卫火力方面作出了有益的尝试。
评价
722Ⅱ型气垫登陆艇最大的缺点，就是受到当时国内科技水平限制，缺乏大型气垫登陆艇的实际设计经验。490型燃气轮机虽然功率比较适宜，但重量、体积偏大，直接导致了有效载荷偏低，只有15～20吨，只能装载一辆步兵战车或装甲输送车，对于提升冲滩部队战斗力的作用有限。
因此，722Ⅱ型气垫登陆艇没有进行批量建造。不过，该艇已经完全具备了现代气垫登陆艇的基本特征，海军利用其进行广泛试验，为新型登陆战法的完善以及新一代气垫登陆艇的研发做出了重大贡献。