报纸刊载军飞碟坠毁前引发地热方声称发现坠落农场的飞碟，引起很大的轰动。隔日报纸提出澄清，坠落的是气象气球，成为悬而未决的“罗斯威尔事件”。一位作家以控告取得官方资料，每页当中大部分被涂黑，有的仅8字可读，又有议员查明罗斯威尔事件原始资料业经销毁。
最近，美国空军解释1947年罗斯威尔外星人体“其实是跳伞试验的假人”，但是由民间所得资料显示身高及体重不符，且跳伞试验是在事件后10日才进行的，所以飞碟专家不信这一套。
自从罗斯威尔飞碟坠毁事件发生后，美国军方为降低大众的幽浮（UFO）热，进行“蓝皮书计划”，调查幽浮目击的报告，将所有的资料和档案分成机密等级，被送到美国国家档案管理局储存。现在，机密性较低的案件已陆续被解密而公开，但是仍然有一些“绝对机密（top secret）”的档案至今仍被隐藏着。根据蓝皮书计划提出的报告，有数百件报告未被研究，并且许多正式报告未被纳入，纵然被纳入，对报告的处理也不恰当，甚至常被篡改。蓝皮书计划从1947年起进行22年的调查工作，到1969年军方根据处理过的调查结果宣称，来自外太空的威胁不存在，而停止该计划，调查幽浮的工作从此移交民间进行。一直迄今，美国政府始终坚称没有证明飞碟存在的具体证据。可知蓝皮书计划就是美国空军用来降低大众的幽浮热、甚至可能掩饰当局秘密研究飞碟的障眼法。
虽然美国军方公称停止调查幽浮目击事件，但是并不表示美国已放弃收集及研究有关外星人与飞碟，反而在秘密地进行。军方将收集到的外星人或飞碟的坠毁物被运送至机密地区进行研究。例如在拉斯维加斯的北方有一个管制区，任何飞机、汽车均不得进入，称为51区，经常会有一些不明飞行物或发光体出现上空。
其实像罗斯威尔事件被发现的坠毁物、生物都以被军方集中存放在像51区这样机密地区进行研究，可能已有相当的成果，目前未正式公开而已。例如隐形飞机的发明，可能来自飞碟的研究成果。
很多人看到的怪事
所谓看到鬼魂，多是某个人独个儿的“所见”，而对于不明飞行物，很多时候是很多人“有目共睹”，大家都是目击者。后者就可信得多。1977年5月21日，那天是星期六。晚上，一对恋人、一位建筑师的妻子、还有一位男子，他们的一连串报告说，在英国多塞郡普尔镇附近的上空发现了UFO。
18岁的凯伦·埃维森是一位漂亮的姑娘，她在一家出租英国多塞郡普尔镇附近上空的UFO汽车公司当办事员。那天她与男朋友——19岁的学徒工克利弗·若在普尔镇附近的十字路口旁的一条小路上开着车，突然，他们发现背后有一束强光向他们照来。
“我们不知道是怎么回事，所以有点害怕，我们决定马上离开这里。”克利弗说。他们赶紧回到大路上，发现有个物体在跟踪他们。
凯伦说：“一个巨大的银白色碟状物盘旋在我们上空，从它的中部放射出银白色和绿色光照在地上，我们停下来观看，它好像也停在那里不动了。后来它突然晃动起来，落在一片树林的后方，它飞得很低，任何飞机都飞不了这么低，我们俩害怕极了，这是我们从没见过的东西。”
建筑师的妻子鲍琳·弗尔，31岁，那天晚上开车到朗汉村去，她也看到了同一个UFO，离她只有1600米远，一束强光照在她的车上，晃了四五次。起初鲍琳并不知道光束来自何方，天空上没有发现什么，但是1分钟后，UFO出现了，“它像个大餐盘”。她回忆说，“它的中心闪耀着银白色的光，顶部狭，边缘宽，有固定的灯，好像它的周围有一排灯。平时我并不胆小，但是这次看到突然出现的UFO，我感到很紧张，同车的一位朋友也很紧张。”
鲍琳继续驾车往回家的路上走，随着UFO的下降，它的光束似乎变短了。后来它消失了，仿佛被大地吞噬了。
当鲍琳回到威姆波恩镇的家中，她飞碟缩小为一个小圆点丈夫约翰见她的脸色不好，以为她遇上了车祸。她双手冰凉，1小时后才缓和过来。这时她扑在丈夫怀里大哭起来。
自从那天晚上开始，出现了一些怪事，当她丈夫约翰驾车时，引擎完好无损，但是一旦鲍琳驾车，引擎就会莫名其妙地突然熄火。从此，她有4个月再也不敢开这辆车。
“我做了心理治疗，但是我找不到符合逻辑的有关我所见之物的解释，我真希望有人能告诉我它是什么？从哪里来？要对我们做些什么？”鲍琳说。
第三位看到这个UFO的人是一位躺椅制造商，27岁的里查德·莫斯。当他急匆匆奔向普尔汽车站的时候，他看到云层后面光芒四射。里查德回忆道：“我以为是月亮，再一看月亮在天空的另一边。于是我感到奇怪，它是一个碟状飞行物，从中部放射出一束炽烈的光线。它悬在空中不动，后来速度极快地消失了。它不像地球上的东西……我听说那天晚上也有人看见了这个UFO。
1978年3月，沿着英国多塞特郡的帕克斯能海岸也有UFO的出现，埃瑟尔·弗尔德是目击者。那天，她丈夫和女儿正在房间里看电视，她到后院去拿晾晒的衣服。突然她看见远处有一个物体从海上升起来，它越飞越近，顶部有圆盖，整体圆形，它下部有数盏灯，被几个像眼睑似的东西半罩着，它飞过来，那像探照灯般的光照亮了大地。“我惊呆了，它悬在我的头顶，光非常强，有几个人形东西穿着银色衣服，看上去像戴着室内便帽，他们似乎正站在那里操纵着什么，我感觉到我站的位置被某种力量控制着，我不能动。我等了一会儿，看到其中一个家伙转身走向他的伙伴时，我可以动弹了，赶忙跑回去叫我的丈夫和女儿。他们嘲笑我疯了，不肯离开电视。”
弗尔德太太几夜不能安眠，一直为她所见到的情景提心吊胆。她的手被光照到的地方出现了红斑。不久，她的双手开始脱皮。“我看了几位医生，只有一位肯认真地听我讲述这一切。”她说。
古人说：世界上很多人都看见过不明飞行物，恐怕没有理由怀疑其真实性。不过确凿的证据又的确没有，究竟怎么样，恐怕这个谜底只能等完全证实飞碟的存在才可以解开了。
惊动军队的发现
平民接连宣称自己发现飞碟，政府多半不太重视。但军方发现飞碟，那性质就不一样了。从1989年11月开始，比利时军人就处于紧张备战状态，因为每天都有关于在领空发现飞碟的消息。
11月4日，有30组目击者，其中包括3个宪兵巡逻队，在几个小时内观察到三角形的奇怪飞行物无声慢速低空飞行。
比利时空军拥有在任何时间5分钟内可升空的超音速飞机。根据警报，两架载有火箭的单座F－16飞机两次升空，都是枉然！第一次，两架飞机什么都没有发现；第二次，只发现由光点组成的夜空令人开心的色彩。
1990年3月30日夜，在接到多次警报后，空军司令部决定进行仔细搜索。
除许多飞碟目击者外，在布鲁塞尔东南方向上的哥隆市的两部雷达都捕捉到了飞碟信号，两部雷达作用半径为300千米，而且地形平坦，有充分条件控制200千米以上的空中飞行目标。为避免错误，空军司令部用50分钟时间进行了仔细检查。结果是，两部雷达所指示的目标处于同一位置，而且天空晴朗，排除了有信号干扰的可能。所有军用和民用飞机都配备了无线电雷达自动应答器，以迅速识别在雷达显示器上出现的信号。
两架F－16飞机终于重新接到跟踪“外来者”的命令。飞机雷达显示器上出现不明目标。驾驶员压住手柄，计算机伴随目标，显示器上的白点变成了菱形，指示出位置、距离、速度——离得相当远。定位器自动瞄准了目标。测位器提供目标6秒钟。目标速度从每小时280千米，1秒钟内便达到每小时1800千米，而且从3000米高空一下子降到1700米。这种梦幻般的加速度会造成巨大超重。如果机舱里坐的是人，将不免一死。飞行物的飞行轨道让人咋舌，从1700米高空又急剧下降，降到200米以下时，F－16飞机测位器和地面雷达都失去了目标。
F－16飞机无论如何也无法在那么低空追上目标，由于低空空气密度大，飞机每小时飞行不能超过1300千米。如果超过这个速度，由于发动机过热，涡轮机就会崩溃。而飞碟上显然有自己的一套系统。看样子，神秘飞行物有意摆脱战斗机。在后1小时内，神秘飞行物急剧升降两次。空军司令部在向布鲁塞尔研究宇宙特异现象协会提供的报告中指出：“飞行员在测位器上曾3次捕捉到目标，每次持续几秒钟，但每次都导致飞碟行动的急剧变化。”飞碟确实在与战斗机捉迷藏，它向地面急剧下降是为了逃避侧袭和地面雷达的追踪，随后则以不大的速度拔高。
许多人，其中包括20名宪兵，都从地面看到了飞碟和F－16飞机在空中令人震惊的机动飞行，但三个小光点一起移动在整个75分钟内，没有任何人听到任何冲击波声（通常，开始升降对应伴随音响），任何破坏也没有发生。要知道，按飞碟的飞行速度和高度，许多窗户应被震落。
在屏幕上，人们看到了雷达如何捕捉目标，显示器上显示飞碟的飞行参数和难以置信的速度变化。
了解到这些让人瞠目结舌的资料后，人们向作战处长提出了一连串的问题。
例如，这个目标会不会是地球探空仪？处长回答道：“绝不可能！目标的行动完全不受风向和气流的影响。此外，我们还认真研究了气象条件。我们未马上公布的原因就在于想要进行一切必要的核查。我们的国防系统没有对付这种现象的准备，需要时间对航空报刊等资料进行计算机分析。”
那么，这是不是某种自然现象或火箭残骸返回大气层？“陨星或火箭残骸不可能呈‘之’字形进入大气层。雷达记录表明不明飞行物不止一次变换方向。另外，大气条件也排除了任何电磁现象。”
那会不会是赫赫有名的美国F－117A隐形飞机呢？
“这种飞机根本不可能进行如此低空飞行，而且它的最小速度为每小时278千米，而我们捕捉到的目标则达到每小时40千米。F－117A飞机没有装备牵引喷气发动机，因此不可能如此低速。何况，任何一架飞机都不可能在如此低密度的大气层中以每小时1800千米的速度飞行，并且没有任何冲击声响。”
勃朗约上校还展开了一封美国大使馆武官给比利时空军的电传。电传确认，从来没有一架F－117A飞机部署在欧洲上空，并在其上空飞行。空军司令部的比尔·别季教授，曾在雷达站当过空军中尉，现任国家科研中心的业务经理，是著名的物理学家。他写了《飞碟研究》一书。他也参加了捕捉目标行动。他肯定地说：“在现阶段，不存在拥有如此性能和无冲击声超音速飞行的飞机或火箭。我相信，在近30年里已不止一次这样用雷达捕捉飞碟目标，而借助现代化的工具，如F－16飞机所装备的和空军所用的，捕捉飞碟目标也有10多年历史。但是，有关国家的军事指挥机关将这些情报以绝密状态保存。为什么？是为了不引起居民的恐慌。”“那为什么现在将这些资料公布于众？”有人问。“我们生活在公开化时代。在柏林墙之后，沉默之墙也坍塌了。至于飞碟，我们已结束惟利是图和冒充内行的阶段，真正的学者正崭露头角。请看麦新教授的工程。参观布鲁塞尔宇宙特异现象研究协会，看到那是记载的1000多份有关飞碟出现在比利时领空的证据，我才真正意识到这无须震惊。”
在比利时，飞碟成了最热门的话题。首先，为什么恰恰在比利时，半年内为何会有数千目击者？过去几十年人们一直谈论飞碟着陆问题，为什么至今没有着陆？为什么飞碟为三角形（据90％以上目击者证实）？所有这些问题，暂时都没有答案。
宇航员的惊魂遭遇
自从人类的载人宇航飞船进入太空以来，宇航员曾多次在外太空与不明飞行物遭遇。
1963年5月，飞经水星的美国“信心号”载人飞船宇航员戈登·库珀少校在绕地球作最后一圈飞行时，一个形如圆盘的发暗绿色光的飞行物朝飞船飞来。该飞行物自东向西飞。人造卫星是不可能这样飞的。当时“信心号”正处在澳大利亚的马奇控制站上空，该站的200名工作人员都看到了它。美全国广播公司曾两次播送这一消息，而美国当局却禁止库珀再谈这件事。
1964年4月8日，一艘装有科学仪器的“双星子号”飞船在绕地球轨道进行第一圈飞行时，雷达屏幕发现4个不明飞行物围绕着飞船飞行：一个尾随其后，两个在上方飞，一个在下方飞。后来，它们忽然改变了航向，在太空中消失。
1963年6月16日，苏靠近飞船的飞碟联发射的“东方6号”载人飞船载着人类第一位女宇航员瓦朗蒂娜·捷列什科娃，拟与早两天升空的“东方5号”飞船实行对接。在对接进行过程中，一个椭圆形飞碟接近过来，围着转圈子，先“嗅”6号，后“嗅”5号，几分钟后才飞走。此后，苏联宇航员又在1964年10月12日和1965年3月18日先后遭遇飞碟，并都拍下了照片。
1965年6月4日，乘坐在“双子星4号”载人飞船上的美国宇航员麦克德维特和爱德华·怀特沿地球轨道飞行到夏威夷以东方位时，看到一个卵状发光体向飞船飞来，当它开始绕飞船飞行时，麦克成功地拍下了一张照片，几分钟后，飞船又在加勒比海上空看到并拍摄了两个类似的飞行物，返回地球后，经宇航局论证，照片是真实的。