人物档案
沃尔特·克莱斯勒是一个很勤勉的人。他一直都非常努力地工作，生活也非常节俭，他所有的朋友对他都有着很好的口碑。然而有一天，他做了一件很反常的事情，让许多人都怀疑他的判断是否明智。那就是他从银行里取出了4000多美元，到纽约的汽车展上买了一部新车，然后把汽车拆了，仅仅是为了看汽车零件。很多人都觉得他做了一件很愚蠢的事情。然而，这正是他伟大事业的开始……
你有很多伟大的想法，但是你一定要把自己的想法沉淀下来，然后慢慢地思考和判断，从而找到好的方案。
——沃尔特·克莱斯勒
对危机的管理
我的企业并不是一帆风顺的，甚至在初期就有很多事情发生。比如，一开始我研制的是坦克、游艇等车型，当小轿车出现的时候我的产品几乎卖不出去。后来由于经历了二战，在战争中石油的价格飞快地暴涨，消费者开始选用比较节省油的小型轿车。但当时，由于我缺少正确的判断能力和对形势的客观把握，管理上也是很疏忽，公司纪律非常松散，造成公司汽车的销售额暴跌，亏损比较严重；加上有两个领导人的接替管理，造成了更大的损失。
我很仔细地分析了一下原因，当时公司的情况基本上是这样的：一方面，管理比较混乱，在公司内部没有一套完整的管理体制和章程，也没有统一的负责人，各个部门之间的关系是老死不相往来的样子，大家彼此都没有什么联系。另一方面是人员设置不好，我注意到我的公司里仅副总裁就有35个。这些人平时没有什么事情做，因而把精力放在了结党营私上。他们每个人基本上都有自己的一批人，不顾大局，只想着自己，只想着维护他们部门的利益。在纪律上非常松弛，处于一种无政府状态。
就是这样的管理上的失误，让我一落千丈。当我分析出失败原因所在的时候，我要做的下一步就是选准目标，然后进行把关。我首先选的是车间的生产线，我规定大家只生产需求比较好的微型车。然后我让公司里的大生产线和流水线全部开始生产微型车，卖掉一些亏损比较严重的部门，这些资金都用来补充到生产汽车上来。然后是只生产一种牌子的车，生产的过程中要保证质量，降低成本。然后是生产更高级的车，高价出卖，这样可以得到急需的资金。
在改革中寻发展
其实说实话，我的企业之所以能从低谷中走出来，是和技术有重要的关系的。我的技术人员对以前的车进行了改革和创新，他们独特的理论和见解，以及他们本身的经验，对我企业的发展有良好的指导作用。当时我公司里的35个总裁被辞退了33个，高层部门的28个总经理被辞退了24个。被留用的员工全部被减了薪水，我自己那个时候的年薪只有1美元——那是一个象征性的数字。
我又选择了一批一流的管理专家和理财的领导班子。然后我们开始全心全意地集中公司里的全部人力和物力，还有财力，尽快拿出对路的产品出来。
等这些都做好了之后，我就开始向政府请示，请求合理的经济援助。我们开展了灵活的宣传攻势，在各处张贴我们的宣传，在这些宣传中我们说在美国的失业率将会提高5%，各种保险和福利将上升到27亿美元，我们把这些都拿给总统签字。并且那个时候刚上任的总统就发表言论说：如果克莱斯勒将来真的破产了。那么国内的汽车市场将被国外的汽车所代替，这样就会对国民经济发展不利。
在这个时候，我还加强了与经销商的关系。我们互相交换了意见，互相介绍一些汽车技术知识。同时经销商对汽车的质量提出一些问题，让我们进行改进，我们和经销商的关系已经非常融洽了。再加上这些经销商一般都很有钱，他们四处游说，帮我筹集资金，让我的企业终于开始大展身手了。这个时候，我终于让我的企业开始起死回生了。
对产品的质量管理
产品的质量最根本的在于它的设计质量。设计质量是质量中最重要的一个环节。为了提高设计的质量，我曾在密执安州海兰德公园总部投资1800万美元，建立了一个技术计算机和测试仪器中心。在中心里配有8台大功率的计算机组，控制着550多个终端，主要做计算机的辅助设计工作。公司竭力把生产的层次改进到整个设计工作全部由计算机来实现。这样可以大大地节省时间，进行产品的试验。这样对提高产品的质量有很好的作用。
在追求质量的时候，我还注意现代化技术在生产中的广泛应用。在我的企业中逐渐使用机器人来操作一些工作。因为，人有自己的局限性。特别是在人情绪不好的时候，在自己感觉很疲惫的时候，工作就会受到影响。在具体的操作中只要一走神，就会影响产品的质量。为了消除这种消极现象，我就采取了用机器人来代替真人的做法。这种方式还让我节省了很多资金，比如一台电焊机开动一个小时的费用是6美元，而一个工人的工资平均每个小时是17美元。
然后是要对产品进行质量的监督、检查和管理。这种方式一直沿用着，从来都没有改变过。经过这样几年的调整和管理之后，“克莱斯勒”这个品牌算是做出来了。不仅如此，企业内部还有了专门从事某种职业的小组，比如质量考察小组等。让我的产品更加专业，更加迎合市场的需要。
利用企业家的智慧
企业之间的竞争其实就是企业家之间的竞争。企业家因为在市场上的竞争，长期以来形成一种能力，那就是对市场的熟悉和把握，同时手头还有很大的一部分剩余资金。利用企业家的智慧就是要时常去把握这些企业家的想法和利用他们的资金来帮助你完成事业。
作为一个生产汽车的企业，我要利用很多的资源，要和很多的企业合作和竞争，对于需要合作的人我一直都是坚持友好的态度，在必要的时候还要有所忍让，牺牲一点自己的利益来满足别人的建议。从而让双方都获利。对于竞争的对手，要报必胜的信念，但是也要为自己的信息保密。
当我的经营开始扩大的时候，我就开始策划向海外扩张了。这个时候利用企业家的智慧就显示出很大的优势。我先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂或收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使企业成为一个跨国汽车企业。我选用一些出名的企业家，比如著名企业家李·雅柯卡接管我的企业。雅柯卡上任后大胆起用新人，裁减员工。争取政府资助，并把主要精力投入到市场调研和产品开发上。还在产品广告上出奇制胜。他的方法和智慧让我的企业获得了很大的发展，已经在世界前五名的汽车大企业名单里出现了我企业的名字，这是我利用企业家智慧获得的成功之一。
坚持自己的想法
每一个人在开始的时候都是有自己的想法的，我就是这样。记得我以前是一个很勤勉的人，工作很努力，生活也很节俭。我所有的朋友都在称赞我的这个优点，但是有一天，我突然用自己仅有的4000多元钱买了一部汽车。并且，我回到家就把汽车拆开了，我仔细地检查每一个零件，然后把汽车重新装起来。然后我又拆开，又安装上。很多人对我的这种做法不理解，他们嘲笑我。我没有在乎。
直到有一天，我开始制造汽车的时候，大家都惊呆了。
其实，在很久以前我就有自己的看法和想法，并且我对自己的这些想法深信不疑。所以，我一直在存钱来购买汽车。然后拆装汽车，让自己去了解汽车的原理和结构。大家嘲笑我，我也知道，但是我不能让自己的想法在大家的嘲笑中逝去。我要为自己做一点事情，我要把自己最大的精力放在自己觉得可行的想法上去。通过对汽车的拆装，我了解了一些基本的构造，随后我让自己在汽车这个领域里做很多事情，包括对于汽车的改进和革新。我知道，我最后是成功了，但是我成功也是因为我没有放弃自己的想法。没有在乎别人的观点，而是一直在坚持着，坚持着。
直到现在我还觉得，所有成功的故事都是起源于一个想法的。是这样的想法激励着这个人的信念，也是这个信念把这个人推到高高在上的浪尖上，让他自己的新观念来领导着自己的整个领域。我的想法只是一个目的和方法，除此之外。没有其他。
阅读手记：从学徒做起
沃尔特·克莱斯勒在一家修理厂当学徒工时，就迷上了机械制造。那个时候他才刚刚中学毕业，机械制造也是没有人愿意干的硬骨头。他经过自己的刻苦钻研，在很短的时间里就造出了模型蒸汽机车，并很快出师了。
在管理上，他也有自己的独特方式，他不相信工具，他觉得只要是自己能够让自己的知识融会贯通了，就可以让自己得到很好的锻炼。他从33岁的时候购买了自己的汽车之后，就开始研究汽车的构造了，其间他还学会了驾驶。1912年，克莱斯勒成为通用公司下属的别克汽车公司的生产经理，在他任职期间，别克的日生产量从20辆递增到550辆。1917年，克莱斯勒成为“别克”的董事长兼总经理，在他的领导之下，“别克”成为通用公司的最大的“造钱者”。1920年，45岁的克莱斯勒因同通用的总裁意见不和而辞职。几个月后克莱斯勒得到债权银行的资助，从而有了更大的空间开创自己的公司，1925年，克莱斯勒股份公司由麦克斯韦公司更名成立。这个时候，学徒的身份就发生了彻底的改变，他成功了。从他的成功中我们可以看出其成功的关键就在于他对于自己好的想法的合理把握。