1985年发生在英国的圆状痕，正中央有白色发光胶体物质，经SURRY大学及ALBURY研究所分析结果，只知道含有淀粉及钙质，其他则不明。
一如世界其他不可思议事迹一样，圆状痕的出现曾引起全世界科学家、UFO研究家的兴趣，但可惜的是，大多数人都没有详细探讨，而在仅知道事件皮毛之后，马上以主观科学常识下定论。在怪圈上空浮动的不明光点。
事实上圆状痕生成的可能原因有：
①人为的恶剧：这是大多数人的想法，以恶作剧创作乐趣是一些人的喜好，但这可不可能呢？
英国研究团体曾进行几项实验，首先他们集合了五十位壮汉拉成圆圈，然后依同一方向以双脚踏作物，结果是留下满地的痕迹，而且也无法形成如此整洁的圆状痕迹。
后来研究人员在地面上立一根棒子作为中心点，再绑以绳子，绳子一端附上重的金属锥子，再以画圆圈方式移动重锥，使作物倒伏，结果发现，要150公斤以上的重锥才能使全部作物倒下，但所有作物都受到明显伤害，地面也留下人为痕迹。所以圆状痕若是人为恶作剧的话，那么这些人一定是具有超能力的“超人”了。
英国的电子工程师柯林·安德鲁，研究这些神秘图形已有多年，他认为这种现象无法以现今的物理学及科学常识来解释，因为这些图形的线条极为利落、规则，因此他相信可能是某种高等生物的杰作，也不排除是外星人故意留下的信息。
安德鲁曾在1991年和一些研究人员在“威尔特三角”的中心地区设置了照相机和感应器，而希望借此能解开事情的奥秘。在8月的某一天晚上，感应器上出现了一连串的闪光讯号。第二天早上，麦田果然出现了好几个圆状圈。经过详细研究调查后发现，原来那只是人们的恶作剧，因为他们架设在现场的红外线照相机感应到人的体温，而证实了进行恶作剧的人故意践踏作物以造成圆状图形。
但是安德鲁并不因此而放弃研究，他认为在英国境内所发现的圆状圈绝对不是人为的，他坚持此项研究，也出版了几本相关书籍。
②大自然力：这是大多数科学研究人员的结论，许多研究气象的人员并一直深信这是特殊自然力所造成的结果。
大自然力的力场来源可假设来自地下及空中，地下的自然力又可分为重力、结晶物质的加压电力、高压气体、金属的电位差、岩石变动的物理性压力、离心力、潮汐作用力、火山压力以及地下蒸气压等。而来自空中的自然力则有雷、风、太阳能、地磁能、温度变化、静电等。其中风力一项曾经过气象人员的研究，风力的确会使小麦田倾倒成一定痕迹，但要成为正圆则需要在实验室控制风力下才有可能，而且对于同心圆及其他有规则的几何图形则几乎是不可能达成。
到目前为止，科学家只能以自然力加以说明（不是证明），这是可能的原因之一而已。
一位叫做马丹的研究人员相信这些圆状圈可能是圆柱形旋转的气流所造成的。
但是，至目前为止，马丹并没有亲眼目睹此类涡流旋风出现过，但是他认为这与“想要在车祸发生的瞬间立刻拍下镜头一样困难，因为要那样则必须守候在发生的地点，并且在事情发生前就开启照相机。”
马丹认为相信圆状圈是与飞碟有关的人，反而给予喜爱恶作剧的人有机可乘，这也就是为什么全世界的科学家都不愿意正视此问题的原因之一。
③病毒引起：某些生物学家认为这是作物感染某种病毒所引起的倒伏现象，但至目前为止的文献资料，引致作物病毒的滤过性病毒中，并没有造成作物以规则性几何图形倒伏的例子。这是比尔生平第一次亲眼目睹不明飞行物的情景。
④UFO降落痕迹或来自宇宙的讯息：这是研究飞碟人员的结论，目前也只能以飞碟观点来说明，亦无法证明。
英国研究神秘图状痕的人员曾经大胆假设这是UFO降落后所留下的痕迹，根据他们的研究，推想出三种造成圆状痕迹的UFO形状。但是，若说UFO着陆后痕迹，却又与世界各地的所谓“典型UFO着陆痕迹”有几点不同：
①在圆状痕发现的前后时刻，该地区从没有UFO着陆的目击者。
②现场除了作物倒压外，周围作物与土地并没有烧焦痕迹，也极少发现有“着陆脚的压痕”，亦即没有物理及化学变化。
③圆状痕呈规则的几何痕迹，而其他UFO“着陆痕”则没有。
1990年10月中旬，UFO的研究人员比尔因事到日本九州，听到了日本友人谈论9月底出现在福冈附近的圆状痕，比尔顿时就有一股冲动想要到现场去察看，但经打听农民已将现场再度整理过，可能无法看到原来完整模样了。正感失望之余，一位日本友人鼓励着说：“到现场去看看也无妨。”
那天正好下着大雨，这是10月天福冈地区难得的景象，圆状痕地区是在福冈机场附近的水稻田，经过几次询问之后才到达现场，发现农民已将现场重新犁过，但仍可看到圆状痕旧迹。当他们正在观看时，刚好旁边也有几位民众在观看，他们顺势聊了起来，当比尔表明来自美国时，他们都感惊讶，而其中一位服务于该地农会的技术人员，马上拿出一张他所拍的现场照片送给比尔。而另一位表示他是日本北九州地区UFO研究会的会员，并告诉比尔前一天晚上亦在附近发现一个新圆状痕。
他们一伙人立即开车前往，这时雨已停止，在不到5分钟车程的新圆状痕处停车。这一个圆状痕面积较小，紧邻住家，但却是一个标准型，水稻以反时针方向倒伏，非常有规则，看起来整齐、漂亮。
这是比尔生平第一次亲眼目睹这一情景，以不同角度拍了一些照片。若非观临其境很难表示内心的惊奇。
他们检查了附近水稻田，发现没有任何人或机械的痕迹，水稻的高度约有膝盖高，人无法渡过水稻田而不留下痕迹，因此人为恶作剧的可能性不高。这附近因连续发现了圆状痕，农民已经向治安单位报案，那几天警察巡逻车都是24小时来往警戒，并没看到任何人进入水稻田。
根据附近居民的说辞，那几天晚上曾经看到不明飞行物体的亮点，但是否真实则不得而知。
据悉，日本地区的圆状痕极为少见，只有在九州地区出现过。一位日本名古屋大学教授曾在实验室以沙及人造风做实验来说明园状痕是自然力所造成的，但亦引起许多人的质疑。所以，在日本这仍是一个“谜”。
这种神秘的圆状痕已出现在世界许多国家，有些人认为这是某些事情的预告，有些人斥为无稽之谈。不管怎样，在现今科学常识仍无法解释的情况下，我们何不平心静气来探讨这种现象，慢一点下结论，也许这样的人生会更有趣，更有意义呢！
谁制造了神户大地震
近几年来全世界各地天灾频传，但就在大灾难发生同时，往往有目击者指称看到飞碟，飞碟的出现与天然灾难间有否关系，值得探讨。
日本在元月17日发生震惊世人的关西大地震，造成5000多人死亡，在救灾告一段落后，日本媒体陆续报导在事发当时，有人看见飞碟出现的情形。
日本东京体育新闻报在2月8日以大篇幅报道一位女老师的目击经过。住在神户市滩区的女教师中才说，地震发生当时，在自家三楼阳台发现附近天空有三架倒三角形飞碟浮在空中，由于以前她曾阅读过有关“自然灾害与飞碟出现”的报导，小学时代也目击过飞碟，因此对飞碟的出现特别敏感。
报导指出，中才在地震最剧烈时，由三楼卧室冲到二楼母亲房间，看到母亲没事，又赶到三楼阳台想了解周围状况，发现左邻右舍都发生火灾，而山那边持续传来“咚！咚！”声音，三个橘红色倒三角的飞碟仍在盘旋，后来她家也起火燃烧，全都烧光了。
1974年在阿根廷拍摄到的飞碟照片。报导强调，中才的家在此次地震中受到相当程度的灾害，因此不太可能自编故事说谎。
除了在震灾区发现飞碟外，在日本各地，尤其是关西地区，在地震前几天都有异常现象发生，如京都工艺纤维大学养蚕研究室发现在大地震前10天，所有的蚕均以同方向排成一列。地平线上出现带状不明亮光，有人认为这是地震时岩石所释出带电离子的地震光，或叫震云，也有人目睹不明亮点。
一位曾在神户港口仓库任职40多年的老先生表示，40多年来他第一次看到港口仓库老鼠突然全部消失不见，没想到第二天就大地震。这些异常现象科学上都难以解释，日本各大媒体，如《读卖新闻》也大幅报导这些消息。
其实地球上每当有大灾难发生时，都会有飞碟出现。1990年日本九州云仙火山爆发也有UFO出现:1978年波斯湾危机时，科威特油田也出现大批UFO；80年前日本关东大地震时也有帽子型UFO出现；第二次世界大战时，在欧洲战场也曾大量出现UFO，美国洛杉矾军方还曾误认UFO是德国兵器，而射击UFO，后来美、德双方都知道不是对方武器，而是所谓“第三交战国”。空中惊魂之谜
1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架F—89C喷气式战斗机由地面导航直扑那个物体。地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个UFO。在屏幕上飞机和UFO的信号都很清晰，可是后来都突然从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和机上的驾驶员，几经搜索也毫无结果。
1978年10月18日，劳伦斯·科因中尉和三名机组人员，驾驶一架美国空军直升机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。这时，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机下降到510米以避免相撞。在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停下来。科因中尉注意到这是一个巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部门着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升机的座舱。科因赶紧用无线电发出SOS信号，但无线电装置突然莫名其妙地失灵，既不能发送信号，也不能接收信号。后来他检查了一下仪表盘，发现这架直升机正在升入高空。1986年12月7日黄昏，一架波音747贷机由巴黎飞往东京，在经过美国阿拉斯加上空时，机长突然发现在飞机右前方偏下的600米处闪现两束灯光。
“我简直不敢相信，”他说，“高度已达到1000米，我并没有拉升高操纵杆。所有的控制系统似乎已被某种力量设定为上升20°，我们在几秒钟内从510米爬到了100米，没感到压抑或呼吸困难，没有噪音，没有骚动。”
最后，机组人员感到了一个轻微的弹跳，那个UFO向西北呈“之”字形飞去，7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。
1965年2月5日夜，美国国防部租用的飞虎航空公司的一架班机飞越太平洋，向日本运送飞行员和战士。大约在东京时间1点钟，机上雷达测到空中有三个巨大的物体在高速飞行。
起初，飞机驾驶员和雷达员以为仪器出了毛病，因为他们从未见过雷达上会出现这么大的三个亮点。可是，说时迟那时快，他们上方和左侧方立即出现了一道红色光。几秒钟后，机长发现空中有三个巨大的椭圆形物体。它们以令人吃惊的速度排着紧密的队形向下俯冲，似乎向他们的飞机直扑而来。
机长当机立断，马上转弯回避，那三个飞行物也很快改航，并突然减速，相互紧挨，大体与飞机飞行在同一高度。
据雷达显示计算，三个飞行物与飞机大约相距8000米，但他们的体积看上去仍大得惊人，对此，飞行员都觉得是一个谜，更觉得是威胁。机上人员精力高度集中，一个个瞪大眼睛注视着这三个庞大的怪物，生怕有什么事发生。
几分钟过去了，十分奇怪的是，三个不明飞行物似乎不打算靠近飞机，仅仅满足于尾随而已。这时，机长派去观察的一个机组人员带回了一个随机同行的美国军官。机长正准备向日本的冲绳呼叫，希望地面派喷气式战斗机来护航，以防遭受庞大怪物的袭击。可是这个美国军官仔细观察了那三个物体之后，耐心地劝阻机长。他认为即使喷气式战斗机及时赶到也无济于事，相反，如果招来对方的攻击，后果不堪设想。
又过了几分钟，三个怪物赶了上来，与飞机并肩飞行。这时，飞机里乱成一团，紧张的气氛到了快要爆炸的程度。突然，三个飞行物向高空升腾，以2000公里/小时的速度远离而去，转眼之间就消失得无影无踪。
飞机在紧张的气氛中降落了，空军情报员立即向五角大楼发了密码电报，报告了不明飞行物骚扰飞机的经过。应机长请求仔细观察飞碟的美国军官的估计，那些庞大的飞碟长度起码有700米。
一个月后，美国全国大气现象调查委员会得到一份在日本服役的美军上尉签署的报告。经过分析之后，这个案例刊登在该委员会的公报上。不过根据一位心理学家的建议，飞碟的规模被缩小到250米。
1956年，英国剑桥郡的萨福郡的几个镇上空，经常出现UFO，英国皇家空军飞机多次紧急升空，但UFO每次都像在做空中游戏一样，把皇家空军的战斗机戏弄一番。
1956年8月13日上午9时30分，空军雷达员本特·沃特斯看到一个物体正以每小时5000公里的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。
本特·沃特斯提醒此部雷达站的人注意。莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，以锐角转弯的方式不停顿地飞翔，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能简直令人迷惑不解。
两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现UFO的任何踪迹，只有返航。然后一架装备了雷达的维诺姆单座战斗机由地面导航又从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个UFO正在莱肯黑斯上空静止不动，清晰可见，高度在4500-8500米之间。
飞行员开动了雷达和“炮锁”，还没来得及有所行动，突然发现UFO“失踪”了。他赶紧询问地面控制中心：“它跑到哪里去了？”地面控制中心回答：“罗格，它出现了，它在你的后面，它还在那里。”这个UFO以“之”字形变换着位置，并以令人不可置信的锐角飞行，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿，它在战斗机后面，分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。