世界UFO热点事件扫描。
1917年，在葡萄牙法蒂玛小镇，发生群体目击UFO事件。
1947年6月24日，美国爱达荷州商人肯尼思·阿诺德驾驶私人飞机，穿越华盛顿州的卡斯克德（Cascade）山脉时，突然发现空中有9个碟状的闪光飞行物。每个直径大约有30米左右，像在水面上打漂的碟子，正在以每小时2000千米的超高速跳跃着向前飞行。
报道这个新闻事件的记者在报道中使用了“飞碟”这个词。从此“飞碟”和“UFO”一起成为不明飞行物的代名词。
以后有关发现飞碟的报告纷至沓来，各国政府和民间机构也纷纷组织调查研究。
天外来客广泛大现身，本章将就世界UFO热点事件进行扫描。
葡萄牙法蒂玛小镇群体目击UFO。
1917年5月13日中午，在葡萄牙的一座名叫法蒂玛的小村镇中，三位小牧童吕西、雅森特和弗朗索瓦（均在10岁以下）与一棵栎树上出现的一位漂亮无比的女人谈了话。这位夫人叫他们从现在起一直到10月13日为止，每月13日按同一时间到栎树边来，她有话要说。在此后的见面中，在场的一些目击者所见到的唯一现象就是每到那时，太阳都变得非常暗淡，但他们（除这些牧童外）并没有见到栎树上有人。
在7月13日那次目击后，吕西就告诉了人们说那位夫人告诉他10月13日要给大家“显灵”；而9月13日这位夫人又嘱咐吕西，让她告诉大家，下月她要做出点奇迹来让人们看看。果然，10月13日那天，令人永难忘怀的壮丽情景出现了。
这天下着雨，天阴沉沉的，总数不低于7万的人冒着大雨聚集到了法蒂玛村。中午时分，吕西告诉大家可以收起伞了，虽然天还下着大雨，但人们还是听了吕西的劝告收起了雨具。奇怪的事情发生了，当人们收起了雨具后，雨突然停了，太阳冲破了乌云露出头来。但和前几次一样，阳光非常暗淡。
这个时候，云层分开，露出一个辉煌的如珍珠般的旋转着的圆盘。它放射出彩色的光芒，并且以典型的“落叶运动”似的掉了下来。众人以为是太阳从天堂落下，就纷纷跪倒在地。然而，圆盘又升了起来，并消失在太阳里。此时，人们身上被雨淋湿的衣服和被雨水浸湿的土地竟然完全干了。
有人说，该事件属于群体目击UFO。但也有人指出，这只是“集体性幻觉”罢了。
美国爱达荷州的阿诺德飞碟事件。
肯尼斯·阿诺德，是美国爱达荷州、博伊西城一家灭火器材公司的老板。
1947年6月24日，他在华盛顿州雷尼尔山谷附近搜寻一架莫名其妙失踪的飞机时，突然发现空中有9个碟状的闪光飞行物，每个直径大约有30米左右，像在水面上打漂的碟子，正在以每小时2000千米的超高速跳跃着向前飞行。
报道这个新闻事件的记者在报道中使用了“飞碟”这个词。从此“飞碟”和“UFO”一起成为不明飞行物的代名词。
由于这个事件影响很大，为了查明真相，1950年4月，哥伦比亚广播公司著名记者爱德华。R、莫罗又采访了阿诺德。采访中阿诺德声明，1947年关于他看见不明飞行物的报道“没有正确地引用我的话。各家报纸对我的话夸大其词……
我当时说，这些物体在上下波动，就像，啊，我看就像是漂泊在波浪汹涌的水面上的小船。当我形容它们怎么飞行的时候，我说它们的飞行就像在水面上抛出一个碟子。大多数报纸误解了我，并且错误地引用了我的话。报纸说我说这些物体就像碟子一样。而我是说，它们飞行的样子像碟子。”阿诺德说他看见了一连串9个物体，其中一个发出了“可怕的蓝色闪光”。阿诺德得出结论说，它们是一种新式的带翼飞机。莫罗在采访报道最后总结说：“1947年的报道是一个历史性的错误。阿诺德先生最初的描述被人们遗忘，而‘飞碟’却成为家喻户晓的词汇。”
接下来的事情令人惊讶不已，不仅在美国，几乎在世界上的每个角落，飞碟都以它们的翩鸿掠影引发狂潮。而且，人们所看到的飞行物不再单纯是碟盘状的。它们有草帽形、圆锥形、雪茄形、蘑菇形、菱形、轮胎形、球形，甚至三角形、五星形等，在空中争奇斗艳。
由于来历不明，又觉得“飞碟”这个词不够全面，于是，人们把它们称为不明飞行物体。英文叫做“Unidentified Flying Object”，为了方便起见，一般只取其三个英文字头一个字母，缩写为“UFO”。据报载，迄今人类目击的各种飞碟有数万例。
UFO的飞行速度时速为2、5万千米左右，来无影，去无踪。在它的周围有强烈的电磁场存在。因此能够把空气“粉碎”，以至在飞行时没有空气的阻力，而且能够发出红、橙、绿、紫等各种颜色的光。有时色光可以变换，有时又非常闪亮。它的另一个特点是，当飞碟出现之际，会发生汽车熄火、罗盘针乱跳、收音机断声、开着的电视机受到严重的干扰以及电力系统失灵等现象。
美国亚利桑那的气象学家麦克唐纳和美国西北大学的海克，在20世纪60年代中期提出，有些飞碟是外星人造访地球所乘坐的宇宙飞船。这个观点非常符合一般人爱幻想、爱猎奇的心理，立即成为新闻炒卖的热点，至今长盛不衰。
简而言之，麦克唐纳和海克是最早把飞碟和外星人联系起来的人。
美国6架民航飞机遭遇UFO。
1959年2月的一天，美国宾夕法尼亚州和俄亥俄州的6架民航飞机的机组人员，在飞行途中目击了3个不明飞行物。其中一个UFO两度离开编队，降低高度，向飞机靠拢。美国航空公司713班机的机长彼得。W、基利安看到该不明物体向他飞来时，迅速调头返航。可是，就在此时，只见那飞行物骤然停止下降，悬浮在离飞机一定的距离之处，仿佛它的目的仅仅在于监视或观察飞机似的。
过了片刻，该不明物体如闪电般地回到了编队之中。可是，过不多久，它又突然向飞机冲来。这一次，机长基利安没有改变航向，镇定沉着地驾驶着飞机，同时注意着“来犯者”的动向。从那个物体的轮廓来看，它比基利安的飞机还要大，闪着白光。他立即通过机内话机通报机上乘客，当时只有一个乘客流露出恐慌的情绪。基利安知道，要是那个奇怪的物体再向飞机靠拢一点儿的话。全体旅客就会惊恐起来。因此，他决定拐弯避开UFO。说也奇怪，此刻这个UFO又迅速升高，回到了自己的队伍里。
基利安向另外两个机长通报情况，后者回话说，他们也看到了这3个不明飞行物。基利安机上一位名叫庞卡斯的乘客，是一位航空专家，当飞机在底特律机场着陆后，他向新闻记者发表谈话说：“当时天空晴朗，我看见了那个不明飞行物。它们呈圆形，飞行时有严格的队形，我从未见过这种现象。”
另一架飞机的机长和他的机械师证实了此事，937和321班机的全体乘客也都证明，基利安的目击经过完全属实。他们认为，那3个飞行物是从未见过的。
索科洛UFO事件。
1964年4月24日下午17时45分，美国新墨西哥州索科洛镇南的85号公路上，州警萨莫拉在追赶一辆超速汽车的时候，遭遇一个光亮的椭圆形金属物体，大小如同倒转过来的汽车。在该物体的旁边站着两个几分像人的动物，身材与10岁儿童相若。他打电话向总局报告时，那两个怪物走回不明飞行物里，接着就起飞了。
事件的本身并无太大的悬念，引起UFO界关注的是：在蛋形飞行器的外表上有一个特殊的标志，标志为一条横线上向上的箭头指向一个开口向下的弧。
这就是被海尼克博士认为“在美国空军的发现中颇有价值的索科洛事件”。下面是该事件的一些细节。
当罗尼·查莫拉警员把超度汽车追到镇外时，突然，查莫拉的耳际响起了震耳欲聋的声音，在他右前方一千米的天空中出现了明亮的火焰。查莫拉想到在那附近有一座火药库，该不会那座仓库爆炸了吧？便立即放弃追踪那部雪弗兰车，而向着火药库急驰过去。后来，查莫拉察觉火焰的形状就像是个漏斗，顶部的面积是底部的两倍，长度有底部的两倍长。火焰几乎是静止不动的，一直在缓慢地下降着，而且没有冒烟。于是，查莫拉想：如果是爆炸的话，不应该没有烟的，而且火焰根本不动，这更不寻常了。这个时侯，轰轰作响的音量已逐渐降低，直至停止。当他费尽千辛万苦来到丘陵顶上之后，查莫拉一直保持警戒，朝西方慢慢开过去，因为他并不太清楚火药库的正确位置。
车的左边，即丘陵的南边是个下坡，下面是干河床。前进了10秒左右，他就看到那个发光体在河床上，散发着冷冷的光泽，距离大约250米。由车上看过去，很像一部后车厢竖起来的车子。他以为是有人在恶作剧，但马上他就注意到在那辆“车”的旁边有两个白色的人影。那两个人身材瘦小，看起来像侏儒，全身穿着白色的衣服。就在查莫拉看到他们的同时，其中一个也回头看到了他的车子，对方也吓了一跳。
查莫拉以为他们两人发生交通事故了，所以马上开车过去。当时他还没有仔细看过那两个人，但发光体的样子却跟先前的印象不太一样，它是跟地面垂直的卵型，底部有好几只脚支撑着。查莫拉一边开下急坡，一边跟索科洛警署联络。“索科洛2号呼叫索科洛警署，火药库附近似乎发生了交通事故，我现在要过去调查。”前进了数10米，当他停车时，那两个人已经不见了。查莫拉下了车朝卵体物走过去。这时听到了两三声像是大声关门的声音。每次声音的间隔是1秒或2秒。到了距卵体物约30米的时候，突然响起了轰隆隆的声音，就跟在追赶超速车时所听到的声音似的。声音由低到高，最后高到像是要震破耳膜一样。
就在声响发出的同时，他看到物体的下方喷出了火焰。火焰中间部分宽约120厘米，是橙色的，没有烟，而火焰碰到地面的地方却扬起尘沙。查莫拉听到巨响又看到火焰，以为物体大概快爆炸了，赶紧跑开，只是跑的时候仍一直看着那个东西。物体的表面看起来滑溜溜的，很像金属，没有窗户或门。而在它的中央部分，有一个很大的红色的图形。那是一个半圆形，圆弧朝上，在下面有一条水平线。这图形的长宽约60-70厘米。查莫拉一面看着物体，一面跌跌撞撞地去开车。在慌乱之间也来不及拉起掉落的眼镜，便头也不回，没命地向北急驶而去。过了5秒左右，他才回头看，只见那个物体已经上升到离地面3至4米的高度了，差不多跟车的高度一样。
查莫拉把车开下丘陵的另一面时，呜呜声忽然停止了，只听到“咻”的声音，最后便没了声息。查莫拉停下车来朝物体的方向望去。物体此时已平放过来，在离地4-5米的距离以极快的速度往西南方飞去。当它经过仓库时（高2、5米）是绕过去的，此刻已不再喷出火焰了。物体越来越高也越来越远，最后终于飞过山头了无踪影了。这物体在他面前发出响声和喷出火焰，到消失在山后，只不过数10秒的时间而已。
接到交通事故报告的却贝斯巡官赶来后，查莫拉概略地说了事情的经过，却贝斯感到很困惑。他不很相信这个一直深受信赖的部下所说的“看到UFO”或是“看到两个外星人”。但他也不认为查莫拉是在说谎，因为他慌张惊惧的表情是很不寻常的。再有，他看见在UFO降落的正下方中央部位的草冒着烟。UFO着陆时支撑用的脚，也在地面上留下了清楚的痕迹。干河床原本是一片草原，可是在物体着陆的地方着陆时的压痕一共有两个，呈长椭圆形排列，深8～10厘米，宽30-50厘米，是U字型的，地面的土壤被压成了硬块。另外，在离压痕不远的地方，有4个直径10厘米左右的浅圆型凹洞。他查看后，越来越相信查莫拉所说的了。因为这些痕迹并不像是偶然或自然形成的。当查莫拉指着小圆孔说“这是外星人的脚印”时，他连摇头否定的自信也没有。这事件还有其他的目击者。后来有3件报告都是说在相同时间、相同地方，看到了查莫拉追踪黑色雪弗兰时所看到的青光。
由于索科洛UFO事件的目击者是现职警官，而且现场有很明显的痕迹，所以可说是可信度很高的UFO事件。
秘鲁一客机曾被UFO紧跟。
1967年2月2日，一架秘鲁航空公司的DC-4式客机曾被不明飞行物紧紧跟踪了300千米。这架飞机的机长叫奥斯瓦尔多·桑比蒂。他当年40岁，在记者采访他时，他详细地讲述了这次不寻常的空中经历：
“2月2日18点整，我们从皮乌拉起飞，飞往首都利马。半小时后，我们飞行到奇克拉约上空，当时飞机的高度是2000米。忽然，我们在飞机的右侧发现了一个发光的物体。当时，天色开始渐渐地暗了下来。我看到那个物体放射出非常强烈的光芒，它的外形是个倒置过来的锥体。当时它离飞机有几千米远，它处在与飞机同样的高度，而且航速航向都一样，就像在附近监视我们似的，与飞机并列飞行。但不久，我看到它以神奇的速度，做着许多奇怪的动作。有几次，它垂直地升入天空，然后又下降到了先前所在的位置。我让机组人员密切注意该物，并把这件事报告了全体乘客。当时飞机上共有乘客52人，机组人员7人。我对他们说，看来这个东西在监视着我们。”
“它在飞机右侧飞行，时不时地上升或下降，一直与我们的飞机并列飞行了一段时间。突然，它调头朝我们飞来，它像离弦的箭一样从飞机头上掠过。我注意到，在它飞近飞机时，一直发着色彩鲜艳的光芒。它的上部是淡蓝色光，而下部是红光，当它稍稍升高，蓝光从飞机上方掠过时，就变成了红光，而红光则变成了橙光。我发现它底部的形状像漏斗一样。我估计，它上部最宽部位的直径有70米。它从我们上头掠过后，便在飞机左侧飞行，我们之间相距3千米。”
“当时，我试图同利马机场的塔台取得联系，但无线电已经失灵。我看到，机舱内的灯光也变得十分微弱。我一个劲地拨弄着无线电收发机，但还是一点儿声音也没有。那个不明飞行物就这样一直跟踪了一小时之久。夜幕降临时。它突然离去。
”我走到客舱时，看到不少乘客都吓得面如土色。有几个女人简直快吓疯了，还有几个嚎啕大哭起来。当那个不明飞行物消失后，我又一次开启无线电收发机，与利马联系，这一次很快就联系上了。这时，无线电收发机重新正常起来，灯光也恢复到了以前正常的亮度。但我刚刚与塔台联系上，向地面导航人员报告这件事时，那个飞行物又飞了回来。这一回，还有一个不明飞行物在它旁边飞行，它们一同朝我们方向飞来。它们的体积和外形都一样。
“当我向地面塔台报告说有两个不明飞行物出现在我们附近时，它们都在转瞬之间飞离而去。以后，我就再也没有看到它们。”
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