高速行驶中，即使是空气中的烟尘沙土，都可能给车漆表面造成细微的发丝划痕。逆着光就可以观察到车漆上有丝丝缕缕的细丝，但一般手摸不出来。这样的发丝划痕可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去，例如Soft99的纳米镜面抛光蜡。由于其中的研磨剂细致到了纳米级别，因此不会伤害到车漆原有的保护层。
2.轻度划伤
有时顽皮的孩子路过，会用钥匙轻轻划过车身，在车漆上留下一道明显的伤痕，但是仔细摸，其实你会看到伤痕非常浅，只有略略的凹下。实际上这只是伤害了车漆表面的透明层。使用细或中切的研磨蜡，自己就可以将这样的轻度划伤修复，原理即是重新排列了车表层漆的分子，将边上的表层漆挪来修复了伤口。
3.中度划伤
更重一些的划伤，则直接伤害到了色彩漆层，你可以明显观察到与摸到色彩漆层了。当然最好的办法是将车开到养护店要求补漆。养护店的烤漆技术不必多说，相信出厂的时候你会根本找不到原来的伤口在哪里。而对于希望方便与节省的车主来说，还有另一种解决方案：购一支同色号的补漆笔，随时都可以对伤害进行修补，一方面是美观，另一方面则是保护车漆不受更深的腐蚀与伤害。
补漆的诀窍：第一需要选择最接近车色的颜色；其次需要找一个晴朗干燥的天气并在树荫下进行；再次处理前伤口需要彻底清洁；最后在补漆完成后，记得三天内切勿洗车。初次使用补漆笔的车主一定不可能处理得很理想，会有一点点突起不平。可以在车漆彻底干透后，用最细号的水砂纸配合细砂蜡加以打磨，即能达到比较理想的效果。
4.深度划伤
如果你发现爱车身上的划伤直接露出了车身金属板，或者划伤的面积超过一个指甲盖那么大，则伤口已经深及底漆以下，请立即将车开往带烤房设备的汽车美容店，请专业师傅为你做修复。专业的补漆师傅会为你重做防锈底漆处理，并在表面烤漆修补。不及时对受伤的车漆进行修补，带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化，造成更大损失。
CD机不读碟怎么办
轿车出现CD机卡碟、不读碟甚至不吐碟是什么原因呢？应该如何处理？
汽车CD机音响装置是使用数码碟片传输音乐信息的，那么出现卡碟或不读碟的原因主要为以下几点：
1.碟片选择错误：由于碟片格式的不同CD机不能够识别VCD碟和DVD碟，如果碟片选择错误就会出现不读碟或者装碟就吐的现象。
2.碟片划痕严重：光碟划痕严重时会导致光头传感器无法正确读取数码信息，造成卡碟、不读碟甚至“死机”。
3.光头过脏：光头传感器是重要的精密部件，灰尘多容易折射光波甚至遮盖住光波传输，导致无法读取信息，不能读碟。由于光头传感器价格昂贵，损坏不能修复，所以应该找专业的维修技师使用专业的清洗液进行清洗。
4.CD机“死机”：CD机都采用的是数字电路控制即单片机控制电路，如果经常出现卡碟或不吐碟的现象容易造成CPU控制程序错误即出现“死机”现象。处理比较简单，一般可以断开电瓶负极15秒以上或按下CD机上的复位开光（多为隐藏式按钮）即可恢复正常。
夜间行车如何使用远光灯
《道路交通安全法实施条例》规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯；机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，不能使用远光灯。
如何判断更换轮胎的时机
判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时易遇到险情。
总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万至5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，以保证行驶的安全性。
在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择。当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性；常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区特殊路况伤害车辆。
多注意对轮胎的日常维护。首先，当汽车在上下台阶时，要尽可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形；其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面；再次，车辆每跑2万至3万公里时，就要对轮胎进行换位，将车辆的4个轮胎都调换一下，减少车辆在过弯时对轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定性，延长轮胎的使用寿命。
夏季如何保护车胎
炎炎夏日，汽车爆胎事故时有发生。据不完全统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。
影响行车不安全的因素是爆胎，而造成这种情况的“毁胎”原因归结下来主要有五宗罪。1、气压过高或过低。2、轮胎使用期限过长。3、轮胎橡胶表面老化和龟裂。4、胎面磨损至极限。5、钢圈变形。
应对措施：
1.根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应看看轮胎的生产日期，如果超出使用期限最好更换。
2.轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。
3.开车前察看车胎气压，以避免中途坏车。前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。
4.在高温天气行车，应适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。
5.平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂症状或钢圈变形。
夏季使用润滑油注意什么
夏季选用机油时要注意机油的粘度，尽量选用粘度级别稍大一些的机油，如粘度级别为15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高会有所下降。夏季油品的氧化速度加快，易变质，所以要经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。也可以考虑选用质量级别高一些、抗氧化性能强一些的机油，如“长城金吉星”汽机油、“长城威龙王”柴机油。
夏季跑长途的车经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆，发动机温度容易升高，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报警灯、机油压力表，如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，应立即停车，查找原因，待发动机的温度降下来以后再行驶。
夏季大修车辆或新车在磨合期时，要选用粘度级别为10W/30或15W/40的润滑油（磨合期车辆不必加修复剂），不要使用高粘度的润滑油。
开车换挡的九大忌讳
一、忌换挡低头看变速杆。
二、忌长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
三、忌换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
四、忌换挡时方向跑偏。
五、忌当一次换不进挡位时硬推硬拉。
六、忌变速杆至空挡时来回摇晃，造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
七、忌越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级，且常减挡。
八、忌车未停稳挂倒挡，以免造成齿轮损坏。
九、驾驶员在夜间行车时对车辆本身的异常要特别注意。如汽油味、机油味、橡胶味及其他各种特殊气味，因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反映。发现这些情况要及时采取措施加以排除。
特殊路况驾车有哪些技巧
在特殊的路况，往往有不同的应对驾驶技巧。随时依路况做必要调整是确保安全的必要手段。
1.隧道
隧道中请记住一定要开启大灯开车，不管隧道中的照明有多亮。这不只是让你能看清路面，同时也让后方来车能准确地辨别你的位置。如果隧道路线并不是你所熟悉的，那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道，发生危险。
2.山路弯道
一般在山路中行驶，转弯之前要完成降挡和刹车减速（自排车也可以降低一档）两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
3.高速公路
于高速公路行车，必须于前车保持适当间距，以时速除以2，即可得安全的间距，例如目前的时速是100Km/h，安全间距是50米。如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速，否则很可能失控，因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起的碎石可能打破你的挡风玻璃。
5.积水路
千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水，以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障。
怎样超车与让超车
教练教人学驾驶时，最常说的一句话是：“在路上驾车走直线，超车要狠，让车要稳。”从这句话里可以体会不少安全驾驶的道理。
超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越。切忌不顾主客观条件而盲目超越。在经过交叉路口、陡急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越车辆时，不能超车。超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，如是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆，确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越；超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。
行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，应主动减速靠右行驶，让后车超越；不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
雨天驾驶车辆的技巧
雨天行车时，需加倍留神，利用适当档段、适当速度行车，并且注意与前车保持更大距离，绝对不可超越前车，这是一个负责任的驾驶者应有的态度。
当在雨天驾驶汽车出外之前，除了要留意自己车辆机械正常之外，亦须留意刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯及死火灯等。
1.在雨天驾驶车辆的方法
有经验的驾驶者，对雨天驾驶自有方法，除小心驾驶之外，需要打开雨刷器、行车时间开灯。如果车头玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向车头玻璃。如果后玻璃有霜气，则要打开热风，倘无热风的话，可用半干湿的布擦净，以免看不清后来车辆。双手平衡方向盘，以防止车辆滑胎，用较低档行驶，转弯前更应拖档，刹车时不可过度用车踏下，以防锁死轮胎，而令车辆滑行。如果要停车，最好能做到预先减慢速度再刹车，及开着死火灯，令后来之车辆有足够时间停车，避免刹车过急，造成碰撞。
当车过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆死火。如必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行转较低档行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过，事后要留意脚掣，因经过水浸后，刹车效能便会减弱，如属鼓型者，便要拖手掣，将着力皮弄干，以防手制失灵。跟车也要较平时稍为远一些，以防前面车辆急刹车而造成意外。
2.不宜超越前面的车辆