世人常常喜欢出手，而不愿收手。收手虽然是一种放弃，但其实也是另一种意义上的获得。在人生的道路上，我们也要懂得该收手时就收手。
炒股是现代的一种时尚，宁路也投身其中。可如今看着人家的股票直往上走高，整个股市牛气冲天，偏偏自己的几只股却被套牢了。想当初刚买下时也是一路上涨，本打算到一个价位就出货，看看势头那么好，就又捂了几天，谁想后来就开始跌；只是犹豫了一下，就跌回了买价。想到原本是可以赚到一笔的，此时出手实在不甘，于是再等等，就这样套了下去，宁路还不停地按股市专家的教导在低位补货，直至资金全部用尽，直至被深深套牢。看着股市人气旺盛，一片翻红，也心仪其中几只，无奈资金被占用光了，若将手中的抛出去，总觉得亏损太多，心有不甘，只好望“股”兴叹。
其实，如果放弃手中的，在别的股票上重新投资，以盈补亏，未必不是一个补救的办法，何必要一直死守着呢？眼看着大势已去时，如果及时回头，该收手时就收手，也许早就嫌回来了。
当一项投资的失败已为不争的事实，及时放弃，将损失控制在最小范围，实际上是当时最好的“赢利”——虽然没有绝对值上的赢利，但是，却不会继续加大损失。所以，聪明的炒股人会设定一个止损点，到了这个点，就停止继续追加投资：所以，会有“割肉”、“断臂”，甚至“斩腰”等。所以，不仅要果断买入，也要及时地卖出，要学会斩仓。讲股市技术分析的老师在课堂上反复强调这一点。
不只炒股，生活也如此。人生就像投资，婚姻、工作、投资项目等。有一个大学时的高才生，经过一段社会历练后，以前的那股锐气和豪情壮志自然是没有了，而是被磨炼、被累得一副不堪重负的样子。他怨自己当初进错了行业，到了一个不具有自己优势的陌生行业。
问他为什么不换换呢？他说，干了这么多年，付出了那么多，放弃这些，再从零做起，觉得亏。“放弃了，以前不是白干了？”眼里满是“何必当初”的绝望。所以坚守，一直坚守，十年前如此，五年前如此，如今更要不甘了。唯有死抗下去，绝不回头，听来多么英雄气长。何况还有疑虑：放弃了，再做别的，就一定能成功吗？所以他还是选择了等待。而他很多熟悉的朋友从零起步，现在已是大有所为。而他的一位同学，五年前辞去一份收入不菲的工作开始创业，现在已成为拥有数千万资产的公司老板了。
其实，放弃之所以难做到，是因为它看来就是承认失败、就是认输。在我们所受的教育里，强者是不认输的。所以我们常常被一些高昂而英雄气的光彩词语所激励，以不屈不挠、坚定不移的精神和意志坚持到底，永不言悔。是的，人需要百折不回，要有坚强的意志和毅力向目标而奋斗。但是，奋斗的内涵不仅是英雄不言悔、不屈不挠地对原来的目标坚定不移、忠诚不二，人生的道路还常常需要修正目标、调校方位，在死胡同坚持走到底的并不是英雄，死不认输只会毁掉自己。这种人连自己的心结都没有胜过，怎么可能成为强者，成为英雄？不过是畏惧失败、没有自信罢了。
真正的强者，还要学会认输、学会放弃。放弃了才能再做新的，才有机会获得成功。这样的放弃其实是为了得到，是在扬弃中开始新二轮的进取，绝不是低层次的三心二意。拿得起，也要放得下；反过来，放得下，才能拿得起。荒漠中的行者知道什么情况下必须扔掉过重的行囊，以减轻负担、保存体力，努力走出困境去求生。该扔的就得扔。生存都不能保证的坚持是没有意义的。
把钱投出去是投资，停止投资也是一种投资，是更高层次的投资。承认失败，及时收手，可能再展开新一轮的投资。人生如此，办企业也如此。
当年的福特车，那黑色宽大的T型福特车曾是多么风光！它占据了几乎全部的美国市场，但在几年的供不应求之后却不可避免地走了下坡路。由于福特公司没有及时更新换代，开发新产品，以致将市场拱手让给了通用的新车型；而通用也因同样的错误将市场让给了节能的日本小型车，这已成了管理的经典案例。
在生活中，不管做什么事，我们都应懂得适时出手，及时收手。