照片的公布，完全印证了前苏联飞船在月球背面发现飞碟基地和城市情报的真实可靠。瑞典科学杂志曾报导前苏联早在1964年发射的“月球9号”宇宙飞船就已在月球背面拍摄到一个飞碟基地和各种奇特形状的高大建筑物组成的城市。一位名叫伊凡·桑托森的科学家认为：”照片中一些类似机场跑道标志塔的建筑物呈等距离或两条直线排列，显然是为后来者提供目标方位而设，是引导宇宙飞船起降或将外星飞船引向月球内部的标志。
古币上的“UFO”
几个世纪以来，钱币专家一直试图揭开一枚17世纪法国古币上神秘的不明飞行物图案的谜底。但这枚铜币图案的奥秘仍然无人能够解开。
神奇的古币
这枚神奇硬币的拥有者是一个名叫布莱斯特的美国人，他曾经担任拥有3.2万名成员的美国钱币联合会主席。布莱斯特表示：“这枚钱币历史悠久，是17世纪80年代在法国铸造的，其中一面的图案看上去很像一个盘旋在农村上空云朵里的飞碟。”（另一面是云朵化为细雨，浇灌着一株美丽的植物。）
他解释说：“50年来，一些人认为这枚特殊钱币的图案是一种不明飞行物，另一些人认为是《圣经》中描述的‘伊西基尔转轮’，除此以外，没有其他看法。”
这位钱币的拥有人还表示，古币上用拉丁文写的一圈文字也让人迷惑不解。专家把其翻译成“时机到了，它会出现”，飞在天上的这个物体是求雨的象征？还是《圣经》提到的那个轮子，还是天外来客？我们也许永远找不出真正的答案。他还说道：“正是由于这些让人迷惑不解的疑问，收藏古币才会变得如此有趣。”
不过，布莱斯特认为，这个神秘的铜板其实并不是真正的钱币，而是一种“代用币”，它和当时的硬币很像，但只是一种教具，通常被用来教人们如何数钱，或有时用来代替游戏比赛的筹码。
这枚古币的大小和现在的25美分的硬币差不多。
《圣经》中的“伊西基尔转轮”
关于“伊西基尔转轮”，《圣经·旧约》的《以西结书》第一章至第三章中描述道：公元前592年，以西结看到天上出现一架能够刮起狂风，能够发光，还能喷出火焰的奇异飞行器，这个奇异的飞行器降落在迦勒底的迦巴鲁河边。其中显出四个活物的形象来。活物各有四个脸面，四个翅膀。活物的脸旁，各有一轮在地上。四轮是一个样式的，好像轮子里面还有轮子。轮子行走的时候，向四方都可以直行……
而后以西结所描绘的和现代人对于飞碟的描写是很相同的，都有轮。至于轮子，高而可畏。四个轮子周围最有眼睛。活物行走，轮也在旁边行走。活物从地上升，轮也都上升。
这里，升降自如的“活物”和“轮子”，会不会就是某种碟形或螺旋桨式飞行器？轮上的“眼睛”，应该就是飞行器的舷窗。但是，据此认为它们就是“神秘图案”上的“不明飞行物”，人们又觉得有悖于某种“情理”。
因为当时的人们还没有现代的科技观念，即使看到了“外星人的飞碟”，也是畏惧有加，可能既不会认为它与浇灌生命的甘霖有什么关系；也不会对其发出宗教式的赞美；更不会将其如此细致地镌刻在铸币上流通。
那么，这个旋转于天际、能给生命带来希望与喜悦的转轮，到底是什么呢？说不定很简单，就是古代圣徒根据宗教中“转轮”的吉祥概念，用人们日常生活中熟悉的轮子形象，对未来的人们传递美好信息：时机到了，神圣伟大的事情就会出现。关于“神秘图案”的研究，虽然没有结果；但勉强的“发现”，却带给人们很多明确的快乐。
古埃及人的飞机
距今四千年前的古埃及人，一直是考古学家研究的对象。这个文明古国至今仍有不少未能解开的谜团。
仔细想来，人类历史上的第一架飞机是在1903年才由莱特兄弟发明的。令人惊奇的是，考古学家们却在埃及发现了四千年前的飞机模型以及浮雕上的飞机图案，难道四千年前的古埃及人就看见过或者发明过飞机吗？
古埃及人的飞机模型
1898年，有人在埃及一座4000多年前的古墓里发现了一些与现代飞机极为相似的模型。
这些模型是用小无花果树木制成的，模型都有鸟足，整体形状是半人半鸟。因为当时的人们还没有飞机这个概念，所以就把它称之为“木鸟模型”。
这个模型除了头有些像鸟外，其他部分都与现在的单翼飞机差不多，它也有一对平展开来的翅膀，一个平卧的机体，尾部还有垂直的尾翼，下面还有脱落的水平尾翼的痕迹。
这个模型至今还存放在开罗古博物馆中，编号为“物种登记”第6347号。
为了弄清这架飞机模型的本来面目，考古学家卡里尔博士建议埃及文化部组织专家进行专门研究。
1971年12月，由考古学家、航空史学家、空气动力学家和飞行员组成的特别委员会开始了对这架飞机模型的测量研究。经鉴定，许多专家认为，它具有现代飞机的基本特点和性能：机尾像鱼翅一样垂直，尾翼上有像现代飞机尾部平衡器的装置，机内各部件的比例精确。最后大家断定，这不是什么简单的玩具，而是经过反复计算和实验的最后成品。后来人们又陆续在埃及其他地方找到了14架这类飞机模型。有些人认为：几千年前的人根本不可能制造出飞机，这些飞机模型都是外星人在地球上留下的制品。
古埃及浮雕上的飞机图案
1979年，英国考古学家韦斯在埃及东北部发现了一所古庙遗址，起初他以为是一座废弃的庙宇。当韦斯细看庙宇内的壁画时，却在其中一处浮雕壁画中，发现一个奇怪现象，令他十分吃惊，他看见与现今飞机形状极其相似的浮雕，以及一系列其他的飞行物体。这些飞行物体的图案，很像被现代人认为是UFO的飞碟。
在这个庙宇发现的浮雕中，有至少三四个飞行物与今日的飞机形状极为相同，飞机竟然出现在4000年前的古埃及的壁画中，科学家至今也无法解释。
科学的解释和争议
埃及考古学家阿兰·艾尔福德在研究了塞蒂神庙上的象形文字后，确信古埃及艺术家描绘的飞机都是真实的。艾尔福德说，古埃及人描绘的是一个真实的直升机模型，就像他们经常用图画描述日常生活一样。
然而，大部分考古学家认为，这只是一种巧合。埃及壁画上的图形很可能是风化的产物。古墓里的飞鸟模型其实可能是一种类似中国古代风筝、竹蜻蜓一类的玩具。能工巧匠们在鸟的启发下，经过无数次试验才使得它如此符合空气动力学要求。
还有怀疑论者认为，塞蒂一世法老有个别名叫做“蜜蜂”，而古埃及艺术家画在神庙墙壁上的，只不过是一只蜜蜂图形而已。他们无论如何也不相信4000多年前的古埃及人竟然看到过20世纪才发明的飞机。
也有人认为，埃及庙宇浮雕上的飞机图案证明，古埃及人可能是接触过到访的远古火星人，火星人之所以选择埃及降落，是因为埃及的地形与火星表面极为相似。
研究外星人的学者一直相信，远古埃及的高度文明，是由外星人传来的。在美洲亚特兰帝斯与玛雅文明等，都有类似的传言。古埃及人是否曾经接触过外星人？逝去的历史我们无法确知。但是古埃及是个非常注重历史与教育的民族，如果他们真的接触过外星文明，我们也不可能找不到任何相关资料的记载。
神秘的古老地图
在土耳其伊斯坦布尔的塞拉伊图书馆，存放着一张古老的用羊皮纸绘制的航海地图，当然这不是原图，而是精美的复制品。地图上皮里·赖斯的签名，日期是公元1513年。
来历不明的地图
根据查证，赖斯确有其人，他是著名海盗马尔·赖斯的侄子。一生以大海为生的人，拥有一张航海图本来算不了什么，但他这张航海图却与众不同。这张地图上准确地画着大西洋两岸的轮廓，北美洲和南美洲的地理位置也准确无误，特别是将南美洲的亚马逊河流域、委内瑞拉湾的合恩角等地也标注得十分精确。更令人惊叹不已的是，这张地图上竟然十分清楚的画出了整个南极洲的轮廓，而且还画出了现在已经被几千米厚的冰层覆盖下的南极大陆两侧的海岸线和南极山脉，其中尤以魁莫朗德地区最为清晰。
南极洲现在公认是1818年发现的，比赖斯的地图晚了300多年，而且南极大陆被冰层覆盖也是15000多年以前的事情了。这幅地图的存在说明，在南极大陆还没有被冰雪覆盖以前，曾经有人画出过当时的地理面貌。但是，人类在15000多年以前还处于原始石器时代，当时既到不了四周环海的南极地区，也不可能有绘制地图的先进文化，那么这幅地图的原作者又是谁呢？
根据许多事实判断，这些地图也是复制品，就是说，它原版的绘制年代要比这早得多。从地图本身来看，绘制地图所掌握的地理等方面的知识远比14、15甚至16世纪的人要全面得多。
不可思议的地图
需要说明的是，赖斯地图并不是唯一的一张罕见的古图。
1531年，奥隆丘斯·弗纳尤斯也有一张古地图，上面标出的南极洲大小和形状与现代人绘制的地图基本一样。这张地图显示，南极大陆的西部已经被冰雪覆盖，而东部依然还有陆地存在。根据地球物理学家的研究，大约在6000年以前，南极洲的东部还比较温暖，这与弗纳尤斯的地图所反映的情况十分吻合。
1559年，另一张土耳其地图也精确地画出了南极大陆和北美洲的太平洋海岸线，使人惊讶的是，在这张地图上有一条狭窄的地带，像桥梁一样把西伯利亚和阿拉斯加连在了一起，地图上所表示的无疑就是现在的白令海峡地区。但是，白令海峡形成已经有1万多年了，西伯利亚和阿拉斯加中间的这条地带就是在那时消失在碧波万顷之下。不知为什么，这张地图的作者竟对1万多年以前的地球地貌了如指掌，简直令人不可思议。
还有一桩怪事发生在古希腊一张普托利迈斯年代的地图上。人们从这张地图可以清楚地看到整个瑞典还被埋在厚厚的冰层下，而这个地质变动的年代已经距今很远很远了。
令人惊异的结果
这些地图是否正确呢？长期以来人们一直争论不休。1952年，美国海军利用先进的回声探测技术，发现了南极冰层覆盖下的山脉，与皮里·赖斯的地图对照，二者基本相同。这不亚于在科学家的头顶上炸响了一枚巨型炸弹，在震惊之余产生了一系列的疑问：是谁在1万多年以前绘制了如此精确的地图和后人开了一个天大的玩笑？
无法解释的结果
综观这些古代地图，人们注意到它们标画的陆地是地球上几千年前，甚至几万年前的大地图形。这些地图绘制得很精确，要绘制出这样的地图，必然掌握地球的形状、地表的构造、球体三角学等等方面的科学知识。另外，还必须有先进的交通工具和制图手段。
虽然，在中世纪，许多航海家都拥有航海地图。但他们中绝大多数人对地球的有关知识了解甚少，甚至不知道它究竟是扁的，还是圆的，更没有到过南极洲。所以，他们根本不可能绘制上述的那些古老地图。特别是对那些已经消失的大陆，中世纪的人更是一无所知。有些古地图上标画的地中海上的岛屿与现在该岛的大小相比，相差很大，这说明这些岛屿在地图绘制时是很大的，只不过天长日久，被海水冲刷后才变成现今这般大小。据此推算，人们可以知道，这些地图绘制的年代是在几万年以前。
那么，是谁绘制了这些古地图呢？有一些科学家认为，只有两种可能：一是外星人，二是地球上的古人。但两种看法都没有确凿的证据来证实，因此说，古地图至今仍是个谜。
百慕大魔鬼三角
百募大三角海域是一个让人谈“海”色变的海域。从16世纪开始，数以千计的飞机和船只都在这里神秘地失踪。现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。更令人惊奇的是在北纬30度还存在着4个与它相似的魔鬼地区，这难道真是巧合吗？
可怕的百慕大三角
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在行驶在太平洋上，这艘货轮是从南美的波多黎各驶往美国迈阿密的，船上装满了各种各样的南美货物，这时船还有100多海里就要达到目的地。船扯着风帆，静静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。四周船上的人们感到十分的惊奇，向着船上喊话也没有回音，便划船靠近过去。他们发现船上静悄悄的，这时有几个胆大的水手登上船，四处寻找这艘船上的人，令人奇怪的是船上空无一人。大家四处的寻找，发现货舱里装着的货物完整无损，水果仍很新鲜。然而，为什么船上的水手都跑光了呢？没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。到底船上发生了什么，投人知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
美国籍货轮“拉达荷马”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“拉达荷马”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“拉达荷马”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢？
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到一艘美国帆船被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了这艘船上溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现这艘船平静行驶在同一条航线上。一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人们无从解释。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行一切正常，位置北纬26度4分，西经73度。”谁能想到这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
各种不合理的解释
龙卷风说：有人认为，在这个地方海域常常发生龙卷风，当飞机、船舶遇上时自然被卷的无影无踪。但是在气候很好的时候也会发生船、飞机失踪的的事情那？
下沉涡流说：认为百幕大存在反旋风和下沉涡流，反旋风的顶部是在海面上空，它在水下的部分会形成一股强有力的涡流，把闯进去的船只卷进海底。在波多黎各海岸的冬季北风强烈时期，受内波影响，在大海表面到海底会形成一个巨大的向下的海流，就像一个海下瀑布。有时这股海流速度极快，就会形成一个巨大的漏斗，把经过这里的船只一下子吸进去。