无论做什么事情，仅仅靠勤奋靠吃苦耐劳那是“下智”，靠智慧靠技巧，也只算得上是“中智”，只有靠自身的素质和品质，靠诚实信誉才算得上是“上智”。做事情的最高境界是艺术，一种让对方动心的艺术。
孤注一掷是说在关系到生死存亡的时刻，为了摆脱险境而做出的果断决策，这个决策不是有病乱投医，而是有的放矢，至少是可以一试，有挽救危局的可能。但又不能犹豫不决，彷徨不前，必须迅速作出果断的决策，才能扭转危局。
勇于决断是企业致胜的法宝，是企业家最可宝贵的素质。企业家的超凡魄力需要在长期的商战实践中锻造升华。
扬州领带厂生产的琼花牌真丝手工编织领带，质量优良，由于人们对它还很陌生，6个营销员跑了全国30多个城市，没有签订一份合同，工厂有停产的危险。29岁的厂长蓝敦华认为，缺乏市场机遇，知名度不高，广大消费者尚未了解领带的性能是销路不畅的主要原因。
这时，江苏省有关部门组织乡镇企业产品去北京参加国庆展销，蓝敦华抓住这个千载难逢的机遇，命令全厂职工停止生产其他产品，全部改做真丝手工编织领带。这样决定几乎是孤注一掷，没有克敌制胜的把握，决不敢冒这样大的风险。
蓝敦华到了北京后，大力开展公关活动，给展销馆260多位工作人员每人赠送一条领带，人人都发挥活广告的作用。真丝手工编织领带在北京一露面，立刻引人注目，中央电视台作国庆现场直播的播音员也系上琼花牌真丝手工编织领带；蓝敦华又在中央电视台的《为您服务》节目里亲自主讲了《西装和领带》的专题讲座。通过这些宣传，扬州领带厂收到了来自全国各地以及中国香港、日本、美国的订购函，产品供不应求。
一个没有知名度的小厂，在其厂长的带领下，抓住机遇，孤注一掷，如果没有对产品的信心，谁也不敢冒如此大的风险。
穷途末路大拍板
克莱斯勒是美国三大汽车公司之一，但进入20世纪70年代后却逐年衰落，1970～1978年的九年中，有4年亏损，而1979年亏损更高达11亿美元，面临破产的厄运。在这关键的时刻，克莱斯勒走出了关键的一步。
艾柯卡走马上任后，很快发现企业问题的症结，新官上任放了“三把火”。第一把”火”是筹集资金。当时克莱斯勒公司自身造血系统已瘫痪，产品老化，销售不畅，要改变产品结构，缺钱是主要矛盾。当时为解决生存危机，只有靠外部输血。艾柯卡力排众议，决定向政府申请贷款，并游说于国会内外，活动于政府上下，向当局晓以利害，力陈克莱斯勒公司如果破产将会给美国经济造成的不良影响，终于争取到了政府担保的15亿美元巨额贷款。艾柯卡又以政府贷款保证的信誉，在民间四处筹资，从而解决了资金难题。第二把“火”，是精兵简政。兵贵精不贵多。艾柯卡认为机构臃肿、人浮于事是公司发展的大敌，他上任后，立即制订计划方案，大刀阔斧地整顿机构，裁减冗员。1982年比1978年职工人数减少8万多人，裁员率高达50％以上，这一措施大大降低了公司的劳动力成本，减少了巨额开支。第三把“火”是开发产品。艾柯卡认为，推出新产品是克莱斯勒起死回生、创造奇迹的最为重要的因素。克莱斯勒过去的失败在于决策屡屡失误，产品不符合市场需求。1969年生产的大型车耗油量大，后来又碰上1973年席卷全球的石油危机，耗油量大的大型车更是无人问津。艾柯卡吸取过去的教训，通过广泛的市场调研，率先生产折篷式汽车，并实行产品多样化策略，推出“道奇400”、“道奇600”、”克莱斯勒——利巴隆”折篷车、“克莱斯勒一纽约人”、“道奇”赛车等新产品，很快打开了局面，占领了市场。
大胆采用折篷车的决断，更充分体现了艾柯卡的魄力。折篷车就是露天旅行车，汽车业初兴时，美国车几乎都是折篷式；上世纪20年代末美国车基本变为封顶式；第二次世界大战后，折篷车又时兴过一阵；70年代以后，空调设备使封顶车再度辉煌，折篷车江河日下；1976年4月，底特律市长科尔曼·扬甚至为折篷车举行“告别仪式”。但是，艾柯卡却与众不同，独具慧眼，他摸清了汽车造型的变化规律，深知美国人尤其是美国青年崇尚自然和发展个性的习性，封顶空调车给他们带来沉闷不自由的感受。于是，艾柯卡迎合美国人想重新敞篷、兜风的强烈愿望，重新推出一种经过改良的折篷车。1982年，道奇400型折篷车旗开得胜。由于决断果敢，克莱斯勒迅速摆脱困境，走上复兴之路，1982年还清了13亿美元短期债务，还结余现金11亿美元。1982年是美国汽车业历年来境况最糟糕的—年，却是克莱斯勒公司从黑暗走向光明的一年。
解说：正在克莱斯勒公司走投无路之际。恰好传出企业界特大新闻：福特汽车公司总经理艾柯卡因与董事长福特二世闹矛盾而愤然辞职。克莱斯勒公司当即作决定，孤注一掷，聘请艾柯卡为公司总经理。这是一个果敢的决断。
生死关头用能人
东芝公司担心的是：土光敏夫的事业如旭日东升，他会抛弃一个成功的事业而进入一个负债累累的企业出任“社长”吗？令东芝公司惊异的是，土光敏夫立即作出响应：“没问题！”
日本东芝电器公司是当今世界屈指可数的名牌公司之一，但是，20余年前，东芝电器公司因经营方针出现重大失误，负债累累，濒临倒闭。在这个生死之刻，东芝公司把目光盯在了日本石川岛造船厂总经理土光敏夫的身上，希冀能借助土光敏夫力挽狂澜。把公司带出死亡的港湾，扬帆远航。
土光敏夫目光敏锐、富于创造性、果敢刚毅，具有大将风范。早在第二次世界大战结束时，负债累累、濒于破产的石川岛造船厂毅然挑选了土光敏夫出任总经理。土光敏夫分析了国内外形势，得出了一个结论：困难是暂时的，经济复苏必然会来临，而经济复苏离不开石油，运输石油又离不开油轮，油轮越大则越经济。为此，土光敏夫果断决策：组织全体技术人员攻关，建造20～30万吨巨型油轮。由于从来没建造过这样大的油轮，全厂员工信心不足。土光敏夫不断地与各级管理人员促膝交谈，鼓舞士气。为了集思广益，土光敏夫创办刊物《石川岛》，让全厂员工随时发表意见。土光敏夫还建立目标管理制度，把全体员工的利益、荣辱与造船厂的利益、荣辱紧紧联系在一起，终于造出了20万吨级油轮，使造船厂摆脱了困境。土光敏夫从一开始就把造船质量放在第一位，1950年，一艘高速巨轮在驶出船坞时撞在了码头上，码头被撞坏，巨轮只有些轻微擦伤，经检查后，一切正常。这件事传出后，世界各地的船商都看好石川岛的船，购买新船的订单接连不断，石川岛从此称雄世界，土光敏夫也从此载誉世界。
土光敏夫就任东芝电气公司烧的第一把“火”是唤起东芝公司全体员工的士气。土光敏夫指出：东芝人才济济，历史悠久，困难是暂时的，曙光即在前面。土光敏夫说：“没有沉不了的船，也没有不会倒闭的企业，一切事在人为。”在唤起东芝公司全体员工的信心后，土光敏夫大力提倡毛遂自荐和实行公开招聘制，想方设法把每一个人的潜力都发挥出来。土光敏夫还大力提倡敬业精神，号召全体员工为公司无私奉献。土光敏夫的办公室有一条横幅：“每个瞬间，都要集中你的全部力量工作。”土光敏夫以此为座右铭，他每天第一个走进办公室，几十年如一日。
解说：如今，日本东芝电气公司已经跻身于世界著名企业的行列，它与石川岛造船公司同被列为世界100家大企业之中。
土光敏夫的一句名言是：“上级全力以赴地工作是对下级的教育。职工三倍努力，领导就要十倍努力。负责人就是吃苦人。”