自行车是一个充满辩证法的物件。几何学上讲三点成一个面，但自行车偏只有两个轮子，就能支撑起一个稳定且充满快感美感的平面。像我们这样的大国穷国，公民的交通工具主要仰仗自行车。不论城乡，不分南北，稚气未脱的孩童，白发髯髯的长者，花枝招展的姑娘，英姿飒爽的男人，大都臀下压一辆或大或小或新或旧的自行车，去上班，去上学，去公园，去逛街。有人一生与自行车为伍，从某种意义上说，是自行车支撑起了人生辉煌或不辉煌的层面。蒙古人曾有“马背上的民族”之称，现时的中国人应当说是自行车座上的民族。
如果只讲自行车两个轮子支撑一个平面是有悖几何定律的怪异现象，那么这篇小文便无写作的必要。两点成一面，怪在其次，最怪的是自行车又是违背“静则稳”自然法则的怪物。
自行车要“自行”，支撑起一个平面，就必须运动，且须有较快的速度。或者说，自行车的两轮只能支撑运动着的平面。如要静止时，须另加支架，保持三点的稳势。如欲慢行，也必须由人来扶持，方不跌倒。对此，每个骑过自行车见过自行车的人都应有深切或不那么深切的感受。
骑快车容易，骑慢车难。快车稳定而慢车“悬乎”。一般的自行车赛，赛速度，主要检验的是人的身体素质，技巧在其次；而慢车赛比快车赛要难得多，主要检验的是平衡技巧而非体力。自行车有悖“静而稳”定理可谓十分突出和典型。
自行车的原理及其奥秘本不难懂，对于我们这个口口声声时时刻刻高喊辩证法的“自行车座上的民族”，了解它把握它运用它本是情理中事，但事实上我们对此却并不十分了解，或者了解了，却并不用之于社会生活。我们只铁定认准了“静必稳”的自然法则，并一以贯之，“毫不动摇”地用它来指导社会实践。讲社会稳定安定，就不许搞政治体制改革、经济体制改革，不许揭露阴暗面抨击腐败改变流弊，不许进行经济运行中全方位多角度的变通，就只准墨守成规，抑制变革，降低甚至凝固速度，使我们这个民族失去了一次又一次起飞发展的时机，从而时时在为自己的“球籍”担心。殊不知，我们社会的发展，正如有惯性的两轮自行车，如欲其稳，必须保持一定的发展速度。如不图发展，一味求稳，就势必将自己拖进慢车赛场。越想稳住，就得消耗越多的体能智能；体能消耗得越多，就越稳不住。最后的结局可想而知，别人已跨过千山万水，自己却还在五尺天地中苦苦挣扎。待体能耗尽时，其结果不是发展，也不是稳定，而是摔倒。事实上，在求稳的心态下，我们并未真正获“稳”，而是摔倒了无数次，两膝已是血流如注。我们不但付出了降低发展变革速度的代价，也付出了从根上稳定社会的本钱。如若再不幡然猛醒，我们将付出更加惨痛的代价。而这个12亿人口的民族，已实难再付得出更多的东西了。
“骑在自行车上的民族”，应当从自行车中真正寻出些辩证法，处理好发展与稳定的关系。再不寻求发展，其结果也只能是小平同志讲的“死路一条”了。我们的民族能选择这条道路吗？！答案应当是：万万不能！
（载1992年6月15日《宁夏青年报》）