斯德哥尔摩的最高点在市政厅。那是一座由合金钢、青铜、大理石、玻璃、金色的砖、粗削的石块构成的大厦；塔楼高达37．6米，顶端是灯塔，三顶象征瑞典的王冠金光万道，人们可乘电梯登顶观览全城。大厦内的金色大厅为诺贝尔奖金颁发处，那是世界科学家所追求的“宝塔尖”。
瑞典18世纪的铁产量占世界1／3，目前是欧洲第三大铁矿生产国。瑞典人利用丰富的铁矿和水力资源，从事金属的精加工，发明了提炼特殊钢的方法，如钢包梢炼法、水蒸汽代替氩气精炼法、雾化静压成型法，炼出了性能各异的合金钢、特种钢，将普通钢铁的价格提高了好几倍。它每年所产470多万吨钢铁中，特种钢占1／3，利用特种钢制造出世界第一梳的滚珠轴承、阀门弹簧、刮脸刀片、水轮发电机、船用发电机、大型油轮，越野汽车，使穷小国变成发达的工业国。
绿化最好的华沙
位于维斯瓦河畔的波兰首都华沙，在第二次世界大战中，惨遭战火的浩劫，全市85%的建筑被毁。战后，波兰政府发出号召，“华沙的建筑设计耍以机体，人和大自然，能够互不损害地共处为原则，把华沙建设成为绿色城市”。波兰人民决心复兴祖国首都，使维斯瓦河上的“明珠”重放光彩，40年来，他们在华沙建造有64座公园，绿化了12600公顷土地，平均每人占有了8平方米的绿地，成为世界上绿化最好的首都。全市有果林2700公顷。郊区还建有6.6万公顷的森林和防护林带。市内所有的道路都是绿树成荫。树下是绿油油的草坪，街道两旁设有活动花盆车，家家户户鲜花怒放，远远望去犹如一座座空中花园。
在这到处繁花似锦、绿草如茵的花园城市中，见不到“请勿摘花”或“禁止践踏草坪”之类的牌子。可见华沙公民都有爱护花木的好习惯。
陆地上的“百慕大三角”
波兰发现了一处陆地“百慕大三角”——华沙附近的一个三角形的公路中心。那里发生的车祸简直无法统计。发生车祸时，常常是风和日丽，视野广阔。失事的司机又并非酒后开车，但车一开到这里，不少司机便感到全身乏力，心神不安，头痛脑胀，失去自制能力。
经过探测发现，司机是受到了“地下水脉”辐射的影响。经过深挖果然发现了重叠交又的地下河流所组成的流水网。其辐射能量是宇宙射线能量的好几倍。
有趣的是，一些树木如枫树，榛树、柳树、常青藤等，在这里长得很快；另一些如杜鹃、棕榈、尤其是萍果树、杏树和樱桃树等，却枯萎、生斑，甚至不结果。猫、猫头鹰、蛇、蚂蚁在这里生活得很好，蜂蜜的产量比别处要高30%，但鹳不在这里筑巢繁殖，牲畜则不但不愿在此逗留，甚至对这儿割下的草也不感兴趣。
世界表都——伯尔尼
瑞士号称“世界钟表厂”，伯尔尼更被称为“表都”。在伯尔尼的大街上，有欧洲最古老的钟楼，钟楼从中世纪以来便是这个城市的标志。在它的方圆不算太大的市区内，开设有数以千计的钟表店，店里摆着各式各样的大钟小表。瑞士全国有近千家制造钟表的工厂，小作坊还不计算在内。每年生产的钟表达4000万只，平均每个瑞士人可分到8只。所以说，绐瑞土的首都一个“表都”的称呼，是恰如其分的。
瑞士号称“公园之国”，也是钟表之乡，璃士的能工巧匠把花卉之类同钟表制造巧妙地结合起来，还创造了著名的“花钟”。
“花钟”是一种装置在风景区供人观赏而又完全体现时钟功能的特殊钟。它的机械结构在地下，地面上相应的面积内种植各种鲜花，组成钟面和12小时的标志。钟的时针和分针和普通钟表一样，在钟面上自行移动，不过长度远非其它大型时钟可比。
当组成钟面的鲜花盛开期过了以后，们就改种另一种鲜花，使钟面形成新的图案。由于伯尔尼的气候温暖适宜，花卉韶长期吐芳，所以除严冬季节花木凋零、白雪覆盖大地外，这种“花钟”总是不断在改变钟面图案。
日内瓦
联合国在瑞士日内瓦设立“联合国日内瓦办事处”（或称联合国欧洲总部），各成员国向办事处派出常驻代表处（通常由各国驻瑞士使馆兼任）。日内瓦驻有150多个联合国附属的专门咨询机构和其他国际组织，每年举行700多个国际会议，每天有十几个国际会议同时进行，需要有专门机构来领导、协调。这些机构的办公地点是“万国宫”。
万国宫继承“国际联盟”（简称国联）的遗产，位于日内瓦东北角，背靠阿尔卑斯山，濒临莱蒙湖，风景极封。包括阿里安纳的公园在内，总面积25万平方米。这里原是一个家族的私产，辟园舍，养孔雀，1919年国联成立时赠给国联，建筑了一座长365.76米的类似凡尔赛宫的国联大厦。这座大厦已翻修一新，内部设备加以现代化。由于机构增加，会议繁多，1973年建成比国联大厦大几倍的高层大楼，有50个出入门户，总建筑面积38万平方米。不久又在附近建成国际会议中心大厦。
现存的万国宫由五个建筑群组成，即中央的大会厅、北侧的新大厦、藏书70万册的图书馆、南侧的理事会厅、稍远处的国际会议中心。周围花木扶疏，孔雀悠闲倘徉。大会厅前面广场上那颗模拟地球旋转大钢球，是20年代国联时期的遗物。
大会厅共六层，有1 800多个座位，每个代表团8座，可供120个代表团使用，另有可容800人的旁听席、记者席，翻译席。理事会厅专门举行中小型重要国际会议，如1954年的日内瓦会议、1955年的四国首脑会议、1958年的柏林问题会议、中东会议、塞浦路斯会议……，都在这里举行。人们还记得1954年周恩来总理与杜勒斯对垒时的情骨，周总理发育被誉为“亚洲之声”，使美帝国主义陷于孤立境地。每当周总理驱车到达会场时，聚集在万国宫前的人群总是爆发出阵阵掌声，高呼：“周恩来，周恩来！”
日内瓦人口34万，外国人占1/3，它紧临法国，每年进入游客1000万人，湖滨全是旅馆、公寓、别墅，旺季连地下人防工事也暂作旅馆，全市70%以上居民靠旅游和国际服务业为生。日内瓦通向外界公路80多条，除了3条通国内外，其余都通向法国。由于住房紧张和昂贵，许多联合国职员住在法国，每天驱车来日内瓦上班。
世界快港——汉堡
汉堡港位于易北河一个数公里宽的河汊的两岸。沿易北河往南，可以进入欧洲腹地；向北，可以驶入北海；顺着运河朝东北走，还可以抵达波罗的海。它已同世界各地1100个港口通航。此外，还有四通八达的铁路和公路网。目前，港口的年吞吐量在6000万吨以上。其中转口货物占了1／3多。所以，它不仅是联邦德国“遗向世界的门户”，也是欧洲重要的货物集散地之一。
汉堡港已有700多年的历史，第二次世界大战期间，汉堡全市一半遭到了破坏，汉堡港更为严重，达到了80%。目前港区总面积有87平方公里，港口共有大小码头63个，全长65公里，共有500个泊位，每年迎送船只1．8万艘之多，是联邦德国最大的港口。由于使用了现代化的装卸设备和管理方法，船只装卸快，泊港时间短，在国际航运界赢得了“快港”的美称。
汉堡港装卸的货物品种繁多，从易碎的鸡蛋、易烂的瓜果，到成百吨重的整机或大型机件，几乎无所不有。面对着这种复杂的情况，他们在管理上一方面借助计算机，另一方面是把全港分为若干个专业化作业区。例如，在瓜果区盖起了冷库；在原油和化工产品停业区建起了储藏罐……。专业化的结果，不仅加快了装卸速度，蔓重要的是提高了服务质量，从而提高了港口竟争能力。