企业结合施工队伍流动性大、职工工作生活环境艰苦等实际，坚持“职工的利益高于一切”的原则，在抓好企业生产经营、提高企业经济效益、增加职工经济收入的同时，大力投入，讲求实效，抓好物质文化建设，努力实现好、维护好、发展好最广大职工的根本利益。如企业投资500多万元，在河北省怀来县沙城镇沙城桥梁厂生产区建起了中国铁建股份有限公司系统规模最大、功能最全的融学习、体育、娱乐、健身等为一体的工地职工办公楼，同时建起了职工住宅楼、职工家属院、职工集体食堂、职工洗澡池，还建起了综合体育活动场（篮球、排球、羽毛球比赛兼用），相应购配各种文化体育活动器材，经常开展职工文体活动，丰富职工业余文化生活。
坚持“建设职工之家，就是建设企业”的指导思想，深入开展以“制度建家、生产建家、工地生活线建设、工地文化线建设、工地卫生保健线建设”为主要内容的“建家建线”活动，且做到常建常新，实现工地职工宿舍公寓化、职工食堂餐厅化、职工文体活动系列化、职工生活区园林化，开创基层建家建线的最好典范。通过多渠道的物质文化建设，更好地满足了职工日益增长的物质文化生活需求，增强了企业的凝聚力和向心力，为企业发展增添了新动力。
长远发展人才为本
人才是企业的第一资源。企业要长远发展，就必须要培育一支高素质的复合型人才队伍。企业要做强、做大、做优，人才为本。企业实施“人才强企”发展战略，认真贯彻落实“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的方针，强化企业人力资源的能力建设，重用人才，用好人才。
用好技术拔尖人才，是企业的最大资本，是企业长远发展的动力源。文路林，大学本科毕业后担任过桥梁工程指挥部指挥长，他先后组织参建京秦铁路、京津城际高速铁路、石太高速铁路、太中（银）铁路等多项国家重点工程。
他密切配合桥梁指挥部党工委书记赵国玺、总工程师钟侦荣等领导班子，坚持“以人为本，安全发展，科学发展”的理念，以为国家、为社会、为人民创造财富为宗旨，带领职工们在建筑市场竞争激烈、强手如林的新形势下，与时俱进，开拓创新，不断拓展施工领域，从原来单一的只能从事铁路桥梁工程建设，如今发展到能从事公路桥梁工程、市政工程建设等，且桥梁工程指挥部年现场生产铁路桥梁能力达2000孔、公路桥梁能力达2000片以上，实现了制、架梁等“一条龙”流水线服务作业，能够满足各种铁路、公路桥梁工程建设的需求，并在工程建设中做到管理制度标准化、人员配置标准化、施工现场标准化、施工过程标准化，不断提高企业管理水平、施工水平、科技创新水平、环保建设管理水平、创造经济效益水平，确保工程建设的安全、工期和质量，确保实现安全生产目标，确保实现工程质量创优目标，为国家加快转变经济发展方式、经济社会稳步发展作出突出贡献，为推进企业又好又快发展开创了美好前景。
由于他领导能力强、管理水平高、成绩突出，企业先后把他提升为中铁二十二局集团四公司副总经理、总经理职务，让他在国家和企业建设发展中更好地发挥作用。
游庆国，大学本科毕业后，一直在施工一线从事桥梁施工技术管理工作，先后在沙城桥梁厂、神朔铁路复线制梁场、太中银铁路榆次制梁场历任工程师、副厂长、项目经理、桥梁工程指挥部常务副指挥长、指挥长等职务，并主持参加多项国家重点工程建设。他在工作中高瞻远瞩、追求卓越、励精图治，始终坚持科学发展观，坚持质量效益型发展道路，以高度的责任，严谨的科学态度，勇于创新，开拓进取，拼搏奉献，尤其是在2007年至2010年间，他带领榆次制梁场经理薛国明、书记黄德考等领导班子，以及全体员工承担太中银铁路现场预制T型桥梁1162孔任务中，从严按照“四个标准化”（管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化）和“六位一体”（安全、质量、工期、成本、环保、技术革新）的管理要求，科学管理，优化施工方案，科学组织施工，梁场提前安全优质地完成桥梁生产任务，获得显着的经济效益和社会信誉，受到铁道部太中银铁路公司的重奖。由此他获得“中国铁建股份有限公司优秀项目经理”等荣誉称号。
科学规划，技术创新，解决制梁重大技术难题。创新是企业发展的不竭动力。
游庆国坚持“人才为本、自主创新、科技兴企”的指导思想，于是他从2007年8月带领梁场领导班子科学规划、亲临现场组织施工，和员工们一起不分昼夜地科学拼搏奋战，以最快的速度在太原市南榆次区建起了占地166亩、设计年产能力600孔、游庆国指挥长存梁能力210孔的现场制梁场，以满足工程建设需求。在桥梁施工中，他带领榆次制梁场技术人员，配合公司科技攻关组成员大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料，搞技术创新，成功采用铁路T梁整体模板施工工法，成为在太中银铁路全线六家制梁场中唯一采用此工法进行模板施工的单位，并在2008年4月16日打出第一片桥梁。
此工法应用于施工，具有用工少、节约设备、操作简便的特点，相对以往分体式模板施工工艺，节省了生产台座的投入，减少了10吨龙门吊的配合投入，每个工序施工节省4小时左右，共节省255万元。铁路T梁整体模板施工工法自投入使用以来，既得到了施工单位的好评，也得到了铁道部质检中心领导专家的认可。建设单位及同行业单位来榆次制梁场检查参观时对此工法给予了高度评价，该工法获得总公司优秀QC成果奖。
榆次制梁场大胆创新使用整体钢筋绑扎、整体入模施工新工艺，铁道部质检中心专家考察全国制梁场认为属于首创。此工艺具有科学性、先进性和实用性，应用于施工，攻破了现场预制桥梁的重大技术难题；从钢筋笼的绑扎质量提高，节省工时，提高功效等都得到了太中银公司和同行业兄弟单位的认可；此工艺效益性可观，相对以往钢筋分体绑扎工艺，节省了占用场地、节省了道砟槽钢筋入模二次吊装的龙门吊台班费，节省了道砟槽钢筋入模后需与主体钢筋绑扎和调整的工费，确保了安全生产、确保了工程质量、加快了施工进度，从原来的日生产桥梁2孔提升到5孔。
有成本分析表明，每片梁钢筋绑扎节省600余元，共节省139.4万元。并且此工艺的主体式钢筋绑扎台座，场地干净整洁，美观大方，彰显文明施工形象，颇有推广价值。此工艺获得国家技术发明专利，为以后的桥梁施工提供了科学借鉴。
强化责任，严控成本，降低工程建设成本。严控成本是企业增效的最有效途径。
游庆国始终保持为国家和企业多创效益的思想，坚持走“规范化、集约化、精细化”三化管理之路，从严抓好责任成本管理，精打细算，把成本控制管理贯穿于工程建设物资设备管理的全过程中，取得了好成绩。榆次制梁场从开工以来，在物资设备采购中，严格按照铁道部《铁路建设项目物资设备管理办法》、太中银铁路公司《建设物资设备管理执行办法》以及集团公司、四公司物资设备招标采购的文件精神，对制梁场的原材料全部进行公开招标，在保证质量和供应的前提下，把每一种材料都降到最低价格。
榆次制梁场成立了设备物资价格监督办公室，对进场主要材料的市场价格随时进行调查，物资部每采购大批量材料，货比三家，由监督办共同参与采购，质量合格、价格合理后报请项目经理批准后方予实施采购；设备采购也实行了同样的采购控制办法，使设备物资这一成本大头得到了有效控制。在砂石料采购中实行按实际生产混凝土桥梁的数量定额换算砂石料方量数的办法，比以往人工计量收方的老办法更有效地控制了各种验收漏洞及误差，既降低了工程成本，又杜绝了材料浪费，保证了砂石料不亏方，仅公费节省17.8万元。抓好节能工作，工地职工住房都安装了电表、工地照明全部使用节能灯，几年来节约电费15.2万元。完善了架子队建设管理降低工程成本，按照股份公司、集团公司关于推行架子队管理模式的要求，梁场三个车间一个拌和站实行架子队管理模式，细化责任成本管理，项目部与各架子队签订了内部承包合同，使工效大大提高，成本控制效能提高，使梁场成为施工企业架子队建设及管理模式的先进典范。
科学施工，科学管理，创造最佳经济效益。管理是企业发展的永恒主题；安全是企业的特等大事；质量是企业的生命线。游庆国带领榆次制梁场员工们在工程建设中，始终坚持“以人为本、安全第一、质量至上、安全发展、科学发展”的理念，严格执行国家有关规范、标准，认真贯彻落实《中国铁建股份有限公司工程项目管理办法》、《中国铁建关于责任成本管理工作的指导意见》等管理制度，坚持科学进步和技术创新，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备及项目管理系统。
建立健全安全质量管理体系、施工技术管理制度，签订安全质量包保责任状，实行安全质量一票否决制度，坚持科技先导，强化安全、质量，科学施工，科学管理，优化施组，严密组织施工，并卓有成效地开展群众性劳动竞赛、安康杯竞赛等，不断开创施工生产新局面，于2010年9月29日提前完成太中银铁路1162孔桥梁生产任务，并实现了安全“无事故”、质量“无缺陷”、工期“无延误”，取得了显着的经济效益。截止到2009年10月底通过集团公司、四公司对榆次梁场的期中审计，测算利润达6%。在材料费、人工费大幅上涨的情况下，完成产值2.911亿元，实现利润3200多万元，实际利润11%，完成上交款2600万元；同时认真开展好材料调查工作，调整差价，取得更可观的利润，为促进企业持续稳定发展创造了良好环境。
同时，游庆国带领榆次制梁场员工们最先在中国铁建股份有限公司系统实施“项目承包法”，取得显着成效，其成功经验及做法，在2009年11月3日《中国铁道建筑报》以题为“内部承包让职工企业两相宜”，进行了深度宣传报道，并加编辑点评：向精益化管理要效益，二十二局集团四公司榆次制梁场实施“项目承包法”，对工程分包队进行原材料的承包，有效杜绝了材料浪费。桥梁施工中，他们对混凝土保护层垫块、电焊条、密封胶条、绑扎丝等小型原材料采取以施工实际用量承包使用方法，确保了材料定量使用，以最低的运行成本，创造了最佳的经济效益。
还有榆次制梁场搞科技创新，在全国首次成功采用整体式绑扎台座上绑扎钢筋法、整体式拆、立模板法（以下简称“整体式现场制梁法”），应用于施工，不仅节省了大量资金投入，更重要的是解决了桥梁施工的重大技术难题，提高了制梁速度，2010年11月23日《中国建设报》以题为“榆次制梁场采用整体制梁法”，进行了深度宣传报道。梁场的管理经验及做法、科技创新成果在全系统推广应用，起到了广泛的社会效应，在铁路桥梁施工中发挥了重要作用。
游庆国永不满足的是科技文化知识，永恒追求创新发展。他带领榆次制梁场员工们科学施工，在提前安全优质高效地完成太中银铁路桥梁生产任务之后，带领梁场领导班子和工程招投标技术人员，准确把握市场动态、跟踪信息、主动出击、广揽任务，在建筑市场竞争激烈、强手如林的情况下，2011年年初一举中标太原枢纽工程北营特大桥预制梁工程（现场预制188孔跨度32米铁路T型桥梁工程）。
在工程建设中，他和梁场领导班子带领员工们一如既往地应用“整体式现场预制梁法”科学施工，使现场预制梁技术更加科学化、标准化、程序化，为国家铁路高速发展创造了有利条件，从而在国家、企业实施“十二五”规划中彰显梁场的魅力，使梁场跨入中铁建总公司乃至全国铁路现场制梁的先进行列，更好地为国家和企业建设发展服务。
由于榆次制梁场为国家和企业建设发展作出了重大贡献，2008年度被中国铁建股份有限公司授予“先进集体”、“施工现场标准化工地”、“先进工委”等荣誉称号。2009年度在铁道部太中银铁路公司组织太中银铁路全线六家制梁单位信誉评比中获得第一名、被公司授予“三保二创”劳动竞赛优胜单位。2010年度被集团公司授予“工程管理升级杯”劳动竞赛优胜单位。
顾建国，毕业于石家庄铁道工程学院建筑工程系。他先后组织参建山东青岛高速公路、河南焦作高速公路、京化高速公路、迁曹铁路、吉通铁路、朔黄铁路等多项国家和省级的重点工程。
他在施工中主要负责各种公路、铁路桥梁工程技术，始终坚持“为国家，为企业建设发展多作贡献”的理念，以桥梁厂为家，以艰苦创业为荣，不论在任何艰难困苦的环境中工作，他都从不叫苦叫累，忘我拼搏奋战在施工的最前沿，坚持走依靠科学发展生产的路子，从严抓好安全、质量、施工技术管理、环保建设管理、工程成本控制管理等全面工作，优化施组，科学施工，不断开创施工生产新局面。
他在京化高速公路、迁曹铁路、吉通铁路工程建设中，针对工程设计工期紧、质量和环保要求严格、技术标准高、施工难度大等实际，组织梁厂领导、工程技术干部和技术工人开展科技攻关活动，采用新技术、新工艺、新材料、新设备，大胆搞技术创新，成功改造龙门吊、混凝土施工技术等，应用于施工，改善了施工人员的劳动生产环境，确保了施工人员的生命安全与健康，加快了工程进度，确保了工程质量，节约了工程建设成本，按建设单位提出“高标准、高质量、高速度、高效益建设工程”的要求，提前或按时完成各项工程建设任务。
多年来，由于桥梁厂管理优良、技术先进、队伍优秀，实现了制、移、吊、运、架梁的“一条龙”服务流水线标准化作业，不断扩展建筑施工领域，在铁路、公路等各种高等级工程建设中发挥了重要作用，为国家和企业创造更多的财富。
由于顾建国技术好、会管理、会组织、成绩突出，企业先后把他提升为桥梁工程指挥部沙城桥梁厂副经理、经理职务，更加激发了他的积极性和创造性。