舵是船舶控制航行方向的装置。本模型采用单悬挂式平衡舵，安装在船尾中纵剖面。如图4-3-45a所示，舵叶剖面为对称的流线型，用马口铁皮（废罐头铁皮）制作，舵杆为1根长25毫米的M2.5螺栓，将圆头锉扁，插入舵叶中焊牢。图4-3-45龙骨中装舵杆的位置钻1个直径为2.5毫米的孔，要钻得正直。先将1个螺母旋入舵杆靠近舵叶处，套入垫圈，然而将舵杆由下向上插入龙骨中的孔内，再套上1个垫圈，旋上螺母。这样，只要放松螺母，便能调整舵角，再旋紧螺母加以固定。图4-3-45b中所示是另一种舵系结构，制作起来稍微复杂，但调整比较容易，可以试一试。4.蒙甲板甲板是船体的一部分，模型甲板用1～1.5毫米厚的松木片拼接胶合，按图4-3-46在中部和艉部留2个方孔，便于维修、调整舱内的装置。中部方孔周围甲板上面黏1圈木条围框，以便让舱面建筑套盖定位。艉部方孔四周也黏上1圈木条，木条黏在甲板下面，并稍稍凸入孔内，便于平盖盖合。
图4-3-46
5.舱面建筑
大型船舶的甲板上有船楼等上层建筑，作为驾驶室、工作室、船员和旅客住宿生活的舱室，以及安置设备之用。军用舰艇的甲板上除了舰桥外，还有火炮、导弹等武器装备。小艇上没有高大的上层建筑，但是也设有驾驶室和客舱等舱面建筑。
（1）舱室。“申江”号游艇模型的舱面建筑包括中部露天驾驶台和前后游客舱，三者连成一体。它的外形比较简单，没有曲面，舱壁和顶盖都可以用1毫米厚的松木片制作。材料选好后，先用细砂纸将木片两面的毛头打磨掉，然后再按图裁割拼胶。舱壁上的窗孔应该先开出通条长孔，再将1×1平方毫米的木条做的框柱一一黏上去。舱壁上还有4个圆形舷窗，它的窗框是用铜丝或保险丝在圆棒上绕成圈后割下、整平，用胶黏上的。
（2）其他装备与设施。桅杆、雷达和气胀式救生筏等都是用木材削制的。栏杆用铜丝做，栏杆支柱用标木钉（钉昆虫标本用，形状与大头针相似，但较大、钉杆较硬）钉入甲板上相应位置，并使它们高度一致，然后将26号黄铜丝依次焊上，这样制成的栏杆比较硬挺。
制作模型的舱面建筑和各种装备的材料，可以选用木材，薄的铁皮、铜皮，各种粗细金属丝，塑料以及纸张等。尽量利用手头已有的或不难取得的材料，不必局限某种特定的材料。
6.上漆
对于船舶来说，油漆相当重要。钢铁的船体、上层建筑以及各种设备长年受到风雨和海水的侵蚀，要是没有油漆的保护，就会很快被锈蚀得不能使用。为了防止水线以下的船体部分附生上各种生物而增加航行阻力，现在的船底专用漆中添加有防止生物附生的成分。
模型也需要涂漆，这不仅是为了美观和增强真实感，重要的是涂漆能增加模型的强度和防止渗水。模型涂刷材料为磁漆或喷漆，喷漆的表面效果比磁漆更好些。涂刷的步骤如下：
（1）嵌缝。模型制作完成后，船体总有接缝或凹陷不平的地方，这就需要用腻子填补刮平。
用腻子嵌缝不能贪多贪快，第一次要填刮薄薄的1层，等于固并打磨后再填刮第2层、第3层，对凹陷比较深的地方，甚至需要填刮四五层。不要一次填刮很厚的腻子，否则表面干了，里面很长时间还不干，使模型走样变形。
调腻子用的石膏粉、干老粉、滑石粉等要事先研细，以免影响填刮质量。填列工具可以用油灰刀或自制橡皮刮子。
（2）打磨。腻子干固后，对凹凸不平的地方要耐心细致地打磨光滑。先用112号砂纸打磨，再用0号砂纸打磨。发现有不平的地方，还得再填刮腻子后打磨。
大面积打磨，要使用平整的砂纸板，如图4-3-47所示。不要用手握住砂纸打磨，因为手指呈圆形，不可能打磨平整。
图4-3-47当模型打磨得基本上平整以后，可以用200号或300号水砂纸蘸水打磨，直到纵向横向来看都很平整或者呈流线型才算完成。在嵌缝和打磨没有达到满意之前，不要急于上漆，否则会影响效果，或者造成浪费。
（3）喷漆。
①在正式上漆之前，最好先向整个船体或零件喷上1层稀薄的白色底漆。这样容易检查船体有没有不够平整的地方。如果发现有不平整的地方，可以及时用少量腻子补救。如果觉得很平整，等漆干后还要用木砂纸轻轻把整个船体打磨一遍，油漆未干，切勿用手去摸，免得留下手指痕迹。
②舰船模型所用的油漆一般都是由2种以上色漆调配成的。调配的时候要估计好用量，一般估计得稍多一些好，因为万一不够用，重新调配很难做到色调一样。
③调配色漆要稀薄适宜，过稀覆盖力差，容易向下流，过稠喷点太大，表面粗糙，不易干透。用木棒调好后，把木棒提出漆面，漆滴连续不停地向下滴就合适了。
④调配好的色漆要及时使用。时间一长可能造成其中一种色漆下沉，使喷出来的颜色先后不同。使用之前，最好用金属网或者纱布过滤杂物颗粒，以免堵塞喷枪口或者喷出粗颗粒。
⑤喷漆的场地要打扫干净，地上洒些水，免得灰尘沾在模型表面上。喷漆前要用干布把船体仔细擦干净。
⑥要选择阳光充足的好天气喷漆，不要在潮湿的阴雨天气喷漆。
⑦最好用压力泵喷漆，压力泵的压力要在4~5千克/平方厘米左右，喷漆的时候，喷枪离模型的距离大约在200毫米比较好。距离过近，喷出来的漆容易流淌下来；距离过远，喷漆会成小粒花斑。
⑧喷漆要顺着一个方向喷。先喷1遍，等干透后用细水砂纸轻轻打磨再喷第2遍。如果喷漆厚薄适当，咬得合理，喷两遍就足够了。
⑨对于小零件，如栏杆等，喷漆要调稀一些，尽可能一次喷好，而且不要喷得太多，以免使小零件变粗而影响美观。
⑩如果喷漆流淌下来，切勿马上去揩，要等到漆干透后，用水砂纸蘸清水把漆滴研磨平坦，再重新喷一遍漆。
喷漆也可以用笔涂刷。注意按顺序涂刷，不要在涂刷过的地方重复刷第2遍，否则第1遍将出现刷痕，或者把底漆暴露了出来。一定要干透后再按顺序刷第2遍。一般要刷三四遍以上才会使模型光洁均匀。
（4）涂漆。除了用喷漆的方法以外，还可以用涂漆的方法。涂漆一般采用磁漆。
①磁漆和喷漆是两种截然不同的涂料，不能混合使用。如果使用磁漆，前面一道嵌缝材料也要用油性腻子。
②磁漆附着力比喷漆强，而且价格也比较便宜。缺点是干得慢，施工周期比喷漆长得多。
③调配磁漆的方法同调配喷漆的方法基本相同。但调稀磁漆不能用香蕉水，而要用汽油或松香水。
④存放过久的磁漆表面有一层漆皮（喷漆不会产生漆皮），使用前必须把漆皮清除掉。
⑤磁漆不能喷涂，只能用漆刷涂刷。漆刷要选用软毛的，如果毛太硬，会使漆面有明显的刷痕。涂刷的时候，运笔要轻重均匀，要顺着一个方向刷，切勿上下左右乱刷。
⑥模型漆好后，要放在没有灰尘而又通风的地方晾干，不要放在阳光下暴晒，也不要用火烘烤，否则油漆表面会很快收缩而产生皱纹。
（5）漆水线。舰船模型都有水线，水线把船体分成上、下2部分，上面部分是干舷，下面部分是吃水。干舷和吃水用不同的颜色区别开来。某些大型货船和军舰还把水线分成轻载水线和重载水线。这种模型就要用3种颜色来区分。
为了使水线漆得很平直，需要制作一个画线器，如图4-3-48所示。
图4-3-48在船体上画水线的方法漆水线之前先把船体放在平坦的工作台上，按图纸上船首和船尾的水线高度，用木板垫好船体并且固定好。然后移动画线器，利用画线器上的铅笔就能在船体上画出准确的水线。
喷漆的时候一般先喷浅色，后喷深色。干舷部分一般用浅色。先把整个船体喷上浅色，等干透后用画线器画出水线。用白报纸裁成平直纸条，用玻璃胶纸把白报纸条贴在干舷部分，把干舷全部遮住，再喷吃水部分。等吃水部分的漆干后，取下纸条，水线就漆好了。
上漆工作全部完成后，喷漆的用具要用香蕉水洗擦干净。刷磁漆的用具要用汽油或松香水洗擦干净。如果漆笔一天之内还要使用，可以暂时泡在清水中。
由于涂料和各种溶剂都是易燃物，要特别注意安全。要把这些物品放在远离电源和热源的地方，以确保安全。
7.试航
这是一艘电动机动力的自航模型，它离手后在水中航行时便不受任何控制，任其自己向前驶去。对于这类模型，都有航向和航速两方面的要求。
航向要求准，航速则有2种衡量方法：①越快越好，②要求符合航行的比例速度，过快或过慢都不好。“申江”号模型是实船的1/50，实船的速度为15节，代入比例速度的公式：
V模型=V舰船1/M=1550
≈2.12节≈1.1m/s
计算求得模型的航速为1.1米／秒，50米的航行时间应为40～50秒。
放航之前，要在轴套管里注入一些润滑油，可以减小螺旋桨轴转动时的阻力，同时防止水由轴套管渗入船舱。把模型平稳地放于水面，检查模型静浮时水面是否与模型水线平齐。如果在制作时不注意控制重量，模型做得太重，静浮时吃水过深，航行起来阻力大，而且稍遇风浪或障碍，便有进水沉船的危险。吃水过浅也并不好，像一片漂浮的树叶那样容易受风浪影响，航行不稳。不过，只要在舱底放上些铅块、铁块之类重物，便能解决此问题。还要注意模型静浮时的姿态，艏部吃水过深，艉部抬起称为“艏倾”；反之艏部高昂，艉部下沉称为“艉倾”；向左或右倾侧，都是不正确的姿态，会影响航速和航向，需要调整舱内配重加以纠正。一般可以移动一下电池的位置来调整。
模型的静浮姿态调整正常以后，将舵放正固紧螺母，然后开动电机，螺旋桨应能在水中平稳正常地运转，把水流从船尾推出来。
第一次试航的距离以10米左右为宜，对岸要有人接应。如果水面太宽，可以在模型艉部系上10米长的结实的细线，以便回收模型。
将模型放于水面，开动电机，两手手掌伸平，轻轻扶住船尾两舷。使船首对准前方选定的目标，稍稍放松双手，让模型沿着双手手掌慢慢地滑出去，如图4-3-49所示。观察模型在水面的航迹是否正直。放航几次，若是总向一侧拐弯，可以调整一下舵角。向右偏航将舵往左调，向左偏航将舵在右调，固定好舵角再放航、再调整舵角。如果航向正直了，就可以逐步加大放航距离。开始试航要选择无风或小风天气，选择顺风或侧顺风方向放航。待初步掌握放航方法和调整航向方法以后，可以进一步摸索掌握不同的风速风向条件下的放航方法，并且认真作好放航记录，这样就能使自己的模型准确地向目标驶去。放航时不要长时间地连续进行，以免电池很快耗竭，模型航速急剧减低，甚至中途“抛锚”，漂泊水中。
图4-3-49通过这艘电动机动力的自航船模的制作与放航，就为以后制作更高级、更复杂的船模打下良好的基础。