不少具有雄韬伟略的战略家，站起来，夸夸其谈，坐下去，如坐针毡，没有做小事的耐心，缺少精益求精的精神。对此，必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，才能让他们的才华有用武之地。
某个商人遇到了难处，他的生意越做越小，于是他请教智尚禅师。禅师说：“后面的禅院有一架压水机，你去给我打一桶水来！”
过了一会，商人汗流浃背地跑来，说：“禅师，压水机下面是枯井。”禅师说：“山下有一个卖水的地方，你去到山下给我买一桶来吧。”
商人奉命去了，回来的时候却只拎了半桶水。禅师说：“我不是要你买一桶水吗，怎么才半桶呢？”
“我的确是买了一桶水，只是山高路远，路上都洒了啊！”商人红了脸，连忙解释说。
“可是我需要一桶水的，你再跑一趟吧！”禅师坚持说。
商人很不情愿，但是为了得到禅师的点拨，只好又到山下买了一桶水回来。禅师说，现在我可以告诉你解决的办法了。于是带他来到压水机旁，说：“将那半桶水统统倒进去。”商人非常疑惑，但还是按照禅师的要求将那半桶水倒进压水机里。禅师让他压水看看。商人压水，可只听那喷口呼呼作响，没有一滴水出来，那半桶水全部让压水机吞进去了。商人恍然大悟，他又拎起那整桶的水全部倒进去，再压，果然清澈的水喷涌而出。
功夫不到家，就无法达到预计的结果，世界上的事就是这样，哪怕是一个小小的细节不到位，也会前功尽弃、致使无功而返。即使完成了任务，那么这项任务在投入使用时，仍然会有各种不尽如人意的地方出现。
坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，其运营成本远远高于一号线，人们才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。下面我们列举出二号线的不足之处，请大家看看注重细节的重要性。
1.三级台阶的合理之处。
地铁一号线的每一个室外出口都不是和地面齐平的，德国人设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。原来上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师注意到了这一细节，所以营造了三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。
2.出口转弯的作用。
地铁一号线每一个出口处都设计了一个转弯，没有直接通到室外，为了减少出入口的麻烦，降低施工成本，二号线没有采取这个设计。但是后来人们发现这一转弯有很深的奥秘。原来，这一个转弯大大减少了地铁站台和外部的热量交换，省下了很多电，减少了空调的压力。这个道理不难理解，谁家里开着空调，还同时开着门窗呢？
3.地面装饰线保证安全。
一号线的站台最外边采用金属装饰，里面又用黑色大理石嵌了一条边，在里面铺设同一色彩地砖。这样的装饰，给予乘客心理上暗示，从而使所有的人都会下意识地站在地砖所在的范围内，和地铁保持了大约50厘米的距离，保证了乘客的安全。而二号线地面全部用同色的地砖铺成，稍不注意就会过于靠近轨道，使得地铁公司不得不安排专门的人员来提醒乘客。
4.站台宽不拥挤。
一号线的站台比较宽，上下车比较方便，而二号线的站台比较窄，尤其是一二层之间的楼梯比较窄。在高峰时间，显得非常拥挤。较窄的站台，也使乘客无法看清楚对面的本站站牌，容易坐过站。于是二号线重新装饰了所有的柱子，使每一个站台的柱子都不相同，以方便乘客辨认。但同时二号线也丧失了在柱子上做广告的收入。
一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。”很多事情的成败，就在于做事人是牢靠稳妥，还是心浮气躁。
任何事情都不是一蹴而就的，我们不能因贪大而眼高手低，也不能想投机取巧。只有脚踏实地，避免浮躁，牢靠稳妥地做每一件事情，才能保证成功地完成每件大事。