以色列空军是世界上较早重视空中预警机的航空兵。早在20世纪70年代末，以色列空军就从美国购买了4架E-2空中预警机。2003年8月，以色列国防部花费大约4.7亿美元，购买4架美国的G550喷气商用飞机，用来秘密研制空中预警机。
2006年9月19日，一架型号为“湾流”G550的豪华商务飞机从美国佐治亚州萨凡纳起飞，虽然看起来它很像是某位商界大亨乘坐的私人公务机，但是驾机的却是一名以色列空军飞行员，飞行坐标设定为以色列本古里安国际机场附近的某空军基地。2007年，首架“湾流”预警机正式交付以色列空军。
飞机上安装了世界上最先进的机载预警与控制系统，成为以色列空军14年来首架服役的预警机，编入专门搜集情报的空军中队。
另外，机上安装了雷达和监控设备，可飞行1万千米，雷达监测范围可达数百千米，因此可以在很远的距离之外对敌方目标进行360度全方位航拍，并在地面系统出现紧急状况时承担起指挥控制任务。
“海雕”是由美国“湾流”G550喷气商用飞机改装的新型空中预警机。它配备了极为先进的主动式相控阵雷达“费尔康”和其它电子侦察系统，有6名情报专家负责操作处理。该款改进型预警机可以指挥以色列空军整个作战行动，并协调空军与陆海军之间的作战活动。一旦以色列对伊朗核设施发动空袭，“海雕”将在引导以军机作战方面发挥核心作用。
新型空中预警机拥有最先进的预警和情报搜集装置，能够满足空军所有需求。“海雕”的一些性能甚至比美国空军目前使用的E-3空中预警机还要好，属于世界上最好的空中预警机。
“海雕”预警机可探测几百千米范围内的大量飞行目标，包括战机和导弹等。一旦获得重要情报，该机随时可以通过卫星向其它作战平台传输，包括空中战斗机和海底潜艇等。不过，以色列新型预警机虽然很先进，然而，一旦进行空中作战，还需要战斗机和地空导弹部队提供强有力的保护。
“海雕”最大时速只有1马赫，难以快速脱离对方战斗机或者导弹的追杀。该型机最大起飞重量至少达百余吨，可谓“庞然大物”，难以机动规避导弹的打击。另外，该型机巡航高度只有大约1.3万米，容易遭到对方战斗机的拦截。
新加坡订购的4架G550预警机中的首架已于2009年2月25日交付使用。该机是由“湾流”G550公务喷气机改装而成，其预警指挥控制系统由以色列埃尔塔系统公司提供。新加坡空军装备该预警机后，将在有限的国内范围内“看得更远”。
新加坡国防部认为，G550预警机配备有“先进的任务系统”（其中包括主动电扫描相控阵雷达），能够探测、识别和跟踪各种空中目标。其探测距离要比新加坡空军现役的E-2C预警机（由美国诺斯罗普格鲁门公司研制）远，探测距离超过了200海里（370千米）。
新加坡空军计划购买的“湾流”预警机，装配以色列费尔康公司研制的空中预警雷达系统，于2010年交付使用，取代服役二十年之久的E-2C鹰眼空中预警机。
由此看出，“海雕”预警机的预警能力非常强，通过现代化的通讯指挥系统，能够指挥以色列空军的整个作战行动，并很好地协调空军与陆海军之间的作战活动。