舱面上全是鲨鱼，它们躺在那儿抽动着，用尾巴抽打竹条地面，同时四处乱咬。暴风雨之后动手捕鱼时，我们已感到疲累，也弄不清楚哪条鲨鱼已彻底死了，哪条在我们接近它时还要咬人，哪一条正瞪着猫一样的绿眼睛在等待时机袭击我们。我们周围躺了9条鲨鱼，经过5个钟头的艰苦作战，我们已不想再动手拉那沉甸甸的鱼线了，也不想去挑逗那些扭动着身躯四处乱咬的大家伙了。于是我们收了工。
次日海豚和金枪鱼明显减少了，但鲨鱼依旧很多。我们又开始下钩拉它们上来，可是很快我们停手了。我们发现，木筏上流下的新鲜鲨鱼血招来了更多的鲨鱼。我们抛弃了所有死鲨鱼并清理了舱面上的血迹。竹席被鲨鱼的牙齿和糙皮弄破了，我们把血迹最多、破损最严重的席子扔到了海里，换上了绑在前舱面上的金黄色的新竹席。
那天夜晚，我第一次听到有人在嘟嘟嚷嚷地说，要是能立刻到栽满棕榈树的岛上，在绿草如茵的地上仰面朝天舒舒坦坦地躺一下就好了，他不想再看冰凉的鱼与波涛汹涌的海了。
舟又回到老地方扭曲着身子，我们不清楚这些是在喋血战争结束以后重新归来的老相识，还是在战争高潮中归附的新客人。
克那特：救人英雄
7月21日，风完全停息，天气异常闷热，一丝风也没有，根据上次经验我们明白这将意味着什么。是的，东、南、西三面起了几阵强风以后，南风是越刮越猛，可怕的黑云从南方海平线不断往上涌。赫尔曼总是手拿风速计站在外面，他测得的风速是每秒钟50多英尺，此时托思坦的睡袋突然掉进水里去了。
紧跟着在几秒钟之内又发生了一件事，这件事情可不是寥寥几笔就可以说明白的。睡袋被刮走的时候，赫尔曼拼命想抓住它，没想到仓猝间失足跌进海里。我们在激浪的轰隆声中听到一声极微弱的呼救，看见了赫尔曼的头，一只挥动的手臂，并且在他身旁看到一个模模糊糊的绿色东西在旋转。
他与巨浪搏斗拼命想游回来。当时托思坦在筏尾操舵，我在木筏头部，我们两人最先看到赫尔曼，吓得我们浑身一阵冰凉。
在奔向附近的救生工具的同时，我们高呼着“有人掉进海里了！”海浪声实在太大，先前没听见赫尔曼呼救的另外几个人，一转眼就跑了出来，舱面上奔跑声、呼喊声交织成一片。
赫尔曼擅长泅水，虽然我们立刻就反应过来，知道他有生命危险，可我们还是抱着很大希望，期待着他能够在无可挽回以前能游到木筏边上来。
托思坦离他最近，一伸手就抓住下面绕着救生艇缆绳的竹筒。在整个航程中，偏偏这次缆绳给缠住了。此时赫尔曼已经游到与木筏尾部平行的地方，但是仍然离木筏有几码之遥，他最后的希望就是，游向导向桨并且抓住它。他没能抓住圆木的末端，因此他便伸手去够导向浆。可桨却从身边滑走了。
凭以往的经验我们清楚他现在已处于一去不能复返的境地，当我和本奇特往水中放小艇的时候，克那特和埃里克便朝水面扔救生橡皮袋，拖着一根长绳的救生袋一向挂在竹舱尾的角上随时准备用来应急，可这天的风实在太大，往外一扔便又被吹凶到木筏上来，一连扔厂好几次也扔不出去。此时赫尔曼已落在导向桨后面很远了，他拼命地想追上木筏，可是阵阵骤风使得距离越拉越远。赫尔曼明白，此后的距离只会越拉越远，可他仍然对我们已经放到水里的救生小艇抱着一丝渺茫的希望。假如去掉那根起刹车作用的缆绳，橡皮艇或许可以漂过去营救，但小艇是否能驶回“康铁基”号就是另外一回事了。不过一只橡皮艇能载着3个人总还有那么一线希望，比一个人独自呆在汪洋大海里只有死路一条强。
就在这时候，我们看见克那特突然一跃而起，一头扎进海里。他一手抓着救生袋，随着起伏不定的波涛向前游去。
每次一旦赫尔曼的头出现在浪峰上时，克那特便隐没不见了，每当克那特浮起来时，赫尔曼又不见了。后来我们同时看到了两个人的脑袋；他们向一处游去，两个人都抓在一条救生袋上。克那特挥动着手臂，此时我们已把橡皮艇拉上木陵，于是4个人一齐抓住救生袋的绳子使劲往回拉。我们8只眼睛紧紧盯着紧随2人身后隐约可见的那个宠然大物。水中的怪兽正把一个墨绿色的三角形的东西推到浪峰上面。当克那特游向赫尔曼时，看到这一情景之后大吃一惊。当时只有赫尔曼心里清楚，这个三角形的东西既不是鲨鱼，也不是其它海怪身体的某个部分，这是托思坦的防水睡袋的一个犄角，里面充满了气。当我们把他们2人安然无恙地拖上木筏后不久，睡袋就沉没了。无论是什么东西把睡袋拉下水，总之它错过了一顿更为可口的美餐。
“幸亏我没躺在里边，”托思坦边说边抓起先前撂下的导向桨。
除此以外，那天晚上再没听到任何俏皮话。事过境迁之后，我们还能感到脊背发冷。不过这种不寒而栗、胆战心惊的感觉中混杂着一旺感激之情，感谢上苍能令木筏上的6个人一个也没少。
那一天赫尔曼和我们几个人都对克那特说了一木筏的感激的话。
第二场暴风雨
不过我们没有什么时间去考虑已经发生过的事情，我们头顶上乌云密布，骤风越吹越急，入夜之前又有一阵狂风袭击了我们。最后我们把救生袋拴上一根长绳拖在木筏后面，以便万一有人被骤风吹落水中，好游过去抓住导向桨后面的东西。夜色已吞没了木筏和大海，四周一片漆黑。我们在黑暗中剧烈地颠簸着，耳边只听得狂风在桅杆和纤绳间的怒吼声，同时伴随着急风骤雨撕扯着弹性十足的竹舱。我们都以为竹舱一定会被风掀到海里去，但是竹舱上盖着帆布并且用纤绳拉得牢固之极。我们感到“康铁基”号被怒海抛上抛下，一根根圆木像琴键一样随着波涛的起伏上上下下。让人吃惊的是，舱面上宽的缝隙并没有蹿出一股一股的水流，而只是变成一根一根的风箱管，极有节奏地将潮湿的空气吹上来又抽走了。
连续5个昼夜，时而雷雨交加，时而骤风劲吹。海面坍塌下去，形成波沟浪谷，空中弥漫着灰蓝色巨澜激起的水雾，强劲的风力把浪脊熨得平平整整地弯出很远。到了第5天，天空才绽放出一丝蔚蓝，暴风骤雨渐渐收敛了，凶恶的乌云终于又败在常胜的蓝天手里。我们活着经历了一场急风骤雨，导向桨折断了；帆布撕破了；中心板松动了，像撬棍似的敲打着圆木中间，因为在水下固定中心板的绳子全部磨断了。但是我们毕竟还活着，而且货物全都安然无恙。经历了两场狂风暴雨，“康铁基”号的接合点强度大为削弱，所有缆绳在翻过陡峭的浪峰时都遭到拉伸，由于圆木不停地活动令所有绳子都咬进轻木里去了。谢天谢地，幸亏我们是按照印加入的传统而古老的方法造的木筏，没有使用钢丝绳，否则在大风大浪里它真能把整个木筏锯成做火柴的材料。如果我们出海时用的是干透的，更能漂浮的轻木，待轻木浸透海水后，木筏也早就沉人大海中了；轻木是湿的，里面的树液起到了饱和剂的作用，能阻止海水继续渗入多孔的轻木。
此时由于捆圆木的绳子都松了，如果把脚滑到两根圆木中间去就会出现危险，两根木头猛然一并拢会把脚夹碎。在木筏前后两端没有覆盖的地方，我们叉开腿站在两根圆木上的时候，必须弯曲着膝盖。筏尾部分的圆木遍布海藻，跟香蕉叶一样容易打滑，虽然如此，我们仍在经常经过的路上踏着青苔走动。我们给舵手准备了一块宽木板立足，否则波浪打到木筏上的时候，那个地方就很难立足站稳。左舷处，9根圆木中的1根日夜不停地敲击着横梁，发出沉郁的带着水音的砰砰声。桅杆顶上把两根斜桅杆捆在一块的绳索，也发出一种前所未有的可怕的嘎吱声，由于桅杆梯蹬的两头不是绑在两根桅杆上，而是每根桅杆上各有一个爬梯，因此桅杆晃动得特别厉害。
我们用铁条一样的红木棍把导向桨拼接起来，埃里克和本奇特补帆，没多久“康铁基”号又挺胸抬头直驶波利尼西亚了，同时导向桨也在筏尾后面随波舞动。晴朗的天空令海面变得柔和平静了。可是中心板从那以后再也没有恢复原状；它再也不可能岿然不动地顶住海水的巨大压力了，只能松松垮垮摇摇晃晃，有气无力地吊在木筏下面。筏底的绳子上面长满了海藻，因此我们根本没有办法去检查它们。掀开整个竹条舱面之后，我们发现幸而只断了三根主要的缆绳，这几根绳没有拉直，且紧挨着货物，所以被磨断了。很明显那些圆木吸进了大量的水，但货物也减轻了，二者大致可以相抵。我们的给养和饮水已消耗了很多，无线电报务员的干电池也几近告罄。
尽管我们的现状是如此严峻，但在这次风暴过去之后，已经明显看出，我们非但不会沉没，并且还能安全走完这段所剩不多的航程。目前的当务之急是如何结束这次航行。
如果我们对“康铁基”号不管不问，那么除非它是撞到岩石上或者被什么其它固定的东西拦住，否则它会勇往直前一直往西漂去，但是我们必须让木筏上的全体人员安然无恙地踏亡位于前方的一座波利尼西亚岛屿，这次的航行才可称得上有始有终。
从波利尼西亚来的空中来客
暴风雨过后，我们也摸不清将来在何处登陆了。我们与马克萨斯群岛和土阿莫土群岛的距离是一样的，依照目前的位置来看，我们极有可能正好从两组群岛之间穿过，可是现在连它们的影子也看不到。马克萨斯群岛中距我们最近的一座岛屿位于西北方300海里处，土阿莫土群岛中最近的岛屿是在西南方300海里处，虽然风和海流都极不稳定，但大致是向西的，直指两组群岛之间宽阔的缺口。
7月3日，在我们距波利尼西亚尚有1000海里的时候，大自然就亲自来告知我们前面某处有陆地。就在7月3日这一天，军舰鸟出现在125度处，从此以后常常都能见到小群的军舰鸟，它们时而在空中翱翔，时而又如箭一般向下俯冲掠过浪尖，猎取跳在半空中躲避海豚的飞鱼。既然这些鸟儿不可能来自我们身后的美洲，那么它们一定是从前方的一片陆地上飞来的。7月16日大自然更进一步地吐露了她的秘密。那一日我们从海里拉上来一条9英尺长的鲨鱼，从口中吐出一只不久以前从某一处海岸捕食的海星。
就在第二天，我们见到了直接从波利尼西亚群岛上出发的来客。
当我们在西方海平线上看见两只大鲣鸟时，木筏上所有的人都欣喜若狂，不多时，大鲣鸟就从低空中飞向我们的桅杆。它们展开的翅膀足有5英尺长，围绕着我们飞了几圈之后，收起双翼落在了木筏旁边的海面上。海豚立即就冲向了它们的降落地点，十分好奇地围着泅水的大鸟扭动着身躯，但是彼此都不曾触碰对方。这是首批来迎接我们去波利尼西亚的有生命的使者。黄昏时分，鲣鸟并未返航，它们栖息在海面上，午夜过后还能够听见这些鸟儿围绕着桅杆飞行时发出的喑哑啼声。
现在飞到木筏上来的是另外一种更为巨大的飞鱼，我认出这就是从前我跟当地人乘船沿法图希瓦岛海岸捕鱼时见到过的那一种飞鱼。
连续3天3夜，我们径直朝着法图希瓦岛方向驶去。但是后来起了强劲的东北风，把我们吹向了土阿莫土环形珊瑚岛群。如今我们已被吹出了南赤道急流，此处的洋流变化无常，时而强劲无比，时而全无踪影。海流就似一条看不见的河流，充斥整个海上。海流流速大的时候，通常就会出现巨浪，水温也跟着下降1度。通过埃里克每日测到的位置，就能显示出海流的方向和大小。
当我们在跨进波利尼西亚的门坎时，风把我们推入了洋流中的一支弱小支流。令人惊奇的是这股支流的方向竟直指南极。风并未完全止息，在整个航程中风从来也没有完全停止过。风力一弱，我们便撑开所有能找到的布块来收集仅有的一点点小风。我们从未有过一天是向美洲移动的。
所幸劲风总算没在最后一刻抛下我们，再次帮助了我们。
它推动着这只歪歪倒倒的木筏，准备令它驶入一个崭新的世界。
大批大批的海鸟日渐增多，它们漫无目的地在各个方向环绕着我们飞行。一天傍晚，夕阳将尽之际，我们发现群鸟突然间骚动起来，它们不再注意身下的木筏，也不留意飞鱼，而是径直飞向西方。
我们从桅杆顶上看到，当它们飞过木筏聚齐之后，朝着同一方向飞去。或许是它们在天空中看到了我们在下面看不见的东西，又或许它们是在凭着直觉飞行。无论情况如何，它们绝不是在盲目地飞行，它们是朝着离自己的繁殖地最近的岛屿飞去。
我们搬动导向桨对准群鸟隐没之处。天黑以后，我们还能听到掉队的鸟啼叫着越过我们的头顶，它们目前飞行的方向与我们的航向完全一致。这天晚上的夜色格外地迷人，是“康铁基”号航海途中第三个几近满月的时刻。
次日，空中的鸟儿越发多了，我们已不需要等到傍晚由它们领路了。此时我们已在水平线上空见到一朵静止不动的奇怪的云团。波利尼西亚人都知道在这种云的下方肯定有一块陆地，由于热带骄阳炙烤滚烫的沙滩时产生了一股热空气流，这股气流升至高空遇到上层冷空气，湿气就凝结成云。
我们对准那片云团驶去，太阳下山后才看不到那块云团氏风向非常稳定，我们把“康铁基”号的导向桨捆绑牢固，让木筏自个儿沿着航向前行。此时舵手的职责已变成坐在桅杆顶上那块被我们磨光的木板上晾望陆地了。