活塞连杆组是由活塞、活塞环、活塞销和连杆等主要零件组成的。在组装前要认真地选配，否则可能会增大组装难度，并影响修理质量。小型拖拉机不同型号的柴油机在活塞连杆组装时会有细节上的不同，鉴于现在广泛应用于实践的柴油机以195为主，下面就以195型柴油机为例进行介绍。
（1）检查活塞、连杆的质量允许差。同一台多缸柴油机，活塞质量差不能超过10克，连杆质量差不能超过20克，活塞连杆组总成质量差不能超过30克。
（2）活塞与缸套的选配。在实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合很好；若落不下，则间隙过紧；若落下太快，则间隙太松。
（3）活塞环边隙与环槽的选配。将活塞环装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底，其边间隙不得超过0.10～0.15毫米，否则边隙过大。
（4）活塞环端面间隙。将各道活塞环分次平放在离缸套上门线40毫米处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙应符合该机说明书要求。
（5）活塞销与连杆衬套的选配。将活塞销和衬套洗净擦干，在各自工作面涂上一层清洁的机油，用右手握在靠近连杆小头处，再用左手把活塞销端正放进衬套内，靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套为宜。如果推进太紧，需要校刮衬套；如推进太松，就得重新选配，加大销子或者更换衬套。
（6）连杆轴瓦与连杆轴颈的选配。在轴瓦工作面上校刮，小点（俗称芝麻点）均匀度达到75％以上，连杆螺栓拧紧扭力达到规定，在配合面涂有机油的情况下，稍用手力可以转动为宜。