尹竹

基础设施产业是典型的自然垄断行业，在引进市场竞争机制时，如何处理竞争与自然垄断的矛盾？本书基于沉淀成本理论和补偿理论，提出必须先依据沉淀成本的规模与沉淀的程度，区分哪些环节具有较强的自然垄断性，哪些环节自然垄断性已经弱化，并深入探讨这两者之间的相互制约和影响，应该针对不同的情况设计不同的制度。