岳飞名言：“文官不爱财，武官不惜死，则天下太平矣！”张自忠将军抗日体现的正是这种“武官不惜死”的精神。他生前的最后一句话是：“我这样死得好，死得光荣，对国家、对民族、对长官，良心很平安。”到了弥留之际，他还念念不忘“这样死得好……良心很平安”。这是一个怎样的军人啊？
张自忠出生于1891年，汉族，字荩忱，山东临清人。1911年在天津法政学堂求学时秘密加入同盟会。1917年加入了冯玉祥的部队，曾经担任过营长、团长、旅长、师长等职务。
1930年中原大战后，冯玉祥军事集团被瓦解，张自忠的部队被蒋介石收编。1931年后，张自忠曾任第29军第38师师长、第59军军长、第33集团军总司令兼第5战区右翼兵团司令等职。1937年，上海、南京相继沦陷后，日本侵略者又把兵锋直指徐州，志在夺取这一战略要地。1938年3月，日军投入七八万兵力，分两路向徐州东北的台儿庄进发。待至临沂、滕县时，同中国军队发生了激烈的战斗。由于实力悬殊，我方军队伤亡惨重，急需援军。张自忠奉命率第59军以一昼夜180里的速度及时赶来增援。敌军在飞机大炮掩护下，配合坦克、装甲车向茶叶山阵地发起进攻。张自忠以拼死杀敌”
“报祖国于万一”的决心，与敌人激战，用刺刀拼搏。战况极其惨烈。鲜血染满整个茶叶山下崖头。经过数天激战，敌军受到重创，节节败退。中国军队相继收复蒙阴、莒县，共歼敌4000余人，日军受到沉重打击，其向台儿庄前线增援的战略企图被完全粉碎，保证了台儿庄大战的胜利。
1940年5月，日军为了控制长江交通、切断通往重庆的运输线，集结30万大军发动枣宜会战。当时中国军队的第33集团军只有两个团驻守襄河西岸。张自忠作为集团军总司令，本来可以不必亲自率领部队出击作战，但他不顾部下的再三劝阻，坚持由副总司令留守，他自己亲自率领2000多人渡河作战。
5月1日，张自忠亲笔写书告诉各部队、各将领：“国家到了如此危机的地步，我们都有责任为国家随时牺牲自己的生命。我更相信，只要我们大家有抱有一死的决心，我们国家及我们五千年历史的民族，决不会亡于区区只有弹丸之地的小日本手中。为国家民族死之决心，海不清，石不烂，决无半点改变。”张自忠率2000多人东渡襄河后，一路奋勇进攻，将日军第13师拦腰斩断。日军随后以优势兵力对张自忠所部实施包围夹攻。张自忠毫不畏缩，指挥部队向人数比他们多出一倍半的敌人冲杀10多次。日军伤亡惨重。
5月15日，日军10000多人分南北两路向张自忠率领的部队实行夹击。激战到16日拂晓，张自忠部被迫退入南瓜店十里长山。日军在飞机大炮的掩护下，向中国军队的阵地发起猛攻。一昼夜发动9次冲锋。张自忠所部伤亡人员急剧上升，战况空前激烈。
5月16日这天，张自忠亲自在前沿阵地指挥作战，到了中午的时候他的左臂中弹但仍坚持指挥作战。到下午2时，张自忠手下只剩下数百名官兵，他将自己的卫队全部调去前方增援，身边只剩下高级参谋张敬和副官马孝堂等8人。他掏出笔向战区司令部写下最后近百字的报告，交给马孝堂时说：
“我力战而死，自问对国家对民族可告无愧，你们应当努力杀敌，不能辜负我的志向。”稍后，张自忠腰部又被机枪子弹击中，他卧倒在地浴血奋战最后壮烈牺牲。
张自忠战死后，日本人发现张将军遗体，审认无讹，一起膜拜，用上好木料盛殓，并竖木牌。并全军向他行礼，甚至在他的遗体运回后，日军收到消息便下令空军停止空袭一日，避免伤到张自忠的忠骸。可见，张自忠将军在对日抗战所展现出的军人武德，连当时崇尚军国主义的日军都为之感动。
蒋介石听说张自忠殉国，立即下令第5战区不惜任何代价夺回张自忠遗骸。一百多名优秀将士，抢回张将军的尸骨，连夜运往重庆。当灵柩经过宜昌时，全市下半旗，民众前往吊祭者超过十万人。灵柩运抵重庆时，蒋介石亲临迎灵致祭，抚棺痛哭，并手书“英烈千秋”挽匾以资表扬。毛泽东题写了“尽忠报国”的挽词。张自忠殉国时，年仅50岁，他的夫人李敏慧女士闻耗悲痛绝食七日而死，夫妻二人合葬于重庆梅花山麓，后建有张自忠将军陵园和张自忠将军生平事迹陈列馆。周恩来曾亲自写下文章称赞张自忠“其忠义之志，壮烈之气，直可以为中国抗战军人之魂”。
1982年4月16日，中华人民共和国政府追认张自忠为“革命烈士”。随后，北京、天津、上海、武汉都恢复设立张自忠路。张自忠由此得到国家和民族赋予的崇高荣誉，大地长留英名在。
41、陈纳德与“飞虎队”
提起陈纳德和“飞虎队”，那我们就要回顾1937年“七·七”事变爆发后的危难日子。
那时国民党空军力量十分薄弱，可供作战使用的飞机仅仅有九十多架，能够驾机作战的飞行员更是寥寥无几。中国空军全体将士面对强大的日军空袭，进行了殊死拼搏，但最终寡不敌众，力量消耗很大。面对日本空军的步步紧逼，蒋介石向国际社会请求空军支援，当时他特别希望得到美国的支援。
于是新上任的中国航空委员会主席宋美龄出面，聘请刚刚退休的美国空军中校陈纳德来华负责中国空军的作战训练。
陈纳德创立了中国空军美国志愿援华航空队。最初，中国空军美国志愿援华航空队队员中有人提出，在飞机头部画上鲨鱼头，用来吓唬吓唬小日本。1941年12月，航空队在昆明上空第一次作战取得胜利。由于当时的中国老百姓从来没有见过鲨鱼长什么样，于是将这些飞机称作“飞老虎”。第二天昆明出版的一家报纸上就使用“飞老虎”一词来形容志愿队的飞机。航空队里的中国翻译见到后，将其翻译为“Flying%Tiger”，并且将这个名字告诉了陈纳德。于是将航空队命名为“飞虎队”。
志愿航空队的P-40战斗机机首上画上了鲨鱼的牙齿，还有一部分的战机涂有飞虎标志。飞虎队分为三个中队：第一中队称为“亚当与夏娃”；第二中队称为“熊猫”；第三中队称为“地狱天使”。后来，中国代表团向好莱坞的著名动画片制造商沃尔特·迪斯尼公司的艺术家们请求设计一个队标，沃尔特·迪斯尼亲自动手，根据“FlyingTigers”一名设计出“一只张着翅膀的老虎跃起扑向目标，老虎的尾巴高高竖起，与身体共同构成了象征胜利的V形”的图案。
陈纳德到美国宣传中国的抗战，并且得到罗斯福总统的支持。在1940年底至1941年通过租借法案为中国购入一百架寇缔斯P-40战斗机，又获批准让美国退役及备役军人到中国作战。陈纳德在美国招募了约一百名飞行员，当中40名来自陆军航空军、60名来自海军及海军陆战队，多数为后备役军官；另外亦招募了约200名地勤人员。飞行员名义上为“中国中央飞机制造厂”雇员，飞行员月薪600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。另外击落每架日机有500美元奖金。陈纳德被飞行员亲切的称为“老头子”。
志愿航空队面对的问题很多。其他的我们不多说，就拿飞行员来说，有一部分飞行员作战经验不多，还有人借故离开飞虎队。由于运输困难，战机很迟才到达前线。志愿航空队最多时只有约六十二架战机及飞行员处于作战状态。
在陈纳德的指挥下，将能力较低的飞行员转至文职，但志愿航空队飞行员的士气一直很高。
飞虎队在1941年12月20日接受第一次作战计划。小日本的10架轰炸机由越南起飞空袭昆明时，被飞虎队击落了9架。真是好样的！
志愿队在仰光空战的表现更为出色。12月23日，日军以廿架战斗机掩护五十四架轰炸机，黑压压地向仰光发动空袭。志愿队升空后击落六架敌机，自己损失二架。12月25日是圣诞节，小日军又出动六十架轰炸机和三十架战斗机。志愿队起飞十二架战斗机冲入敌机群，一连击落敌方十五架轰炸机和九架战斗机，自己仅损失二架。在为期两个多月的仰光保卫战中，志愿队共击落日机二百一十七架，而自己仅损失十四架飞机。
志愿队的战绩不仅使小日本的空军闻风丧胆，而且轰动了整个世界反法西斯阵营。各国新闻都以最突出版面报道了志愿队。从此“飞虎队”这支志愿队载入了世界史册。
小日本这下可真怕了，在随后的两年中，由于中美作战飞机的严密监视和频频出击，日本再也不敢在怒江一线发动大规模的攻势了。1942年5月为加强统一指挥，罗斯福总统决定将“飞虎队”并入美国现役空军。1942年7月4日，“飞虎队”经过七个月的英勇作战，宣布正式解散。为纪念“飞虎队”的功绩，美国独立日7月4日被选定为“飞虎队”的解散日。他们的作战纪录是：作战五十余次，击毁日机299架，歼灭大量日军地面部队。“飞虎队”损失飞机73架，牺牲了22名驾驶员，3名被俘。在这之后陈纳德被召回现役，任命为准将衔司令。1943年3月，这支部队又扩编为第十四航空队，负责在中国战区作战，陈纳德晋升为少将司令。陈纳德有一个特大功绩是，开辟了一条从印度到达中国西南的“驼峰”空中运输线，保证了美国驻华空军作战时所需要的油料和后勤补给。
以陈纳德为首的“飞虎队”援助了中国的抗日战争，中国人民也竭尽全力援助他们，用各种方式为他们的作战和生活起居提供方便。成千上万的民工一镐一锄地为空军修筑了100多个机场。为了扩建在成都郊外供B—29“空中堡垒”起降的跑道和设备，那里一下子就聚集了三十余万民工，在三个月的时间里就完成了全部工程。
陈纳德将军去世前在他的妻子陈香梅女士撰写的回忆录中提到：“中国人的友谊最宝贵的表现，莫过于在日军占领区救援被击落的美国飞行员和从那些地区不断地送来情报……他们当中有共产党人，有独立游击队，也有国民党。”以陈纳德为首的“飞虎队”同中国人民一起抗击日本侵略者，中国人民冒着生命危险搭救在日本占领区被击落的美国飞行员，中美人民相互帮助，结下了深厚的情谊。
42、彪炳史册的中国远征军
中国远征军是抗日战争时期“中华民国”政府为支援英军在缅甸（当时缅甸属于英国的属地）抗击日本法西斯、保卫中国西南大后方而派遣的出国作战部队。是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战，并立下了赫赫战功。
抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西、缅北990千米的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破、坠岩、坠江、土石重压、恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。抗战开始后，日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动。1939年冬，日军占领南宁，切断了通越南海防的国际交通线。1940年春，日本对滇越铁路进行狂轰滥炸；6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此，日本仍没有就此罢休。9月，日本侵入越南，并与泰国签订友好条约，滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。缅甸是东南亚半岛上具有重要战略意义的国家。西面有英属印度，北部和东北部与中国西藏和云南接壤。滇缅公路是中国重要的国际交通线，日军据此还可以威胁中国西南大后方。缅甸对于盟国中的中英双方来说都有重要战略意义。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即将矛头直指缅甸。
为了保卫缅甸，中英两国早在1941年初就酝酿成立军事同盟。中国积极准备并提出中国军队及早进入缅甸布防。太平洋战争爆发后，1941年12月23日，中英双方在重庆签署了《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成。
但是，由于英军轻视中国军队的力量，过于高估自己，又不愿外国军队深入自己的殖民地，一再拖延阻挠中国远征军入缅，预定入缅的中国远征军只好停留在中缅边中国远征军士兵境。然而，1942年1月初日本展开进攻后，英缅军一路溃败，这才急忙请中国军队入缅参战。中国成立远征军第1路司令长官部，开赴缅甸战场。但是，由于已经失去作战先机，造成缅甸保卫战的失利。这主要由于英国极端坚持先欧后亚的既定战略，战局一旦不利，便对保卫缅甸完全失去兴趣，而是一再撤退，使中国远征军保卫缅甸的作战变成了掩护英军撤退的作战。
但是，中国远征军却仍然做出了让英美盟国盟军钦佩的战绩，并达到了一定的战略目的。从1942年3月中国远征军开始与日军作战，至8月初中英联军撤离缅甸，历时半年，转战1500余千米，浴血奋战，屡挫敌锋，使日军遭到太平洋战争以来少有的沉重打击，多次给英缅军有力的支援，取得多次胜利。
缅甸失守给以后作战带来极为消极的影响，使日本可以直接威胁印度，也使中国彻底失去了滇缅公路这唯一的陆上交通线，以后不得不开辟从印度飞越驼峰（在喜马拉雅山）的空中航线。但是，这次作战也有重大的战略意义，掩护英军撤退，保存了力量以保卫印度，并消耗了日军部分力量，阻滞了日军进攻中国西南大后方，从而赢得了时间，配合国内部队阻敌于云南境内怒江天险，最后形成长期对峙，粉碎了日军从缅北进攻中国西南大后方的企图。这次远征作战，也是中国自甲午战争以来首次出国作战，他们弘扬了中国人民的国际主义和民族牺牲精神，提高了中国的国际地位。
第一次缅战日军伤亡约4500人，英军伤亡1.3万余人，中国远征军伤亡5万余人。
缅甸作战失利后，中国远征军一部分退入英属印度。在中国战区参谋长史迪威的指导滇缅公路下，受训并进行整编，并于1943年8月改编为中国驻印军，利用美援物资配备全副美式装备，战斗力大为提高。
1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，中国驻印度的军队制定了一个反攻缅北的作战计划，用来保障开辟中印公路和输油管。计划从印缅边境小镇利多出发，跨过印缅边境，首先占领新平洋等塔奈河以东地区，建立进攻出发阵地和后勤供应基地；而后翻越野人山，以强大的火力和包抄迂回战术，突破胡康河谷和孟拱河谷，夺占缅北要地密支那，最终连通云南境内的滇缅公路。