第一节 陆战武器
1.陆战之王：坦克与装甲车
运动着的“钢铁堡垒”——主战坦克
1991年，海湾战争爆发了。在辽阔的大沙漠中，行驶着多国部队的几千辆坦克，其中数量最多、最具有战斗力的就是主战坦克。
主战坦克诞生于20世纪20年代末至30年代初期，它是在重型、中型坦克基础上发展演变而来的。主战坦克多采用高膛压、高初速的105～125毫米口径的滑膛炮或线膛炮，主要使用长杆尾翼稳定脱壳穿甲弹。武器系统装备了以电子计算机为中心的火控系统，其中有数字式计算机、各类传感器、火炮双向稳定器、激光测距仪等。它的越野时速为30～55千米，最大行程达300～500千米，既可爬高坡，越壕沟，又可涉水及潜水。其车体和炮塔多采用复合装甲层，有很强的抗弹能力。
如中国的80式主战坦克、美国的MlAl主战坦克、俄罗斯的T一80主战坦克、英国的“挑战者”主战坦克、法国的“勒克莱尔”主战坦克等，都是世界上著名的具有先进技术水平的主战坦克。
这里我们重点介绍一下美国M1A1主战坦克：M1A1坦克的全称为M1A1艾布拉姆斯坦克，属于战后的第三代主战坦克，1985年开始在美军服役。
该战斗车重57吨，乘员4人，最大速度每小时66.8千米，最大行程465千米。
该坦克火炮采用120毫米滑膛炮，可发射以贫铀合金为弹芯的穿甲弹和空心装药破甲弹。M1A1有较强的防护能力，车体正面采用贫铀装甲，车内装有防核、生化武器的“三防”系统，并配备了数字式弹道计算机、激光测距仪和红外夜视仪等，可在夜间作战，在运动中命中日标。
海湾战争中，美国陆军一线部队装备有600辆M1A1主战坦克。美军装备的M1A1主战坦克在幼发拉底河畔与伊军共和国卫队装备的T一72坦克展开激战，使伊军遭到重创。
开路先锋——-扫雷坦克
第一次世界大战末期，最早的扫雷坦克在英国诞生。第二次世界大战至今，各类扫雷坦克发展迅速，成为军事作战中的开路先锋。
扫雷坦克分滚压式、挖掘式、打击式和爆破式四种。扫雷坦克车体前安装有特殊装置“扫雷器”。扫雷器有好几种：第一种是犁刀式扫雷器。它的样子像个犁刀，用犁刀将埋在地里的地雷像挖地瓜一样，翻出地面，然后把地雷推向坦克的两侧。第二种是盘式或滚压式扫雷器。它像个大滚筒，利用圆盘或滚轮重量的压力使地雷爆炸。第三种是撞击式扫雷器。它利用钢索或链杆把地雷击炸，从而达到开辟通道的目的。第四种是火药引爆扫雷器。它利用火药爆炸的力量来引爆地雷。所有这些扫雷器，都通过支架与坦克车体前面相连接，并以坦克的动力使其运动，从而进行扫雷。
美国的M4A3坦克、英国的“马蒂尔达”坦克、前苏联的T一55型坦克，都安装了各类扫雷器，也有的安装有几种形式相结合的混合扫雷装置，大大提高了扫雷效果。近几年来，又有一种高性能的“磁感应扫雷器”装备了扫雷坦克。
美国还研制出一种无人驾驶扫雷坦克，更是各类地雷的“克星”。
这里介绍一下前苏联的T一55坦克：T一55坦克战斗车重36吨，乘员4人。
主要武器为100毫米线膛炮，辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，1挺7.62毫米航向机枪。最大速度每小时50千米，最大行程500千米，装甲防护均为质钢装甲，具有防原子装置。
“两栖怪物”——水陆两用坦克
水陆两用坦克是装有水上行驶装置，能在水上和陆上使用的特种坦克。
中国研制的63式水陆两用坦克具有重量轻，运动速度快，爬坡能力强，浮水性能好等特点。特别适合强渡江河、水田以及近海登陆作战。
63式水陆两用坦克一般重约为18 1吨，可乘坐4名人员。它的发动机功率为294千瓦，最高时速在陆地上行驶达64.2千米，在水上行驶达12千米。
它的火力也很强，装备有85毫米线膛炮一门，直射距离为950米，最大射程达12千米以上，并配有7.62毫米机枪一挺，12.7毫米高射机枪一挺，可以对来自陆、海、空任何方位的敌对目标实施猛烈的火力攻击。
“战场火神”——喷火坦克
1935年意大利法西斯独裁者墨索里尼发动了入侵埃塞俄比亚的战争。当埃塞俄比亚人民奋起反抗时，意大利军队突然使用了一种会喷火的坦克，造成了起义军的大量伤亡。这足喷火坦克首次亮相。
喷火坦克是一种装有喷火装置，可以喷射燃烧着的油料以杀伤敌人有生力量和焚毁敌人军事技术装备的特种作战坦克。目前许多国家都装备了喷火坦克。喷火坦克装有喷火油料贮存器，一般安装在坦克车体内（也有安装在车体外或用单轴挂车携载的），在战斗中，可以从炮塔上凸显出来。这样，喷火坦克既可以喷火，也可以同时用火炮射击。据有关资料介绍，最新的喷火坦克喷射火焰的距离达250～300米。喷火坦克真是一个威力巨大的“战场火神”。
变天堑为通途——架桥坦克
坦克不仅能用来扫雷、喷火，有的坦克还可以承担架桥的任务，这种坦克就是架桥坦克。
架桥坦克是装有自动桥梁设备的履带式装甲车辆，可以用来快速地在防坦克壕、河流、沟渠或天然障碍上架设车辙桥。车辙桥的架设和撤收，由乘员在坦克车内操纵。它主要用于装备在坦克和机械化（摩托化）部队中的工兵。
二次大战后，架桥坦克有了新的发展。英国率先研制成了3型剪刀式坦克架桥车，前苏联也试制了平推式坦克架桥车。我国于20世纪70年代研制出了架桥坦克，并于80年代装备部队。
架桥坦克战斗车全重约30～56吨，乘员2～4人；架桥长12～25米，桥宽3～4.2米，履带式承载量40～60吨，架设时间2—5分钟，撤收时间3～10分钟。
目前世界上较先进的架桥坦克有英国“酋长”型架桥坦克、德国“海狸”型架桥坦克、前苏联MrY一2型架桥坦克和美国的AVIB架桥坦克。
坦克的“伴侣”——装甲步兵战车
海湾战争结束后，美国五角大楼向国会提交了一份长达1200页的总结报告。
报告高度评价了首次投入使用的M2步兵战斗车的作用。
步兵战斗车是一种供步兵机动作战用的装甲战斗车辆。它具有高度的机动性、较强的火力和装甲防护力。它主要是用于保证步兵乘车作战或伴随主战坦克作战。现有履带式和轮式两种车型。步兵战斗车一般重12～28吨，乘员2～3人，载员8～9人，可水陆两用。陆上最大行驶时速为65～75千米，水上最大行驶时速为6～8千米，陆上最大行程可达600千米，越壕宽1.5～2.5米，最大爬坡度为31度，通过垂直障碍高为0.6～1米。它的装甲厚度约30厘米，装有20～30毫米口径的高平两用机枪，另配备机枪和反坦克导弹发射架。
目前，较先进的步兵战斗车有前苏联BMP一2步兵战斗车、意大利VC：一80步兵战斗车、法国VAB/VcI步兵战斗车、瑞典90式步兵战斗车、美国M2步兵战斗车等。
这里介绍一下前苏联的BMP一2步兵战斗车：BMP一2步兵战斗车重14.6吨，乘员3人，载员7人。主要武器为1挺30毫米机关炮和反坦克导弹发射器。
最大速度每小时65千米，最大行程600千米，装甲防护为钢装甲。
前苏联BMP一2步兵战车主要用于运载机械化步兵，协同主战坦克作战。其机动性能好，火力较强。车上载有的反坦克导弹发射器可对敌装甲车辆形成威胁。
战场“出租车”——装甲输送车
“黑衣队”是法国的一支著名的特种部队。这支部队在执行作战任务时，常常乘坐VCR型装甲输送车。
装甲输送车有个绰号，叫“战场出租车”。它是一种设有乘载室的轻型装甲战斗车辆，分履带式和轮式两种。它的战斗全重一般为6～16吨，乘员2～3人，载员8～13人，最大爬坡度25～35履带式装甲输送车的陆上最大时速为55～70千米，最大行程为300—500千米。轮式装甲输送车的陆上最大时速可达100千米，最大行程达1000千米。它们经过密封准备后，还可在水上行驶。
目前世界上较先进的装甲输送车有意大利的OTO—c13型装甲输送车、美国的M113A2型装甲输送车、英国的“暴风”装甲输送车、德国的“狐”装甲输送车、日本的73式装甲输送车等。
在此重点介绍美国Mll3A2型装甲输送车：M113装甲输送车是美国FMC公司于1956年开始研制的，于1960年正式装备美国陆军，目前世界上装备该型车多达20万辆。海湾战争中，伊拉克和沙特阿拉伯军队也使用了M113A2型装甲输送车。该战斗车：重10.26吨，乘员2人，载员11人。主要武器为1挺12.7毫米机关枪，最大速度为每小时64千米，最大行程321千米，装甲防护采用铝装甲。
“遍地开花”的播种者——装甲布雷车
装甲布雷车是一种利用机械装置布设地雷场的特种专用车辆。按行驶的方式可分为拖式和自行式；按机械装置的布雷过程可分为自动式和半自动式；按布雷方式可分为放置式（包括埋设）与抛撒式。
装甲布雷车成本低、性能高、可靠性强。它能按预先制定的正面、纵深和具体位置布设雷场，并能准确地控制雷距、列距，保证布雷的一定密度。它既可以放置地雷（裸露在地面，主要用于防坦克、装甲车），也可以埋设地雷（隐藏在地下，用于防坦克、步兵等）。
意大利ST—A1/V布雷车是一种先进的装甲布雷车。它的布雷过程是先用开沟器在地上犁出一条浅沟槽，而后将反坦克地雷放入再盖土掩埋，一般布雷速度为每小时80颗。法国的PMl3反坦克布雷车更先进，最大布雷速度为每小时1000颗，可布设感应式和压敏式两种起爆引信的反坦克地雷。
“两栖名星”——水陆两用装甲车
海湾战争100小时地面交战之初，美军海军陆战队的两个师装备的970辆两栖装甲车投入了牵制伊军作战的战斗。其中陆战队的第2师担任牵制伊军作战的东路主力，进攻发起2小时，滚滚铁流，横扫沙漠壁垒，连续突破伊军的3道防线，实现了虚虚实实、声东击西的战役企图。陆战第1师不到48小时，也包围了科威特国际机场及其周围地区的伊军，并与第2师构成对科威特的钳形攻势，经过激烈的战斗，全歼了伊军第3装甲师。这次战斗，是美国海军陆战队自“二战”后发动的最大一次进攻，IAV一25和AAV7A1型两栖战车立下了汗马功劳。
LAV一25轮式装甲输送车的主要任务是输送兵员和执行侦察任务。1983年开始装备美国海军，共装备约1000辆。有210辆投入海湾战争，它的机动性极其可靠，战场可用率达98.5％，倍受参战部队喜爱。
LAV一25轮式装甲输送车，车体和炮塔均采用装甲钢焊接结构，能防7.62毫米枪弹和炮弹破片。乘员3人，驾驶员位于车体前部左侧，双人炮塔居中（车长、炮手），载员舱在车体后部，载员6人。战斗车重12.88吨，车长6.39米，车宽2.449米，车高2.69米。采用涡轮增压柴油发动机、液力机械传动装置和扭杆弹簧悬挂装置，发动机功率为202千瓦，单位功率15.7千瓦／吨。最大公路行程668公里，最大公路时速100公里。有浮渡能力，水上浮渡时速为10.46公里。爬坡度35。，侧倾坡度19.3。，攀垂直墙高0.5米，越壕宽2.06米。主要武器是l门25毫米链式机关炮，配有双向稳定装置，可越野行进射击，弹药基数630发。辅助武器有1挺7.62毫米并列机枪和1挺7.62毫米机枪或12.7毫米高射机枪。另外，还配有8具烟幕弹发射器和“三防”设备。
AAV7A1两栖装甲突击车1981年开始装备美国海军陆战队，1985年正式定名，共装备了1300辆。约300辆投入海湾战争，主要用于输送登陆作战的士兵抢滩登陆，并为其提供一定的火力支援。
AAV7A1两栖装甲突击车，车体为铝合金装甲板整体焊接式全密封结构，外形呈流线型，动力舱在车首中央。乘员3人，全封闭双人电动和手动兼用式炮塔位于车体前右侧（驾驶员、车长、炮手），载员舱在车体后部，能搭载25名全副武装的陆战队士兵。战车全重23.99吨，车长7.94米，车宽3.27米，车高（至炮塔顶）3.12米。采用水冷涡轮增压柴油发动机、液力传动装置和扭杆/扭管式悬挂装置，发动机功率294千瓦，单位功率12.3千瓦/吨。最大公路行程482公里，最大公路速度72公里/小时。水上浮渡时，可用履带划水，也可由两个喷水推进器驱动，水上时速达13.2公里，水上最大续航时间为7小时。爬坡度31。，侧倾坡度22，攀垂直墙高0.914米，越壕宽2.438米。AAV7A1的改进型将安装新型单人炮塔，加装披挂式装甲，安装伸缩型装甲板，采用新型灭火系统和新型履带。