书城小说凡尔纳科幻故事6
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第29章 天边灯塔(5)

法司奎士感到这里太危险了,天亮之后,一定会被这伙歹徒发现,那时再想走就没有一点希望了。

他也不知逃往岛的何处合适。即使逃到了附近的口岸,又怎样生存下去呢?如果要等到接济大队来的那一天,又实在太难熬了。

再过两天,他随身带的干粮就会被吃得一干二净。他没有钓竿,也无法生火,他很难继续生存下去。

现在船上的灯全熄了,盗党们知道小河里很安全,所以船上没有留人。法司奎士沿着北岸向崖脚走去,沿岸只能听到一两声鸟的鸣叫。直到夜里十一点,他才走到桑裘安角的尽头,在沿岸找到了一处藏身的地方,他在那里呆到天亮。

法司奎士还没有等到天亮,太阳还没有出来,他就从远处的一个高地上向灯塔那边眺望,看是否有人跑过来。

海湾两岸很荒凉,一条运行的船只也没有。

法司奎士突然想起来了,灯塔灭了以后,驶过司达登岛的船只辨认不清方向了,他们有可能还在一直大胆地向前开,说不定就会撞到附近的礁石上,发生意外。

“一定是灯塔亮光对他们不利。”法司奎士叫道。

他们是想以此诱使船只失事,从中牟取私利。他们省去了点火的麻烦,船只会一直开来寻找灯塔的。

法司奎士坐在石头上,回想着前天发生的事。他出神地望着海流,希望能看到他伙伴的尸体。昨夜的潮汛是否把同伴卷到大海里去了呢?

除了等信报舰回来之外,他也没有好办法可想。可他一想到还需再等两个月,就从内心里感到害怕。当然他只能找一处崖洞休息,只要天气好总是没事的。他只是害怕严冬的寒冷,即使饿不死,也有可能会被冻死。

当盗党发现守灯塔的三个人逃跑了一个时,他们便集中精力进行搜查,他们不能让他得到这个消息,害怕他坏了好事。

法司奎士感到,无论如何也要坚强地活下去。

他寻找了一番之后,终于找到了一个小山洞,靠近桑裘安角海滩。洞内铺满了细沙,海潮打不到这儿,风暴也刮不进来。法司奎士爬进洞内,放下随身携带的东西。他同时发现洞口处崖脚下有淡水溪流,他不用担心会被渴死。

法司奎士吃了点饼干和咸牛肉之后,正想去洞外饮水,听到声音了。

“可能是他们来了!”他心里想。

他靠着洞壁,轻轻走到洞口处,偷偷向外面窥视。

一条小船正向这边驶来,船上有四个人,两人划桨,两人坐在船尾。

“他们打算干什么?”法司奎士想,“是不是找我的呢?这帮人对岛上的情况一定很熟悉,他们不会来欣赏这里的风景吧?”

法司奎士留心着他们的一举一动,其中有一掌舵的人年纪较大,看上去像个船长,分不清是哪国的,其余三个像南美洲人。

小船已经驶进了湾口,现在离法司奎士藏身的地方只有一百码远。法司奎士目不转睛地盯着小船。

头头做了一下手势,双桨顿时停下来,小船靠了岸。

四个人同时上岸。

法司奎士听他们说话。

“是这个地方吗?”

“对,山洞就在那边,离这儿只有二十码远。”

“守灯塔的人没有发现它真是太好了。”

“建灯塔的人也没有发现啊!”

“他们一定是忙于施工啦!”

“两个山洞也太隐弊了,很难发现。”

“过来吧。”头儿说。

他带两个伙伴走过沙滩。

沙滩上满是贝壳,他们走在上面,贝壳和沙子磨擦发出的声音很脆。过一会儿声音又听不见了,只看到有一个人在小船边来回走动着。

“山洞在那边。”他自言自语地说道。

法司奎士这时才意识到他们是一伙海盗。灯塔开工之前就来到司达登岛了,曾隐匿在这座山洞里,现在是否想搬脏物呢?

他突然想到,山洞内可能存有粮食。他心中升起了一线希望。小船一离开,他就立即找到山洞口,取出些粮食以留备用。

他只要能够生存下去,他就要千方百计阻止他们离开司达登岛。

他希望有朝一日,拉法雅舰长给他们点颜色看看。

他也不知道这个愿望能否实现,他担心二桅船停不了几天,山洞里的东西装上船,可能就永远离开了司达登岛。

法司奎士在心里琢磨着怎样打听到他们可靠的消息。

那三个人进洞后,又走了出来,沿海滩走。法司奎士在自己的山洞里听到了他们谈话的一些内容。

“他们在岛上没有发现山洞里的东西,真守规矩!”

“二桅船走时,一定装得满满的。”

“这一路上的粮食不用发愁了。”

“船上的粮食,肯定到不了太平洋里的岛屿。”

“真没用,一年多没有发现我们的赃物。”

“我们引诱来的沉船那么多,真是有点不合算。”

法司奎士听了这些话,肺都要气炸了,真想一枪一个毙了他们,但他忍耐了下来。他又听到另一个说:

“这座有名的天边灯塔,船只再无法找到了。”

法司奎士一点也不惊讶。

“如果有船过来,还会被撞沉的!”

“我真希望再撞沉一两只船,我们走的时候,货物一定能够装得满满的。”

“我们的运气不错嘛!二桅船搁浅时,船上一个人都没有。”

法司奎士听到这些话,这时才明白摩尔号二桅船是怎么回事,以及他们引诱撞沉了船只的事。

“我们现在怎么办?”有一个人问。

“回船上去,卡刚特。”康加回答。法司奎士现在才搞清楚谁是首领。

“山洞里的货是否要清理?”

“在船没有修好之前,暂时不要动它。”

“那我们就先带几件工具上船吧。”

“必要的时候再回来取。”

“别再哆嗦了,”卡刚特说,“我们还要趁涨潮时回去呢。”

“等船修好后,再把货搬上船。”康加说。

“可是,要知道看守塔的人员有一个逃走了。”卡刚特说。

“那也尽管放心,他可能已经饿死了。我们可以把洞口堵上。”

康加及其伙伴最终携带了一些工具和维修材料,从山洞里走了出来,然后把洞堵好。潮水过来时,他们也上了船。

小船开走后,一会儿就没有影了。

法司奎士看周围无人时,便跑到海边去。他清楚了现在的一切。他要做好两件重要的事:第一,把粮食搞到手;第二,在信报舰到来之前,要破坏二桅船,使它不能安全行驶。

法司奎士在想办法等二桅船修好之后,让它无法顺利离开。他等待着如果有船路过此地,向二桅船打信号时,他要想尽一切办法到对方船上去,向船长说明情况,然后将二桅船扣留。那伙盗党只要逃上岛,他们是没法离开的。等到信报舰一回来,盗党一个也走不了,他们将会全部被歼灭。

是否会有船路过呢?船上人能发现信号吗?

对于他人身的安全,法司奎士现在已经不考虑了。眼前的当务之急就是看粮食是否够吃,想到这里,他转身向山洞走去。

修理摩尔号

康加命令他的手下们抓紧时间抢修摩尔号二桅船,满载赃物的船只如果在驶往太平洋途中失事,他们就会前功尽弃。

修理二桅船的重担落在木匠法加斯身上,有了工具和材料,修理起来可能比较快捷。

有一点比较麻烦的是,压船铁搬掉后,要把整个船身抬到岸上斜放着才能进行修理。

这大概需要很长时间,没问题,好天气还有两个月呢。

他在灯塔日记中发现,接济人员要三个月轮换一次班,圣费号要等年后三月初才回来,而现在是十二月底,还需要等两个月的时间呢。

虽说修理船只的时间要不了多久,但许多意料之外的事还没有发现呢。他们刚一动手修理,事情就来了。

1月3日,他们刚搬完压船铁,正准备第二天将船翻过来,天气突然发生了变化。

南面天边聚集了许多云块,风雨表上的数字也降了下来。接着一阵雷鸣闪电,愤怒的狂风把潮水卷了过来。

风力、潮水的冲击力都越来越猛烈。潮水一直升到崖脚下,海滩大部分被淹没了,海浪打到了灯塔底部的宿舍。

康加一伙费了九牛二虎之力,才保住摩尔号没有被风刮走。中间有好几次抛下锚,差一点出了危险。

康加一伙盗党根本不害怕风暴,除了二桅船之外,他们还占据着守塔人员的宿舍,宽敞的房间,足足可以容纳十多个人,他们第一次这样舒服。

灯塔仓库储存的粮食已经足够他们这伙人吃了,何况山洞里还有许多粮食。二桅船在驶向太平洋的途中,是不用愁粮食问题的。

恶劣的天气持续了一个多星期,直到1月12日才结束。康加发现船颠簸得特别厉害,又命令将压船铁搬上了船。他们害怕修理时船会被撞沉,于是维修工作也停止了。

12日夜里,风向转为西——西南风。圣巴苏罗摩角的风刮得特别大,如果摩尔号停在小港里,一定会被撞沉。

在这一星期里,有条船经过司达登岛,是在白天经过的,它从东北方向驶过来,进入拉美尔海峡,桅杆上飘着法兰西国旗。

它经过此岛时离岸足有三里远,需用望远镜才能看清楚。即使法司奎士向船打手势的话,船上的人也看不清楚,否则,船上的人一定会放一只小船来救他的。

13日早上,盗党又把压船铁搬下了船,放在沙滩上,再一次检查内部,每一处都仔细地检查。木匠法加斯这时告诉大家,船损坏的程度比预计的要严重,逆风行驶时,巨大的压力使船受到了损害。很明显,船需要进行大修。这项工程只有把船拖上岸才能完成。

要想动手修船,必须先把船抬上岸,船舷斜着放着才行。由于岛上没有起重机,还只有等潮水上涨时才能进行。

在这一段时间里,康加和卡刚特搭乘守塔人员的那只小船,又回了一趟山洞,想把金银珠宝等珍贵的东西全部带回来。

14日早上,潮水已退去,小船出发了,下午涨潮的时候便可以回来。

天气晴朗,远处片片白云中透露着阳光。

动身前,卡刚特又到月台上向远处眺望了一会儿。茫茫大海上,什么也没有,一望无边。

岛上更是显得荒凉。

小船离开了,康加回头看了一下两岸。

那个逃跑了的守塔人员呢?

康加心里仍然放心不下,迫切希望除掉他。

岸上除了石头,其余的什么都没有,空荡荡的,只有崖上栖息的鸟儿在鸣叫。

小船在十一点时,来到了山洞前面。

他们一共去了四个人,康加和卡刚特上岸,其余二人守船。

洞里的东西堆放得乱七八糟,以致于他们没有发现少什么。

他们二人取出了两只箱子,里面装满了金币和宝石,这是从一条英国船上卸下来的。他们把箱子装上船,正准备前进,康加突然说要到桑裘安角去一趟,看看南、北两面的海岸线。

康加和卡刚特到达地方后,他们都爬上了崖顶,向远处眺望,向拉美尔海峡伸出去的海岸有二里远光景。

“没有一个人!”卡刚特说。

“是的!”康加回答。

两人上船,正值涨潮,三点之前,他们就回到了爱尔高湾。

16日上午,他们一伙共同把压船铁向岸上搬。等到潮汛最大时,他们再用锚链把船拖上岸。

这件事情比较好办,只要有潮水就行。

潮水高涨时,他们尽力把船拉到了沙滩最高处。

现在修理开始了,但由于船身无法再向上拖,潮水顶峰时,船身还会浮起一点,修理工作每天都不得不中断几小时。

木匠法加斯开始动起手来,其余的人则在一边帮忙。

铜皮拿下之后,撞坏的部分全都露了出来。主要修补的地方是底板,需要的材料是木钉和木板。

由于这几天的天气较睛朗,修理工作进行得很顺利。但由于铜皮和木钉都非常牢固,所以拆地板和肋架挺费时间。二桅船虽不大,但它是法尔巴来索一家着名的造船厂制造出来的。

修理工作在涨潮时停了几天后,又继续干了起来。接下来,修理又可以在船内、外同时进行了。他们争取在最后一次涨潮前把船板换好。

为了抓紧时间,康加不让去掉所有的铜包皮,只是把接缝的地方用沥青和填絮重新填好。

修理工作一直持续到1月底。天上有时下雨,但时间都不太长。

在这段时间,司达登岛海面上有两条船经过。

第一条是从太平洋开来的英国汽船,它从拉美尔海峡向东北方向驶去。它在中午时经过桑裘安角,由于那时正值白天,所以船长就没有注意灯塔。

第二条是一艘三桅帆船,搞不清楚是哪国的。当它经过时,正值晚上,卡刚特在了望室里看见了船右首的绿灯。可能此船在海上航行的时间还不太长,还不知道岛上有灯塔。

三桅船驶过时,离岸很近,可以发现岸上的信号。

法司奎士是否会吸引他们的注意呢?

这不得而知,只知道船在天亮时又消失了。

在1月的最后一天,天气陡然起了变化,东风不停地向爱尔高湾口子吹来。

修理虽然没有完工,但地板和船底已基本换好了,船底已不再漏水了。

接着两天,潮水又来了,船身就要被浸没了,二桅船又竖立了起来。

康加及其盗党竭尽全力保护二桅船不再受到伤害。侥幸它没有被海浪卷走。

2月2日,潮水退去,二桅船仍搁浅在沙滩上。法加斯等人又叮叮当当地敲个不停。

摩尔号启航的日期不会被耽误,没有帮法加斯修船的人全去山洞搬东西了,康加和卡刚特轮流带领他们去。

小船搬回来的货物,暂时都放在灯塔的储仓里,货物从这里装船非常方便。如果把二桅船开到湾口山洞前,遇上恶劣的天气就无法搬运了,更没有好避风的地方。

再过几天,船完全修好后,货物就可以上船了。

2月12日,船壳和甲板上的接缝也修好了。他们去寻找油漆,想把二桅船再重新漆一遍。康加正想借此机会把摩尔号的名字也换成卡刚特号,以此来纪念他的副手。

12日这一天,康加一伙本可以把船开到山洞口去装货物,但由于没有涨潮,摩尔号无法浮起来,这让他们很着急。

2月14日,潮汛终于来了,船浮了起来,顺利开到深水里去了。

如果没有其他意外,卡刚特号几天后就可以起锚,离开爱尔高湾,驶进太平洋。

法司奎士

自从卡刚特号驶进爱尔高湾之后,法司奎士都是住在桑裘安角附近的海边的,他希望自己能幸运地碰到一条开过海湾的船,并和船上的人打声招呼。