书城经济中国经济:宏观经济分析与监管改革研究
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第27章 体制机制完善是经济低碳化的内在动力

(一)建立市场对低碳发展的内在调节机制

进一步完善社会主义市场经济体制,持续加强市场机制在资源配置中的基础作用,明晰排放权的产权所属,鼓励市场竞争和自由交易,真正体现排放权的价值,保证排放权交易市场机制在有效率的竞争中逐步完善。

瞄准经济低碳化要求,重点推动资源环境价格形成机制改革,确保资源价格能够反映推动形成把环境污染、资源消耗等转嫁给社会的生态成本内化为企业的生产成本,推动企业进行技术创新和经济转型,从而保护和鼓励绿色生产和消费。要建立起反映市场供求状况、资源稀缺程度的资源价格形成机制,更大程度地发挥市场在资源配置中的基础作用。资源价格形成机制改革的核心是使之反映资源的稀缺程度,在具有竞争潜质的资源市场领域,应引入竞争机制,让价格在市场竞争中形成;不适于或者不具备条件引入竞争机制的领域,必须加强和改进政府价格监管。

(二)探索建立碳产权制度

建立碳产权制度、发展碳排放交易、征收碳税,本质是通过在企业生产成本中增加“碳”这个可调控要素,使资源配置中体现出“碳”要素的价值,促使资源由碳排放效率较低的企业向碳排放效率较高企业流动。

尽管目前还不具备条件建立完善的碳产权制度,尤其是国际碳减排框架还未最终形成,许多发达国家也未建立起完善的碳产权制度,我国仍然处于快速发展中,过早过快的建立碳产权制度,无疑会妨碍经济进一步增长,但这并不妨碍我国对碳排放权交易制度建设的探索研究。在总量控制条件下,对企业初始排放权进行合理的分配,充分保证率先采用先进技术减排企业的利益。设立有效的排放量检测的监督和管理制度,为企业间碳排放权交易提供良好的政策支持。建立和完善排放相关的法律法规和管理体制。加强制定控制排放的法律法规,对排放总量进行约束,包括排放许可、分配、收费、交易、管理等内容。

择机循序引入碳税。碳税是指针对二氧化碳排放所征收的税。它以环境保护为目的,希望通过削减二氧化碳排放来减缓全球变暖。通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品,按其碳含量的比例征税来实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放。与总量控制和排放贸易等市场竞争为基础的温室气体减排机制不同,征收碳税只需要额外增加非常少的管理成本就可以实现。首先应选择低税率、对经济负面影响较小、以筹集资金为主的单方国家碳税;只有在把参与国际市场竞争的能源密集型工业作为实际减免对象时,才能考虑高税率的碳税政策。

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