笔者曾目睹北京的一个导游，指挥十余名外地游客翻跨马路护栏，横穿马路。这位导游已经把他的客人导人了一个危险的境地。一些骑车人，在交通路口随意闯红灯、逆行或带人，极易出事故。笔者在人行横道上通过时，常与那些抢路、抢速和争分夺秒的骑车人擦身而过；在上下班的高峰期间，人行道常被机动车堵得严严实实的，而非机动车道，又常被人乱挤占。
据悉，全球机动车拥有量已超过9亿辆，每年因道路交通事故致死者近100万人，受伤者约数千万人；我国1998年机动车已达4507万辆，每年因车祸致死的人数已接近10万人，伤数百万人。
各国对交通事故原因的统计表明，人为的因素占90%以上，车辆和道路因素所占比例很小。我国1997年的统计表明，交通事故中人的因素占92.9%（其中司机占83.6%，非机动车手占4.4%，行人和乘客占4.9%），车辆因素占4.5%，道路因素占0.1%。路段上经常会有行人、骑车人乱穿，给汽车驾驶员一个措手不及；另一方面，在人行横道处，开车人丝毫不减速，没有任何让行的表示。没有现代交通观念和行为，车祸只会与日俱增。有关部门的分析认为，机动车和非机动车及行人在同一道路平面上通行的“混合交通”，是我国多年来道路交通事故居高不下的主要原因。
何为现代交通观念？那就是车辆、行人要各行其道。而各行其道的前提又是什么呢？仅就穿行道路而言，就是行人的绕行和骑车的让行。在全社会宣传、普及与自行车有关的交通管理法规，强化骑车人的法制观念，促使骑车人自觉遵守行车规则。
在发生车祸的直接原因中，95%属于人为的因素，因此对所有道路使用者（司机、乘客、行人）应进行交通安全教育，力争做到人人遵守交通规则。司机要严格执行司机守则，这对减少交通事故及其所致的伤亡，具有极重要的作用。
现代文明的交通行为是—汽车在道路上飞驰，没有任何其他车辆和行人横穿马路，驾驶员尽可放心大胆地开车，不必担心会有行人进人马路。而在划有人行横道线的地方，汽车嘎然而止，让行人优先通过。一切都那样有秩序、和谐、有条不紊。
在外旅行者，小心车辆，学会绕行与让行。