他们在这里搭起帐篷，逗留了3天3夜，没有做详细的科学勘察，然后就开始返回。并在帐篷里留下两封信，一封是给挪威国王的报告；一封给斯科特，请他在他万一遇难后转交另一封信。1月25日，他们安然无恙地返回基地，并如期返回挪威。像皮亚里一样，阿蒙森的南极探险也显得远非想象的那么困难。
斯科特的悲壮
斯科特队从鲸鱼湾出发的时间比阿蒙森晚近10天，在罗斯冰障上花费了超时计划，中间又遭受一次暴风雪，近一周动弹不了。由于他对狗缺乏信心，错误地相信西伯利亚矮种马，结果，马的生理特点难以适应极地的寒冷，步履艰难，无奈只得射杀一些马匹。
当阿蒙森队已到达极点时，他们才走完一半的路程。1912年元旦，到达离极点270公里的地方，这时，食物也充足。3天后，斯科特临时决定增加一名队员，这就带来一系列的麻烦问题，因为一切都是按4人准备的，且影响全队的速度。他们拉着雪橇步履艰难地前进，一天还前进不到10千米。
当斯科特队艰难地行进到离极点几千米的地方时，有个队员突然发现前方有个黑点，当他们走近一看，原来是一片颜色发黑的旗子，营地附近有许多残存物、雪橇和狗滑行的痕迹，斯科特写道：“全部经过正如伦敦知道的，挪威人捷足先登，抢先到达南极，这是一次毁灭性的打击啊！我的忠实伙伴们感到痛心！”“留下的只有精神的痛苦和忧伤，我们只好怀着懊丧的情绪返回。”
1月17日，斯科特队迟到1个月零3天。他在日记中写到：“我们度过了可怕的一天！”第二天，他们在帐篷里发现了阿蒙森留下的两封信，还有一些被抛弃的工具和几袋未开封的手套与袜子。他们在酸溜溜的情绪中把英国国旗竖在这个帐篷旁边。这时，“狂风怒吼，雪暴席卷，气温下降到零下20多摄氏度，刺骨的寒风在空中凛冽咆哮，凶猛似刀”，“我的上帝啊，这是一片多么可怕的地方啊！”
第二天他们就踏上归途，归途也不顺利，天气越来越坏。但斯科特却非常注重科学调查，尽管明珠未到手，依然坚持搜集样品，这么一来又耽误一些时间。一年中最好的季节过去了，冬季开始来临。2月7日，他们到达强风不断吹袭的冰河地带，因体力不足，花费了大于预定计划的时间。途中，一个队员摔伤后死去，另一队员双脚严重冻伤，知道自己无法前进，为不拖累全队，在一天夜里偷偷离开队伍，消失在无情的暴风雪中。所剩的燃料仅够他们3人做饭和取暖用，可偏偏不小心，油从罐子底下漏掉不少。
现在，他们躺在离仓库只有16千米的帐篷里，只要咬咬牙来到仓库就可得救。可风越来越大，雪越来越狂，3个精疲力竭的人再也迈不开步子。于是，斯科特用他那冻伤的手握着铅笔写道：“我们离死亡不远了，这多么可怕！请看在上帝的面上，别抛下我们的亲人不管。”
3月29日，斯科特3人耗尽最后的体力，悲惨地死去。
8个月后，一支搜索队找到了他们的遗体。令人感叹的是，同时发现了他们挣扎在死亡线上而没有忘记去南极途中采集的35磅重的珍贵化石、地质标本和完整的日记。请设想一下，在当时那种极端困苦的条件下，每前进一步都要付出极大的努力，但他们能把生命置之度外，竭尽全力将这些沉重的标本一直拖到最后一步，这需要多么大的决心和毅力啊！这种忘我的科学精神实在是可敬可佩！
美好的明天
与斯科特的悲惨景象形成鲜明对比的是：挪威人把阿蒙森当民族英雄来欢迎的场面。他每到一处，人们都脱帽向他致敬。由于他，全世界都认识南极了。但这场竞赛决不像体育比赛那么容易忘怀，也许是感到阿蒙森的胜利是如此的容易，而斯科特的结局是如此悲惨的缘故吧！我想议论几句：在这场惊心动魄的角逐中，天气固然影响很大，但实质是人和自然的较量。阿蒙森的成功在于他较斯科特经验丰富，他在南极越过冬，又多次在北极探险，可谓极地探险之星，是惟一两极探险家。他的队员个个体质好，适应寒冷气候；另一高明之处以狗为动力，节省了体力并预备了口粮，保证了健康；另外，队伍组织严密，训练有素。而斯科特则半路出家，仅南极一次探险经历，无北极知识；队员来自军队或雇佣，缺乏寒冷条件下求生存的思想准备；矮种马为动力是最大的失误；队伍组织差，如途中竟发现一箱饼干未装满，临时增加队员等；对食物不关心，依然吃面包和罐头等，偶尔吃顿海豹，还煮得烂烂的，这些因素足以决定失败。
尽管如此，斯科特队仍不愧为真正的英雄，其队员仍不失绅士风度。他们重视科学研究，搜集的大量标本和资料记录，成为不朽的文件。这种不图虚名而务实的精神，令人尊敬。而阿蒙森忽视科学考察，到有点锦标主义之嫌了。这件事给我们的启示是：身处逆境而勇于拼搏，面对危险而敢于前进，才有可能成为强者。
1957年，美国在南极极点建立考察基地，取名“阿蒙森——斯科特”站，正是纪念这两位征服南极的强者。
南极与北极相对，却“极不相同”。北极是冰雪的海洋，南极却是冰雪覆盖的大陆。它面积大约1400万平方千米，98%被约2000米厚的冰盖所埋，是地球上最大的冰库。冰层10米以下不受外界温度影响，里面隐藏着许多秘密，成为研究古气候等问题的天然实验室，它是世界上风最大、最冷、最干的地区。最低温度达零下88摄氏度，斯科特当年留下的报纸和饼干至今还完好无损！南极大陆边缘三分之一的海岸布满险峻的冰墙。
南极大陆也有“绿洲”，它是指那约7%面积是终年无积雪的部分，突出在冰山上的山峰。绿洲内有纵横堆列的岩石，呈暗褐色或暗绿色，岩石堆中有小湖、河等，水温4～9度，水中有微生物，可洗澡，个别岛屿上还有88摄氏度的温泉。
在这样严寒的大陆上，动植物品种不少，常见的海豹、企鹅、鲸鱼、海燕、地衣、苔藓等。
企鹅那白围脖、黑大衣，走起路来一摇三晃，真像18世纪的“绅士”。
水手们害怕冰山，又不能不为冰山的美丽景色所赞叹，它们有的似古城废墟，有的似银装玉琢的宫殿，在阳光的映射下，反射着瑰丽的光彩，时而浅红、墨绿、淡蓝，海员们称为魔鬼的眼睛。
科学家们用知识的“魔杖”一步步揭开它神秘的面纱，但刚撩起一角，还有许多未知数，有待后人去探索。
我国拥有12亿人口，在南极研究与开发中有责无旁贷的责任与义务。1985年，我国在南极洲建立了长城科学考察站。我们要派更多的科学家去南极考察。南极欢迎有真才实学、不畏艰险的人去探索、去开发。这神奇的冰雪大地上，英雄有用武之地。
南极宝贵的地下矿藏、丰富的生物资源，以及它独特的地理位置和环境，都将造福人类。南极的明天是美好的。
两极探险家阿蒙森
有的人一生都在探险，他们把发现地球上每一个未知的角落作为自己的责任，直到生命的最后一息，甚至没有人知道他死在什么地方。两极探险家鲁阿尔·阿蒙森就是这样的一个探险家。
1928年6月18日，有着辉煌探险经历的阿蒙森为了营救自己的伙伴——意大利探险家昂伯托·诺尔比，不幸在巴伦支海上空失事，葬身在北极的冰海之中。几个月后，人们在挪威西北部发现了阿蒙森乘坐的水上飞机的残骸，而阿蒙森却再也找不到了。他把他的灵魂和肉体都贡献给了北极——这块地球上最神秘的土地之一。
他的老朋友南森这样写道：“他（阿蒙森）在那静寂的冰层下找到了没有墓标的坟墓。他的名字无疑将像北极光那样长远地闪耀。他像夜空中突然出现的一颗明星来到我们中间，然后又突然星逝光消，只留下我们，茫然若失地对着那空虚的地方凝望。”
1872年7月16日，鲁阿尔出生在奥斯陆湾入口的一个小岛上。他的父亲延斯·阿蒙森是个船主兼造船厂主，有着丰富的航海经验。他常给小阿蒙森讲自己的海上经历，不过父亲却反对阿蒙森长大后去当一名水手。
后来，他的父亲去世了，母亲将造船厂和所有的船只卖掉。母亲殷切地对他说：“你一定要成为一名医生。”可他却对码头上的小伙伴们说：“我将来一定要当一名水手。”
当时，北极探险家南森首次独步穿越了格陵兰岛，引起了挪威全国的轰动。阿蒙森在参加了南森凯旋的集会之后，当众宣布：“我要到北极去。”他知道去北极探险需要有坚忍不拔的毅力和强健的身体，为此他除了经常踢足球外，还进行滑雪锻炼。只要天一下雪，他就坚持每天滑雪20公里。
21岁时，鲁阿尔·阿蒙森终于如愿以偿，在“马格达林那”号捕兽船上当了一名水手。
“马格达林那”号活动区域是斯匹茨卑尔根岛海域。在捕兽船上做水手是个令人厌恶的职业，他的工作就是手持大棒把海兽打死，然后再剥皮，把肉腌好，放进舱里。一阵残忍的屠杀过后，还得把船上的血污冲洗干净。尽管如此，阿蒙森还是很高兴，因为毕竟实现了自己的夙愿——他可以生活在大海上了。
当时，海上探险是热门话题。阿蒙森通过熟人，找到了准备出海探险的人们，提出想同他们一起去探险的强烈愿望。可是，不管他怎样央求，谁也不肯带他去探险。
后来，阿蒙森听到全城都在谈论着一位名叫热尔拉什的比利时人要买“帕特丽雅”号船，准备环绕南极探险的消息。阿蒙森的心不由得“怦怦”跳了起来，这可是个好机会，千万不能错过！
在此之前，英国人詹姆斯·罗斯曾率领探险队乘“埃里伯斯”号和“特罗尔”号两艘船，于1841年1月1日在东经170°的海域进入南极圈。在这次探险中，罗斯发现了一座海拔4000多米的活火山，火焰在蓝色的天空中熊熊燃烧。罗斯把它命名为“埃里伯斯”火山，又把它旁边的死火山命名为“特罗尔”火山。
接着，罗斯又沿着未封冻的水域继续向南航行，直到抵达一片冰川之前。这片冰川在水面上垂直而立，足有60米高，绵延向两侧伸展开去，一眼望不到头。在罗斯之前还从未有人到过这里，后来人们就把这个冰川叫罗斯冰障，而冰川前的那片大海叫“罗斯海”。
热尔拉什向阿蒙森介绍说：“我们要比罗斯往南走得更远。可是去南极并不那么简单，你只当过水手，而我需要的是专家和领航员。如果你能取得海军中尉或者领航员证书的话，我就带你去探险。”
“我一定能得到证书。”阿蒙森坚决地说。
一场跟时间的竞赛开始了。热尔拉什买下了“帕特丽雅”号三桅帆船，将它改名为“别列热卡”号。而阿蒙森则如饥似渴地学着球面三角学、初等天文学、海洋计算法等课程。一年过后，他终于获得了海军中尉的证书。这时，“别列热卡”号的准备工作尚未就绪。
“所需的款项还没有筹齐，”巴龙·热尔拉什说，“不过事情进展还比较顺利，我已着手挑选船员了。如果你愿意，就给我当助理领航员。我们准备明春起航。”
1897年8月16日，一切准备就绪的“别列热卡”号扬帆起航，开赴南极探险。船长热尔拉什曾当过炮兵军官，大副列库恩特也当过海员，阿蒙森在船上排在第三，其他水手几乎都是挪威人。
经过半年的航行，“别列热卡”号航行到了合恩角附近。这片海域险恶异常，终年风急浪高。由于地球自转的作用，飓风在数千公里的开阔海面上横行无阻，由西向东疯狂地肆虐。“别列热卡”号一进入合恩角海域，就遇到了强烈的飓风。
“有人落水！”风暴中一个船员大声喊道。一个救生圈被抛进了海中，落水的船员抓住救生圈，然而不一会儿，海面上只能看见一个小黑点，不久便消失了。
“不要改变航向！”热尔拉什大声地命令道。是的，航船此刻决不能有丝毫偏差，否则后果将不堪设想。为了保住全船人的性命，热尔拉什只能牺牲那个不幸的海员了。过了好久，汹涌的海面才平息下来，“别列热卡”号绕过南设得兰群岛，来到与合恩角水域全然不同的海面。这里到处都是巨大而陡峭的冰山，深蓝色的冰山在阳光的照射下，显得五彩缤纷，漂亮极了。有时，一连几天海上都笼罩着浓浓的大雾，船只不得不小心地避开冰山，一点儿一点儿地向前航行。
航行期间，阿蒙森不仅担负着绘制海岸线地图的工作，而且还得按时参加值班。“别列热卡”号沿着南极半岛南下，来到了亚历山大一世岛。热尔拉什转舵向西航行，试图到达西经130°的地方。此时，“别列热卡”号已经航行到南纬70°～71°之间。到了1898年2月底，船只在冰山组成的迷宫里徘徊不前，冰山逐渐围拢过来，船员们觉得仿佛掉进了深深的井底，眼巴巴地看着井口就要在头顶上闭合。
3月初，“别列热卡”号完全被封冻在冰海之中，船员们只好就地过冬。这是人类首次在南极过冬。船员们都清楚，只要浮冰把船挤坏，他们就会陷入绝境，休想生还。
刚一入冬，阿蒙森就和船医一起猎捕海豹。他们杀死海豹，割下肉，储存在用冰搭成的仓库里。热尔拉什尝了尝海豹肉，认定不能吃，便下令禁止水手们食用。这使大家疑惑不解，因为两个世纪来，所有的极地探险家一致认为，为了预防坏血病，必须食用鲜肉。
过冬期间，船员们着手观测气象，测量船只的位置和冰山移动的速度。他们不愁吃的，因为船上的食品储备足够用两年的了。但是，随着漫长的极夜降临，他们才发现船上缺乏足够的照明设备，只好节省用油。无事可做的水手们从头到脚裹紧了毛皮衣服，在船上踱来踱去。
热尔拉什忧心忡忡地说：“今后的日子危机四伏，前途莫测。”
6月是南极最寒冷的日子。度过了几个月极地寒夜的船员们心境越来越坏，疾病也开始蔓延起来，一位军官病死了。不久，一名水手又由于产生“步行回国”的幻觉，夜间径自从甲板上跳下船而消失在茫茫大海之中。坏血病折磨着许多人，热尔拉什和大副也相继病倒。
后来热尔拉什终于同意让大家吃海豹肉，坏血病得到了控制。7月下旬的一天，地平线上露出了一道曙光。虽然这光亮旋即消失，但它预示着漫长的极夜就快要过去了。
第二天，太阳懒洋洋地升高了些，在天边悬挂的时间也渐渐延长了。看见太阳，船员们高兴得热泪盈眶，期待着“别列热卡”号能够早日冲破浮冰的包围，回到故国家乡。
谁知，几个月又过去了，冰面丝毫没有移动的迹象，船仍被死死地困在冰层之中。人们又陷入了惶恐、忧郁、不安的情绪里，有的船员甚至得了狂暴病。
1899年，“别列热卡”号终于回到了奥斯陆，船员们受到了热烈的欢迎。
1899年夏天，在挪威首都奥斯陆郊区的一个小花园里，有两个人坐在安乐椅上悠闲地交谈着。一位是弗里特约夫·南森，另一位便是鲁阿尔·阿蒙森。南森虽年仅38岁，却已享誉世界，是个大名鼎鼎的北极探险家。
此刻，阿蒙森正在向南森请教。他对南森说，目前他不准备再去南极探险，打算专心致力于研究北磁极的位移，并试图打通把大西洋和太平洋联接起来的西北通道。