湖南省株洲市委常委、市纪委书记杨平今年5月14日在红网株洲版以“杨平”实名注册，并贴上自己的照片，开始了网络生涯。杨平介绍，自己平均每天上网的时间在两个小时以上。希望网络成为株洲市纪委反腐倡廉的一个平台，也欢迎更多的网友就反腐倡廉工作向其提出批评建议，提供相关线索。（《潇湘晨报》6月26日）
政府官员上网已不是什么新鲜事，但屈指可数，敢于以实名制暴露于公众面前的为数不多。广东省卫生厅副厅长廖新波就是一个例子，他在自己的声明中写道：“纯属个人博客，本人在这里不会处理公务和案件，文章也是以学术探讨为主、感情抒发为辅，请勿对号入座”，显然廖副厅长上网不谈公事。另一个是江苏省宿迁市委书记张新实，以及宿迁市12个部门“一把手”，据媒体报道称，该市试图通过领导实名上网加强与百姓的沟通与交流。截至目前，纪委书记实名上网的还未见正式报道，株洲纪委书记杨平可能是我国第一位实名上网的纪委书记，也创造了“网络防腐第一人”。
纪委书记实名上网反腐倡廉，给广大群众提供了一个很好的平台与渠道。官员通过网络了解民意，是政治文明的进步，有助于改善政府机关的工作作风。官员以更加亲和的形象和网友交流，听取意见，据此发现工作中的问题，不仅可以更好地做工作，及时地解决问题，还有利于在政府和公民之间建立良好的基础性的信任关系，这是一个成本低、而又直接的官民互动平台，它可以最快速度、最大限度地保障官员了解到真实民意，通过梳理与滤析，为自己的行政、决策提供依据。同时，民情也可以通过网络平台直达，这个做法值得推广。
纪委书记实名上网，敢于亮明身份，贴上照片，无疑对腐败分子是一个威慑。网络发言的匿名性、即时性等特点，让许多的意见都比现实语境中来得更尖刻、准确、及时，从而也具有更可靠、便利的参考价值。杨书记上网以来，有关部门领导说，纪委书记上网让他们压力更大，担心单位出问题被网友“告状”。株洲市纪委还召开“反腐倡廉网络评论员座谈会”，杨平向28位网友颁发了“反腐倡廉网络评论员”聘书。据介绍，这也是湖南纪委系统首次聘请民间网友参与反腐倡廉工作，并且还形成了反腐倡廉的网络群体。除了正常的纪检监察机关以及各级党组织的监督，社会舆论监督外，无疑又增加了一个新的窗口。
在我国目前的举报制度还不完善，不能充分保证举报人的人身安全以及家属安全的情况下，这种方式有利于举报人提供腐败线索。网络有它随时随地的隐蔽性，通过网络进行点对点的提供腐败线索，可以减少很多中间环节，还可以更好地保护举报人的人身安全。给反腐倡廉工作的开展提供了崭新的工作方式，通过网络举报，可以获取更多的线索，给打击腐败增添了新的渠道。杨书记实名上网以来，有一个网友发帖反映自己遭遇某局机关强拉赞助，杨平当即将该局领导找来了解情况。后来该网友欣喜地发帖告诉他，事情得到圆满解决。
一直以来，谁来监督纪委书记和纪检监察机关成为老百姓关注的话题，此次杨平以实名上网，等于将自己公之于众，把自己暴露在公众视野中，成为众多网友监督的对象。因网络本身具有的相对开放性，可以实行匿名制交流，发帖留言之间没有官民之间的无形畏惧，网络上可以按照论坛习惯将株洲市纪委书记称为“杨同学”，由此可以拉近干群关系。防腐先洁身，只有自己清白，才能切实履行好党交给的纪检监察工作，接受人民群众的监督，接受舆论的监督，乃至上级纪检监察机关的监督。当好一名廉洁自律的好纪委书记。才可以进一步加强廉政建设制度建设，努力推动建设廉洁政府。
网络反腐虽然有他的优势，值得提倡，但也要注意把握好定位、定性及方式方法。一方面要把握好定位问题，实名上网有利于加强政府和公民之间的沟通，作为正常行政途径的辅助手段是可以发挥作用的，但是如果代替了正常行政渠道的沟通，就会起反作用。另一方面要处理好定性问题，处理不好就会引起法律方面的纠纷，例如，在网上发表一些看法，老百姓会把它当成是政府的看法。如何有力地运用好网络，扬长避短，多种方式相结合，是一个值得思考的问题。
（2008年6月29日 红网 千龙网《廉政瞭望》杂志）
政府部门应将
“拼车”纳入管理
油价再次上涨，交通压力增大，“拼车”者甚众。可交通部门认定此举违法，说“拼车”以赢利为目的，获取利润，未取得营运资格。扰乱正常的客运秩序，对的士营运造成影响。国家减少税收。这是管理部门提出的“拼车”弊病。
“拼车”在民间已有几年，尤其是北京、上海、广州等车多、人多、交通压力较大的城市，已形成一个较大的群体。现象已形成，需求也出现，交管部门应高度重视。主管部门应有所作为，不能听之任之，非要矛盾激化时才来加以管理，岂不为时已晚，管理应走在前列。尤其是即将举办奥运会的北京市，提倡和管理好“拼车”对缓解北京交通压力具有积极的意义。“拼车”在一定程度上提高了车辆的利用效率，进而缓解了城市交通的压力，无疑是一剂不错的“偏方”。
“拼车”有益无害，关键在于管理。知其“病症”，应对其“下药”。我国的“拼车”现象应尽快走向合法化，满足社会的需求，解决交通压力，缓解交通危机。对此，德国的经验值得借鉴和学习，德国交通管理部门提倡这种有益与社会，利于大众的“拼车”。他们专门制定了相关“管理规定”张贴于各大车市，汽车制造商，各大汽车租赁商，“拼车”服务部。拼车车主和轿车都要到规定的部门去登记，需要搭车人也到这个部门去登记，确定同路的车主和车辆，并购置相关的保险。双方的资料都有档案记载，一旦发生纠纷和交通事故，就按照事先约定按责进行负担。新加坡、新西兰等国也鼓励“拼车”，车主与搭车人之间是否付费，取决于自愿。
笔者认为，我国的“拼车”应尽快纳入政府管理，交管部门应发出通知，实行“拼车”许可证管理，对车主进行监督，缴纳一定管理费。扩大“拼车”的范围，鼓励私车的使用率。需要“拼车”者也来登记，与车主签署具有法律保障的条文，对车主和搭车人都是一个约定，保障自身安全，分清责任，规范监管搭车人的所交费用。并购置相关的保险，确保车主与搭车人之间的安全，以及事故发生以后的赔偿责任。交管部门在城市的相应位置开设“拼车”停靠点，在悬挂“‘拼车’许可证”的车辆在道路行使上给予一些优待，并做好服务。
（2008年1月3日 红网 奥一网 大河报）
进入“奥运时间”
我们如何度过
激动的心情难以平静，越临近2008年8月8日，心情越发澎湃。百年的期待，百年的梦想，在这一刻终于实现。明日，全体中华儿女的梦想实现的时刻，我们将进入奥运时间，全球也随着北京时间一起欢欣鼓舞。
在奥运时间里，我们如何度过？
运动场上的中国军团增强信心，放下思想包袱，放手一搏。金牌固然重要，参与更为过瘾，过程最重要。挑战、交流、学习是重中之重。
在举办奥运会比赛城市的市民还是以做好本职工作为主，其余时间多为奥运会加油助威。到现场观看比赛，微笑、遵守秩序、文明观赛，报以中国式的热情助威手势。在家、在旅途关注奥运等都是对奥运的极大支持。有你的支持，奥运就会充满激情，运动员的潜力就能极大地发挥。
各个比赛城市的市民要以奥运为中心，一切为了奥运的成功举办创造条件，提供良好的环境。从自我做起，微笑面对每一位来自世界各国的宾朋，给他们推荐中国文化和当地风俗，介绍自己的变化，交流心得。每个人都是一个形象，我们要树立良好的形象。以实际行动为奥运做贡献，其实这也是参与奥运的一种方式，少开车，给奥运交通让路；参与志愿者，鼓励有时间有能力的市民自己学习雷锋，为奥运会的举办奉献力量，每个人出一份力，奥运会就举办得更加圆满，不留一丝遗憾。
社会各界要积极组织员工收看奥运会，在欣赏赛场上激烈拼搏的运动场面时，我国社会各行各业也应该从中领会奥运精神的实质，把参与、顽强拼搏的奥运精神贯穿到实际工作中去。尤其是四川地震灾区，要发扬自强不息的奋斗精神，把更高、更快、更强的奥运宗旨融合到各个岗位中去，发扬奥运精神，激发创造性和能动性，爱岗敬业，在自己的岗位上干出一番崭新的事业，为社会，为祖国的小康社会发展贡献一份力量。
全国各地的民众在分享奥运激情时，也要做好迎接奥运游客的准备，做好各种工作，借此机会推介地方经济、文化、旅游，借奥运之桥，搭建友谊之路。
珍藏奥运，不一定要购买贵重的奥运纪念品。奥运会到我国北京举办，很多民众都想收集一些纪念品来做纪念。奥运纪念品有很多，有贵重金属制品，这些物品价格非常昂贵，需要量力而行。奥运会纪念品，如福娃、帽子、衣服、手表、笔等日常用品，还有奥运邮票等，老百姓根据自己的能力到指定的授权店去购买。除此之外，我们收集奥运纪念品其实就在身边，只要你留心就可以获得一份不错的藏品。比如，全国各大报纸的奥运特刊，奥运门票、奥运宣传画等，价格便宜，容易获得。
进入奥运时间，我们一同激情澎湃，一同分享，一同努力，一同奋进。北京奥运，是世界人民的一次隆重聚首，更是全体中华儿女的盛大节日，海内外炎黄子孙在感到骄傲和自豪的同时，我们要思索将奥运精神化在自己的人生规划，事业奋斗的历程中去。
（2008年8月8日 今晚报 四川新闻网 千龙网 甘肃网 重庆华龙网）