经北京市政府批准，7月20日至9月20日北京市和外省区市进京机动车按单双号行驶期间，每天设置3个小时缓冲时间，0时至3时机动车上路不受单双号限制。从20日至9月20日，本市持有自动挡准驾车型驾驶证且为左下肢残疾的残疾人驾驶员，可到中国残联西门申办奥运专用通行证。奥运期间，持证驾车出行的残疾人不受“单双号”出行限制。（7月19日千龙网）
笔者注意到，前几日，北京交管部门公布的消息称，单双号行驶的时间截止到零时。这个规定以时间来界定，合理合法，但缺乏人文关怀。
此番调整了单双号的行驶时间，每天从零时延长至3时，这体现了人文关怀、人文奥运的精神。人文的核心是“人”，以人为本，关心人，爱护人，尊重人。这就是我们常常说的人文关怀、生命关怀。人是衡量一切的尺度，在人世间的各种权利，只有人权是天赋的，生来具有的，不可剥夺，也不可代替的。承认人的价值，尊重人的个人利益，包括物质的利益和精神的利益。根据马克思主义哲学的基本原理，人文关怀就是对人的生存状况的关怀、对人的尊严与符合人性的生活条件的肯定。
每一个国家都有弱势群体存在，残疾人则是弱中之弱，他们的生存状态是一个国家文明程度最实际的反映。北京持证驾车出行的残疾人不受“单双号”出行限制。充分体现我国对残疾人的尊重，体现出应有的人文关怀，在即将举办的残奥会上，北京市在提供各种特色服务的同时，还修建了很多残疾人专用设施，譬如卫生间、公共交通设施等，为残疾人提供便利的服务。
在实行单双号限制通行以后，零时左右的汽车流量并不大，不会给交通造成太大的压力。奥运会并不是我国社会生活的全部，其他事业还得继续前行。工厂要生产，商店要营业，服务行业要满足人们的需求等等。诸多行业要在夜间零时左右停工、打烊。服务于这些领域的北京市民下班回家，延时3小时，尊重了他们的实际情况，满足人们出行的需求，对人性生活条件的肯定，对人的生存状态的关怀。也体现了“以人为本”的执政理念，显得多有人情味儿！
举办奥运会是举国之大事，全球的体育盛会，理应围绕这个主题把奥运会办好，兑现申办时的各项承诺。世界给中国一个月，中国向世界展示五千年。交通作为各项服务奥运会其中的一项，理应体现人文奥运的精神。人文奥运作为一种体育文化发展理念，其“以人为本，和谐发展”的观念对北京的城市发展产生了积极的推动作用，影响到人的思想、道德观念，精神风貌，价值观念，社会公德，文明素养，为城市构建和谐社会提供高质量的软环境平台。举办奥运的战略目的是：“通过举办体育运动会，借此传播中国的文化、增强与各国人民的沟通和了解，带动举办国的各项事业发展”。奥运期间，北京交通“限”而不扰、“错”而不乱。关键在于建立在以人为本的基础上，如何进行合理的管理、协调、服务，提升整体服务水平。其他各行各业亦是如此，不能打着奥运的旗号，一限一禁了之，不顾所限所禁对象的反应，一意孤行，应尊重民意，体现人文关怀，和谐管理，人文施政。
北京2008年奥运会的成功，离不开一个和谐的、开放的现代化城市。人文奥运理念的提出与实施，对北京建设和谐社会将产生深远的影响。人文奥运不仅仅是一种文化发展理念，它也是北京建设和谐社会的指导思想。北京作为奥运举办城市，离不开自然环境建设，更需要人文环境的塑造。
（2008年7月21日 千龙网 四川新闻网 光明网 中国网 北京晨报）
“科技奥运”
展示中国创造
华表的影像流淌在徐徐展开的巨大卷轴上，“飞鸟”和“鲸鱼”自在翱翔“鸟巢”上空，人类在冉冉升起的蔚蓝色星球上漫步，闪烁的星空变幻成通体晶莹的“鸟巢”……视觉和感官上的震撼，让观众切实感受到“同一个梦想”。北京奥运会开幕式到底施了什么魔法？开幕式技术制作组组长于建平表示，北京采用了历届奥运会最复杂的技术系统，采用了大量世界尖端的新技术，其中一个就是万向多媒体数字电影灯。（8月10日《北京娱乐信报》）
每举办一届奥运会，必须涉及到科学技术，北京奥运会也不例外。举办奥运会，不仅需要一个国家的经济实力雄厚，环境质量优良，更为重要的是科技的运用含量要高，超越以往每届，这才是进步，推动一个举办国整体实力的发展。每个国家举办奥运会后，各个方面都得到全面的提升和飞跃。汉城奥运会让韩国从此走上快速发展的轨道，融入全球经济圈。亚特兰大、悉尼、雅典都收获颇丰。
北京奥运会提出三大理念：人文奥运、科技奥运、绿色奥运，这三者是相互融合，互为支撑。人文和绿色需要科技的承载和展现。悄无声息地展示在北京奥运会的每个角落。
奥运火炬的设计，融入着诸多高科技技术，从燃烧的燃料到外观设计，要考虑到珠穆朗玛峰顶峰传递时火焰能经受强风、高压、氧气稀薄的恶劣环境。与往届奥运会火炬相比，绝对是一绝。这里面融入了科技奥运与人文奥运，两者完美结合，天衣无缝。科技含量高，来自中国航天技术，我们为设计火炬的工程师们感到骄傲！
在开幕式上的科技元素太多，那幅贯穿整个文艺演出的画卷并非实物，而是利用实物与光学、投射、影像技术融合而成。其中最为重要的是万向多媒体数字电影灯，融入电子、数字等技术，才使灿烂的中国文明得以完美展示。“飞鸟”和“鲸鱼”自在翱翔“鸟巢”上空，人类在冉冉升起的蔚蓝色星球上漫步，闪烁的星空变幻成通体晶莹的“鸟巢”……
传播技术大量运用高清传播，通讯视频技术，网络视频技术的清晰与直播等无处不有高科技的“身影”。“鸟巢”的设计与建设，水立方设计等都耗费着诸多建筑专家的心血。以及相关产业的诸多领域。还有北京的交通，大量采用环保的燃气动力公车等等诸多领域，都蕴含着高科技。
举办一届奥运会，我们看到的是世界各国运动员比拼竞技水平的舞台，夺得金牌的同时，我们报以掌声的时候，切记不要忘记那些搭建这个“舞台”的幕后英雄们，是他们的付出，他们的智慧。
提出举办奥运会的改革开放总设计师邓小平曾说：“科学技术是第一生产力”。只有发展科技，提升科技含量，才能强大国家。从重视科技，从“中国制造”再到“中国创造”，这是我国科技发展的逐步推进与提升。本届奥运会上，所包含的科技，是一次“中国创造”的展示与检阅。
当前，我国经济发展阶段逐步进入了一个从传统生产要素驱动向创新要素驱动的新阶段，建设创新型国家是现阶段我国经济发展和科技创新的重大战略。如何建设创新型国家，应该充分发挥企业、政府、高校、科研院所和社会中介组织等创新体系相关机构的作用，实施六大战略，推进创新型国家建设。
（2008年8月13日 千龙网 四川新闻网 荆楚网 人民网《读者时代》杂志）
神七问天，彰显不断超越的航天精神
2008年9月25日21时10分，中国航天史又翻开了新的一页，神舟七号载人航天飞船顺利升空进入预定轨道。全国人民为之兴奋，为之激昂。中国航天人不懈努力，不断超越的精神让“飞天”逐步变成现实，并逐步提升。如今作为我国首次探月工程圆满成功之后，中国航天在世界舞台上的又一次精彩亮相，将实现航天员在舱外行走的又一新的壮举，更是我国载人航天事业的又一新突破、新跨越。使我国成为继俄罗斯、美国之后第三个掌握太空出舱技术的国家。
“神七问天”的成功，进一步提升我国的科技实力和综合国力。将突破和掌握航天员空间出舱的关键技术，实现我国载人航天工程的重大跨越。必将为下一步空间站的建设奠定技术基础，使得中国距离建造太空实验室更近一步。它承载着全国人民对航天事业的新期待，对我国经济、社会发展的新憧憬，我国综合国力的具体体现。
中国的“飞天”梦想的逐步实现，是中国航天人和全国人民不断努力，不断奋斗，不懈追求的轨迹，自力更生，艰苦奋斗，勇攀高峰的航天精神造就一次又一次的进步与欢欣鼓舞。从1999年神舟一号无人飞船首访太空，到2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号携手问天，6年间的6次飞行如同6个台阶，一次次，在浩瀚的太空中铭刻下中国人的印记。它们所记录的，不仅是中国载人航天工程的不断突破，更是中国航天人的光荣与梦想。
神舟七号飞船的发射升空，将是改革开放成果的又一次生动见证，是中国特色社会主义现代化建设的又一个伟大成就，是我国高技术发展的又一块重要里程碑，也是我国航天技术和空间科学高速发展的重要标志之一。它代表着一个国家的经济科技基础，也预示着国家和民族的发展与未来。（2008年9月26日 四川新闻网）
反腐不放过“贪内助”
“我戴的手铐有我的一半，也有我的妻子一半。”这是山东省供销社原党组书记、主任矫智仁，在法庭上说出的一句发人深省的话。在矫智仁案的涉案总额中，由其妻直接经手的达40多万元。家有“贪内助”确实非常可怕，贪妻和贪官成了最亲密的腐败同盟。
不过近日，原47省道浦江段公路建设指挥部常务副总指挥吴玉林和他的妻子陈梅华双双收到了金华市中级法院的刑事判决书。转移受贿赃款的陈梅华因掩饰、隐瞒犯罪所得罪被判有期徒刑2年，缓刑2年，并处罚金5万元（浙江法制报11月21日）。这是我国刑法修正案（六）实施以来，浙江省首次以掩饰、隐瞒犯罪所得罪追究贪官家属，对于加大打击贪污、受贿犯罪力度具有标本意义。
以往，对于贪官家属使用贪官贪污、受贿所得钱款，或者帮助贪官转移、隐匿钱款的行为，法律惩治乏力，无形中壮了贪官的胆，以致贪官实施犯罪时总有一种侥幸心理。即使犯罪被发现，只要财产转移了，那么也是“苦了我一个，幸福全家人”。如今对贪官家属以掩饰隐瞒犯罪所得罪追究刑事责任，无疑将贪官这条“侥幸的后路”堵死了。
腐败“家庭化”在我国已经不是个案。有关部门从近年来上千例腐败犯罪案例的统计分析中发现，在大多数男性贪官的背后，总有一个或几个女人。她们有的是有妻子名分的“贪内助”，有的是情人身份的“同谋”，联袂演绎了“前台唱戏后台收钱”的家庭共同腐败剧。此前，在“两高”发布《关于办理受贿刑事案件适用法律若干问题的意见》后，浙江省交通厅原厅长赵詹奇的情妇汪沛英，成了首个因受贿罪获刑的“特定关系人”。现在，“贪内助”也将在反腐中无所遁形。
正如有论者所说，反腐不放过“贪内助”，就是反腐败斗争深入的切实表现。诸多腐败是社会、家庭、个人共同作用的结果，现在把反腐反到“贪内助”头上，使某些人多了对法律的敬畏，少了一丝侥幸。
当然，惩治“贪内助”只是手段，而不是最终目的。毕竟，贪的根子仍在贪官自己身上，“红颜祸水”最多只是起了推波助澜的作用，而并非始作俑者。扩大反腐的辐射范围固然有助于显示反腐的决心和力度，但要彻底反腐，还是要从完善制度、加强监督上做文章。
（2008年12月4日 红网 江苏法制报）
问题高官黄松有
该不该获奖？
“问题官员”获奖了，简直有些不可思议，并且还是学术研究奖，可见分量轻重。“问题官员”到底该不该获奖？新闻一经发布，非议声四起。此类新闻并不多见，尤其是“问题高官”。
公认为最具权威性的法学研究奖项——第二届钱端升法学研究成果奖在人民大会堂颁奖。记者在公示名单中发现，2008年10月被“双规”的前最高人民法院副院长黄松有凭借《司法解释权：理论逻辑与制度建构》获得三等奖。（12月8日四川新闻网）
钱端升奖是我国法学界首个以个人名义设立的全国性奖项，已被国家有关部门认定为与霍英东奖、孙冶方奖和吴玉章奖等齐名的“部级奖”。该奖项是宣传全国法学研究优秀成果的重要奖项。普通高等院校教师，法学科研机构研究人员，国家立法、行政和司法机关的法律工作者，及社会法律服务机构的法律工作者，均可申请评奖。2006年，由中国政法大学倡议、以我国当代著名法学家钱端升先生名义设立。
从这个奖项参评的范围来看，黄松有并未利用职务之便“开后门”，不是特殊个体，并无争议。主办方10月8日的公布的《第二届钱端升法学研究成果奖获奖成果公告》中，前最高法院副院长黄松有获三等奖，其作品为《司法解释权：理论逻辑与制度建构》，刊载于2005年第二期的《中国法学》杂志上。奖项评选的“异议期”为30天。
据报道，10月15日，黄松有被中纪委带走问话，随后即对其进行了“双规”。10月28日，全国人大常委会经表决，免去黄松有的最高法院副院长职务。据报道，黄松有主要涉及以权谋私、严重经济问题和生活腐化。许多网友对这位“问题官员”获奖表示不解，进行质疑，认为应该取消其评奖资格。不难看出，执如此观点的人，一棍子打死人，未将一个人用立体的眼光来审视，而是摆在一个平面来观察。一好百好，好得一塌糊涂；一错百错，错得一无是处。不管获奖者是位居部级的高官，还是普通百姓，首先要把他当成一个人。每个人都由诸多元素组成，不管是万人追捧时刻，抑或深陷牢狱之年，都应理性对待诸多事情。
评奖委员会相关负责人事后证实，在异议期内没有人对黄松有获奖提出质疑，黄松有的研究成果确系获得三等奖。该负责人强调，钱端升奖评审程序公正，并严格遵守学术规范，申请人最终能够获奖要看“研究成果”。由此可见，该项评奖是严肃的，有既定程序，以学术价值为主，与其他无关。黄松有固然在评奖“异议期”被“双归”，他违反了有关法律，违纪违规，理应受到有关法律法规的惩处，但他并未违反此次评奖的有关规则，也无人提出异议，获奖的理由是他的学术价值。
学者型高官、法学博士黄松有此次获奖，时间正好在节骨眼上，跨越两块“阵地”，若在“犯事”之前，无人问津。在这个时候获奖，有人质疑会不会有将功补过，从轻发落之嫌。用获奖来让办案人员开恩，网开一面，这是多余的想法。黄松有的获奖只能说明他的学术有所建树，与违纪违规不能混为一谈。
（2008年12月11日 新华网 新民晚报）
“大三通”顺民意，惠及两岸人民
海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤11月4日下午在台北签署四项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮件与两岸食品安全，两岸“通邮、通商、通航”“三通”将正式实现。
2008年11月4日14：00时。这是载入史册的一个时刻。继两岸通商之后，从这一天起，台海两岸正式实现通商、通航、通邮。这一天两岸走了30年，这是两岸人民的迫切期盼，为两岸人员往来和经济合作开辟了便捷的路径，从而增进两岸人民福祉，带动两岸关系发展进入新的里程。
双方在解决两岸海运、空运、邮政、食品安全等问题方面取得重要共识，一致同意开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输；建立两岸空中双向直达新航路和两岸空管部门直接交接程序，开办两岸货运包机，增加客运包机航点、班次，将两岸周末包机扩大为平日包机；开办两岸直接平常和挂号函件、小包、包裹、特快专递、邮政汇兑等业务，加强其他邮政业务合作；相互通报涉及两岸食品贸易的食品安全信息，建立两岸重大食品安全协处机制。
“大三通”是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称，最早在1979年全国人大常委会在《告台湾同胞书》中提出。30年来，两岸经历了曲折的过程。1979年4月4日，蒋经国宣布，与大陆的政策为“三不政策”，即不接触、不谈判、不妥协。对全国人大提出的《告台湾同胞书》作出了回应。1981年9月30日，时任人大常委会委员长的叶剑英，通过媒体首次明确“三通”的内容，再次作出说明。1987年，台湾开放民众赴大陆探亲，台湾开始顺应民众的需求。1990年11月12日，为台湾办理海峡两岸交流的海峡交流基金会成立。1991年12月1日，大陆授权处理海峡两岸事务的机构，海峡两岸关系协会成立。两岸两会开启接触与商谈，两会领导人的会晤就成为两岸协商谈判进程的重要标志，1993年新加坡的“汪辜会谈”、1998年海基会董事长辜振甫访问大陆举行的“汪辜会晤”，都取得了重大的成果，极大地推动了两岸交流。2001年1月1日，两岸小三通开始实施。2005年台商春节包机，大陆民航飞机自1949年来首航台湾。2008年6月13日，陈云林与江丙坤就两岸周末包机和大陆居民赴台游两项议题正式签署协议。2008年7月4日，首批大陆风光客抵台，为中断9年多的两岸会议达成具体成果。
“大三通”的实现，反映了两岸人民的迫切要求。顺乎民意，惠及两岸人民。满足民众需求，节省周转费用，提高邮政服务质量；两岸直接航行，可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，可以进一步扩大两岸各方面的往来与两岸经济合作，共同发展，共同繁荣。两岸“大三通”的实现，不仅为台商往来大陆节省大量时间和金钱，两岸货运也将节省大量成本。
“大三通”的实现，结束海峡两岸敌对状态，从而在利益共同体的基础上，为两岸政治和谈开创了空间。突破了两岸政治意识形态的隔阂，从而为未来的两岸政治关系谈判提供了基础。在经济、文化等方面，将两岸更紧密地联结在一起，为祖国的统一奠定了基础。它反映出两岸政府将人民福祉置于政治利益之上，以人民福祉促进政治利益的博大胸襟。
（2008年11月5日 四川在线 新民网）