经打听叮叮、当当才知道，这次驾驶飞机在空中飞行的是莱特兄弟，为了能近距离接触一下这对英雄兄弟，叮叮、当当也跟着欢呼的人群涌了上去。到了跟前，叮叮发现莱特兄弟的飞机居然是木头做的。
叮叮拍了一下身边的当当说：“小尾巴，你看这飞机居然是木制的，如果遇上下雨天，或放置时间长了，岂不要烂掉？”
“是呀，如果是金属做的就好了！”当当摸了一下飞机的翅膀，不无感慨地说。
不知是当时有人听到了叮叮、当当的议论，还是后来有人意识到了这一点，等叮叮、当当来到公元1915年时，真就出现了一架金属做的飞机，不过名字不怎么好听，居然叫“锡驴”！
材料对飞机性能的影响很大，飞机研制者采用的材料先后有木材、金属、塑料等。早期的飞机几乎全部采用木质材料制成。随着对飞机性能要求的不断提高，飞机速度的提升，载重的增大，木质材料诸如结构脆弱、安全性差等缺点越来越多地暴露了出来，就此，木质结构的飞机也走到了尽头。
全金属飞机最早产生于军用飞机领域。世界上第一架全金属军用飞机是德国飞机设计师容克斯设计的“锡驴”。1915年12月12日，“锡驴”首次试飞成功，标志着全金属飞机的诞生。世界上第一架全金属客机也是由容克斯研制的，它被命名为F13，于1919年6月25日完成首次飞行。F13的巡航速度可达140千米/小时，该机共生产了322架。
与此同时，人们也在不断探索其他适合制造飞机的材料。1983年5月26日，在巴黎机场成功试飞了世界上第一架全塑料飞机。该机机体是以杜邦公司生产的合成树脂和日本东莱公司生产的碳纤维为原料制成的，全重2.5吨，为同类飞机重量的1/2.它的起飞性能优越，起飞跑道只要380米，最大速度780千米/小时，耗油为同类飞机的一半，可乘坐6人。它也是世界上第一架能够横贯飞越美国大陆的小型飞机。
全金属飞机的诞生，为飞机性能的迅速提高开辟了道路，也标志着飞机发展进入一个新的时代。20世纪30年代以后，铝合金逐渐成为飞机材料的主流。